Toyota 2JZ jẹ engine abẹ nipasẹ awọn awakọ. Kọ ẹkọ diẹ sii nipa ẹrọ arosọ 2jz-GTE ati awọn iyatọ rẹ

O tun tọ lati wa ohun ti awọn lẹta kọọkan ti koodu engine tọka si. Nọmba 2 tọkasi iran, awọn lẹta JZ tọkasi orukọ ẹgbẹ engine. Ninu ẹya ere-idaraya 2-JZ-GTE, lẹta G tọkasi ẹda ere idaraya ti ẹyọkan - akoko àtọwọdá oke pẹlu awọn ọpa meji. Ninu ọran ti T, olupese tumọ si turbocharging. E duro fun abẹrẹ epo itanna lori ẹya 2JZ ti o lagbara diẹ sii. Awọn engine ti wa ni apejuwe bi ohun aami kuro. Iwọ yoo wa idi lati ọdọ wa!

Ibẹrẹ ti awọn 90s ni akoko nigbati itan-akọọlẹ ati arosọ ti ẹyọkan bẹrẹ

Ni awọn tete 90s, awọn itan ti 2JZ alupupu bẹrẹ. A fi ẹrọ naa sori awọn ọkọ ayọkẹlẹ Toyota ati Lexus. Akoko iṣelọpọ nigbagbogbo ni a gba pe o ga julọ ti iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ Japanese. Iron, lagbara ati ki o tobi mefa-silinda enjini ni ero paati ṣẹda a aibale okan. Loni, ẹrọ ti o ni pato yii ni a fi sori ẹrọ nikan ni awọn oko nla tabi awọn sedans nla pẹlu awakọ kẹkẹ-ẹhin. A ṣafihan alaye pataki julọ nipa awọn ẹya 2JZ.

2JZ jẹ ẹrọ Toyota kan. Apakan pataki ti itan-akọọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ

Ibẹrẹ itan-akọọlẹ ti ẹgbẹ mọto ni nkan ṣe pẹlu ẹda Nissan Z. Awọn apẹẹrẹ ti a pinnu fun ẹyọkan lati jẹ oludije to lagbara si ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣẹda nipasẹ awọn oludije. Eyi ṣẹlẹ ni awọn ọdun 70, nitorinaa, Celica Supra ni a ṣẹda pẹlu mẹfa taara lati idile M labẹ hood. Ọkọ ayọkẹlẹ debuted lori ọja ni ọdun 1978, ṣugbọn ko ṣaṣeyọri aṣeyọri tita pataki. Dipo, o jẹ igbesẹ akọkọ si agbejade jara Supra-silinda mẹfa kan.

Ọdun mẹta lẹhin ti iṣafihan naa, olaju pipe ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ti ṣe. Irisi ti Celica ti tun ṣe. Ẹya ere idaraya ti Celica Supra ti ni ipese pẹlu ẹrọ turbocharged M mẹfa-silinda.

Supra iran kẹta lati ọdọ olupese Japanese kan 

Ni ọdun 1986, Supra iran kẹta ti tu silẹ, eyiti kii ṣe awoṣe Celica mọ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe afihan ipilẹ nla kan, eyiti a gba lati inu awoṣe Soarer iran keji. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wà wa pẹlu M enjini ni orisirisi awọn ẹya. Lara awọn ti o dara ju wà 7M-GE ati 7M-GTE 3,0 lita turbocharged enjini.

Ẹya akọkọ ti idile JZ, 1JZ, ni a ṣe ni ọdun 1989. Nitorinaa, o rọpo ẹya M agbalagba Ni ọdun 1989, iṣẹ tun bẹrẹ lori awoṣe iran kẹrin. Nitorinaa, ni ọdun mẹrin lẹhinna, ni ọdun 1993 Supra A80 wọ iṣelọpọ, eyiti o jẹ aṣeyọri nla fun Toyota ati lailai gba aye rẹ ni itan-akọọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ. 

Toyota Supra ati 2JZ engine - o yatọ si awọn ẹya ti awọn agbara kuro

Toyota Supra ti a ṣe laipe wa pẹlu awọn aṣayan engine meji. O jẹ Supra pẹlu ẹrọ 2JZ-GE ti o ni itara nipa ti ara ti n ṣe 220 hp. (164 kW) pẹlu 285 Nm ti iyipo, bakanna bi ẹya twin-turbocharged 2JZ-GTE pẹlu 276 hp. (206 kW) ati 431 Nm ti iyipo. Ni awọn ọja Yuroopu ati Ariwa Amerika, awọn awoṣe pẹlu awọn turbochargers kekere pẹlu awọn kẹkẹ irin ni o wọpọ, bakanna bi awọn injectors idana ti o tobi, agbara npo si 321 hp. (wa ni USA) ati 326 hp. ni Europe. Bi awọn kan iwariiri, kuro akọkọ han ko ni Supra awoṣe, sugbon ni 1991 Toyota Aristo. Sibẹsibẹ, awoṣe iṣelọpọ yii ni a ta ni Japan nikan. 

Aami Japanese engine faaji

Kini ẹya pataki ti alupupu 2JZ? Awọn engine ti wa ni itumọ ti lori kan simẹnti irin pipade Àkọsílẹ pẹlu amuduro ati ki o kan ri to igbanu fi sori ẹrọ laarin awọn Àkọsílẹ ara ati awọn epo pan. Awọn apẹẹrẹ ara ilu Japanese tun ni ipese pẹlu awọn eroja inu ti o tọ. Awọn apẹẹrẹ ti o ṣe akiyesi pẹlu iwọntunwọnsi ni kikun eepo irin crankshaft pẹlu awọn bearings akọkọ fikun ati 62mm ati 52mm nipọn crankpins lẹsẹsẹ. Awọn ọpá tapered eke tun pese iṣẹ iduroṣinṣin. O jẹ ọpẹ si eyi pe a ni idaniloju resistance wiwọ giga, bakanna bi agbara agbara nla. Lara awọn ohun miiran, o ṣeun si awọn solusan wọnyi ẹyọ naa ni a ka si ẹrọ arosọ.

Ẹnjini 2JZ-GTE ṣe agbejade agbara nla. Awọn abuda wo ni o ṣaṣeyọri nipasẹ yiyi ọkọ ayọkẹlẹ naa?

Toyota tun lo awọn pistons hypereutectic simẹnti giga-titẹ fun ẹrọ yii, eyiti o tọ pupọ. Eyi tumọ si pe nipa yiyi ọkọ ayọkẹlẹ o ṣee ṣe lati gba to 800 hp. lati ẹya engine ni ipese pẹlu awọn wọnyi irinše. 

Awọn onimọ-ẹrọ tun yan awọn falifu mẹrin fun silinda ni ori silinda DOHC aluminiomu, fun apapọ awọn falifu 24. Iyatọ 2JZ-GTE jẹ ẹrọ twin-turbocharged. Ẹrọ turbine gaasi ti ni ipese pẹlu awọn turbochargers twin twin, nibiti ọkan ninu wọn ti mu ṣiṣẹ ni awọn iyara ẹrọ kekere, ati ekeji ni awọn iyara ti o ga julọ - ni 4000 rpm. 

Awọn awoṣe wọnyi tun lo turbochargers kanna, eyiti o fi dan ati agbara laini jiṣẹ ati 407 Nm ti iyipo ni 1800 rpm. Iwọnyi jẹ awọn abajade to dara julọ, pataki fun ẹrọ ti o dagbasoke ni awọn 90s ibẹrẹ.

Kini olokiki ti alupupu 2JZ? Ẹrọ naa han, fun apẹẹrẹ, ni sinima agbaye ati awọn ere kọmputa. Supra pẹlu ẹrọ aami ti o han ni fiimu naa "Iyara ati Ibinu", bakannaa ninu ere Nilo Fun Iyara: Ilẹ-ilẹ ati lailai wọ inu aiji ti awọn alarinrin ọkọ ayọkẹlẹ bi awoṣe egbeokunkun pẹlu agbara iyalẹnu.