Toyota RAV4 4WD Arabara Idanwo Drive: Lexus ti ifarada bi?
Lẹhin facade iṣe ti RAV4 Arabara wa ni imọ-ẹrọ Lexus NX300h.
Laipe, iran kẹrin Toyota RAV4 ti ṣe atunṣe apa kan, lakoko eyiti awoṣe gba diẹ ninu awọn ayipada aṣa, eyiti o ṣe pataki julọ eyiti o jẹ ipilẹ opin opin iyipada ti ipilẹṣẹ. Inu inu ti ọkọ ayọkẹlẹ naa tun gbekalẹ ni fọọmu imudojuiwọn - pẹlu awọn ipele rirọ ati awọn idari ti a tunṣe. O ṣeun si Toyota Safety Sense, RAV4 ni bayi nṣogo awọn ina giga laifọwọyi, idanimọ ami ijabọ, oluranlọwọ iyipada ọna, iṣakoso ọkọ oju-omi kekere ati eto yago fun ikọlu ti o le da ọkọ ayọkẹlẹ duro ni iṣẹlẹ ti ewu ti o sunmọ.
Boya aratuntun ti o yanilenu julọ, sibẹsibẹ, ni bawo ni Toyota ti tun ṣe iṣaju iwọn ti awọn aṣayan awakọ RAV4. Ni ọjọ iwaju, SUV wọn yoo wa pẹlu aṣayan ẹrọ diesel kan: ọkan ti o pese BMW pẹlu ẹya lita 143 pẹlu 152 hp, ati ni apapọ pẹlu gbigbe Afowoyi ati awakọ kẹkẹ iwaju. Ti o ba nilo agbara diẹ sii, awakọ meji tabi adaṣe, o yẹ ki o yipada si ẹrọ petirolu lita meji 4 hp. (iyan pẹlu gbigbe CVT) tabi gbogbo arabara Toyota RAV70 tuntun. O yanilenu, ni diẹ ninu awọn ọja, awoṣe arabara ni a nireti lati ṣe akọọlẹ fun to XNUMX ida ọgọrun ti awọn tita lapapọ ti awoṣe.
Ọkọ ayọkẹlẹ ti Toyota RAV4 Hybrid ti jẹ mimọ daradara fun wa tẹlẹ - Toyota yawo imọ-ẹrọ ti o faramọ ti Lexus NX300h, eyiti o ṣajọpọ ẹrọ petirolu 2,5-lita ati awọn ero ina meji (ọkan ninu eyiti a gbe sori axle ẹhin ati pese awakọ meji. pẹlu iyipo zqwq si ru kẹkẹ) ni idapo pelu a continuously ayípadà Planetary gearbox.
Ni irọrun ṣatunṣe drive
Iyanilenu, paapaa lẹhin awọn ibuso diẹ akọkọ, o han gbangba bi atunṣe gbigbe ni Toyota RAV4 Hybrid jẹ imọran diẹ rọrun ju ni Lexus NX300h: pupọ julọ akoko lori ọkọ ọkọ ofurufu jẹ idakẹjẹ ati idakẹjẹ, ati isare jẹ dan ati fere ipalọlọ. . Nikan ninu ọran ti isare didasilẹ, gbigbe gbigbe aye ṣẹda ilosoke didasilẹ, aṣoju fun iru awọn ẹya yii, ati idaduro iyara ti atẹle, eyiti o yori si ariwo didasilẹ ti ẹrọ petirolu. Sibẹsibẹ, otitọ ni pe ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ agile ni ibẹrẹ, dimu lakoko awọn isare agbedemeji tun yẹ iyin, ati ibaraenisepo laarin awọn iru awakọ meji jẹ ijuwe nipasẹ isokan ami iyasọtọ aṣoju.
Pupọ ninu awọn alabara ti n wa iru arabara yii ni ọna fifin, ọna iwakọ abemi, ati pe eyi ni bi Toyota RAV4 Arabara ṣe jẹ igbadun tootọ lati wakọ. Ninu igbesi aye ojoojumọ, ọkọ ayọkẹlẹ wa lati jẹ ẹlẹgbẹ idakẹjẹ, idakẹjẹ ati idakẹjẹ, ati ẹnjini naa wa ni pipe pẹlu ihuwasi idakẹjẹ rẹ.
Ko dabi awọn aṣelọpọ miiran, Toyota ko gbẹkẹle imọ-ẹrọ plug-in lati gba agbara si batiri lati orisun ita, afipamo pe RAV4 Hybrid ti ṣiṣẹ lọwọlọwọ ni kikun fun awọn ijinna kukuru ati ni awọn ipo fifuye apakan. Apapọ maileji ti o le bo pẹlu ina ni awọn ipo to dara julọ wa laarin awọn ibuso meji si mẹta. Paapa ni awọn ipo ilu ati nigbati o ba n wakọ ni iyara ti ko ga ju 80-90 km / h, imọ-ẹrọ arabara ṣe pataki si ilọsiwaju ṣiṣe ti Toyota RAV4 - agbara apapọ ninu idanwo naa royin deede 7,5 liters fun ọgọrun ibuso, ṣugbọn pẹlu akiyesi isunmọ si efatelese ohun imuyara ati laisi awọn irekọja opopona gigun, awọn iye kekere le de ọdọ pẹlu iye to dara.
Ibeere naa wa nipa idiyele ti ẹbun arabara tuntun ni tito sile Toyota RAV4 - awoṣe ko gbowolori diẹ sii ju Diesel ti igba atijọ pẹlu gbigbe laifọwọyi, nfunni ni aami kanna, ati ni awọn ipo kan dinku agbara epo ni awọn idiyele ti o ga julọ. dídùn irorun ni ojoojumọ aye. Nitorinaa awọn ireti Toyota pe arabara yoo di ẹya ti a nwa julọ julọ ti RAV4 dabi ohun gidi.
IKADII
Imọ-ẹrọ arabara ti gbekalẹ bi yiyan ti o dara pupọ si ohun ọgbin agbara RAV4. Ṣiṣatunṣe iwakọ jẹ imọran ọkan diẹ rọrun ti a fiwewe si Lexus NX 300h. Ninu igbesi aye ojoojumọ, a gbekalẹ Toyota RAV4 Arabara bi idakẹjẹ, iwontunwonsi ati ọkọ ayọkẹlẹ didùn lati wakọ pẹlu idiyele kekere to dara ni awọn agbegbe ilu. Iye idiyele naa tun jẹ ifamọra fun SUV ti alaja yii, pẹlu ọrọ ti ẹrọ ati awakọ arabara.
Ọrọ: Bozhan Boshnakov
Awọn fọto: Toyota
