Idanwo: Volkswagen Golf 1.5 eTSI (2020) // Golf lati ọjọ iwaju
Nitorina lori atampako jẹ ti awọn dajudaju ti o dara ju. O nfunni diẹ sii ju Golfu eyikeyi lọ titi di oni, laibikita ẹya tabi ẹrọ. Dajudaju, o nilo lati mọ bi o ṣe le lo gbogbo eyi. Volkswagen fẹ lati parowa fun awọn olumulo ọdọ ti Golfu tuntun. Wọn, lapapọ, n beere fun awọn ti onra, awọn ti onra n beere awọn ilana ọkọ ayọkẹlẹ titun. Wọn nifẹ kii ṣe ni agbara ẹrọ nikan, ṣugbọn tun ni Asopọmọra, digitization ati ibaraenisepo taara laarin ọkọ ayọkẹlẹ ati foonuiyara rẹ. Emi ko sọ pe ohun buburu ni eyi, nitori pe mejeeji awakọ ati awọn ti o wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa ni irọrun ti lilo ọkọ ayọkẹlẹ bii ko ṣe tẹlẹ. Nitoribẹẹ, o tun jẹ otitọ pe awọn alabara Volkswagen ọdọ ni a nilo. Eyi tumọ si pe wọn ko ni wọn sibẹsibẹ, ati paapaa pẹlu iṣiro kikun ti Golfu tuntun ko si iṣeduro pe wọn yoo ni wọn.
Kini nipa awọn iyokù? Kii ṣe awọn alabara agbalagba nikan, ṣugbọn gbogbo wa ti o wa ni ibikan ni aarin ni awọn ofin ti ọjọ-ori? Njẹ a tun nlọ lati Titari gọọfu lile si awọn irawọ? Njẹ yoo tun jẹ ọkọ ayọkẹlẹ aarin ti o dara julọ fun wa?
Nitoribẹẹ, akoko yoo fun awọn idahun wọnyi, ṣugbọn Emi ko ni idahun sibẹsibẹ. Fun mi, Golf kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ nitori awọn eniyan pariwo pupọ, ṣugbọn nitori pe o jẹ ohun ti o dara julọ... Nitori ti o ba ti mo ti gbiyanju ki lile, Emi yoo ko gbe lori rẹ. Ko si ninu tabi ni awọn drive, enjini tabi gbigbe. Ṣugbọn nibi Golf tuntun tun dara julọ! Iyemeji diẹ, o kere ju, inu inu nfa mi. Boya o tun jẹ nitori Emi kii ṣe abikẹhin mọ, ati nitorinaa oni-nọmba kii ṣe idanwo mi pupọ. Emi ko sọ pe ko ṣe bẹ, ṣugbọn Emi ko fẹ lati jẹ ẹrú rẹ. Ati pe o bakan di Golfu tuntun. Wọ́n rúbọ ní ilé iṣẹ́ náà láti tẹ́ àwọn ọmọdé lọ́rùn. Sugbon ni akoko kanna, nwọn rubọ Elo siwaju sii ju bi o dabi ni akọkọ kokan. Golf jẹ ọkọ ayọkẹlẹ mi ti o dara julọ nitori pe o jẹ pipe ni awọn ofin ti ergonomics. Nigbati o wọle sinu rẹ, ọwọ rẹ gbe laifọwọyi si awọn iyipada ati awọn bọtini pataki julọ. Eyi kii ṣe ọran mọ.
Ergonomics
Awọn awakọ agbalagba yoo nilo diẹ ninu tweaking. Awọn onimọ-ẹrọ nu inu inu inu, laanu, ati awọn bọtini ti o nilo pupọ, ati nitorinaa tọju awọn nkan pupọ ju ni ẹyọ aarin, eyiti a lọ kiri nikan pẹlu awọn bọtini ifọwọkan foju. Pupọ yoo padanu awọn bọtini iṣakoso iwọn didun redio ati boya awọn bọtini iṣakoso amuletutu. Awọn ọna tuntun ti ṣiṣakoso awọn eto wọnyi ko gba wọn laaye lati wa ni aibikita lakoko iwakọ, paapaa ni alẹ, nitori foju ati awọn alẹmọ ifọwọkan ko ti ṣe afihan.
Intuition jẹ o kere ju iwọn diẹ sii nipasẹ awọn ọna abuja si awọn atọkun pataki julọ.
Iboju Infotainment
Ṣiṣakoso eto infotainment nipasẹ iboju ifọwọkan (eyiti o tun jẹ iṣakoso ohun, ṣugbọn laanu kii ṣe ni Slovenia) rọrun, ṣugbọn kii ṣe abawọn nitori iwọn ati akoyawo rẹ. Eyi jẹ afikun tuntun pipe si ẹbun Volkswagen ati pe yoo nilo diẹ ninu awọn ilọsiwaju lati rii daju pe ibaraenisepo laarin awakọ, eto ati foonuiyara (eyiti o jẹ ki ọpọlọpọ awọn iṣẹ tuntun wa si awakọ ati awọn arinrin-ajo) jẹ abawọn.
O tun nilo ika kan lati ṣatunṣe iwọn didun ati iwọn otutu.
Rilara ninu iṣowo
Ipo awakọ awakọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ idanwo jẹ o tayọ, o ṣeun tun awọn ijoko ergoActive adijositabulu itanna. Wọn jẹ apakan ti ohun elo boṣewa ni package Style, ati ni afikun si jijẹ adijositabulu itanna, wọn tun funni ni ifọwọra, ranti awọn eto oriṣiriṣi mẹta ati tun gba ọ laaye lati ṣatunṣe gigun ti apakan ijoko.
Inu inu le jẹ ikọja pupọ, ṣugbọn ni apa keji, o jẹ mimọ ati didara.
Irisi
Nibi Golf ku Golfu. Nipa iseda, awọn ara Jamani Konsafetifu ti ṣe iṣẹ nla kan ti o fun ni iwo imudojuiwọn, tuntun ati agbara. Kini yoo ṣẹlẹ si ẹya GTI!
Drivetrain ati rilara awakọ
Drivetrain ati rilara awakọTurbocharger petirolu 110-lita pẹlu 150 kW (1,5 horsepower) ni bayi laifọwọyi mu ṣiṣẹ awọn meji ti awọn silinda ni ẹru kekere, ṣe iranlọwọ lati dinku agbara epo. Bibẹẹkọ, ibeere naa waye, kini eto-aje idana ninu iṣẹlẹ ti a ṣe iranlọwọ ni eto eto ẹrọ lati ṣiṣẹ pẹlu awọn silinda meji nikan. O tun nilo akiyesi pupọ ati rilara. Bibẹẹkọ, Golfu tuntun n gùn daradara, ẹnjini naa jẹ ri to ati idahun, ati pe ara naa lọ si awọn igun nigbati ko si pupọ.
O ti lè ka gbogbo ìdánwò náà nínú ẹ̀dà ìwé ìròyìn Àdáṣe lọ́wọ́lọ́wọ́, tí ó jáde ní April 9!
Volkswagen Golf 1.5 eTSI (2020)
Ipilẹ data
| Tita: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 28.977 EUR € |
| Owo awoṣe ipilẹ pẹlu awọn ẹdinwo: | 26.584 EUR € |
| Ẹdinwo idiyele awoṣe idanwo: | 28.977 EUR € |
| Agbara: | 110kW (150 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 8,5 s |
| O pọju iyara: | 224 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 5,6l / 100km |
| Lopolopo: | Atilẹyin ọja gbogbogbo ti ko ni opin ọdun 2, titi di atilẹyin ọja 4 ọdun pẹlu opin 200.000 km, atilẹyin ọja alagbeka ailopin, atilẹyin ọja ọdun 3, atilẹyin ipata ọdun 12. |
| Atunwo eto | 30.000 km / Awọn osu 24 |
Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)
| Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo: | 1.099 € |
|---|---|
| Epo: | 5.659 € |
| Taya (1) | 1.228 € |
| Isonu ni iye (laarin ọdun 5): | 18.935 € |
| Iṣeduro ọranyan: | 3.480 € |
| IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO + | 5.545 ( |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Ra soke | € 35.946 0,36 (idiyele km: XNUMX ) |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-silinda - 4-ọpọlọ - turbocharged petirolu - iwaju agesin transversely - bore ati ọpọlọ 74,5 × 85,9 mm - nipo 1.498 cm3 - funmorawon 10,5: 1 - o pọju agbara 110 kW (150 hp) .) Ni 5.000-6.000 piston apapọ piston. iyara ni o pọju agbara 14,3 m / s - pato agbara 73,4 kW / l (99,9 l. - eefi turbocharger - idiyele air kula. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | engine-ìṣó iwaju wili - 7-iyara DSG gbigbe - jia ratio I. 3,500 2,087; II. 1,343 wakati; III. wakati 0,933; IV. wakati 0,696; V. 0,555; VI. 0,466; VII. 4,800 - 7,5 iyatọ 18 - awọn rimu 225 J × 40 - taya 18 / 1,92 R XNUMX V, iyipo iyipo XNUMX m. |
| Agbara: | oke iyara 224 km / h - 0-100 km / h isare 8,5 s - apapọ idana agbara (ECE) 4,7 l / 100 km, CO2 itujade 108 g / km. |
| Gbigbe ati idaduro: | limousine - awọn ilẹkun 5 - awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro ẹni kọọkan iwaju, awọn orisun omi afẹfẹ, awọn egungun ifẹ-ọrọ mẹta, amuduro - ọpa axle ẹhin, awọn orisun afẹfẹ, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (pẹlu itutu fi agbara mu), awọn disiki ẹhin, ABS, ru kẹkẹ ina pa idaduro (yi laarin awọn ijoko) - agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ, ina agbara idari oko, 2,6 wa laarin awọn iwọn ojuami. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.340 kg - iyọọda lapapọ àdánù 1.840 kg - iyọọda trailer àdánù pẹlu ṣẹ egungun: 1.500 kg, lai idaduro: 670 kg - iyọọda orule fifuye: 75 kg. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.284 mm - iwọn 1.789 mm, pẹlu awọn digi 2.073 mm - iga 1.456 mm - wheelbase 2.636 mm - iwaju orin 1.549 - ru 1.520 - ilẹ kiliaransi 10,9 m. |
| Awọn iwọn inu: | gigun iwaju np ru np - iwaju iwọn 1.471 mm, ru 1.440 mm - ori iga iwaju 996-1.018 mm, ru 968 mm - iwaju ijoko ipari np, ru ijoko np - idari oko kẹkẹ opin 370 mm - idana ojò 45 l. |
| Apoti: | 380-1.237 l |
Iwọn apapọ (470/600)
Apẹrẹ nla ati awakọ, oni-nọmba ati Asopọmọra, boya paapaa igbesẹ kan siwaju ti akoko naa.
Itunu (94
/115)Laanu, Golfu ti padanu ergonomics inu rẹ nitori (lori) digitization.
Gbigbe (60
/80)Ohun elo ti a fihan pẹlu ẹrọ, gbigbe ati ẹnjini.
Iṣe awakọ (83
/100)Ipo nla, botilẹjẹpe o le funni ni esi awakọ kekere ju.
Aabo (88/115)
Awọn ọna ṣiṣe iranlọwọ lọpọlọpọ wa ni idiyele afikun, ati idanwo Golfu ko ṣogo fun wọn.
Aje ati ayika (48
/80)Paapa ti idiyele ipilẹ ko ba ni asuwon ti, Golfu nigbagbogbo ni irapada ni idiyele ti iye to tọju.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
fọọmu (nipasẹ aṣaaju)
ipo lori ọna
iwaju matrix moto
ijoko
ko si iwọn didun ati air karabosipo bọtini
ajesara diẹ ninu awọn bọtini ifọwọkan foju
