Eto idaduro - ẹrọ, iṣẹ, awọn iṣoro gbogbogbo

Ni gbogbo ọdun, eto fifọ ti ko tọ si nyorisi awọn ijamba ti o lewu. Ni ọdun 2018, bii awọn ijamba 38 jẹ iku nitori aibikita, eyiti o fa iku eniyan 7 ati awọn ipalara si 55. Eyi fihan ni kedere pe birki ninu ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o ṣiṣẹ daradara. Lati rii daju pe nkan ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ n ṣiṣẹ, o nilo lati wa bi gbogbo eto ṣe n ṣiṣẹ ati awọn iṣoro wo ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ nigbagbogbo koju. Kọ ẹkọ nipa apẹrẹ ti eto idaduro ati awọn paati rẹ. Ṣeun si eyi, iwọ yoo jẹ awakọ mimọ ati lodidi ti o bikita nipa aabo rẹ ati aabo awọn olumulo opopona miiran. Ka nkan wa!

Brake eto - design

Eto braking ninu ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ohun rọrun. Eyi tumọ si pe paapaa magbowo le gba lati mọ ọ daradara ati oye bi o ṣe n ṣiṣẹ. Awọn idaduro kuna ṣọwọn, ṣugbọn o yẹ ki o ṣayẹwo wọn nigbagbogbo. Ni akọkọ o nilo lati wa bi gbogbo ẹrọ ṣe n ṣiṣẹ. Eto braking ọkọ ayọkẹlẹ naa ni:

• fifa fifa,
• imudara birki,
• ABS pupọ,
• awọn ila idaduro,
• biriki calipers,
• asà ati ohun amorindun.

Awọn eroja ti o kẹhin wọ jade ni iyara, nitorinaa nigbati o ba n ṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, san ifojusi pataki si wọn ki o rọpo wọn ti o ba jẹ dandan. Awọn disiki naa wa ni asopọ si ibudo kẹkẹ ati pe o ni iduro fun idaduro ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Bawo ni eto braking ọkọ ayọkẹlẹ ṣe n ṣiṣẹ?

Awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan ni apẹrẹ ti o yatọ diẹ, ṣugbọn ilana gbogbogbo ti iṣẹ ti gbogbo eto wa. Loni, ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ lo ofin Pascal, eyiti o pinnu titẹ ninu omi kan. A ṣe agbekalẹ rẹ ni aarin ọrundun kẹtadinlogun, ṣugbọn o tun wulo loni. Nitorinaa, eto idaduro boṣewa ni titẹ igbagbogbo ninu eto hydraulic. Nitorinaa, leralera pọ si fifuye lori awọn ara ti n ṣiṣẹ ati pe o ni anfani lati da duro ni imunadoko paapaa ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije kan.

Eto idaduro - awọn ọna ibẹrẹ ti o yatọ

Eto idaduro le ni eto ti o yatọ. Nitorinaa, o pin nigbagbogbo ni ibamu si ọna ifilọlẹ. Nibẹ ni o wa eefun, darí, pneumatic ati adalu awọn ọna šiše. Sibẹsibẹ, laibikita ohun ti o n ṣe deede, iṣẹ rẹ jẹ ipilẹ kanna. Sibẹsibẹ, awọn iyatọ le ni ipa ọna ti atunṣe tabi iye owo ti rirọpo awọn ẹya.

Eto idaduro ati awọn paati ti o kuna nigbagbogbo

Awọn aṣiṣe ti o wọpọ pẹlu awọn iṣoro pẹlu fifa soke olupin tabi awọn onirin rẹ. Awọn ihò le han lori wọn, ati ipata le han lori gbogbo eto. Eyi ni pataki, fun apẹẹrẹ, si awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbalagba ti o farahan si ọrinrin. Bireki calipers tun ni pistons ti o le fa isoro. Ti wọn ba duro tabi bẹrẹ lati mu, paadi idaduro le ma tẹ lodi si ẹrọ iyipo. Bi abajade, iwọ kii yoo ni anfani lati da ọkọ ayọkẹlẹ duro.

Awọn idaduro adaṣe - ṣayẹwo omi nigbagbogbo!

Ni ibere fun ọkọ ayọkẹlẹ rẹ lati ṣiṣẹ daradara, gbogbo awọn ẹya ara rẹ gbọdọ wa ni ipo ti o dara. O tun nilo lati ṣe abojuto ito ti o wa ninu eto idaduro. O jẹ ẹniti o ndari titẹ ti a ṣẹda ninu fifa soke si awọn clamps tabi awọn silinda hydraulic. Sugbon ti o ni ko gbogbo! Awọn ohun-ini rẹ gba laaye lati fa fifalẹ ipata. Omi yẹ ki o yipada nigbagbogbo, bi akoko diẹ sii omi yoo han ninu rẹ, ati nitori naa nkan naa dawọ lati ṣe iṣẹ rẹ. Paapaa, ṣọra ki o ma ṣe jo omi, nitori idinku ninu titẹ ninu eto le fa lẹsẹkẹsẹ gbogbo eto lati da iṣẹ duro.

Eto idaduro nilo ito ti o tọ

Ti o ko ba nilo rẹ, maṣe yi ami iyasọtọ ti omi bibajẹ bireeki pada. Nigbagbogbo lo eyi ti a ṣeduro nipasẹ olupese ọkọ ayọkẹlẹ nitori o ṣee ṣe julọ yoo ṣiṣẹ dara julọ fun ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Maṣe gbagbe pe awọn onipò oriṣiriṣi wa, awọn iwuwo ati paapaa awọn akopọ. Eyi tumọ si pe kii ṣe gbogbo wọn yoo ṣiṣẹ ni deede ninu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Nigbagbogbo gbekele awọn fifa didara ti o ga julọ ti o ba fẹ rii daju gigun aye ti eto braking ọkọ rẹ.

Kí ni ìtúmọ̀ bíríkì? Eyi jẹ aami aisan pataki.

Eto braking to munadoko tumọ si pe ohun gbogbo nṣiṣẹ laisiyonu, nitorinaa pedal idinku yẹ ki o wa ni titari pẹlu atako kekere. Nitorina, ti o ba ṣe akiyesi idaduro lojiji, fesi lẹsẹkẹsẹ. Ni ọpọlọpọ igba, orisun ti iṣoro yii jẹ omi-omi-ọti atijọ, eyiti ko ti yipada fun igba pipẹ. Sibẹsibẹ, eyi tun le tumọ si awọn iṣoro to ṣe pataki diẹ sii, gẹgẹbi awọn pistons lilẹmọ ni awọn calipers bireeki. Eto idaduro ninu eyiti iṣoro yii waye ko ti ni itọju daradara fun igba pipẹ. Sibẹsibẹ, nigbami o le tan pe awọn fila plug roba ko ti rọpo.

Eto idaduro ti ọkọ ayọkẹlẹ ati pedal rirọ

O ṣẹlẹ pe eto idaduro ko ni lile, ṣugbọn ẹlẹsẹ rirọ pupọ. O tun nilo lati san ifojusi si eyi, nitori iru iṣoro bẹ le tunmọ si pe afẹfẹ wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Eyi le ṣẹlẹ, fun apẹẹrẹ, lakoko awọn atunṣe nigbati mekaniki ko tu ọkọ ayọkẹlẹ naa daradara. Bawo ni lati koju iṣoro yii? Ti ọkọ rẹ ba ni eto ABS, o gbọdọ bẹrẹ ẹrọ naa ki o si tẹ efatelese fifọ ni kikun. Iwọ yoo nilo lati ṣe awọn atunṣe mejila lati paapaa jade titẹ naa. Maṣe gbagbe pe silinda titunto si ko yẹ ki o ṣiṣẹ fun diẹ ẹ sii ju iṣẹju meji lọ. Bibẹẹkọ, o ṣe eewu overheating.

Awọn idaduro ninu ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn aṣiṣe loorekoore ti awọn ẹrọ ẹrọ

Paapaa alamọdaju ati oye oye le ṣe aṣiṣe nigbakan. Fun idi eyi, o tọ lati mọ awọn aṣiṣe ti o wọpọ ti o waye nigba atunṣe eto idaduro. Ọkan ninu wọn jẹ mimọ-didara ti ko dara ti ibudo kẹkẹ nigbati o rọpo awọn disiki. Bawo ni lati ṣe? Awọn ibudo gbọdọ wa ni mimọ nipa lilo awọn ọja ti a pese sile ni pataki. Aibikita miiran ti o wọpọ ni ikuna lati ṣayẹwo awọn okun fifọ. Ni diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, wọn yẹ ki o ṣayẹwo ni o kere ju lẹẹkan ni gbogbo ọdun 10, nitorinaa ti o ba ni ọkọ ayọkẹlẹ agbalagba, rii daju lati tọju eyi ni lokan.

Eto braking jẹ ẹrọ pataki pupọ ni gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ. O gbọdọ ṣe atẹle ipo rẹ ati ṣetọju iṣẹ ṣiṣe ni kikun. Paapa ni awọn ipo airotẹlẹ ni opopona, iwọ yoo ni riri fun itọju idaduro iṣaaju rẹ. O rọrun lati wọle sinu ijamba, ati pe eto iṣẹ kan yoo ṣe alekun aabo rẹ gaan lakoko iwakọ.