Akọsilẹ: Toyota Prius + 1.8 VVT-i Alase

O dara, bẹẹni, kii ṣe iyẹn rọrun rara. Lati gba Prius lati gba Plus rẹ, awọn onimọ -ẹrọ Toyota ni lati bẹrẹ pẹlu iwe ti o ṣofo nitosi ati tun ro pe yoo ta ni awọn ẹya oriṣiriṣi agbaye. Idanwo Prius +, bi o ti n ta ni Yuroopu, jẹ ijoko meje pẹlu batiri litiumu-dẹlẹ ti a fi pamọ sinu console laarin awọn ijoko iwaju.

Awọn ara ilu Amẹrika, fun apẹẹrẹ, le gba ọkọ ayọkẹlẹ ijoko marun pẹlu batiri labẹ bata (ati ẹya NiMh Ayebaye diẹ sii). Prius Pipe +? Marun-ijoko, pẹlu batiri ni aye Yuroopu kan. Nitorinaa, yoo ni isalẹ ilọpo meji ti ẹhin mọto (bii Verso), ati pe ko ni nkankan lati padanu ni irọrun lilo. Awọn ijoko ẹhin (lẹẹkansi: bii ninu Verso) le ṣee lo nikan ni àídájú, iwọle jẹ diẹ gymnastic, ati ẹhin mọto jẹ aami. Nigbati a ba ṣe pọ, Prius + jẹ itunu ati aye titobi (paapaa ninu ẹhin mọto) minivan.

Kini idi ti a mẹnuba Versa ni ọpọlọpọ igba tẹlẹ? O dara, niwọn igba ti ọkan ninu awọn ọmọ ẹgbẹ igbimọ olootu ni o ni ile (ni iyatọ petirolu 1,8-lita kan ti o ṣe afiwera daradara si agbara agbara arabara), awọn afiwera jẹ eyiti ko ṣeeṣe. Ati pe iyẹn jẹ ohun ti o nifẹ julọ ni awọn ofin ti awọn idiyele.

Ti o ba wo tabili pẹlu data imọ -ẹrọ, iwọ yoo ṣe akiyesi pe ninu gbogbo idanwo (ninu eyiti awọn ibuso ni ilu ati opopona ni agbara pupọ, ati awọn obinrin ni agbegbe wa ni isalẹ apapọ), o jẹ 6,7 liters ti petirolu fun awọn ibuso 100 . Ati lati iriri a le kọ pe Verso ni awọn ipo kanna n gba to lita mẹta diẹ sii. Ati ni imọran pe Verso ti o ni afiwe afiwera jẹ ẹẹdẹgbẹta marun din owo nikan, owo -owo naa jẹ to ọgọrun ẹgbẹrun ibuso kilomita ... Dajudaju, ni gbogbo igba, nitori agbara kekere, iwọ yoo ni anfani iseda ...

Ṣugbọn ni bayi, jẹ ki a lọ kuro ni lafiwe Verso si apakan ki a dojukọ nikan lori Prius+ ki a pari itan-itan agbara ni akọkọ. 6,7 liters dabi pe o jẹ pupọ (paapaa akawe si awọn 4,4 liters ti a ti sọ ti agbara adalu), ṣugbọn nitori pe, bi a ti sọ tẹlẹ, ọpọlọpọ awọn ibuso idanwo ni a ti gbe lori ọna opopona ati ni ilu, ati pe apakan kekere nikan - fun agbegbe. (eyiti o jẹ bibẹẹkọ jẹ eyiti o pọ julọ ti iyipo apapọ), agbara yii jẹ iwulo pupọ.

Ṣugbọn diẹ sii ni iyanilenu ni data agbedemeji ti a ṣe iwọn: lakoko deede, orilẹ-ede kekere, lilo ilu kekere pẹlu ọna opopona kekere, o jẹ diẹ kere ju liters marun, nigba ti a fipamọ gaan ati yago fun ọna opopona, diẹ sii ju mẹrin lọ. - ati awọn wọnyi ni awọn nọmba ti o wa gan. Ni apa keji: wakọ ni opopona ki o ṣeto iṣakoso ọkọ oju omi si awọn kilomita 140 fun wakati kan, ati pe agbara yoo yara sunmọ awọn liters mẹsan ...

Kini idi ti awọn ibuso 140 fun wakati kan? Nitori mita Prius + jẹ loke apapọ. Nigbati o ba de awọn ibuso 140 fun wakati kan, Prius + n lọ nipa awọn ibuso kilomita 10 fun wakati kan lọra, botilẹjẹpe kọnputa ẹrọ mọ ohun ti iyara gidi jẹ. Tani yoo ti ro pe Toyota yoo lo iru awọn ẹtan bẹ ninu wiwa fun awọn olumulo lati ṣogo fun agbara idana kekere. O dara, bẹẹni, lati isinsinyi iwọ o kere ju ko ni lati ṣe iyalẹnu idi ti awakọ Prius ṣe wakọ kekere diẹ ju gbogbo eniyan lọ ...

Lati wo bi o ṣe yara (isunmọtosi), iwọ yoo nilo lati wo si aarin dasibodu - awọn iwọn oni-nọmba wa nibẹ, eyiti kii ṣe sihin julọ, nitori data pupọ wa lori wọn, ati pe eyi le ṣẹlẹ si iwọ (wa) pe iwọ, fun apẹẹrẹ, kọju iwulo lati tun epo ni ọjọ iwaju nitosi. Lati ṣe paapaa pataki julọ (iyara) ti o han gbangba ati nigbagbogbo han, iboju asọtẹlẹ ti o wa ni iwaju awakọ naa ni idaniloju pe alaye yii (ati tun, sọ, eyi ti bọtini lori kẹkẹ ẹrọ multifunction ti o tẹ) ti jẹ iṣẹ akanṣe lori oju oju afẹfẹ iwaju. awako.

Bibẹẹkọ, ohun elo ti o samisi Alase kii ṣe iboju asọtẹlẹ tẹlentẹle nikan. O tun pẹlu iṣakoso ọkọ oju-omi kekere ti nṣiṣe lọwọ (eyiti o le jẹ jittery kere si), bọtini ọlọgbọn kan, orule panoramic kan, eto jamba-ṣaaju (eyiti, fun apẹẹrẹ, mu awọn beliti ijoko nigbati o nireti ijamba), lilọ kiri, eto ohun ohun JBL, ati diẹ sii. .

Ni awọn ofin ti ohun elo, a ko ni nkankan lati wa ẹbi pẹlu Alakoso Prius +, tabi ni awọn ofin ti aye titobi (ayafi pe gbigbe gigun ti ijoko awakọ le jẹ inch diẹ sii). Idabobo ohun le dara bi 99 horsepower 1,8-lita mẹrin-silinda petirolu epo (pẹlu ọmọ Atkinson, nitorinaa) n pariwo gaan labẹ awọn ẹru giga. Ati pe nitori gbigbe naa n huwa bi gbigbe iyipada iyipada nigbagbogbo, o ma n yipo ni opopona si iyara ti o pọju ti o gba laaye nipasẹ ẹrọ itanna (eyiti o tumọ si ni ayika 5.200). Ati pe o npariwo nibẹ.

Idakeji gidi ni Prius + nigbati o nṣiṣẹ lori ina nikan. Nitorinaa dajudaju iwọ kii yoo jinna (iwọ yoo ni lati duro fun ẹya ohun itanna kan fun iyẹn), ṣugbọn kini maili kan yoo gba ti o ba ṣọra to pẹlu efatelese ohun imuyara. Lẹhinna o le gbọ nikan (ti o ba ṣii window) ohun idakẹjẹ ti ọkọ ina mọnamọna, ṣugbọn dajudaju ohun gbogbo dakẹ ti o nilo lati ṣọra fun awọn ẹlẹsẹ ti ko le gbọ tirẹ ati pe o le duro niwaju ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Nitorinaa Prius + jẹ iyipada ni kilasi SUV midsize? Rara. Ṣugbọn fun eyi o jẹ gbowolori pupọ. Sibẹsibẹ, eyi jẹ otitọ yiyan ti o dara. Nitori ti o ba wakọ to km, o sanwo ni pipa ju, ati nitori, pelu awọn arabara oniru, o ko ni lati fun soke (fun apẹẹrẹ) ẹru aaye. Ati paapaa laisi apẹrẹ arabara, Prius + jẹ minivan ti a ṣe daradara ti o rọrun ni afiwe si idije naa.

 Elo ni owo ni EURO

Pearl Castle 720

Ọrọ: Dusan Lukic

Toyota Prius + 1.8.VVT-i Alase

Ipilẹ data

Tita:	Toyota Adria Ltd.
Owo awoṣe ipilẹ:	36.900 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	37.620 €
Agbara:	73kW (99 KM)
Isare (0-100 km / h):	12,4 s
O pọju iyara:	165 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	6,7l / 100km
Lopolopo:	Ọdun 3 tabi 100.000 5 km lapapọ ati atilẹyin ọja alagbeka, atilẹyin ọja ọdun 3 fun awọn paati arabara, atilẹyin ọja ọdun 12 fun kikun, atilẹyin ọja ọdun XNUMX lodi si ipata.
Atunwo eto	15.000 km

Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)

Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo:	1.258 €
Epo:	10.345 €
Taya (1)	899 €
Isonu ni iye (laarin ọdun 5):	19.143 €
Iṣeduro ọranyan:	2.695 €
IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO +	7.380 (
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Ra soke	€ 41.720 0,42 (idiyele km: XNUMX )

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-stroke - in-line - petrol - iwaju agesin transversely - bore ati stroke 80,5 × 88,3 mm - nipo 1.798 cm3 - funmorawon 13,0: 1 - o pọju agbara 73 kW (99 hp) ni 5.200 rpm - apapọ piston iyara ni agbara ti o pọju 15,3 m / s - pato agbara 40,6 kW / l (55,2 hp / l) - o pọju iyipo 142 Nm ni 4.000 rpm - 2 camshafts ni ori (pq) - 4 valves fun silinda. Ina mọnamọna: mọto amuṣiṣẹpọ oofa ti o yẹ - foliteji ti a ṣe iwọn 650 V - agbara ti o pọju 60 kW (82 hp) ni 1.200-1.500 rpm - iyipo ti o pọju 207 Nm ni 0-1.000 rpm. Batiri: 6,5 Ah NiMH awọn batiri gbigba agbara.
Gbigbe agbara:	awọn enjini ti wa ni ìṣó nipasẹ awọn kẹkẹ iwaju - continuously ayípadà laifọwọyi gbigbe (CVT) pẹlu Planetary jia - 7J × 17 wili - 215/50 R 17 H taya, sẹsẹ ijinna ti 1,89 m.
Agbara:	oke iyara 165 km / h - 0-100 km / h isare ni 11,3 s - idana agbara (ECE) 4,2 / 3,8 / 4,1 l / 100 km, CO2 itujade 96 g / km.
Gbigbe ati idaduro:	van - awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 7 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro ẹni kọọkan iwaju, awọn orisun ewe, awọn afowodimu onigun mẹta, amuduro - ọpa axle ẹhin, awọn orisun omi dabaru, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), awọn idaduro disiki ẹhin, ẹrọ lori ru wili (efatelese iwọn osi) - a idari oko kẹkẹ a jia agbeko, ina agbara idari oko, laarin awọn iwọn ojuami 3,1 wa.
Opo:	ọkọ ofo 1.565 kg - Allowable gross àdánù 2.115 kg - Allowable trailer àdánù pẹlu ṣẹ egungun: n.a., lai ṣẹ egungun: n.a. - Allowable orule fifuye: n.a.
Awọn iwọn ita:	ọkọ iwọn 1.775 mm - ọkọ iwọn pẹlu awọn digi 2.003 mm - iwaju orin 1.530 mm - ru 1.535 mm - awakọ rediosi 12,4 m.
Awọn iwọn inu:	iwaju iwọn 1.510 mm, ni aarin 1.490 mm, ru 1.310 - iwaju ijoko ipari 520 mm, ni aarin 450 mm, ru ijoko 450 mm - idari oko kẹkẹ 370 mm - idana ojò 45 l.
Apoti:	5 Awọn apoti apoti Samsonite (iwọn didun lapapọ 278,5 l): awọn aaye 5: 1 × apoeyin (20 l); 1 suit baagi ọkọ ofurufu (36 l); Apoti 1 (68,5 l); Apo 1 (85,5 l) awọn aaye 7: apoeyin 1 (20 l); Apoti afẹfẹ 1 (36L)
Standard ẹrọ:	awakọ ati airbag ero iwaju - awọn airbags ẹgbẹ ni iwaju - awọn aṣọ-ikele afẹfẹ ni iwaju - apo airbag orokun awakọ - ISOFIX gbeko - ABS - ESP - sensọ ojo - idari agbara - air conditioning laifọwọyi - agbara afẹfẹ iwaju ati ẹhin - adijositabulu itanna ati kikan Ru - Ru wo awọn digi - Kọmputa irin-ajo - Redio, CD ati ẹrọ orin MP3 - kẹkẹ ẹrọ multifunction - Titiipa aarin latọna jijin pẹlu bọtini smati - Awọn imọlẹ kurukuru iwaju - Giga ati kẹkẹ idari ti a le ṣatunṣe ijinle - ijoko ẹhin lọtọ - Awakọ ijoko ati ero iwaju adijositabulu ni giga - iṣakoso ọkọ oju omi .

Awọn wiwọn wa

T = 22 ° C / p = 998 mbar / rel. vl. = 51% / Taya: Toyo Proxes R35 215/50 / R 17 H / Odometer ipo: 2.719 km
Isare 0-100km:	12,4
402m lati ilu:	Ọdun 18,5 ( 123 km / h)
O pọju iyara:	165km / h (D)
Lilo to kere:	4,1l / 100km
O pọju agbara:	9,1l / 100km
lilo idanwo:	6,7 l / 100km
Ijinna braking ni 130 km / h:	66,4m
Ijinna braking ni 100 km / h:	40,5m
Tabili AM:	40m
Ariwo ni 50 km / h ni jia 6rd	54dB
Ariwo ni 90 km / h ni jia 6rd	62dB
Ariwo ni 130 km / h ni jia 6rd	66dB
Ariwo ariwo:	20dB
Awọn aṣiṣe idanwo:	Aigbagbọ

Iwọn apapọ (333/420)

• Paapaa laisi awakọ arabara, Prius + yoo jẹ minivan awoṣe. Nitori idojukọ ayika rẹ labẹ Hood, o jẹ ọrọ -aje diẹ sii, ṣugbọn tun gbowolori diẹ sii ju idije naa.

• Ode (14/15)

  Ni ode, ere -idaraya kekere, igbadun, apẹrẹ iwọntunwọnsi jẹ ki o ye wa pe ọkọ ayọkẹlẹ ti o jẹ nkan pataki laarin awọn minivans.

• Inu inu (109/140)

  Aye to wa, Emi yoo fẹ aiṣedeede ijoko awakọ diẹ diẹ ati ariwo ti o kere si ni finasi kikun.

• Ẹrọ, gbigbe (51
  
  
  /40)

  Apa petirolu ti arabara le jẹ agbara diẹ ati fifẹ, apakan ina jẹ nla.

• Iṣe awakọ (58
  
  
  /95)

  Ko si ohunkan pataki nipa ti o dara ti a le sọ si Prius +, ṣugbọn bẹni kii ṣe buburu.

• Išẹ (21/35)

  Isare ati iyara to ga julọ, sọ, arabara ore-ayika ...

• Aabo (40/45)

  Ogun ti awọn ẹya aabo, pẹlu iṣakoso ọkọ oju -omi ti nṣiṣe lọwọ ati ina didan, tọju akoonu laaye lailewu ni Prius +.

• Aje (40/50)

  Lilo epo (ti o ba yago fun awọn iyara opopona) gaan gaan ati idiyele naa ga.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

agbara pẹlu lilo iwọntunwọnsi

irisi

titobi

Awọn ẹrọ

owo

die -die lagbara petirolu engine

agbara opopona

ko si ikede ijoko marun

aifọkanbalẹ ti nṣiṣe lọwọ oko oju iṣakoso