Ṣiṣayẹwo idanwo Toyota Corolla
Njẹ atilẹba ita gilasi ni, tabi Corolla ni aṣọ ẹlomiran? Awọn olootu AvtoTachki jiyan fun igba pipẹ agonizingly nipa hihan sedan ti a ṣe imudojuiwọn ati ni ipari pinnu lati ṣeto akanṣe awakọ idanwo ti kii ṣe deede
A ti n jiyan fun igba pipẹ nipa ode gilasi ti atunṣe Corolla pe o le pari diẹ diẹ nipa diplomatically. Awọn alaye iyalẹnu julọ ti sedan ti a ti ni atunṣe ni awọn opitika gbooro, eyiti o lọra lọ si ẹrọ imukuro. Ko si awọn ila tutu ati alaidun diẹ sii: didasilẹ bi akogun ti gbogun ti, gige kan lori bompa iwaju, awọn ami hooligan lori awọn ilẹkun ati awọn ọna atẹgun ti ohun ọṣọ ti ko dara julọ - Corolla bẹrẹ ni imura ni imurasilẹ.
Olukuluku wa lo ọsẹ kan pẹlu ipari ọsẹ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ olokiki julọ ni agbaye. Ati pe gbogbo nitori oye: didan ati imọ-jinlẹ die-die Corolla dara, tabi sedan pinnu lati gbiyanju ori iboju ti elomiran.
O wakọ Ford Fiesta kan
Ni igbejade ti Corolla imudojuiwọn ni igba ooru, Emi ko le loye kini aṣiṣe pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ naa. O dabi pe o bẹrẹ si wo diẹ yangan ju ti iṣaaju lọ, ṣugbọn ẹnu ti bompa naa wa ni titọ pupọ, ati pe awọn opitika ti jade lati jẹ iru gilasi ti a mọọmọ. Ni gbogbogbo, ode ti Corolla jade paapaa Japanese paapaa fun Moscow. Ṣugbọn ni opopona, sedan imudojuiwọn ko dabi ẹni pe o jẹ ajeji lati ọjọ iwaju. Paapa nigbati Nissan Murano n wakọ nipasẹ.
Sedan C-kilasi jẹ bi archaic fun ọja Russia bi minivan nla kan. "Ṣe o n ṣe eremọde? Kini idi ti MO le san owo pupọ fun iwọn ti MO ba le mu Polo kan pẹlu awọn aṣayan kanna bi Jetta, ṣugbọn 400 ẹgbẹrun din owo, ”ọrẹ atijọ mi ṣeto awọn pataki igbesi aye rẹ ni kedere ati ni akoko kanna sọ nipa awọn idi fun ikuna ti gbogbo Golfu kilasi.
Gbogbo iyatọ wa ninu awọn ifamọra. Paapaa apapọ Corolla (ọkan ti o ni ẹrọ 1,6) ngun awọn aṣẹ ti titobi dara julọ ju eyikeyi Polo GT. O ti dagba diẹ sii, gbọran diẹ sii ati, nikẹhin, dara julọ dagba. Idahun idari to peye, iṣẹ idadoro to lagbara lori awọn ikọlu ati ko si itan -akọọlẹ ni opopona orilẹ -ede: Corolla le yara yara ati pe ko ṣe wahala awakọ naa. Pẹlu oke-opin 1,8 lita engine, eyiti o han ni kete lẹhin imudojuiwọn naa, Corolla jọra patapata ti Honda Civic ti o lọ kuro nitori dola buburu. Bẹẹni, o ti ṣoro tẹlẹ lati beere awọn igbasilẹ iyara pẹlu ẹrọ oju -aye, ṣugbọn ni awọn ofin iwọntunwọnsi, iru Corolla ko ni dogba.
Ninu iwe pẹlẹbẹ ipolowo kekere, ọrọ “Ere” ni a tun sọ ni ọpọlọpọ igba ni ibatan si Toyota sedan, ṣugbọn emi ko rii awọn ayipada agbaye ni agọ. Nibi iboju nla ti o tobi pupọ ati didan pupọ pẹlu awọn bọtini ifọwọkan han, a ti yipada apa iṣakoso oju-ọjọ, ati atẹle awọ ti kọnputa lori-ọkọ han lori dasibodu naa. Awọn iyokù tun jẹ gaba lori nipasẹ ṣiṣu lile ati awọn bọtini onigun atijọ.
Corolla jẹ apẹẹrẹ pipe ti ọkọ ayọkẹlẹ ti yoo mu inu rẹ dun. Bẹẹni, kii ṣe iyalẹnu pẹlu awọn agbara rẹ, ko pese awọn aṣayan atilẹba ati pe ko le ṣogo paapaa ti agbara nla. Lẹhin gbogbo ẹ, Corolla ko ni ifẹ pẹlu ara rẹ. Arabinrin n pe ati pe o tọ. Ṣugbọn ni awọn ọdun diẹ, oloomi ti sedan yoo ṣe awọn onibakidijagan ohun gbogbo ironu ara ilu Jamani. Eyi ni ohunelo fun ayọ Japanese.
Laibikita otitọ pe Toyota Corolla ye nikan ni isinmi, ati kii ṣe iyipada iran kan, awọn onise-ẹrọ Japanese ti ṣe atunṣe apakan imọ-ẹrọ ti sedan daradara. Corolla da lori pẹpẹ kanna bii ẹni ti o ti ṣaju rẹ: pẹlu aṣoju St-kilasi C-kilasi McPherson ni iwaju ati tan ina olominira kan ni ẹhin. Iyatọ akọkọ ti a fiwe si ẹya ti iṣaju-aṣa jẹ ninu awọn eto ti awọn ti n gba ipaya, eyiti o ti di lile paapaa. Fun idi ti mimu, awọn bulọọki ipalọlọ ti awọn apa idadoro, ati awọn ipa iduroṣinṣin, ti yipada.
Ilana ti ara ko yipada: awọn irin ti o ni agbara giga pẹlu nọmba nla ti awọn aaye alurinmorin tun wa ni lilo pupọ ninu rẹ. Eyi yoo fun Corolla diẹ ninu rirọ torsional ti o dara julọ ni apakan. Pẹlu iwuwo idena, awọn nkan ko buru: paapaa pẹlu iṣe laisi lilo aluminiomu ati awọn ohun alumọni ina ninu ikole, sedan ninu ẹya ipilẹ ṣe iwọn to to 1,2.
Lẹhin atunṣe, ẹrọ tuntun 1,8-lita (140 horsepower) han ni ila Corolla fun Russia. Ẹrọ ti oyi oju-aye ni a ṣopọ pọ nikan pẹlu oniyipada iyipada nigbagbogbo. O le paṣẹ fun Corolla pẹlu awọn ẹrọ meji, eyiti o ni ipese pẹlu awọn ẹya ti iṣaaju ti sisẹ ti sedan. Eyi jẹ ẹrọ lita 1,3-lilu nipa ti ara (99 hp) ati ẹyọkan ti o fẹsẹmulẹ pẹlu iwọn didun ti 1,6 liters (122 horsepower). Igbẹhin le ni ipese pẹlu apoti jia ọwọ ati iyatọ kan.
Wakọ Citroen C5 kan
Softness. Eyi ni deede rilara ti o ṣe amojuto Corolla paapaa ṣaaju ki o to ni akoko lati joko ninu rẹ. Mo wakọ ọkọ ayọkẹlẹ yii fun igba akọkọ ni akoko ooru, ṣugbọn awọn imọlara wa, ati labẹ sno Moscow ni inu inu gbigbona o tun pọ si. Awọn “adiro” ni idakẹjẹ rustles pẹlu kan àìpẹ, egbon ja bo ni kiakia yo lori ferese kikan, awọn ijoko asọ rọra gba awọn ero, ati awọn ọwọ sinmi lori kẹkẹ idari gbona. Emi ko fẹ paapaa mọ boya ẹrọ lita 1,6 tabi 1,8 wa nibi. Awọn iwakọ ọkọ ayọkẹlẹ naa, o ṣe ni lalailopinpin laisiyonu, ati lori lefa iyatọ Mo nikan lo awọn ipo D, R ati P. Oniruuru le ṣedasilẹ awọn ohun elo ti o wa titi mẹfa, ṣugbọn ko si igbadun pupọ ninu iṣẹ yii. Ti yọ “yiyọ” ti o tobi ju nipasẹ apoti, ati pe ifa naa dabi pe o di wọn. O rọrun ati igbẹkẹle diẹ sii ni “awakọ”, nigbati iyatọ ba fun ni ibẹrẹ didan lati ibi kan ti o gba laaye, nipa yiyi ẹnjinia sinu ohun orin ipe, lati fun pọ julọ ti o wa lakoko isare.
Mo nifẹ rirọ yẹn, botilẹjẹpe lapapọ Corolla kii ṣe iru ọkọ ayọkẹlẹ mi rara. Ni apakan gọọfu, ayanfẹ mi ni didasilẹ ati idahun Skoda Octavia, ẹniti isọdọtun ariyanjiyan ti o jẹ ki o jẹ imọ -ẹrọ paapaa diẹ sii. Toyota ni ori yii nigbagbogbo ni a ti fiyesi ni aifọkanbalẹ: lẹhin ibaramu ọkọ ayọkẹlẹ iran kẹsan, awọn ara ilu Japanese ni lati igba de igba gba diẹ sii ati siwaju sii pretentious ode sedans, lakoko archaic inu ati artless ni awọn ofin ti awọn abuda awakọ. Ati pe isọdọtun ti iran kọkanla lojiji mu ohun gbogbo wa ni laini: ode gilasi ti o wuyi dabi ohun igbalode ati paapaa ilọsiwaju imọ -ẹrọ, lakoko ti o wa ni ibamu to dara pẹlu inu inu gbona ti inu ati awọn iwakọ awakọ rirọ.
Emi kii yoo sọ ọrọ kan nipa aila-ẹhin ti Corolla, nitori ni awọn ọjọ ti ariwo Ọdun Tuntun pẹlu awọn idena ti owo-ọja wọn, iṣowo ti ko pari ati awọn asan oju ojo, Mo fẹ lati sinmi ninu ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii ju igbagbogbo lọ. Ati pe o wa ninu rẹ pe Mo nigbagbogbo ronu nipa irọrun ti awọn imọ-ẹrọ ti a ko ṣakoso. Ṣugbọn paapaa ni awọn ipo nigba ti o tun nilo lati mu kẹkẹ idari ni ọwọ rẹ ki o pa oju rẹ mọ loju ọna, itunu iṣipopada ṣe iranlọwọ fun ara pupọ. Fẹrẹẹ ba awọn ẹrọ naa jẹ, so foonu pọ mọ eto media nipasẹ Bluetooth, tan-an ohun afetigbọ pẹlu ete ti o lagbara - ati ni idakẹjẹ miiran “gaasi” pẹlu egungun, n fo lati ina opopona si ina ijabọ. Orisun deede fun Toyota Corolla. Emi kii yoo lu awọn ika mi lori paneli ifọwọkan ti eto media - eyikeyi rudurudu ni ijọba yii ti ifọkanbalẹ ati itunu fa diẹ ninu dissonance.
Ni ibiti o pa ni owurọ, snow-bo ati kekere idọti Corolla dabi ẹni ti ko ni apẹrẹ diẹ, ṣugbọn ohun akọkọ ti Mo ṣe ni aimọ mimọ nu opin gilasi naa. O wa ni aṣeyọri ati pe o lagbara lati nifẹ si gaan. Oju didan ti yara farahan labẹ awọn ikọlu ti fẹlẹ - ọkọ ayọkẹlẹ ko fẹ fẹ gaan sinu pẹtẹ pẹlẹpẹlẹ ti awọn idena ijabọ Moscow lẹẹkansii, ṣugbọn Mo mọ daju pe yoo ni orire laisi gige. O han ni, fun ọkọ ayọkẹlẹ yii ati ifẹ - tọkàntọkàn, fun awọn iran, mi ọkan Corolla fun miiran, diẹ ṣẹṣẹ. Emi, pẹlu, ni ifọkanbalẹ nipasẹ irẹlẹ yii, ṣugbọn ni ọjọ meji lẹhinna Mo wa ni iyara lati mu igbaduro mi - ṣaaju ki idakẹjẹ imomose yi sunmi mi o bẹrẹ si binu mi.
Ni ọja Russia, Toyota Corolla ti ta ni owo ti o kere julọ ti $ 12. Yoo jẹ sedan ninu ẹya “Standard” pẹlu ẹrọ-agbara ẹṣin 964 ati “awọn oye”. Atokọ awọn ohun elo ipilẹ fun iru Corolla pẹlu itutu afẹfẹ, awọn baagi afẹfẹ meji, awọn ijoko gbigbona ati eto ohun afetigbọ mẹrin.
Awọn idiyele fun Toyota pẹlu ẹrọ onita-1,6 ati ẹrọ idari ọwọ ni ibiti gige Ayebaye bẹrẹ ni $ 14, lakoko ti sedan kan pẹlu ẹrọ kanna ṣugbọn pẹlu owo CVT o kere ju $ 415. Ninu ẹya Itunu olokiki, o le bere fun Corolla fun $ 14. pẹlu "isiseero" ati fun $ 903 pẹlu oniruuru kan. Awọn ohun elo ti iru sedan ni afikun pẹlu awọn baagi afẹfẹ afẹfẹ ẹgbẹ, awọn kẹkẹ alloy, awọn ina LED, awọn ina kurukuru, alapapo kẹkẹ idari ati eto multimedia pẹlu awọn agbohunsoke mẹfa.
Toyota Corolla ti o gbowolori julọ ati ti o ni ipese julọ ni eyiti o ni ipese pẹlu ẹrọ lita 1,8 (140 hp) ninu iṣeto niyi. O ṣe ẹya awọn opitika LED ni kikun, iṣakoso afefe meji-agbegbe, awọn digi kika kika agbara, kamẹra iwoye kan, iwaju ati awọn sensọ paati iwaju ati eto titẹsi alailowaya. Awọn ara ilu Japan ṣe iṣiro sedan yii ni $ 17.
Wakọ Mazda RX-8
Nigbati Mo n yan ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ mi, Mo la ala nipa Toyota Corolla julọ. Lẹhinna, awọn ọja ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ipolowo ti kun fun awọn iyatọ ọwọ keji ti iran keje ti awoṣe - ọkan ti o yiyi laini apejọ kuro ni ọdun 1991 o si gba aami ADAC fun ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbẹkẹle julọ fun igba akọkọ. Mo fẹran ara ilu Jafani pẹlu ẹrọ ẹlẹṣin-agbara 114 rẹ ati, julọ ṣe pataki, apẹrẹ rẹ, eyiti o jẹ Ayebaye ati ti ode oni.
Ọmọ kọkanla Corolla, nitorinaa, ko ni nkankan ni apapọ pẹlu eyiti Mo ti lá. Sibẹsibẹ idasilẹ awọn awoṣe meji jẹ fere ọdun 25 yato si. Bẹẹni, ati awọn itọnisọna fun awọn ẹniti nṣe apẹẹrẹ ni akoko yii, o dabi pe, wọn yatọ: lati ṣẹda irisi ti ode oni julọ, ninu eyiti awoṣe atijọ, Camry, yoo ṣe akiyesi ni akoko kanna. Ifiwera si sedan iṣowo jẹ akiyesi ni pataki ni ẹhin. Ni iwaju, awọn ina LED ti o nifẹfẹfẹ ati grill dín kan wa. Iru apẹrẹ bẹ yoo ti jẹ ohun ti o dara fun imọran ni ọdun marun sẹyin. A bit lurid, ṣugbọn nit certainlytọ fa ifojusi, eyiti o jẹ afikun ọra fun ọkọ ayọkẹlẹ C-kilasi kan.
Ninu, ohun gbogbo tun ṣe ọṣọ pẹlu ẹtọ kan. Ṣiṣu, dajudaju, ko tun jẹ rirọ julọ, ṣugbọn inu ilohunsoke dabi igbalode pupọ, paapaa ti ko ba ni ero ni kikun ni awọn alaye. Iboju multimedia iboju ifọwọkan lẹwa, fun apẹẹrẹ, jẹ didan tobẹẹ pe ni ọjọ keji lilo, gbogbo rẹ ni a fi pẹlu awọn ika ọwọ.
Lẹhinna, ọdun 16 sẹhin, Emi ko ni owo to fun Corolla kan: gbogbo awọn iyatọ ti o wa ni ipo to dara jẹ idiyele diẹ sii ju Mo le ni. Mo ni lati duro ni Hyundai Lantra ọmọ ọdun mẹwa naa. Mo ni idaniloju pe ọpọlọpọ yoo dojukọ iru iṣoro kan paapaa ni bayi. $ 10 - idiyele ti o kere ju ti aṣayan ti a ni lori idanwo naa. Lalailopinpin gbowolori ti o ba ti lo awọn ọdun mẹta sẹhin ni coma alaye kan ati pe o ko tọpa awọn idiyele ọkọ ayọkẹlẹ. Ni awọn otitọ igbalode, o jẹ deede deede, ni pataki ni akiyesi ẹrọ 17-horsepower, iyatọ iyalẹnu ti o ṣiṣẹ pẹlu rẹ ni kẹkẹ ẹlẹṣin, ati idaduro idaduro daradara.
Toyota Corolla jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbajumọ julọ ni agbaye. Fun diẹ sii ju ọdun 50 ti igbesi aye awoṣe, o ti ta diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ miliọnu 40. Ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni tita lọwọlọwọ ni awọn ọja 115, ati ni Russia Corolla ni ọkọ oju-omi titobi julọ ni apakan C, eyiti awọn nọmba diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ 600 ẹgbẹrun.
Iran akọkọ Corolla ti da ni Oṣu Kẹjọ Ọjọ 1966. Pẹlupẹlu, awoṣe bẹrẹ lati ṣe ni awọn ara meji ni ẹẹkan: sedan ati hatchback ilẹkun mẹta kan. Lati awọn ọdun akọkọ ti igbesi aye rẹ, Corolla di olokiki pupọ: o ti pese si awọn ile-iṣẹ mẹta. Arọpo si “akọkọ” Corolla ṣe agbejade ni ọdun mẹrin lẹhin iran akọkọ ti awoṣe. Apẹẹrẹ gba tuntun, awọn ẹrọ ti o ni agbara diẹ sii ati ara miiran - akete kan. Corolla III jade ni ọdun 1974, ati pe iran yii ni o bẹrẹ si ta ni Yuroopu. Awoṣe ko di olutaja to dara julọ ni Agbaye Atijọ - o gbowolori ju awọn ẹlẹgbẹ agbegbe lọ ati pe o kere si wọn ni ọpọlọpọ awọn ọna, pẹlu aye titobi.
Corolla “kẹrin” jade ni opin ọdun 1981, ati pe o wa pẹlu rẹ pe itan awoṣe ti bẹrẹ ni Russia: ni ibẹrẹ si aarin awọn ọdun 1990, wọn bẹrẹ lati gbe Corollas ti a lo lati Yuroopu ati Japan wọle. Iran karun ti da ni ọdun mẹta lẹhinna. O ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel ti ọrọ-aje, ṣugbọn ni akoko kanna Corolla dawọ gbigbe kẹkẹ-ẹrù ibudo kan, eyiti awọn ara ilu Yuroopu fẹran. Awọn ifunkun ilẹkun mẹta ati marun, bakanna bi sedan kan, wa ninu tito.
Iran kẹfa Corolla farahan ni ibẹrẹ ọdun 1988. A ranti iran yii fun otitọ pe o da lori pẹpẹ iwakọ iwaju-kẹkẹ. Toyota ti lo faaji ti o jọra tẹlẹ, ṣugbọn awọn iyipada awakọ kẹkẹ-ẹhin wa lori laini apejọ. Ni 1991, atẹle, “keje” Corolla jade, eyiti a ṣe ni aṣa ara ilu Yuroopu pupọ kan. Iran kẹjọ ṣe iṣafihan akọkọ nikan ni ọdun meje ati idaji lẹhinna - akoko akoko nla fun Corolla, eyiti o ti kọ agbaye lati mu imudojuiwọn ni kiakia. A ba a wi fun apẹrẹ ariyanjiyan pẹlu awọn opiti iyipo, ṣugbọn eyi ko ni ipa lori olokiki rẹ ni eyikeyi ọna. Ni ọna, o wa lati iran kẹjọ ti Corolla bẹrẹ si ni tita ni ifowosi ni Russia.
Iran kẹsan ni ipari gba awọn ohun elo ọlọrọ ati awọn ẹrọ ti o lagbara: ninu awọn ẹya ti o ga julọ ti Corolla, wọn ti ni ipese pẹlu awọn ẹja 213-horsepower. Olukokoro naa wọ laini apejọ ni ọdun 2006 ati lẹsẹkẹsẹ ṣubu ni ifẹ pẹlu awọn ara ilu Yuroopu ọpẹ si apẹrẹ aṣa: ko ṣe ṣaaju pe Corolla ti dagba to. A ṣe awoṣe, pẹlu ninu kẹkẹ-ẹrù ibudo, ṣugbọn ni Russia nikan sedan kan wa. Corolla hatchback, eyiti o wa ni ibeere nla ni Yuroopu, ni a ṣe iyasọtọ bi awoṣe lọtọ - Auris.
Lọwọlọwọ, "kọkanla" Corolla farahan ni ọdun 2012, ṣugbọn o han ni awọn ọja pupọ, pẹlu eyiti o jẹ ti Russia, ọdun kan nigbamii.
Wakọ Volvo C30 kan
Idaamu epo lẹẹkan ṣe iranlọwọ Corolla olowo poku ati ti ọrọ-aje ṣẹgun ọja Amẹrika. Bayi Corolla jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbajumọ julọ ni agbaye, ṣugbọn ni Russia o ti padanu itọsọna rẹ, paapaa ni apakan awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo. Dola alailagbara lu awọn tita C-Class lile, paapaa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a gbe wọle. O jẹ asan lati jiyan lori idiyele pẹlu awọn olutaja ti apakan junior "B". Nitorina, o nilo lati lọ si ọna Ere. Iyẹn ni Toyota pinnu.
Ẹtan ẹlẹtan ti awọn ina iwaju, ẹrin ti gbigbe afẹfẹ isalẹ - o kan awọn ifọwọkan diẹ, ati pe Corolla kọja si ẹgbẹ ibi. O ṣee ṣe pe diẹ ninu awọn akikanju ti iṣẹlẹ atẹle ti Star Wars yoo gbiyanju lori iboju Toyota.
Lori nronu iwaju, eyiti o ni ọpọlọpọ awọn fẹlẹfẹlẹ ti awọn awoara oriṣiriṣi, ọkan miiran wa - alawọ rirọ pẹlu titọ. Awọn iṣan atẹgun ipin ti ara ni ayika awọn etigbe jẹ iru si awọn ẹrọ iyipo ọkọ ofurufu. Kẹkẹ idari wa ni ila pẹlu alawọ ati ki o ti wa ni kikan bayi. Dipo tituka awọn bọtini ti o ni inira lati ọrundun ti o kọja, nronu iṣakoso afefe ti o rọrun ati ti ode oni pẹlu awọn bọtini atẹlẹsẹ. Gbogbo awọn window agbara ni bayi ni ipo aifọwọyi - aṣeyọri akọkọ.
Eto multimedia pẹlu awọn bọtini ifọwọkan ti di ẹyọkan pẹlu gige didan dudu. Ṣugbọn ko si nkankan pataki lati wo loju iboju nla, ayafi fun fiimu kan lati kamẹra wiwo-ẹhin. Lilọ kiri fun “Corolla” ko funni ni ipilẹ.
Toyota kii yoo jẹ funrararẹ ti ko ba tọju fifipamọ. Awọn arinrin-ajo ti o ni ẹhin nikan ni iye ti iyalẹnu ti aaye ati ihamọra wiwọn ni imukuro wọn: ko si awọn ijoko igbona tabi awọn ọna atẹgun afikun nihin. Ati ohun ọṣọ ti bata jẹ rirọ ati isalẹ olowo poku.
Gbogbo eyi ko ṣee ṣe lati yatq yi iyipada ikẹhin pada: ọkọ ayọkẹlẹ ti di gbowolori diẹ, didan ati didara julọ. Pẹlu nitori idabobo ohun ti a fikun ati idadoro atunto. Gigun gigun jẹ iwunilori paapaa lori idapọmọra ti o fọ. Awọn isẹpo ọna didasilẹ farahan kedere, ṣugbọn eyi ni isanpada fun mimu, eyiti o tun ṣafikun. Labẹ iru awọn ifẹkufẹ awakọ, o nilo ọkọ ti o ni agbara diẹ sii, ṣugbọn nibi yiyan ko tobi. Ẹrọ 140 hp ti oke-oke, eyiti o han lẹhin imudojuiwọn, dabi ẹni ti o dara julọ, paapaa nitori pe diẹ diẹ sii ju 30 ẹgbẹrun yoo ni lati sanwo pupọ fun rẹ. O pese awọn iṣesi itẹwọgba itẹwọgba, ṣugbọn tun n ṣiṣẹ ni kẹkẹ ẹlẹṣin pẹlu iyatọ, eyiti o tumọ si, laibikita bi o ti gbiyanju to, isare naa yoo tun jẹ dan. Sibẹsibẹ, fun igba otutu isokuso, iwa yii dara julọ.
Ẹya ti oke ti awọn idiyele Corolla bi $ 17. Pẹlupẹlu, a n sọrọ nipa ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu inu inu asọ ati awọn kẹkẹ 950-inch. Ṣugbọn o joko ni idakẹjẹ, itunu ati iyalẹnu iyalẹnu ile Toyota ati ni lilo si ero ti Sedan kilasi C kan ti o tọ labẹ miliọnu kan ati idaji.
| Toyota Corolla | ||
| Iru ara | Sedani | |
| Awọn iwọn (ipari / iwọn / iga), mm | 4620 / 1775 / 1465 | |
| Kẹkẹ kẹkẹ, mm | 2700 | |
| Idasilẹ ilẹ, mm | 150 | |
| Iwọn mọto | 452 | |
| Iwuwo idalẹnu, kg | 1260 | |
| iru engine | Petirolu, R4 | |
| Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm | 1797 | |
| Max. agbara, h.p. (ni rpm) | 140 / 6400 | |
| Max. dara. asiko, nm (ni rpm) | 173 / 4000 | |
| Iru awakọ, gbigbe | Iwaju, oniyipada | |
| Max. iyara, km / h | 195 | |
| Iyara lati 0 si 100 km / h, s | 10,2 | |
| Iwọn lilo epo, l / 100 km | 6,4 | |
| Iye lati, $. | 17 290 |
