TOP 15 minibuses ti o dara ju fun ebi ati irin-ajo

Awọn idiyele ọkọ ayọkẹlẹ ninu nkan naa ti ni atunṣe lati ṣe afihan ipo ọja naa. A ṣe atunyẹwo nkan yii ni Oṣu Kẹrin ọdun 2022.

Lati yan minibus ti o dara julọ fun ẹbi rẹ, o nilo lati ṣe afiwe awọn awoṣe oriṣiriṣi ati awọn pato wọn. Irú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ bẹ́ẹ̀ yóò jẹ́ kí gbogbo àwọn mẹ́ńbà ìdílé dé ibi tí wọ́n ń lọ nínú ọkọ̀ kan. Ọpọlọpọ awọn ayokele wa fun tita, o wa lati yan awoṣe ti o baamu fun ọ julọ. Iye owo naa kan si awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun, awọn aṣayan ti a lo jẹ din owo.

Peugeot Alarinkiri Mo gun

Ọkan ninu awọn minibuses ti o dara julọ fun awọn idile ti awọn olura Russia fẹran. O ṣe iṣeduro itunu ti o pọju ati gigun gigun lori awọn oriṣiriṣi awọn ọna. O jẹ eniyan 16 pẹlu awakọ naa.

Awoṣe minibus jẹ itunu ati yara, idiyele jẹ aropin ni kilasi rẹ lori ọja naa. Enjini naa jẹ imọ-ẹrọ giga, oluşewadi ati pe o dara fun awọn iṣẹ ṣiṣe ti o yatọ si idiju. Onigbona olominira ati imuletutu wa. Ọran irin jẹ ti o tọ pupọ, pẹlu aabo ipata.

Nipa ọna, awọn ọkọ akero diẹ lo wa ti awoṣe yii lori ọja naa. Eyi tumọ si pe ayokele naa wa ni ibeere, igbẹkẹle ati pe ko ni wahala.

Awọn awakọ idanwo lọpọlọpọ ti ṣe afihan iṣẹ ṣiṣe to dara julọ ti Peugeot Traveler I Long minibus. O ni ko si shortcomings - pẹlu ninu awọn ẹka labẹ ero. Nitorinaa ko si iwulo lati duro fun idinku ninu ibeere. Awọn owo bẹrẹ lati 4 million rubles.

Ẹrọ	Idana	Aṣayanṣẹ	Agbara	Titi 100
2.0HDI ATI (150 HP)	DT	Iwaju	5.6/7	12.3 s

Hyundai Grand Starex / H-1

Minibus ti o dara julọ fun irin-ajo jẹ itunu, rọrun, yara. Yi ọkọ ayọkẹlẹ ti a mọ bi awọn ti o dara ju ni Australia. Awọn ijoko ti o wa ninu agọ jẹ itunu, ergonomic ati adijositabulu. Lati ifilọlẹ rẹ, awoṣe ti ṣe ọpọlọpọ awọn ayipada pataki.

Yiyan ti gaasi tabi Diesel engine. Gearbox - Afowoyi tabi laifọwọyi. Wakọ naa le jẹ awakọ gbogbo-kẹkẹ tabi wakọ kẹkẹ-ẹhin. Bosi naa ni itunu pupọ lati lo, o ni aaye pupọ fun ẹru, awọn ibi ipamọ ati awọn apo. O ti wa ni kan ti o dara wun fun o tobi ebi irin ajo.

Eto iṣakoso afefe ode oni ti a ṣe sinu ṣẹda awọn ipo ti o dara julọ fun gigun gigun. Awọn ilẹkun le wa ni pipade pẹlu titiipa boṣewa tabi latọna jijin nipa lilo bọtini isakoṣo latọna jijin. Awọn bọtini iṣakoso oju-ọjọ n yi ki awọn arinrin-ajo ẹhin le ṣatunṣe fentilesonu si ifẹran wọn. Aabo wa lori oke, bi ẹri nipasẹ ọpọlọpọ awọn idanwo jamba ti awọn iwọn oriṣiriṣi ti idiju. Awọn idaduro jẹ nla ati igbẹkẹle, ti o wa ni iwaju ati awọn kẹkẹ ẹhin. Braking dara, paapaa nigba ti kojọpọ ni kikun.

Eyi jẹ ọkan ninu awọn ayokele ti o dara julọ fun idile nla kan pẹlu ẹhin mọto yara, inu ilohunsoke nla. Mimu jẹ o tayọ, idana agbara jẹ dede, titan rediosi jẹ kekere. Nibẹ ni o wa ti ko si drawbacks bi iru, ṣugbọn diẹ ninu awọn olumulo kerora nipa awọn aseise ti titan awọn ru ati arin ila ti awọn ijoko sinu kan nikan ibujoko. Idaduro naa jẹ lile diẹ. Iye owo lati 4,5 milionu rubles.

Ẹrọ	O pọju agbara, kW rpm2	Yiyi to pọju, Nm ni rpm2	Iwọn didun, cm3	Eko kilasi
A2 2.5 CRDi MT	100 / 3800	343 / 1500-2500	2497	5
A2 2.5 CRDi AT	125 / 3600	441 / 2000-2250	2497	5

Kia Carnival

Minivan pẹlu adakoja awọn iṣẹ. O ni apẹrẹ ti o ni agbara ati ohun elo imọ-ẹrọ to ti ni ilọsiwaju. Awọn iwọn ni o tobi akawe si awọn atijọ ti ikede. Apẹrẹ jẹ pataki ati ti o muna. Awọn ina iwaju jẹ dín ati grille jẹ nla. Kẹkẹ arches ti wa ni tesiwaju. O ti pinnu pe ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo ni ipese pẹlu awọn ilẹkun sisun.

Apẹrẹ inu inu jẹ igbalode ati austere. Awọn fọwọkan ti o yanilenu julọ jẹ panini igi idaduro ati awọn ijoko. Eto multimedia kan wa, iboju naa tobi.

Ti o ba n wa idahun si ibeere ti minibus ti o dara julọ fun awọn irin ajo ẹbi ti o ni itunu, rii daju lati fiyesi si awoṣe yii.

Apo ẹru ko le pe ni nla, ṣugbọn aaye ti o to fun irin-ajo idile kan. O yoo tun ṣee ṣe lati agbo awọn ru kana ti awọn ijoko, ati awọn ẹru kompaktimenti yoo mu ani diẹ sii. Eyi yoo gba ọ laaye lati gbe awọn nkan nla.

Ẹka agbara le jẹ petirolu tabi Diesel. Diesel 2,2-lita ni agbara to dara julọ, lakoko ti ẹrọ epo jẹ paapaa daradara siwaju sii. O ti wa ni nikan iwaju-kẹkẹ wakọ, sugbon yi jẹ soro lati ikalara si shortcomings. Awọn owo ti jẹ die-die loke apapọ. Iye owo lati 4,6 milionu rubles.

Ẹrọ	Idana	Aṣayanṣẹ	Agbara	Max. iyara
2.2 NI	EPO DIESEL	Iwaju	11.2	96 km / h

Volkswagen multivan

Ẹgbẹ Volkswagen ṣe agbejade didara ga julọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni nipasẹ orukọ. Wọn jẹ apẹrẹ ti olaju ati pe wọn ni iṣẹ ṣiṣe to dara julọ. Awọn enjini ti o wa ninu ẹya ipele titẹsi jẹ ọrọ-aje ati lọpọlọpọ. Inu ilohunsoke ni itunu, pẹlu afẹfẹ afẹfẹ agbegbe-meji, awọn ijoko garawa, kọọkan ti o ni ipese pẹlu igbanu ijoko ati atilẹyin lumbar.

Minibus tun dara fun iṣẹ. Versatility ṣiṣẹ daradara, pẹlu kan jakejado ibiti o ti o ṣeeṣe.

Ti o ba n wa ọkọ ayọkẹlẹ kan ti yoo mu ọ lọ si awọn irin ajo, awọn ijade idile, paapaa awọn gbigbe, ati ni akoko kanna ṣe iranlọwọ fun ọ lati gba owo, lẹhinna eyi jẹ aṣayan ti o dara. O jẹ igbẹkẹle, ti o tọ ati pe yoo ṣiṣe ni akiyesi gun ju ọpọlọpọ awọn oludije lọ.

Iyatọ pataki nikan ti awoṣe jẹ ti o ga ju iye owo apapọ ni ọja akọkọ. O le fi owo pamọ nipa rira ọkọ ayọkẹlẹ iṣẹ ti a lo. Iye owo bẹrẹ lati 9 milionu rubles.

Ẹrọ	Aṣayanṣẹ	Max. iyara	Isare, iṣẹju-aaya
2.0 TDI 150 HP (110 kW)	Crankshaft, iwaju	183 km / h	12.9
2.0 TDI 150 HP (110 kW)	DSG, mẹrin	179 km / h	13.5
2.0 biTDI BMT 199 hp. (146 kW)	DSG, kun	198 km / h	10.3

Toyota Sienna

Toyota Sienna jẹ arosọ laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere. O kọkọ farahan lori ọja ni ọdun 1997. O ti ni imudojuiwọn bayi pẹlu iran 3rd ti a ṣe afihan oju oju ni Ifihan Aifọwọyi New York 17th.

Apẹrẹ ti minibus jẹ aṣa, igbalode ati agbara, ati iṣẹ ṣiṣe nigbagbogbo wa lori oke. Awọn ina iwaju ni awọn olutọpa elongated lẹwa. Awọn opiti ti wa ni ila, ati awọn ina ti n ṣiṣẹ ọsan ti ni ipese pẹlu awọn apakan LED. Awọn grille imooru ti wa ni elongated, kekere ni iwọn, ni ipese pẹlu kan bata ti nâa be fila ati awọn apejuwe.

Awọn ijoko ti wa ni idayatọ ni awọn ori ila mẹta. Ko si data nipa ọja tuntun sibẹsibẹ, iwọn rẹ le ṣe idajọ nipasẹ iṣẹ ṣiṣe ti ikede iṣaju.

Idaduro ni pipe ni opopona ti eyikeyi didara, ni anfani lati iji awọn idena kekere. Wọn di ọna naa daradara ati pe o le paapaa kọja awọn iha kekere nigbati o pa ọkọ si.

Ẹrọ ti ogbologbo ti a ti ṣajọpọ pẹlu iyara-iyara mẹjọ ti o ni kiakia, ọna ẹrọ gbogbo-kẹkẹ ati ẹrọ wiwakọ iwaju. Pẹlu iru ṣeto ti awọn ẹya, minivan tun dara fun lilo lojoojumọ, wiwakọ ni awọn ipo opopona ti ko dara. Awọn engine ti wa ni a 3,5-lita epo "nla mefa". Alakoso shifters ti wa ni sori ẹrọ lori gbigbemi ati eefi falifu. Awọn kikun imọ-ẹrọ ti ikede jẹ ọlọrọ, o jẹ ti ẹka to ti ni ilọsiwaju, aabo jẹ dara julọ. Ko si awọn aito, ṣugbọn o ni lati sanwo fun imọ-ẹrọ ati itunu. Iye owo bẹrẹ lati 6,7 milionu rubles.

Ẹrọ	Idana	Aṣayanṣẹ	Agbara	Max. iyara
3,5 lita, 266 hp	Ọkọ ayọkẹlẹ	iwaju	13.1	138 km / h

Mercedes-Benz V-Class

Ti o dara ju minibus fun ebi. Sugbon ko le pe ni olowo poku. Awoṣe naa jẹ ijuwe nipasẹ iṣẹ awakọ ti o dara julọ, ifarada giga, awọn agbara ti o pọju ati itunu. Fun kilasi rẹ, ọkọ ayọkẹlẹ jẹ apẹrẹ, ṣugbọn awọn ti o fẹ lati fi owo pamọ lori rira rẹ yoo duro ni ẹya ti a lo.

Awọn enjini le jẹ iyatọ, pupọ da lori awakọ ifijiṣẹ kan pato. Epo jẹ Diesel.

Ohun ti eniti o ra yẹ ki o ro - iwọ yoo ni lati nawo ni awọn atunṣe, kii ṣe olowo poku fun awoṣe yii.

Ṣugbọn o dara ki a ma ṣe fipamọ ati kan si awọn oniṣowo osise, gba iṣeduro ti iṣẹ didara. Ra atilẹba apoju awọn ẹya ara.

Ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ yara, ilọsiwaju ti imọ-ẹrọ, ergonomic, o dara fun awọn irin ajo idile jade ni ilu, irin-ajo ati iṣẹ. Ko si awọn ailagbara imọ-ẹrọ. Awọn owo ti ọkọ ayọkẹlẹ kan bẹrẹ lati 27 million rubles.

Ẹrọ	Idana	Aṣayanṣẹ	Agbara	Titi di ọgọrun	Max. iyara
2.0DMT (150 HP)	DT	Iwaju	5.2/7.3	12.4 s	184 km / h
2.0D AT (150 HP)	DT	Iwaju	5.6/7	12.3 s	183 km / h

Citroen Jumpy / Spacetourer

Minibus wo ni o dara julọ lati ra fun awọn irin ajo itunu fun ile-iṣẹ nla kan lori isuna ti o lopin - Citroen Jumpy. O ni kikun ti ilọsiwaju, ipele aabo ti o dara julọ, jẹ iṣẹ-ṣiṣe, yara ati pese gigun gigun.

Eto iranlọwọ ibẹrẹ oke kan wa, ikilọ ilọkuro ọna, ikilọ titẹ taya ati awọn aṣayan iwulo miiran.

Awọn aṣayan ara pupọ lo wa. Ẹsẹ naa ni agbara apapọ, ṣugbọn ti o ba faagun awọn ijoko ninu agọ, lẹhinna aaye diẹ sii wa fun ẹru ọwọ. Ẹrọ naa lagbara ati pe ko bẹru boya awọn ẹru ti o pọ si tabi awọn ipo opopona ti ko dara.

Aila-nfani ti awoṣe ni ibamu si alabara ati awọn atunyẹwo iwé jẹ idabobo ohun itelorun, awọn ibeere wa nibi.

Ṣugbọn fun iṣẹ awakọ ti o dara, agbara nla, idiyele kekere, aṣayan yii tun wa lati jẹ ọkan ninu awọn ti o dara julọ ninu idiyele wa. Iye owo lati 4,7 milionu rubles.

Ẹrọ	Idana	Aṣayanṣẹ	Agbara	Titi 100	Max. iyara
2.0DMT (150 HP)	DT	Iwaju	5.2/7.3	12.4 s	184 km / h
2.0D AT (150 HP)	DT	Iwaju	5.6/7	12.3 s	183 km / h

 Ford Tourneo Sopọ

Ọkọ ayọkẹlẹ IwUlO, kii ṣe tuntun, ṣugbọn kii ṣe awoṣe olokiki ti o kere ju. Awọn aṣayan ara pupọ ni a funni. Eyi jẹ yiyan ti o dara fun awọn ti n wa ayokele ti ifarada.

Ohun elo boṣewa pẹlu, laarin awọn ohun miiran, awọn idaduro egboogi-titiipa, iranlọwọ braking pajawiri, gige ona abayo ti afẹfẹ ati tabili kika lori awọn ijoko irin-ajo ẹhin. Ooru ati idabobo ohun ti ọran naa, idajọ nipasẹ awọn atunwo, jẹ bojumu.

Ru kẹkẹ wakọ, alagbara engine. Iye owo naa jẹ aropin, ti rira ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ba kọlu isuna rẹ lile, wa awọn akọmalu ti n ṣiṣẹ - ọpọlọpọ wọn wa lori ọja naa.

Awọn anfani akọkọ jẹ ẹrọ ti o lagbara ti ko nilo itọju pataki, ohun elo imọ-ẹrọ ọlọrọ, hihan to dara julọ.

Afẹfẹ afẹfẹ ti wa ni giga, ni apa oke o le di didi ni igba otutu. Iru alailanfani bẹẹ jẹ ipinnu nipasẹ awọn oniwun. Engine - 2,5-lita petirolu pẹlu 172 hp.

Citroen SpaceTourer

Eyi jẹ minivan tuntun ti o jo lati ibakcdun mọto ayọkẹlẹ olokiki kan. Irisi jẹ deede Faranse, ara ati apẹrẹ jẹ aipe. Bi abajade, ilẹkẹ naa ko dabi pupọ - o dabi diẹ sii bi elere idaraya tẹẹrẹ. Hihan jẹ awon, ati ọpọlọpọ awọn awakọ yan yi akero nitori ti o. Awọn eroja ti a ṣe idanimọ wa - awọn imole didan, ideri ẹhin mọto nla kan, iderun ti o ni iwọntunwọnsi daradara ati awọn gige ni awọn ẹgbẹ.

Botilẹjẹpe awọn ara ilu Japanese ni ọwọ ni ṣiṣẹda minivan, o gba iwo Faranse deede. Awọn ara impeccable ati oniru ti o yato si Citroen awọn ọkọ ti wa ni gbangba ni yi ayokele. Citroen Space Tourer ko dabi aṣiwere, o dabi elere-ije tẹẹrẹ kan ti o ti gba awọn poun diẹ ni akoko isinmi.

Inu ilohunsoke jẹ itura ati aṣa. Dasibodu naa wa lori iboju kọnputa lori ọkọ. Lori aringbungbun nronu ni a 7-inch multimedia àpapọ. Inu ilohunsoke jẹ igbalode, aṣa, awọn ohun elo ipari ni o lagbara. A ṣe apẹrẹ minibus fun awọn ijoko mẹjọ, iyẹn ni, agbara rẹ kii ṣe o pọju. Ṣugbọn awọn ẹhin mọto jẹ iwongba ti regal.

Awọn engine jẹ alagbara, ati awọn ẹrọ da lori awọn ti ikede. Ipilẹ ntokasi si awọn alinisoro, nini nikan oko Iṣakoso, airbags ati kikan ijoko. Awọn owo ti a titun ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ lati 4 million rubles. Ti o ba fẹ diẹ sii, paṣẹ ẹya Ere (ṣugbọn o jẹ diẹ sii).

Alailanfani akọkọ ni pe o ko le yan ẹrọ kan.

Toyota Alphard

Apẹrẹ ita gbangba ti o ni igboya, inu ilohunsoke ẹlẹwa iṣẹ ṣiṣe - ohun gbogbo ni pipe ni ilẹkẹ yii. Awọn oju-ọna ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ kedere, awọn iwọn jẹ apẹrẹ, nitorina profaili jẹ iwontunwonsi ati agbara. Ojiji ojiji le pe ni ọjọ iwaju, ati ni oke grille jẹ aami idanimọ kan.

Toyota Alphard ṣe agbekalẹ imọ-ẹrọ igbalode ati ipele itunu ti o pọju. Agọ jẹ idakẹjẹ ati igbadun, ati eyikeyi irin ajo ninu rẹ yoo jẹ idunnu gidi. Nọmba awọn ijoko ko kọja 8, bi ninu ẹya ti tẹlẹ.

Lori tita ni bayi iyipada wa pẹlu iru ẹrọ kan ṣoṣo, awakọ iwaju-kẹkẹ, gbigbe laifọwọyi pẹlu awọn igbesẹ 8. Ṣugbọn iṣeto yii wapọ to lati baamu gbogbo eniyan. Awọn engine jẹ alagbara ati lilo daradara.

Alfard jẹ ti apakan Ere, idiyele rẹ yoo jẹ deede. Awọn owo ti a titun ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ lati 7,7 milionu rubles. Apẹrẹ jẹ iranti, idanimọ, aṣa. Ọkọ ayọkẹlẹ naa kii yoo padanu ni ṣiṣan ilu. Inu ilohunsoke ni ipari adun - awọn onimọran yoo ni inudidun. O jẹ pipe fun lilo ti ara ẹni ati ti iṣowo, ṣugbọn o ni awọn ijoko mẹjọ nikan ati pe o ko le yan ẹrọ kan.

Honda Stepwgn

Honda Stepwgn jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ẹru tabi minivan. O ti wa ni ti a ti pinnu fun awọn abele oja. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ lo wa ni Russia, ṣugbọn o le gbiyanju lati paṣẹ minibus kekere lati odi. Agọ titobi le gba lati marun si mẹjọ eniyan (orisirisi awọn atunto ṣee ṣe). Awọn ilẹkun ẹgbẹ ti wa ni sisun.

Enjini na ni epo, aje. Awọn iyipada tuntun ni irisi ti o lagbara, lẹwa, ati pe o le wa pẹlu ohun elo afikun (ṣugbọn ni idiyele afikun). Restyled awọn ẹya ni o wa julọ igbalode wun. Ti o ko ba lokan ọkan petirolu engine, o yoo ni ife awoṣe yi. Awọn atunwo pupọ wa lori Intanẹẹti - a ṣeduro ṣayẹwo wọn jade. Awọn owo ti a lo ọkọ ayọkẹlẹ ni 2018 jẹ nipa 2,5 milionu rubles.

Renault Trafic III

Ẹya 2014, ti o ni ilọsiwaju lori awọn iṣaaju rẹ, jẹ agbara diẹ sii ati ti o ga julọ. O ti ni ipese pẹlu ẹrọ diesel ti o lagbara. Lori tita awọn atunṣe meji wa ti minibus - ẹru ati ero-ọkọ.

Ni Russia, awoṣe yii kii ṣe olutaja to dara julọ, ṣugbọn o wa ni ibeere.

Awọn awakọ ṣe riri aabo labẹ ara, imukuro ilẹ ti o pọ si ati iyatọ isokuso lopin ilọsiwaju.

Pẹlu owo kan ni ipele apapọ (2,5 milionu rubles fun 2017), ọkọ ayọkẹlẹ yoo jẹ iye ti o dara fun owo. Awọn ara jẹ alaihan, ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ya lori ebi irin ajo ati lati sise.

Toyota ProAce Verso

Ina ikoledanu ṣe ni Japan. Titaja ti nṣiṣe lọwọ ti awọn ayokele ti ṣe lati ọdun 2013. Lọwọlọwọ, awọn ẹya meji ti ọkọ ayọkẹlẹ wa - ero-ọkọ ati ẹru pẹlu ara iru ayokele. Agbara jẹ to awọn eniyan 6-8, nitorina ti o ba nilo diẹ sii, wo ibomiiran. Giga, ipari ti orule da lori iyipada. Agbara fifuye jẹ nipa 1 kg. Awọn ayokele ti ni ipese pẹlu turbodiesel 200 tabi 1,6-lita.

O le yan iru gbigbe - Afowoyi tabi laifọwọyi. Iye owo ọkọ ayọkẹlẹ 2018 jẹ 3,6 milionu rubles.

Ni eyikeyi idiyele, ọkọ ayọkẹlẹ jẹ igbẹkẹle, ergonomic, itunu ati wapọ. Eleyi jẹ kan ti o dara minibus aṣayan fun ebi kan. Apẹrẹ jẹ ti o tọ, gigun yoo jẹ itunu lori awọn ipa-ọna eyikeyi.

Opel Vivaro II

Iran tuntun ti arosọ Opel Vivaro pẹlu apẹrẹ ti o wuyi diẹ sii. Awọn imooru grille tobi, awọn ina iwaju ṣeto awọn asẹnti ati ki o jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ mọ. Bompa iwaju ti ni ipese pẹlu gbigbemi afẹfẹ ti o gbooro sii.

Lọwọlọwọ, ọkọ nla wa ni awọn ẹya pupọ - ami, ọkọ ayọkẹlẹ ibudo, ọkọ ayọkẹlẹ ẹru tabi ẹya ero ero. Nibẹ ni o wa awọn ẹya pẹlu ohun o gbooro sii wheelbase. Aaye ẹru jẹ aláyè gbígbòòrò ati pe o le pọ si nipasẹ kika awọn ijoko ninu ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn engine jẹ a turbocharged Diesel. Ọkọ ayọkẹlẹ kekere naa ni isare to dara ati pe o pese gigun itunu. Ohun elo naa da lori iyipada - diẹ sii gbowolori ọkọ ayọkẹlẹ, awọn iṣẹ diẹ sii wa. A titun ọkọ ayọkẹlẹ owo lati 3 million rubles.

Ọkọ ayọkẹlẹ kekere yii ko ni awọn abawọn.

Fiat Scudo IIН2

FIAT Scudo II jẹ iran keji ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo ti laini olokiki. Ọkọ ayọkẹlẹ naa kii ṣe tuntun, ṣugbọn ko padanu ibaramu rẹ. Apẹrẹ ita ati inu jẹ iru pupọ si awoṣe Ducato.

Ni akoko kanna, o jẹ aṣa ati aerodynamic. Inu ilohunsoke jẹ itura, aye titobi ati ita wuni. Iyẹwu ẹru jẹ nla, ati pe agbara gbigbe ti pọ si. Up to 9 ero le wa ni accommodated lori ọkọ. Awọn iṣakoso Ergonomic ati itunu dara julọ.

Awọn ipilẹ ti ikede wa pẹlu a Diesel engine. Awọn ẹya agbara ni a so pọ pẹlu apoti jia afọwọṣe iyara 5 tabi 6. Ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ailewu, rọrun lati wakọ ati ṣe iṣeduro itunu ti o pọju lakoko irin-ajo.

Ko si awọn ailagbara bi iru bẹ, ṣugbọn nigbati o ba yan ọkọ ayọkẹlẹ yii, o yẹ ki o ko ka lori eto iṣẹ ti o pọju. Eyi ni minibus ti o dara julọ laarin Boo - a ṣeduro pe ki o san akiyesi.

ipari

O yẹ ki o mu ọkọ akero kekere kan fun ẹbi kan ti o pese gigun ti o ni itunu, awakọ ailewu, ti o ni ẹhin mọto to wulo. Awọn idiyele yatọ, ati nipa rira awọn ohun ti a lo, o le ṣafipamọ owo pupọ. Ṣaaju ki o to yan, ṣe iwadi awọn atunyẹwo, ka awọn atunwo. Awọn iyipada wa fun eniyan 8 ati 19.