Idanwo iwakọ Toyota C-HR: Ṣipọ abẹfẹlẹ naa

Iwakọ ẹya imudojuiwọn ti adakoja apẹrẹ iwapọ Toyota

Toyota ti fun awoṣe C-HR rẹ ni oju lati fun awoṣe ni iwakọ arabara ti o ni agbara diẹ sii. A pade ẹya tuntun pẹlu 184 hp.

C-HR ṣe iṣafihan ọja rẹ ni ọdun 2017 o si ṣe asesejade. Dajudaju, apẹrẹ ti awoṣe jẹ idi pataki fun aṣeyọri yii. Niwọn igba ti awọn agbara agbara arabara ti Toyota ti ni ipilẹ igbafẹfẹ, C-HR nikan (kukuru fun Coupé High Rider) ṣafikun aṣa ti o nifẹ gaan si ibiti o jẹ deede ti Ilu Yuroopu ti didara Japanese.

Gẹgẹbi awọn idibo, ida ọgọta ti awọn ti onra awoṣe Toyota yii yan ni deede nitori apẹrẹ. Bi wọn ṣe sọ lẹhinna, C-HR ti di Toyota Yuroopu nikẹhin, eyiti awọn eniyan fẹran nitori apẹrẹ, ati kii ṣe laibikita.

Awọn ayipada ipilẹ ti ṣe ni iṣọra pupọ ati pe o ni opin si iwaju iwaju ti a tunṣe pẹlu fifẹ ti o pọ si ati awọn ina kurukuru aiṣedeede, awọn aworan tuntun fun iwaju ati awọn imọlẹ ẹhin, opin ẹhin ti a tunṣe diẹ diẹ ati awọn awọ afikun mẹta tuntun. C-HR jẹ otitọ fun ararẹ, ati pe awọn oniwun ami-facelift ko ni lati ṣaniyan nipa igba atijọ.

Awọn iroyin labẹ Hood

Ohun ti o nifẹ si paapaa ti wa ni pamọ labẹ iho. Ọkọ ayọkẹlẹ lọwọlọwọ lati Prius ṣi wa ni ipese, ṣugbọn otitọ ni pe ko ni kikun si awọn ileri ere idaraya ti o ṣe nipasẹ dide C-HR. Lati isisiyi lọ, sibẹsibẹ, awoṣe tun wa pẹlu agbara agbara arabara tuntun ti ile-iṣẹ, eyiti a ti mọ tẹlẹ lati Corolla tuntun ati mu orukọ iyalẹnu “Hybrid Dynamic Force-System”.

O ni ẹrọ lita meji dipo ẹrọ 1,8 lita ti o wọpọ. Ẹka epo bẹtiro pọ pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina meji, eyiti o kere julọ ti o ṣiṣẹ ni akọkọ bi monomono batiri ati pe a lo lati bẹrẹ ẹrọ naa. Ti o tobi julọ pese isunki itanna fun awakọ.

Lara awọn ẹya iyatọ ti ẹrọ petirolu jẹ ipin funmorawon giga ti 14:1. Toyota fi igberaga sọ pe o jẹ ẹrọ ijona inu ti o munadoko julọ ni agbaye. Ẹnjini-silinda mẹrin ni o ni iwọn ti o pọju ti 152 horsepower, lakoko ti awakọ ina jẹ 109 hp. Labẹ awọn ipo ti o dara julọ, agbara ti eto jẹ 184 hp. O ba ndun Elo siwaju sii ni ileri ju awọn iwonba 122 hp. 1,8 lita version.

Batiri tuntun

Awọn batiri fun awoṣe ti tun rọpo. Ẹya lita 1,8 gba batiri iwapọ litiumu-dọn tuntun pẹlu agbara pọsi diẹ. Ẹya lita meji ni agbara nipasẹ batiri hydride nickel-metal, ati Toyota n fojusi lori agbara agbara tuntun ninu C-HR ti o fẹẹrẹfẹ ati daradara siwaju sii. Ni afikun, idari lọna meji lita ati awọn eto ẹnjini jẹ ere idaraya ju awọn ẹya C-HR miiran lọ.

Idaraya ambitions? Jẹ ki a bẹrẹ pẹlu awọn agbara ti C-HR - otitọ, fun apẹẹrẹ, ni pe, ni pataki ni ilu, ọkọ ayọkẹlẹ naa nṣiṣẹ lori ina ni ogorun pupọ ti akoko naa. O tun jẹ otitọ pe pẹlu aṣa awakọ ilu aṣoju, Toyota C-HR 2.0 ICE jẹ idiyele nipa ida marun, paapaa kere si pẹlu iṣọra diẹ sii ti efatelese ọtun (ti o ba tẹ lile, ẹrọ naa bẹrẹ).

Ati ohun kan diẹ sii - bii 184 horsepower ti “eto agbara agbara agbara arabara” ṣe huwa. A tẹ lori gaasi ati gba ohun ti a lo lati rii ni awọn hybrids miiran ti ami iyasọtọ ti o ni ipese pẹlu gbigbe aye aye - ilosoke didasilẹ ni iyara, ilosoke didasilẹ ni ariwo ati ti o dara, ṣugbọn bakan atubotan ni awọn ofin ti aibale ara ẹni, isare.

Awọn aaya 8,2 jẹ akoko lakoko eyiti ọkọ ayọkẹlẹ n yara lati iduro si 100 ibuso fun wakati kan, eyiti o fẹrẹẹ jẹ iṣẹju-aaya mẹta ti o kere ju ẹya alailagbara naa. Nigbati o ba bori, iyatọ laarin awọn iyatọ 1.8 ati 2.0 tun han gbangba, pẹlu anfani pataki, nitorinaa, ni ojurere ti igbehin. Ati sibẹsibẹ - ti o ba nireti iriri moriwu pẹlu gbogbo igbesẹ lori gaasi, iwọ yoo ni itẹlọrun apakan nikan.

Imudani opopona jẹ ọkan ninu awọn aaye tita nla ti C-HR, nitori pe awoṣe jẹ agile mejeeji ati itunu ni idunnu laisi rirọ. Diẹ ninu lilo lati nilo ṣiṣẹ pẹlu efatelese bireeki, nitori iyipada lati idaduro ina mọnamọna si aṣa jẹ nkan ti o nira, ṣugbọn lẹhin adaṣe diẹ eyi dẹkun lati jẹ idiwọ.

Ìmúdàgba ni ita, kii ṣe aye titobi pupọ ninu

A clarified wipe Toyota C-HR ni ko pato kan idaraya awoṣe, o ni akoko lati sọ nkan miran, wipe yi ni ko oyimbo kan ebi ọkọ ayọkẹlẹ boya. Aaye ninu awọn ijoko ẹhin jẹ opin pupọ, iraye si wọn kii ṣe ohun ti o rọrun julọ lati wa lori ọja (ni pataki nitori laini ẹhin ti o rọ), ati awọn window ẹhin kekere ni idapo pẹlu awọn ọwọn C jakejado wo nla lori ita, ṣugbọn ṣẹda kuku dakẹ inú. Ṣugbọn fun eniyan meji ni iwaju, ati boya ti o ba nilo lati gba ẹnikan ni ẹhin fun awọn ijinna kukuru, ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo ṣe daradara, eyiti o jẹ idi rẹ.

Gẹgẹbi boṣewa, Toyota ti ni ipese pẹlu eto multimedia igbalode pẹlu Apple Carplay ati Android Auto, climatronics, awọn iwaju moto LED, Toyota Safety-Sense ati ọpọlọpọ awọn “awọn afikun” igbalode miiran, lakoko ti didara awọn ohun elo ni inu ilohunsoke ti ni ilọsiwaju dara si.

ipari

Toyota C-HR bayi nwa paapaa ti igbalode ati apẹrẹ laisianiani yoo wa aaye tita akọkọ fun awoṣe. Awakọ arabara ti o ni agbara diẹ sii yarayara ju ẹya 1,8 lita ti a ti mọ tẹlẹ, lakoko ti o jẹ ki agbara ilu jẹ kekere. Ihuwasi opopona jẹ iwontunwonsi to dara laarin awọn agbara ati itunu.