Ṣiṣayẹwo idanwo ati lafiwe ti Lexus LX ati Range Rover

Oluta ti ara ilu Rọsia jẹ kere si ati idamu nipasẹ itọju loorekoore ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel ati awọn iṣoro ti o le ṣee ṣe nitori idana didara-kekere. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ni awọn anfani idaniloju.

Ẹkún ti ebi npa ti mẹẹdogun silinda mẹẹdogun yoo jẹ ki ajafitafita Greenpeace lọ grẹy, ṣugbọn Lexus LX450d ni a ṣẹda pẹlu oju si awọn orilẹ-ede nibiti awọn SUV nla tun wa. Ni Russia, o ti ta tẹlẹ dara julọ ju ẹya petirolu lọ, ati pe eyi kii ṣe iyalẹnu. Die e sii ju idaji awọn Range Rovers ti Ilu Rọsia tun jẹ idana lori apanirun pẹlu akọle DT. Ni ipilẹ, iwọnyi jẹ awọn V6 ti ọrọ -aje, ṣugbọn ipin ti ipo V8 tun ga - 25%.

Oluta ti ara ilu Rọsia jẹ kere si ati idamu nipasẹ itọju loorekoore ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel ati awọn iṣoro ti o le ṣee ṣe nitori idana didara-kekere. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ni awọn anfani idaniloju. Fun apẹẹrẹ, isunki, ti o wa lati isalẹ pupọ ati titẹ awọn arinrin ajo sinu awọn ijoko, wa ni wiwa mejeeji ita-opopona ati ni opopona naa. Ṣi petirolu oju-aye “mẹjọ” ti awọn SUV nla tobi jẹ alajẹju pupọ, nitorinaa ṣiṣe ti awọn turbodiesels lodi si ẹhin wọn jẹ eyiti o han gbangba.

 

Ipo ọkọ ayọkẹlẹ ko tun ṣe ipinnu nọmba awọn gbọrọ, nitori ọpọlọpọ awọn turbines ati oluranlọwọ ina mọnamọna le ṣe alekun iṣelọpọ ti ẹrọ ti o kere ju. Nitorinaa, ọna ti Lexus ati Jaguar Land Rover dabi ẹni igba atijọ, ṣugbọn o tun ni afikun ti o han gedegbe - ẹrọ nla kan, ti a ṣẹda ni akoko kan nigbati apejọ ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ifọkansi akọkọ lati ni agbara, ati lẹhinna lẹhinna ina ati iwapọ, jẹ igbẹkẹle diẹ sii.

Diesel Range 4,4 lita ti dagbasoke pada ni awọn ọjọ nigbati Land Rover jẹ ohun ini nipasẹ ibakcdun Ford, ati ẹya rẹ ti fi sori ẹrọ lori agbẹru Ford F-150. Ẹrọ Lexus tun kii ṣe tuntun, o jẹ ẹya ti o ni isọdọtun pataki ti ẹya 2007 ti a mọ lati Toyota Land Cruiser 200. O dabi pe o nira lati pese G2015 ati LX ti o ni ibatan, ṣugbọn ami iyasọtọ Ere Ere ti Japan ti dagba si ipinnu yii nikan ni ọdun XNUMX. Ni akoko yii, SUV flagship ti ṣe fun ọdun kẹjọ. Imọyeye ti Lexus jẹ awọn ẹrọ oju-aye ati diẹ ninu awọn arabara, ile-iṣẹ nlo paapaa petirolu “turbo-mẹrin” ni pẹkipẹki, kii ṣe lati mẹnuba awọn diesel.

 

Ẹrọ diesel kii ṣe innodàs onlylẹ nikan ti LX: SUV ti ni atunyẹwo keji ni igbesi aye rẹ. Ikun imooru ti o ni iru ti spindle, awọn itanna iwaju-igunju didasilẹ pẹlu awọn ọfà ati awọn kirisita nla LED, awọn abẹfẹlẹ didasilẹ ti awọn ti fitilà - gbogbo eyi ni imọlẹ, afẹhinti-garde, mimu oju. LX, laibikita awọn iho ti o ṣe akiyesi diẹ si ni awọn ẹgbẹ ati ọwọn C-tinrin ti o ni kink ti iwa, ṣi gbe ara irin lori fireemu naa, ati pe asulu ẹhin rẹ nlọsiwaju. Ọkọ ayọkẹlẹ Diesel wa jade lati wuwo ju epo petirolu lọ: ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese julọ ni iwuwo labẹ awọn toonu mẹta. Lati le baamu sinu ẹka awọn arinrin-ajo, a ni lati dinku iwuwo nipasẹ awọn aṣayan, nitorinaa titiipa ati ọna kẹta ti awọn ijoko ko wa fun 450d.

Yachting Range Rover tun jẹ ọkan ninu awọn SUV ti o dara julọ titi di oni, botilẹjẹpe o ti wa ni tita fun ọdun kẹrin rẹ. Ati pe apẹrẹ rẹ jẹ igbalode julọ: fifuye fifuye, gbogbo ara aluminiomu, idadoro ominira jẹ ti awọn ohun elo ina fun idinku idinku iwuwo.

 

Inu ti Range Rover jẹ gilasi, ina ati igbadun pupọ - ọkọ ayọkẹlẹ idanwo ni ipele ti o ga julọ, Autobiography. Igbimọ iwaju ati awọn ijoko ọwọ dabi ẹni pe ọwọ-ọwọ Gẹẹsi lati ọwọ Savile Row ti wa ni ọwọ, ti o mu nkan ti chalk ni ọwọ kan ati centimita teepu kan ni ekeji, nitorinaa ohun gbogbo ni a fi ọwọ ṣe nibi. Ninu inu LX, iṣesi naa yatọ si pataki: Hood nla kan, awọn ọwọn ti o nipọn, orule ti o wa ni oke ti o wa loke, ẹhin nla ti ijoko naa dabi ẹni pe o daabo bo awakọ naa lati awọn eewu ti ita. Lexus dara bi alawọ olomi-aniline lori awọn ijoko ati gige gige igi, ṣugbọn kini opin fun eyi o jẹ ibẹrẹ fun Range Rover. Ninu inu ti SUV ti ara ilu Japanese, ko si iru ifojusi si awọn alaye: iderun ti panẹli iwaju nfi artlessly ṣe awopọ aṣọ alawọ, ṣiṣu ko gbiyanju lati ṣe iyanjẹ pẹlu ohun-elo irin kan, ati pe igi naa tobi, matte, spongy, bi ẹni pe ge lati awọn opo igi rafter. Ohun gbogbo ti ṣe daradara ati pe ko ṣee ṣe pe ni ọdun diẹ o yoo rọ, bọ kuro tabi ki o bo pẹlu apapọ ti awọn họ.

Sofa LX wa ninu ero ni ijoko mẹta, ṣugbọn lati lo iṣakoso oju-ọjọ, o nilo lati dinku apa apa apa gbooro. Awọn ẹhin le ṣee tẹ ati awọn ijoko funrararẹ le ṣee gbe. Ko si alapapo nikan, ṣugbọn tun eefun ti awọn ijoko. Sibẹsibẹ, awọn diigi sọtọ fun ọna keji, eyiti o wa ninu atokọ aṣayan epo petirolu, ko si fun 450d.

 

Ẹsẹ ẹsẹ diẹ sii wa fun awọn arinrin-ajo ni LX ju ni Range Rover ti o pewọn lọ, ṣugbọn Gẹẹsi tun nfun ẹya kan pẹlu pẹpẹ kẹkẹ ti o gbooro fun idiyele afikun. Ni afikun, o le paṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ijoko ẹhin lọtọ, ọpọlọpọ awọn atunṣe ati iṣẹ ifọwọra kan. Ṣugbọn ninu ọran yii, ẹhin mọto yoo jẹ ko ṣee ṣe lati yipada.

Awọn bọtini ti o wa lori itọnisọna ile-iṣẹ ati eefin Range Rover wa ni o kere julọ. Pupọ ninu awọn iṣẹ SUV jẹ adaṣe adaṣe bi o ti ṣee. Lati tan-an awọn ijoko ti o gbona ki o pin kaakiri afẹfẹ, o nilo lati tọka ika rẹ si iboju ifọwọkan. LX, ni ilodi si, ni nọmba nla ti awọn koko, awọn bọtini, awọn iyipada iyipo. Nọmba ti o pọ julọ ninu wọn ni a gbe sori eefin aringbungbun, diẹ ninu awọn tuka kaakiri iwaju nronu. O nigbagbogbo wa nkan titun - bọtini kan fun iwo yika-gbogbo tabi sọ di mimọ asẹ, paarẹ awọn baagi afẹfẹ afẹfẹ ẹgbẹ - nitorinaa ma ṣe ina ni opopona. Ni akoko kanna, “Ara ilu Japanese” ti wa ni adaṣe to - nihin, fun apẹẹrẹ, “olutọju oju-ọjọ” wa, eyiti o muṣiṣẹpọ alapapo ti idari oko kẹkẹ, alapapo ati fentilesonu ti awọn ijoko pẹlu iwọn otutu ti a fun.

 

Range Rover jẹ ọkan ninu akọkọ lati gba dasibodu foju kan, ati iboju eto multimedia ni anfani lati ṣe afihan awọn aworan oriṣiriṣi fun awakọ ati ero. Ṣugbọn eto infotainment funrararẹ lori ọkọ ayọkẹlẹ idanwo tun jẹ ti iran ti tẹlẹ, onilọra, iruju ati pupọ ti o kere si ẹya ori tuntun ti Jaguar Land Rover. Lexus LX ti a ti ni imudojuiwọn jẹ akoonu pẹlu awọn ẹrọ gidi, ati pe iboju laarin awọn dials ti kere ju, ṣugbọn iboju nla-igun-nla pẹlu alaye aworan to dara han ni aarin nronu naa. Akojọ aṣyn rẹ rọrun, ṣugbọn ṣiṣakoso nipasẹ ayọ lori ipilẹ ẹsẹ iranti, idahun pupọ - gbiyanju rẹ, de aaye ti o tọ. Laanu, ni awọn ofin ti wewewe, iyara ati iṣẹ-ṣiṣe, awọn ọna ṣiṣe wọnyi ko kere si paapaa foonuiyara Android ti o rọrun.

Awọn SUV mejeeji ni ipese pẹlu idadoro afẹfẹ ati pe o le squat lati jẹ ki o rọrun lati wọ tabi gbe awọn nkan. Range Rover le ṣe eyi latọna jijin, nipasẹ ifihan agbara lati bọtini, ati LX le ṣe ni aifọwọyi: awakọ kan nilo lati da duro ati yi ayipada yiyan laifọwọyi si Parking. Idasilẹ ilẹ aiyipada ti Lexus jẹ giga diẹ sii ju Range Rover: 225 dipo 221 mm, ṣugbọn o ni anfani lati jinde lori tiptoe nipasẹ 60 mm, ati “Briton” - nipasẹ 75 mm. Ni iṣẹlẹ ti imukuro ti o pọ julọ ko to, ẹrọ itanna yoo gbe ara soke diẹ diẹ ki SUV le kuro ni “aijinlẹ”. Ibiti naa tun ni iru iṣẹ bẹ, botilẹjẹpe o ni awọn aye kekere lati joko lori ikun rẹ.

 

Ni afikun, Range Rover ni agbedemeji "pipa-opopona" agbedemeji - pẹlu 40 mm si ifasilẹ deede: ni ipo yii, o ni anfani lati rin irin-ajo ni awọn iyara to 80 km fun wakati kan. Ṣugbọn ko nira lati yara ni iyara ni iyara ni kikun lori aaye ti o ni inira - o dara lati tọju awọn kẹkẹ pẹlu iwọn ila opin kan ti awọn inṣis 21, wọ pẹlu awọn taya profaili kekere. Iwọn ti o kere julọ ti o wa fun Diesel V8 jẹ inṣis 20, lakoko ti Lexus LX 450d ti ni ipese pẹlu awọn kẹkẹ 18-inch ti ko ni idije ati awọn taya pẹlu profaili ti 60 fun idi kan. Pelu atunse iwaju pipẹ ati pipadanu ni jiometiri ti ita-ọna, awọn LX dabi ẹni ti o ṣetan siwaju sii fun awọn ipọnju lojoojumọ - awọn lefa ti o lagbara, asulu ẹhin atẹle. Pẹlu rẹ, o le lọ lailewu lailewu.

Ara ilu Gẹẹsi, pẹlu awọn panẹli ara ẹlẹgẹ elege rẹ, jẹ alejo ti ko ni oju opopona, ṣugbọn apakan ti ohun-iní ti ami ilẹ Gẹẹsi. Nitorinaa, asia tẹsiwaju lati gbe pẹlu rẹ mejeeji isalẹ isalẹ ati autopilot opopona Idahun ilọsiwaju ti Terrain Idahun, eyiti o yi awọn eto ẹrọ pada ni ibamu pẹlu iru agbegbe naa. Awakọ naa ko le tii titiipa ominira tabi awọn iyatọ ti ẹhin, ni yiyan ipo fun iwakọ lori yinyin tabi erunrun egbon, iyanrin, pẹtẹpẹtẹ pẹtẹ tabi awọn apata. Idahun Ilẹ ni anfani lati ṣiṣẹ ni ominira - kan rì ifoso-yi pada si ipo Aifọwọyi: fun ina awọn ipo ita opopona, eyi to to.

 

Lexus tun ni ipese pẹlu ọpọlọpọ awọn ipo pipa-opopona, ṣugbọn gba laaye fun awọn ilowosi ti o jinle ninu drivetrain ati iṣakoso drivetrain. Ni akọkọ, o ni lati wo awọn itọnisọna fun eyi: bibẹẹkọ, bawo ni ohun miiran lati gboju pe ifoso kanna ni o ni iduro fun yiyan iyara ni ipo “ti nrakò” ati fun yiyipada awọn eto pipa-opopona marun ti o wa titi? Ni ogbon inu, o le loye pe bọtini yi awọn bulọọki aarin iyatọ, ati ekeji fun ọ laaye lati gba ọna lati jia keji lori awọn ọna isokuso. Otitọ pe iṣẹ “titan iranlọwọ” wa, eyiti o wulo ti SUV ba n wakakọ ni kekere ati titiipa “aarin”, ko ṣee ṣe lati ni oye laisi awọn itọnisọna.

Awọn kẹkẹ nla ati iṣakoso yiyi ti o nilo lori gbogbo V8 Range Rovers ko ṣe SUV wo ere idaraya. Itanna, eyiti o ṣe ilana awọn ohun-mọnamọna ti o fẹrẹ to awọn akoko 500 fun iṣẹju-aaya, jẹ onírẹlẹ. Ko ni nigbagbogbo ni akoko lati fesi ni pipe - ọkọ ayọkẹlẹ yiyi lojiji yipo diẹ sii ju ti o yẹ lọ, tabi, ni ilodisi, ni iṣotitọ mu apapọ pọ ni opopona. O jẹ paapaa ajeji pe Range Rover ni plethora ti awọn tweaks ti ita-opopona ti kosi ko ni. Ọkọ ayọkẹlẹ ko le ṣe Aworn ati nitorinaa gba alaye ti o kere si nipa awọn abawọn opopona. Ipo “autobahn” pataki kan, eyiti ẹrọ konpireso petirolu kan ni, ati eyiti o ṣe ilọsiwaju iṣẹ opopona, a ko gba SUV ti diesel kan.

 

LX n jẹ ki o fi agbara mu-yi awọn eto idaduro duro laisi gbigbe ara le eka ati ẹrọ itanna onina. Ni ipo itunu, awọn iho, awọn dojuijako, awọn isẹpo ti opopona jẹ eyiti ko fẹrẹ gba, ṣugbọn ni kete ti o ba tẹ atunse diẹ sii lojiji, ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ lati ni oye. Fun igun igun diẹ sii aṣeyọri, ipo Idaraya + wa - idadoro ti wa ni dimole, kẹkẹ idari naa di iwuwo, ati ariwo awọn taya, dipo ki o yipo idẹruba, sọrọ nipa apọju. Eyi kii yoo sọ LX di supercar, ṣugbọn yoo mu ilọsiwaju ihuwasi oju-ọna rẹ dara si pataki. Ipo Deede jẹ iranran didùn pẹlu yiyi diẹ fun itunu. A le tunto ọkọ ayọkẹlẹ leyo: fun apẹẹrẹ, lati mu idadoro mu, ṣugbọn fi idahun “itunu” silẹ si efatelese gaasi.

Ni kikun finasi, Range Rover gun lori asulu ẹhin. Iwunilori 339 hp ati 740 Nm fun ni ni agbara dainamiki - 6,9 s si 100 km fun wakati kan. Ṣugbọn ko dabi ẹni ti o yara pupọ: irọrun ti iyara-mẹjọ "adaṣe" ZF tọju iyara ti isare ti SUV ti Ilu Gẹẹsi, ọkọ ayọkẹlẹ di itara diẹ diẹ pẹlu gbigbe gbigbe gbigbe laifọwọyi si ipo ere idaraya.

 

Diesel V8 nigba ti o fi sii lori LX ti fi agbara kun ati pe o ndagba 272 hp ni bayi, ṣugbọn akoko naa wa kanna bii lori Land Cruiser: Awọn mita 650 Newton. “Ara ilu Japani” naa wuwo ju ati, ni iṣaro, o yẹ ki aisun ṣe pataki lẹhin oludije ni ṣiṣiparọ ni overclocking. Ni otitọ, iyatọ ninu awọn agbara kii ṣe nla: Range Rover bori kere ju awọn aaya meji lati odo si “ọgọrun”, ati ni iyara ti o pọ julọ o jẹ 8 km fun wakati kan yarayara: 218 dipo 210 km fun wakati kan. Ni afikun, isare ti LX jẹ ẹdun diẹ sii: apoti gearbox iyara LX iyara mẹfa n ṣalaye awọn ohun elo ti o ṣe akiyesi siwaju sii, Diesel naa dahun diẹ sii, o si de iyipo oke ni iṣaaju. Ni alaiṣiṣẹ, o jẹ iyalẹnu iyalẹnu, awọn gbigbọn ati isọdọkan abuda ti a gbọ lati ita ko wọ inu agọ naa. Iyara tẹle a igbe chilling. Ẹrọ Range Rover jẹ idakẹjẹ, o ni oye diẹ sii, ati ni iyara kekere o nwaye kedere bi ẹrọ diesel kan, ṣugbọn timbre abuda ti “mẹjọ” ko le dapo pẹlu ohunkohun. Ohùn jẹ ọkan ninu awọn anfani nla ati sanra ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ silinda mẹjọ.

Pẹlu isare awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi n ṣe dara julọ ju braking. O dabi pe fẹẹrẹ fẹẹrẹ Range Rover yẹ ki o fa fifalẹ kikankikan, ṣugbọn o ṣe ni irọrun pupọ. Lexus ni irin-ajo efatelese ọfẹ ọfẹ ti o tobi pupọ, lẹhin eyi ni awọn idaduro mu lojiji.

 

Iwọn lilo apapọ ti Range Rover lori kọnputa lori-ọkọ jẹ lita 13,2, ni alẹ ni opopona opopona ofo o paapaa lọ silẹ ni isalẹ lita mẹwa. Gbigbe LX nilo agbara pupọ, paapaa pẹlu ipo Eco ifiṣootọ kan. O wa ni ihuwa diẹ sii - fun ọgọrun ibuso kanna o njẹ lita 16 ti epo epo dizel. Lexus ni lati ni epo diẹ sii nigbagbogbo, kii ṣe nitori agbara ti o ga julọ. LX ni agbara lati mu epo ti o kere si lori ọkọ ju Range Rover, ati pe afikun ojò epo ti o le ni ibamu si diesel Land Cruiser 200 ko si.

Akoko ti eti Range Rover jẹ ojulowo, awọn idiyele wa si igbala. A nfun LX 450d boṣewa fun $ 70, lakoko ti o jẹ pe abawọn ti o pọ julọ jẹ idiyele ni $ 954. Iṣeto ipilẹ ipilẹ ọlọrọ pẹlu iṣakoso oju-ọjọ agbegbe mẹrin, kamẹra gbogbo-yika, awọn ina iwaju LED, ati inu inu alawọ. Atokọ awọn ohun elo afikun jẹ irẹwọn diẹ sii, pẹlupẹlu, o tun dinku fun ọkọ ayọkẹlẹ diesel kan.

 

Range Rover kan, paapaa pẹlu ọmọde V6 kan, jẹ gbowolori diẹ sii ju LX lọ, ati pe SUV ara ilu Gẹẹsi ti o ni ifarada julọ pẹlu owo V8 kan ni gige gige Fogi o kere ju $ 97. Atilẹyin owo idaniloju ọkọ ayọkẹlẹ Autobiography ti sunmọ $ 640. "Briton" nfunni ni nọmba ailopin ti awọn aṣayan inu, inu ati awọn akojọpọ awọ ita ati ṣeto ohun elo to ṣe pataki. Fun afikun owo sisan - eyikeyi ifẹ, ṣugbọn wọn tun pẹlu awọn aṣayan kilasi kilasi ti o wọpọ bii gbogbo awọn kamẹra yika ati iṣakoso oju-ọjọ agbegbe mẹrin. Ko si awọn iwaju moto LED ni kikun ninu atokọ ti ohun elo rẹ sibẹsibẹ, ṣugbọn awọn isunmọ ilẹkun wa ti Lexus ko si.

Restyling ati awọn aṣayan tuntun fun LX ni ọdọ kẹta ati ipo ti a fikun. Ṣugbọn gbogbo awọn ayipada wọnyi ko jinlẹ ati pe ko fi ọwọ kan ipilẹ - eyi tun jẹ fireemu alagbara SUV pẹlu ala to tobi ti aabo. LX jẹ aibuku, lowo, lagbara, ṣugbọn gbogbo iwọnyi jẹ awọn afikun, awọn iwa ihuwasi ti o wuni. Ti o jinna si ilu nla kan, awọn ọna ti o buru si buru, ati pe igboya diẹ sii ti o ni iwuri. Ko paapaa ni bata to tọ fun “parquet”, ṣugbọn ti o ba beere, yoo fihan diẹ ninu awọn ẹtan ere idaraya.

 

Range Rover - ṣe ikẹkọ lọpọlọpọ, pẹlu ita-opopona, ṣugbọn ipo ti ọgbọn ọlọgbọn ati onirẹlẹ jẹ ọranyan lati gbe ni agbegbe olokiki ati iwakọ ni akọkọ ni opopona. Ohun elo ti o dinku fun u ni pigtail kanna ti Baron Munchausen kanna fun fifa ara ẹni, ipari idunnu ti itan igbadun ti ọjọ iwaju. “Ara ilu Gẹẹsi” ni igbẹkẹle ara ẹni pupọ o lo lati gbẹkẹle awọn ọna ẹrọ itanna tirẹ diẹ sii ju awọn ifẹ ti awakọ lọ.