Idanwo awakọ Toyota Prius: idunnu ti fifipamọ

Idanwo ti iran kẹrin ti aṣáájú-ọna laarin awọn arabara ni tẹlentẹle

Fun awọn olura Prius, agbara idana ti o kere julọ ni a le pe ni agbara idana itẹwọgba. Wọn gbiyanju lati jẹ ọrọ-aje diẹ sii ju awọn awakọ ti gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran ti wọn ba pade ni ọna. O kere ju iyẹn ni imọran ti o gba nigbati o ba lọ kiri lori Intanẹẹti. Awọn ti o ṣaṣeyọri iye lati bata kan si aaye eleemewa kan ni nkankan lati ṣogo nipa - iyoku yoo ni lati gbiyanju.

Ẹya kẹrin Prius ni awọn ifọkansi pataki: Toyota ṣe ileri lilo apapọ ti 3,0 l / 100 km, 0,9 liters kere ju ti iṣaaju lọ. O han ni, iba aje idana ti fẹrẹ wọ ipele tuntun kan…

Idanwo wa bẹrẹ ni aarin Stuttgart, ibẹrẹ naa ti fẹrẹẹ dakẹ: Toyota ti wa ni gbesile ati ni agbara iyasọtọ nipasẹ agbara ina. Iwakọ idakẹjẹ ti aṣa jẹ ọkan ninu awọn ohun ti o wuyi nipa awọn awoṣe arabara. Ni eleyi, sibẹsibẹ, paapaa iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ ni a nireti lati ẹya ẹya Plug-in nitori lati han ni ibiti ami iyasọtọ naa wa. Nitoribẹẹ, bi orukọ ṣe daba, eyi jẹ aṣayan ti o le gba agbara lati awọn maini.

Eyi ko ṣee ṣe pẹlu awọn idanwo Prius wa. Nibi, batiri naa ti gba agbara nigbati o ba lo awọn idaduro tabi nigba wiwakọ laisi isunmọ - ni awọn iṣẹlẹ wọnyi, ina mọnamọna ṣiṣẹ bi monomono. Ni afikun, awọn ti abẹnu ijona engine tun gba agbara si batiri, bi ara ti awọn oniwe-agbara si maa wa ajeku. Fun iṣẹ ṣiṣe ti o pọ si, ẹrọ 1,8-lita nṣiṣẹ lori ọmọ Atkinson, eyiti o tun ṣe alabapin si ṣiṣan iṣẹ ti o dara julọ ati lilo epo kekere. Toyota sọ pe ẹyọ petirolu wọn ṣaṣeyọri iṣẹ ṣiṣe 40 ogorun, igbasilẹ fun ẹyọ petirolu kan. Apa isipade ti owo ni pe awọn enjini ọmọ Atkinson jẹ ifihan lakoko nipasẹ aini iyipo ni awọn isọdọtun kekere. Fun idi eyi, ina mọnamọna Prius jẹ iranlọwọ ibẹrẹ ti o niyelori. Nigbati o ba nfa kuro ni ina ijabọ, Toyota ṣakoso lati yara ni kiakia, eyiti o jẹ irọrun nipasẹ awọn iru awakọ mejeeji. Ti o da lori bi awakọ ṣe n ṣiṣẹ ni fifa, ẹrọ epo bẹntilẹnti n wọle ni aaye kan, ṣugbọn eyi le gbọ kuku ju rilara. Isokan laarin awọn ẹya meji jẹ iyalẹnu - eniyan ti o wa lẹhin kẹkẹ ko ni oye ohunkohun nipa ohun ti n ṣẹlẹ ninu awọn ijinle ti jia aye.

Atilẹyin Ẹrọ Atkinson

Ti awakọ naa ba ni itara nipa awakọ ere idaraya lati ṣafipamọ epo bi o ti ṣee ṣe ati ṣọra lati lo ẹsẹ ọtún rẹ, o fẹrẹẹ ko gbọ ohunkohun lati awakọ naa. Sibẹsibẹ, ninu ọran gassing ti o buruju, gbigbe aye ṣe pataki mu iyara ẹrọ pọ si, lẹhinna o di ariwo pupọ. Lakoko isare, ẹrọ lita 1,8 n dagba kikan ati ni itara inu, ni mimu awọn atunṣe giga nigbagbogbo. Iwa ọna pupọ ti isare tun wa ni pato ni pato, bi ọkọ ayọkẹlẹ ṣe mu iyara rẹ pọ sii laisi iyipada iyara ẹrọ, ati pe eyi ṣẹda imọ ajeji ajeji ti iseda ti iṣelọpọ.

Otitọ ni pe, diẹ sii ni pẹkipẹki o mu yara, o kere si ti o le gba ninu ọkọ ayọkẹlẹ yii; eyi jẹ ọkan ninu awọn nkan pataki lati ni lokan nigba iwakọ Prius. Nitori eyi, Toyota ti wa pẹlu ọpọlọpọ awọn olufihan ti o gba iwakọ niyanju lati jẹ ọlọgbọn diẹ ni ọna iwakọ wọn.

Ti a gbe ni arin dasibodu jẹ ẹrọ oni-nọmba oni-nọmba pupọ ti o le ṣe afihan awọn iyaworan sisan agbara ni yiyan, bakanna bi awọn iṣiro agbara epo fun awọn akoko kan. Ipo tun wa ninu eyiti o le rii ibatan laarin iṣẹ ti awọn iru disiki meji. Ti o ba wakọ ni asọtẹlẹ, yara laisiyonu ati pe nigbati o jẹ dandan nikan, gba ararẹ laaye si eti okun nigbagbogbo ati maṣe bori lainidi, agbara le ni irọrun silẹ si awọn ipele iyalẹnu iyalẹnu. Iṣoro miiran ni pe ayọ ti diẹ ninu le ni irọrun yipada si alaburuku diẹ fun awọn miiran - fun apẹẹrẹ, ti o ba ni lati wakọ lẹhin ẹnikan ti o ni itara ninu eto iṣuna epo, laibikita idiwo opopona ati awọn ipo opopona. Lẹhinna, otitọ ni pe lati le ṣaṣeyọri mẹta si aaye eleemewa ti agbara idana, ko to lati ṣọra ati ironu nikan: fun iru awọn aṣeyọri, ni ọna apẹẹrẹ, o nilo lati fa. Tabi ra ko, ti iyẹn ba dara julọ.

Ewo ni, ni otitọ, ko ṣe pataki rara, paapaa nitori ẹda kẹrin Prius mu idunnu kii ṣe lati aje aje nikan, ṣugbọn tun lati awakọ atijọ ti o dara. Iduro awakọ kekere ti o ni idunnu mu diẹ ninu awọn ireti ere idaraya. Ati pe wọn ko ni ipilẹ: laisi ẹni ti o ti ṣaju rẹ, Prius ko fi ipa mu ọ mọ lati fa fifalẹ ni ainidena ṣaaju gbogbo igun lati yago fun féréfé ti iṣan ti awọn taya iwaju. Ọkọ ayọkẹlẹ 1,4-pupọ jẹ ohun ti o yara ni ayika awọn igun ati pe o le yara yarayara pupọ ju awọn oniwun rẹ yoo fẹ.

O da, agility ni opopona ko wa ni laibikita fun itunu awakọ - ni ilodi si, ni akawe si iran iṣaaju, Prius IV huwa pupọ diẹ sii ti aṣa lori awọn ọna ni ipo ti ko dara. Fikun-un si itunu irin-ajo igbadun jẹ ariwo aerodynamic kekere nigbati o wakọ lori opopona.

Ni kukuru: yato si hum didanubi ti ẹrọ lakoko isare, arabara 4,54-mita jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o wuyi gaan ni igbesi aye ojoojumọ. Ni awọn ofin ti akoonu imọ-ẹrọ, awoṣe yii jẹ otitọ si imọran rẹ ti o yatọ si gbogbo awọn miiran. Ni otitọ, kini ọpọlọpọ (ati ni otitọ) ṣe aniyan nipa apẹrẹ. Ati paapaa iwo naa.

Lati inu, ilọsiwaju ti o ṣe akiyesi wa lori ẹda ti tẹlẹ, paapaa ni awọn didara ti awọn ohun elo orisun ati awọn agbara multimedia. Paapaa ni iṣeto ipilẹ ni idiyele ti 53 leva, Prius ni awọn iwọn ila opin-meji, ina-ibiti meji, oluranlọwọ itọju ọna, iṣakoso ọkọ oju omi aṣamubadọgba, imọ-ẹrọ idanimọ ami ijabọ, ati oluranlọwọ iduro pajawiri pẹlu iṣẹ idanimọ ijabọ. ẹlẹsẹ. Idoko-owo ni awọn sensọ paati ni a gbaniyanju gaan, nitori ọkọ ayọkẹlẹ naa tun gun ju awọn mita 750 lọ, ati hihan lati ijoko awakọ ko dara ni deede - ni pataki ipari ẹhin ti o rọ pẹlu gilasi fọnka jẹ ki o pa ọkọ ayọkẹlẹ yiyipada paapaa nira sii. kuku ọrọ arosọ ju idajọ gangan lọ.

Dara fun lilo ẹbi

Lilo iwọn didun inu jẹ pipe diẹ sii ju ti iran kẹta lọ. Apẹrẹ axle ẹhin jẹ iwapọ diẹ sii ju iṣaaju lọ, ati pe batiri naa wa ni bayi labẹ ijoko ẹhin. Bayi, ẹhin mọto ti di tobi - pẹlu iwọn didun ipin ti 500 liters, o dara patapata fun lilo ẹbi. Sibẹsibẹ, ṣọra ti o ba gbero lati fifuye Prius diẹ sii ni pataki: fifuye isanwo ti o pọju jẹ 377 kg nikan.

Ṣugbọn pada si ibeere ti o ṣe aniyan awọn oniwun agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ yii julọ julọ: agbara apapọ ninu idanwo jẹ 5,1 l / 100 km. Nọmba yii, eyiti diẹ ninu awọn onitumọ le rii pe o ti ṣajuju, jẹ rọrun lati ṣalaye. Lilo epo ni ibeere waye ni awọn ipo gidi ati pẹlu ọna iwakọ ti ko ṣẹda awọn iṣoro fun awọn olumulo opopona miiran, ati pe o jẹ iṣẹ ti awọn iye ti o waye nipasẹ ọna abemi ti o ṣe deede Eco (4,4 l / 100 km), ijabọ ojoojumọ (4,8, 100) l / 6,9 km ati awakọ ere idaraya (100 l / XNUMX km).

Fun awọn olura Prius ni ọjọ iwaju, iye ti a rii ni ọna-ọna ilolupo wa fun wiwakọ ọrọ-aje yoo laisi iyemeji ni irọrun ṣee ṣe - pẹlu idakẹjẹ ati paapaa aṣa awakọ, laisi gbigbe ati laisi iyara 120 km / h, 4,4, 100 l / XNUMX km jẹ kii ṣe iṣoro fun Prius.

Awọn anfani akọkọ ti awoṣe, sibẹsibẹ, ni a le rii lati awọn idanwo lati awakọ ni awọn ipo ojoojumọ lati ṣiṣẹ ati ni idakeji. Niwọn igba ti eniyan nigbagbogbo ni lati fa fifalẹ ati da duro ni ilu naa, eto imularada agbara n ṣiṣẹ takuntakun ni iru awọn ipo bẹ, ati pe agbara ti a sọ nikan jẹ 4,8 l / 100 km - ni lokan pe eyi tun jẹ ọkọ ayọkẹlẹ petirolu. . Iru awọn aṣeyọri ikọja loni jẹ aṣeyọri nikan ni awọn arabara. Ni otitọ, Prius n ṣe iṣẹ apinfunni rẹ: lati lo epo kekere bi o ti ṣee.

Ọrọ: Markus Peters

Awọn fọto nipasẹ Rosen Gargolov

imọ

Toyota Prius IV

Ohun ti o han julọ ṣeto Prius yato si awọn awoṣe orogun ni ṣiṣe rẹ. Bibẹẹkọ, awoṣe arabara ti ni awọn aaye tẹlẹ ninu awọn iwe-ẹkọ miiran ti ko ni ibatan taara si aje epo. Mimu ọkọ ayọkẹlẹ naa ti di irọrun diẹ sii, ati itunu naa tun ti ni ilọsiwaju

Ara

+ Aaye ti o to ni awọn ijoko iwaju

Iṣakoso iṣẹ ti o rọrun

Iṣẹ-ṣiṣe ti o duro pẹ titi

Nọmba nla ti awọn aaye fun awọn nkan

Opo nla

– Ko dara ru hihan

Lopin headroom fun ru awọn ero

Diẹ ninu awọn aworan iboju ifọwọkan nira lati ka

Itunu

+ Awọn ijoko itura

Irora idaduro gbogbogbo to dara

Imudara afẹfẹ munadoko

– Awọn engine di uncomfortably alariwo nigbati isare

Ẹnjinia / gbigbe

+ Daradara aifwy arabara wakọ

- Awọn idahun isare onilọra

Ihuwasi Travel

+ Idurosinsin opopona ihuwasi

Iyipo ila laini ailewu

Iyalẹnu ti o dara mu

Ihuwasi igun igun

Iṣakoso konge

Adayeba lero egungun efatelese

ailewu

+ Awọn ọna ṣiṣe iranlọwọ awakọ ọkọọkan lọpọlọpọ

Iranlọwọ Braking pẹlu idanimọ arinkiri

ẹkọ nipa ayika

+ Lilo epo kekere pupọ, pataki ni ijabọ ilu

Ipele kekere ti awọn itujade ipalara

Awọn inawo

+ Awọn idiyele idana kekere

Awọn ohun elo ipilẹ ọlọrọ

Awọn ipo atilẹyin ọja ti o wuni

awọn alaye imọ-ẹrọ

Toyota Prius IV
Iwọn didun ṣiṣẹ	1798 cc cm
Power	90 kW (122 hp) ni 5200 rpm
O pọju iyipo	142 Nm ni 3600 rpm
Isare 0-100 km / h	11,8 s
Awọn ijinna idaduro ni iyara 100 km / h	38,1 m
Iyara to pọ julọ	180 km / h
Apapọ agbara idana ninu idanwo naa	5,1 l / 100 km
Ipilẹ Iye	53 750 levov