VAZ 2107 engine yiyi

Fere gbogbo awakọ VAZ 2107 ni o kere ju lẹẹkan ri ara rẹ ni ipo kan nibiti agbara engine ko to fun eyikeyi iṣẹ: bori tabi, fun apẹẹrẹ, ngun oke kan. Nitorinaa, okunkun awọn abuda ti o wa tẹlẹ ti motor jẹ ifẹ ti oye ti awakọ nigbati o bẹrẹ lati ronu nipa yiyi ẹrọ naa.

VAZ 2107 engine yiyi

Kini yiyi engine lori "meje"? Lẹhin gbogbo ẹ, ẹyọ agbara ile-iṣẹ tẹlẹ ni gbogbo awọn eroja pataki fun iṣẹ iduroṣinṣin ti ọkọ ayọkẹlẹ, bawo ni o ṣe jẹ ailewu lati ṣe awọn iyipada funrararẹ? Boya awọn wọnyi ni awọn ibeere akọkọ ti eyikeyi eni ti VAZ 2107 beere.

"Meje" ni ibẹrẹ ni apẹrẹ ti o le ṣe atunṣe ni rọọrun ati ilọsiwaju. Nitorinaa, atunṣe ẹrọ, ti a ṣe ni igbagbogbo ati ni pipe, ni a le gbero iṣẹ ti kii yoo mu agbara ẹrọ pọ si, ṣugbọn tun jẹ ki o rọrun lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan.

Ṣiṣatunṣe ẹrọ lori VAZ 2107 jẹ eto awọn ilana ti a pinnu lati mu ilọsiwaju awọn abuda ẹrọ ti o wa tẹlẹ.

Ti o da lori awọn agbara ti eni ati awọn ibi-afẹde ti o ga julọ, awọn aṣayan yiyi ọkọ ayọkẹlẹ le jẹ iyatọ pupọ.

Lati ile-iṣẹ naa, ẹrọ 2107-valve ati àlẹmọ afẹfẹ ni irisi “pan” ti fi sori ẹrọ VAZ 8

Silinda Àkọsílẹ alaidun

Awọn piston ti o wuwo ti fi sori ẹrọ lori VAZ 2107, nitorinaa alaidun bulọọki silinda n ṣe irọrun iṣẹ ti ẹrọ naa. Koko-ọrọ ti isọdọtun ti BC jẹ rọrun: ẹrọ naa kii yoo ni lati sanpada fun inertia ti o pọ si nitori iṣiṣẹ ti awọn ọpa asopọ ti o wuwo ati awọn pistons, nitorinaa, gbogbo awọn orisun yoo jẹ itọsọna si agbara lakoko gbigbe.

Aṣayan ti o dara julọ yoo jẹ lati rọpo ẹgbẹ piston pẹlu fẹẹrẹ kan, ṣugbọn bulọọki silinda kii ṣe olowo poku, nitorinaa ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ lo si alaidun, iyẹn ni, lati faagun iwọn didun to wa tẹlẹ ti BC.

Ninu iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan, ohun elo pataki ni a lo lati mu iwọn BC pọ si; ni awọn ipo gareji, awọn awakọ ti o ni iriri lo awọn adaṣe.

O ṣe pataki pupọ lati ni iriri ti o wulo ti iru iṣẹ bẹẹ. Bibẹẹkọ, o le fẹrẹẹ daju ba mọto naa funrararẹ. O ṣe pataki lati mọ pe igbagbogbo wọn lo si bulọọki silinda alaidun lori VAZ 2107 ti wọn ba ni lati tun tabi mu ẹrọ atijọ kan dara. Nitoripe alamọja idanileko nikan le ṣe iṣẹ yii daradara.

Kọ ẹkọ bii o ṣe le rọpo gasiketi ori silinda: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-prokladki-golovki-bloka-tsilindrov-vaz-2107.html

Fidio: alaidun silinda ti ẹrọ VAZ 2107

Alaidun silinda Àkọsílẹ VAZ

Olaju ti silinda ori

Ori silinda (ori silinda) jẹ ọkan ninu awọn ẹya pataki ti ẹrọ VAZ 2107. Apejọ yii wa ni apa oke ti silinda silinda funrararẹ. O jẹ ori silinda ti o ni iduro fun ṣiṣẹda awọn ipo iṣẹ ti o dara julọ fun ẹrọ naa, nitori ilana ijona ti adalu afẹfẹ-epo ti o waye ninu rẹ.

Nitorina, ọkan ninu awọn aṣayan fun yiyi engine, ọkọ ayọkẹlẹ isiseero ro o lati wa ni isọdọtun ti awọn silinda ori, eyi ti yoo faagun awọn oniwe-agbara ni awọn ofin ti isare ijona ilana.

Koko-ọrọ ti iru isọdọtun ni pe yoo jẹ pataki lati ṣe ẹrọ gbigbemi ati awọn ọpọlọpọ eefi. Eyi jẹ iṣẹ ti o nira, nitori ohun elo fun iṣelọpọ awọn agbowọ lori “meje” jẹ irin simẹnti, eyiti o nira lati bi.

A titun silinda ori ti fi sori ẹrọ ni igba ibi ti atijọ ti jẹ rotten tabi iná jade nigba isẹ ti

Diẹ ẹ sii nipa ẹrọ VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html

Awọn aṣẹ ti ise lori olaju

Olaju ti ori silinda gbọdọ waye ni muna ni ibamu si ero atẹle:

1. Yọ silinda ori lati engine.
2. Nu dada ti ori kuro lati idoti, idoti ati soot. Lo petirolu.
   

   Rii daju lati nu dada ti ori lati soot ati idoti
3. Yọ awọn itọpa ti awọn gasiketi sisun kuro lori ilẹ (lo adaṣe kan pẹlu nozzle pataki kan ni irisi fẹlẹ irin).
4. Opo gbigbemi mimọ. Ilana didan ni a ṣe pẹlu awọn gige titi di iwọn ila opin inu ti olugba jẹ 32 mm.
   

   Ṣiṣe mimọ ti olugba ni a ṣe pẹlu itọju to ga julọ ki o má ba ba awọn odi rẹ jẹ.
5. Mọ ọpọlọpọ eefin ni ọna kanna.
6. Ni ipade ọna ti ọpọlọpọ gbigbe ati fifi sori ẹrọ carburetor, yọ ohun ti nmu badọgba kuro pẹlu wrench lati rii daju iwọle ti o ṣeeṣe julọ ti epo si iyẹwu ijona.
7. Pólándì awọn ikanni be tókàn si awọn saddles. Polishing ti wa ni ti o dara ju ṣe pẹlu drills egbo pẹlu sandpaper.
   

   Gbogbo awọn ikanni lẹhin lilọ yẹ ki o ni awọn iwọn ila opin dogba ti 32 mm

Fidio: ipari ti ori silinda lori “Ayebaye”

IDAGBASOKE TI Silinda Head VAZ Classic

Lẹhin gbogbo awọn ipele ti iṣẹ, o niyanju lati fẹ ori silinda pẹlu agolo ti afẹfẹ fisinuirindigbindigbin lati yọkuro eruku ati awọn eerun igi. Ti lakoko ilana isọdọtun gbogbo awọn iṣe ni a ṣe ni deede, lẹhinna agbara engine yoo pọ si nipasẹ 15-20 horsepower.

Rirọpo camshaft

Ile-iṣẹ camshaft VAZ 2107 n pin agbara ni isunmọ awọn iwọn dogba ni eyikeyi iyara. Bibẹẹkọ, ko ṣe iṣapeye fun awọn iyara kekere, nitorinaa fun iṣẹ ṣiṣe to dara julọ, o le rọpo camshaft boṣewa pẹlu ọpa kan pẹlu ipele kekere kan, eyiti yoo fun titiipa valve iyara ati, bi abajade, iṣẹ ẹrọ itunu diẹ sii ni awọn iyara kekere. Ni idakeji si ọpa pẹlu alakoso kekere, o le yan ọpa kan pẹlu ipele ti o pọju - iṣẹ rẹ ni ifọkansi lati pese awọn anfani nigbati ọkọ ayọkẹlẹ nṣiṣẹ ni awọn iyara giga.

Yiyan camshaft tuntun jẹ ẹtọ ti awakọ patapata. Niwọn igba ti ọpa koriko dara fun fifa tabi pipa-ọna awakọ. O ti wa ni igba ti fi sori ẹrọ nipasẹ awọn ololufẹ ti unhurried ilu awakọ. Ọpa ẹṣin n funni ni awọn anfani ti o han gedegbe - o gba ọ niyanju lati fi sii nigbati o ba yiyi ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya kan.

Awọn boṣewa camshaft VAZ 2107 ṣiṣẹ ni aipe ni eyikeyi iyara engine

Ṣayẹwo bi o ṣe le rọpo valves: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-maslosemnyih-kolpachkov-vaz-2107.html

Ilana rirọpo

O le rọpo camshaft funrararẹ. Lati ṣe eyi, o ṣe pataki lati tẹle awọn ofin iṣẹ wọnyi:

1. Yọ awọn air àlẹmọ apoti labẹ awọn Hood nipa unscrewing awọn skru.
2. Ge asopọ gbogbo awọn okun waya ati awọn kebulu ti a ti sopọ si àlẹmọ.
   

   O ṣe pataki lati farabalẹ yọ gbogbo awọn apakan ti àlẹmọ kuro lati yọkuro eewu pipadanu tabi fifọ awọn ẹrọ kekere.
3. Mọ ideri àtọwọdá ti idoti - ni ọna yii o le ṣe idiwọ idoti lati wọ inu iho moto naa.
4. Yọ ideri àtọwọdá kuro nipa sisọ awọn eso pẹlu 10 wrench ni ayika gbogbo agbegbe ti ideri naa.
   

   Ọtun labẹ ideri jẹ camshaft
5. Ṣii awọn ohun elo kamẹra kamẹra (o wa lẹsẹkẹsẹ labẹ ideri) pẹlu bọtini 17.
6. Ninu ilana ti loosening, o nilo lati fi sii kan nipọn screwdriver laarin awọn sprocket ati awọn motor pq.
7. Sopọ awọn aami lori crankshaft ati sprocket.
   

   O jẹ dandan lati ṣeto awọn ami fun ẹdọfu ti o tẹle ti pq
8. Yọ ẹwọn ẹwọn kuro nipa sisọ awọn eso meji naa ni ifipamo rẹ pẹlu 10 wrench.
   

   Awọn pq ti wa ni kuro pọ pẹlu awọn tensioner
9. Yọ camshaft sprocket kuro.
10. Yọ camshaft kuro nipa yiyo awọn eso pẹlu 13 wrench.

Fi sori ẹrọ camshaft tuntun ni ọna yiyipada.

Fidio: ilana fifi sori ẹrọ fun camshaft tuntun kan

Fifi sori ẹrọ camshaft VAZ 2106

Compressor fun VAZ 2107

Ona miiran lati mu agbara ti ẹrọ agbara pọ si ni lati fi sori ẹrọ compressor kan. Ẹrọ yii yoo ṣe alabapin si abẹrẹ ti epo, eyiti, lapapọ, yoo fa ilosoke nigbagbogbo ninu awọn abuda agbara ti mọto naa.

Pupọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ṣeduro fifi sori ẹrọ compressor ti ami iyasọtọ kan, eyun PK05D, nitori pe o jẹ ẹrọ yii ti o ni awọn abuda ti o dara julọ fun VAZ 2107. A yoo ṣe akiyesi ifosiwewe pataki kan pe fifi sori ẹrọ ti PK05D ko ṣe afihan ifihan rẹ sinu pisitini ẹgbẹ ti awọn "meje" engine. Ni afikun, konpireso jẹ iyalẹnu idakẹjẹ, nitorinaa awakọ ati awọn arinrin-ajo kii yoo ni iriri aibalẹ lakoko iwakọ.

Awoṣe PK05D jẹ ti o dara julọ fun fifi sori ẹrọ lori VAZ 2107

Lati fi konpireso sori VAZ 2107 iwọ yoo nilo lati ṣe awọn iṣe lẹsẹsẹ:

1. Yọ igbanu alternator kuro nipa sisẹ awọn ohun ti npa pulley pẹlu screwdriver kan.
   

   Wrench naa tú apọn naa yoo tun ṣe atunṣe ọkan ninu awọn pulleys ki igbanu naa ba jade larọwọto lati aaye ibalẹ.
2. Yọ awọn air àlẹmọ apoti pẹlu kan Phillips screwdriver.
3. Yọọ gbogbo awọn eroja imuduro ti apoti àlẹmọ ati alternator pulley.
   

   Àlẹmọ ti wa ni so pẹlu o kan meji skru.
4. Fi pulleys lati Chevrolet Niva.
5. Gbe awọn biraketi fun iṣagbesori konpireso.
6. Nigbamii, ṣe atunṣe compressor funrararẹ si awọn biraketi.
7. Mu igbanu alternator (tun lati Chevrolet niva).
   

   Lori VAZ 2107, awọn pulleys ati igbanu kan lati Chevy Niva ti fi sori ẹrọ, bi wọn ṣe ni idapo ni aipe pẹlu iṣẹ ti konpireso.
8. Fi paipu kan sori iwọle ti konpireso, ṣatunṣe àlẹmọ lori opin idakeji rẹ.
9. Fi sori ẹrọ flange sinu carburetor.
10. So okun ti o yẹ laarin konpireso ati carburetor.
    

    Asopọmọra iṣẹ gbọdọ wa ni ṣe leralera
11. Ṣatunṣe ẹdọfu ti igbanu alternator, mu igbanu naa di ti o ba jẹ dandan.

Gẹgẹbi awọn iṣiro pupọ nipasẹ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ, fifi sori PK05D jẹ ki o ṣee ṣe ni pataki lati mu irọrun ti “meje” naa, bakanna bi agbara pọ si ni pataki nigbati o gun oke kan, bori ati isare.

16-àtọwọdá engine fun awọn "meje"

Ẹrọ agbara 2107-valve ti fi sori ẹrọ lori VAZ 8 lati ile-iṣẹ naa. Nitoribẹẹ, ọkan ninu awọn ọna ti o rọrun julọ lati tune le jẹ aropo fun ẹrọ 16-valve. Ni aṣa, a yan engine lati VAZ 2112, nitori pe o fẹrẹ jẹ aami ni iwọn si engine lati VAZ 2107 ati pe o pade gbogbo awọn ibeere fun agbara ati ṣiṣe.

Awọn engine lati 2112 ni o dara fun awọn "meje" ni gbogbo bowo

Fifi sori ẹrọ 16-valve engine lori “meje” ni a ṣe ni ibamu si algorithm atẹle:

1. Mura awọn motor fun fifi sori. Lati ṣe eyi, yọ awọn flywheel ati ki o lọ ade lati inu. Yiyi jẹ pataki ki awọn apakan ti ibẹrẹ naa ni irọrun ti sopọ si idimu flywheel. Ni afikun si titan, yoo jẹ pataki lati ropo gbigbe ọpa titẹ sii pẹlu gbigbe lati 2112, bibẹẹkọ ẹrọ tuntun kii yoo tẹ aaye ibalẹ naa.
   

   O yẹ ki o ko foju iru alaye kekere kan, nitori pe didara ibamu ti motor tuntun da lori gbigbe.
2. Fi sori ẹrọ awọn engine òke. Aṣayan irọri ti o dara julọ jẹ lati ọkọ ayọkẹlẹ niva, bi o ṣe le duro awọn ẹru eru. Fi awọn apẹja ti o nipọn diẹ sori awọn irọri lati gbe ẹrọ naa ga diẹ.
   

   Awọn eroja tuntun fun ibalẹ mọto naa ni asopọ pẹlu awọn boluti tuntun ati awọn ifọṣọ tuntun
3. Fi sori ẹrọ ati ṣatunṣe ẹrọ funrararẹ. O ni irọrun wọ inu ijoko tuntun kan, o jẹ dandan lati farabalẹ ṣatunṣe rẹ pẹlu awọn boluti ati eso ni ayika gbogbo agbegbe ti ijoko naa.
4. Mu ibẹrẹ naa pọ pẹlu lilo awọn boluti ati awọn wrenches tuntun.
   

   Awọn ohun elo boṣewa fun VAZ 2107 ti lo
5. Fi sori ẹrọ gbigbe Afowoyi. O le lo apoti atijọ ti o ti wa tẹlẹ lori VAZ 2107. A ṣe iṣeduro lati ṣayẹwo ipele epo ninu rẹ ni ilosiwaju ati rii daju pe apoti ti o wa ni ipamọ ti wa ni aabo.
   

   Awọn gbigbe Afowoyi ti fi sori ẹrọ lati labẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ
6. Fa okun idimu ki o si so o si finasi.
7. Ṣe awọn asopọ itanna ati awọn asomọ.

Fidio: ilana fifi sori ẹrọ

Ẹrọ 16-valve dipo ọkan 8-valve jẹ aṣayan ti o dara julọ fun awọn awakọ wọnyẹn ti o fẹ rilara ipadabọ iyara lori awọn iṣe wọn lakoko iwakọ, mu agbara engine ati igbesi aye gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ lapapọ.

Bayi, eyikeyi iru ti yiyi ti awọn VAZ 2107 engine le tan awọn ọkọ ayọkẹlẹ sinu kan yiyara ati ki o pẹ awoṣe. Sibẹsibẹ, nigba ṣiṣe eyikeyi iru iṣẹ, o yẹ ki o faramọ awọn ilana ati awọn iṣọra ailewu, bibẹẹkọ o dara lati kan si awọn alamọja ti o ni iriri.