Toyota Yaris 1.33 Meji VVT-i (74 kW) Luna (ilẹkun 5)
Awọn akoonu
Ohun afikun awoṣe yiyan jẹ VVT-i HB 5D M / T6 Luna 8T4 / 18, eyi ti yoo ko tàn ọ, bi awọn akojọpọ ti awọn lẹta ati awọn nọmba sọ fere ohun gbogbo. Nitorina o jẹ ẹya ẹnu-ọna marun pẹlu itọnisọna iyara mẹfa, ati Luna jẹ aami fun ohun elo ti o kere julọ ti o le gba pẹlu ẹrọ yii.
Eyi ni ifihan. Lati wa diẹ sii nipa iriri ti iwe irohin Aifọwọyi pẹlu Yaris pẹlu iru ẹrọ ati gbigbe kan, skim nipasẹ Oro 14.200 ti ọdun to kọja, bi a ti ṣe atẹjade tẹlẹ alaye ati idanwo pipe lori koko yii. Eyi ti iṣaaju ti ni ipese dara julọ, pẹlu ohun elo ere idaraya, eyiti, lairotẹlẹ, ti mu jade ninu iṣelọpọ laarin ọdun kan. Boya nitori ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni idiyele “nikan” 2010 630 awọn owo ilẹ yuroopu, ati XNUMX pẹlu awọn iyipada kekere ati ẹrọ ti a mẹnuba jẹ idiyele XNUMX awọn owo ilẹ yuroopu kere. Awọn akoko n yipada.
Iye owo naa ko pẹlu diẹ ninu awọn ẹya ẹrọ aabo ipilẹ ti gbogbo oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni oye yẹ ki o gbero, ni pataki fun awọn ọmọ kekere wọnyi. Fun VSC kan, eyiti o jẹ idiyele awọn owo ilẹ yuroopu 770, eniyan ti o ni oye tootọ ni o ṣetan lati san afikun (a nireti pe eniyan paapaa mọ eyi). Olugbeja orokun pẹlu ẹgbẹ le ṣee gba nikan pẹlu ohun elo Stella ọlọrọ (eyiti o jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 930 diẹ sii).
Nigbati on soro ti awọn akoko, ti o ba wo ni oriṣiriṣi, wọn tun yipada fun dara julọ. Ninu atẹjade tuntun, ọkọ ayọkẹlẹ jẹ irọrun diẹ sii ju ti akọkọ lọ (ni apapọ nipasẹ awọn aaya 0 lakoko isare) ati ọrọ -aje diẹ diẹ (eyiti o tun le jẹ nitori “iwuwo” isalẹ ti awọn ẹsẹ awakọ). Iyatọ le ṣee ṣe ni otitọ pe ni akoko yii Yaris wa ti kọja awọn idanwo pupọ ati bo diẹ diẹ sii ju awọn ibuso kilomita 2 lori tabili, nitorinaa o kọja daradara. Ni akoko yii o ṣe ni pataki daradara ninu idanwo idaduro.
Laanu, didara ati irisi ṣiṣu ti o wa ninu agọ ko le yìn. Awakọ iṣọra naa ni ibanujẹ nipasẹ aṣiṣe kekere miiran - ẹrọ ṣiṣi ibori ti o fọ. Nitori eyi, dajudaju, Mo ni lati ṣabẹwo si iṣẹ-isin lai gbero. Iwọnyi jẹ awọn aṣiṣe kekere, bii eyiti a ṣapejuwe ninu idanwo akọkọ, nipa lilo efatelese imuyara. Labẹ rẹ, capeti maa n di, nitorina o ni lati tẹ gaasi naa le pupọ sii. Ṣe o ro pe iṣoro naa mọ ọ bi? Rara, eyi ko ni nkankan lati ṣe pẹlu awọn ọran apẹrẹ Toyota miiran. Botilẹjẹpe o jẹ otitọ pe, bii iru bẹẹ, ko ni irọrun lati lo ati, nitorinaa, o le yipada…
Idiwọn Yaris, sibẹsibẹ, jẹ diẹ sii nipa lilo ju awọn ọran lọ. Awọn akiyesi kekere wọnyi nikan ni ipa pupọ lori iwoye ti o dara lapapọ. O le paapaa dara julọ ni awọn ofin ti o wuyi, iwulo, ọkọ ayọkẹlẹ kekere itunu, ṣugbọn Toyota yoo ni lati ṣiṣẹ takuntakun fun ...
Tomaž Porekar, fọto: Aleš Pavletič
Toyota Yaris 1.33 Meji VVT-i (74 kW) Luna (ilẹkun 5)
Ipilẹ data
| Tita: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 12.450 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 13.570 € |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Agbara: | 74kW (101 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 11,7 s |
| O pọju iyara: | 175 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 5,3l / 100km |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbocharged petirolu - nipo 1.329 cm? - o pọju agbara 74 kW (101 hp) ni 6.000 rpm - o pọju iyipo 132 Nm ni 3.800 rpm. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | iwaju kẹkẹ drive engine - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 185/60 R 15 H (Dunlop SP Sport 2030). |
| Agbara: | oke iyara 175 km / h - 0-100 km / h isare 11,7 s - idana agbara (ECE) 6,6 / 4,6 / 5,3 l / 100 km, CO2 itujade 125 g / km. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.115 kg - iyọọda gross àdánù 1.480 kg. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 3.785 mm - iwọn 1.695 mm - iga 1.530 mm - wheelbase 2.460 mm. |
| Awọn iwọn inu: | idana ojò 42 l. |
| Apoti: | 272-737 l |
Awọn wiwọn wa
| T = 19 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 41% / ipo Odometer: 2.123 km | |
| Isare 0-100km: | 12,1 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 18,6 ( 135 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 12,7 / 16,2s |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 13,9 / 18,5s |
| O pọju iyara: | 175km / h (WA.) |
| lilo idanwo: | 7,1 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 40,3m |
| Tabili AM: | 42m |
ayewo
Yaris jẹ diẹ ti o kere ju ni irisi ju awọn abanidije rẹ ninu kilasi ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi kekere, ṣugbọn o ṣe fun gigun kukuru pẹlu itumọ onilàkaye ti ijoko ẹhin. O tun jẹ oluwa ti irọrun, roominess ati aaye ibi -itọju. Nikan pẹlu arekereke ti fifin riro. Bi fun idiyele naa: gbogbo rẹ jẹ ọrọ ti awọn idunadura!
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
aláyè gbígbòòrò ati irọrun
ibi ipamọ awọn ipo
alagbara to engine
akoyawo
kere ju awọn oludije taara
ko dara didara sami
VSC ati ohun elo aabo miiran ni idiyele afikun
jia kẹfa jẹ o dara nikan fun mimu iyara pọ
ipo awakọ fun awọn agbalagba
