Igbeyewo wakọ Land Rover Discovery Sport
Nibo ni ẹrọ diesel ni iru ifẹkufẹ kekere, kini o mu ki ẹrọ adaṣe ara Jamani dara, kini o jẹ aṣiṣe pẹlu inu ti Land Rover ati kini awọn nkan isere lati ṣe pẹlu - Awọn olootu AvtoTachki nipa imudojuiwọn Idaraya Awari Land Rover
Ni ọsẹ kan pẹlu Sport Sport Discovery, Mo da mi loju pe eyi jẹ ọkan ninu awọn ti a ko labẹ Land Land. Boya paapaa ọkan ninu awọn agbekọja ti a ko labẹ julọ julọ lailai. O han gbangba pe ni orilẹ-ede wa kii ṣe ni ibeere nla nitori idiyele paṣipaarọ giga ti iwon si ruble, ati pe, abajade, kii ṣe idiyele idije pupọ. Sibẹsibẹ, ni gbogbo agbaye Discovery Sport ko tun ṣe aṣeyọri aṣeyọri Freelander ti o ti ṣaju rẹ.
O han gbangba pe o tun jẹ olokiki julọ ni ibiti awoṣe Land Rover ati pe o ti ta tẹlẹ awọn idaako 470, ṣugbọn fun ọkọ ayọkẹlẹ gbogbogbo bii ọbẹ Switzerland, eyi ni, ni otitọ, kii ṣe itọka ti o dara julọ. Ati pe o kuku nira lati wa alaye fun eyi.
Idaraya Awari jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ti o tobi julọ ninu kilasi rẹ. Gbogbo awọn SUV ti aarin-iwọn ti troika ara Jamani ati awọn awoṣe ipele-keji bi Infiniti QX50 ati Volvo XC60 le ṣe ilara aye titobi ninu agọ ati iwọn ti yara ẹru. Ni awọn ofin ti awọn itọkasi wọnyi, Cadillac XT5 ati Lexus RX nikan ni a le fiwera pẹlu rẹ, eyiti awọn funrarawọn ti tẹ sinu kilasi ti o ga julọ pẹlu ẹsẹ kan.
Ni akoko kanna, laisi Amẹrika ati ara ilu Japanese, Discovery Sport ni asayan pupọ ti awọn ẹrọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ turbo petirolu meji ti idile Ingenium pẹlu ipadabọ 200 ati 249 hp. dara. Ati pe alàgba paapaa gbe adakoja ti o wuwo pẹlu iwoju kan. Ṣugbọn apẹrẹ, ni ero mi, ojutu fun Land Rover jẹ diesel. A nfun ikan lita meji ni awọn ipele mẹta ti igbelaruge: 150, 180 ati 240 horsepower. Ati paapaa iyatọ ti o ga julọ, bi a ṣe ni idanwo naa, ni o ni itara pupọ. Iwe irinna 6,2 lita fun “ọgọrun” ninu idapọpopopo ko dabi ohun ikọja, nitori ni ilu Mo ti pa laarin 7,9 liters ati pe o sunmọ ilu 7,3 pupọ lati iwe iwe-aṣẹ osise.
O dara, ẹya akọkọ ti Discovery Sport ni awọn agbara ita-opopona rẹ. Eto Idahun Terrain jẹ, nitorinaa, ni gige diẹ nihin, nitori awọn isunmi orisun omi ko gba ọ laaye lati ṣatunṣe iga gigun. Ṣugbọn o tobi pupọ nibi - 220 mm. Nitorinaa eyi jẹ ọkan ninu awọn agbekọja diẹ lori eyiti ko bẹru kii ṣe lati gbe idapọmọra lọ si ọna opopona orilẹ-ede kan, ṣugbọn lati tun lọ ipeja tabi ọdẹ ninu igbo. Asenali ti ita-opopona nibi jẹ iru bẹ pe Disiko le fun awọn idiwọn paapaa si diẹ ninu awọn ero fireemu.
Emi ko ni aye lati wakọ Iwadi Idaraya ṣaaju imudojuiwọn, ṣugbọn o dabi pe iyatọ ninu imọlara ko yẹ ki o jẹ ipilẹ. Botilẹjẹpe, eyi nikan ni agbekalẹ apẹẹrẹ atọka awoṣe (L550) ko ti yipada, nitori ni ita o yatọ si kekere si ọkọ ayọkẹlẹ ti iṣaju tẹlẹ. Ni akoko kanna, awọn ohun elo inu wa ni gbigbọn lẹwa. Iyalẹnu, eyi ati ẹrọ iṣaaju-ọna ni awọn iru ẹrọ oriṣiriṣi.
Idaraya Awari ti wa ni bayi da lori atunṣeto PTA ti a tunṣe pẹlu awọn fireemu idapọpọ ati awọn aṣayan agbara agbara arabara. Kanna ni ọdun meji sẹhin han ninu imudojuiwọn Range Rover Evoque. Nitorinaa bayi gbogbo awọn iyipada ti “ere idaraya disiki”, ayafi fun awakọ iwaju kẹkẹ ti o padanu ti ẹya 150-horsepower diesel version with gearbox manual, gba ohun elo MHEV ni irisi olupilẹṣẹ igbanu igbanu ati batiri 48-volt. Nitoribẹẹ, awọn onijaja n pariwo pe iru superstructure kan ṣe afikun agility si ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn sibẹ gbogbo eniyan loye. Ni akọkọ o ṣe iranlọwọ fun awọn ẹrọ fifipamọ idana ati dinku awọn itujade lati le ba awọn ajohunše itujade Yuroopu lile.
Ni apa keji, ọlọgbọn iyara 9-iyara lati ZF lori Ere-idaraya Awari ti wa ni aifwy ni iru ọna pe paapaa pẹlu eyi ti o jinna si eto arabara ọlọrẹlẹ rọrun, ọkọ ayọkẹlẹ ko padanu ni agbara ati gigun daradara. Biotilẹjẹpe nibi Mo gbọdọ sọ ọpẹ kii ṣe fun ẹrọ ibon ara ilu Jamani ti ko ni agbara nikan, ṣugbọn tun si ifilọlẹ ti iyalẹnu ti ẹrọ agbalagba diesel 240-horsepower.
Ṣugbọn ohun ti Emi ko le wa si awọn ofin pẹlu ni Imudojuiwọn Sport Sport ni inu. Ni ilana, Emi ko ni awọn ẹdun nipa rẹ, nitori awọn ijoko itura wa, iwoye ti o dara julọ, ibaramu itura ati iṣakoso inu inu ti gbogbo awọn ara akọkọ. Ni gbogbogbo, pẹlu ergonomics - aṣẹ pipe. Ati paapaa awọn bọtini ti awọn elevators ni “ibi ti ko tọ” lori windowsill kii ṣe ibinu. Ṣugbọn nigbati o ba wa ni iru ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori inu ilohunsoke dabi grẹy ati ti ara bi ni takisi “itunu pẹlu”, o di ibanujẹ. Paapaa ẹrọ sensọ afefe tuntun ti o ni ibamu pẹlu ara ni ibi, eyiti, nipa titẹ bọtini kan, yipada si nronu iṣakoso fun eto idahun ibigbogbo ile, ko yi iyipada iwoye pada.
O dabi ohun alaimọ, ṣugbọn emi ko ṣe iyasọtọ pe iru irufẹ inu inu ti o rọrun ati aiṣedeede patapata ṣe idẹruba nọmba nla ti awọn alabara ti o ni agbara. O ṣee ṣe pe o jẹ fun idi eyi pe wọn lọ si awọn oniṣowo fun Mercedes, Volvo ati paapaa Lexus.
O kere julọ julọ Mo fẹ lati sọrọ nipa nkan ti imọ-ẹrọ ti Discovery Sport, nitori, bii eyikeyi Land Rover ode oni, o ti ṣapọ pẹlu arsenal ti ita-ilọsiwaju ti o ga julọ ati awọn aṣayan igbalode ti o tutu. Ọpọlọpọ wọn ni o wa ti o bẹrẹ si tọju ọpọlọpọ ninu wọn kii ṣe gẹgẹ bi iṣẹ pataki tabi ohun kekere ti o ni idunnu, ṣugbọn tun bi ohun-iṣere superfluous ododo. Mo ni idaniloju pe awọn oniwun ti Sport Discovery kii ṣe tan nikan ni idaji awọn oluranlọwọ pipa-opopona, ṣugbọn wọn ko mọ bi wọn ṣe le ṣe ati ibiti o tẹ.
Boya eyi ni idi ti Mo fi ṣọwọn ri ọkọ ayọkẹlẹ yii lori awọn ọna ....
Mo ranti bii igba diẹ sẹhin David pada si ọfiisi olootu lati inu iwakọ idanwo ti Evoque tuntun ati ni idunnu sọ fun pe ọkọ ayọkẹlẹ titun le wakọ ni ọna jijin 70 cm jinlẹ. Itura, nitorinaa, ṣugbọn kilode ti ogbon yii ṣe fun adakoja ilu ?
Gangan ipo kanna pẹlu Sport Sport Discovery. Ọkọ ayọkẹlẹ yii ṣe pupọ pupọ fun adakoja iwọn iwọn. O han gbangba pe idaji awọn ohun elo yiyan ni a le fi silẹ, ati ni Ilu Yuroopu, ọmọde kekere Rover le paapaa paṣẹ ni ẹya iwakọ iwaju-kẹkẹ kan. Ṣugbọn awa, alas, ko ni iru ẹya bẹ.
Ati ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu eto Idahun Ilẹ-ilẹ, botilẹjẹpe o dara, tun jẹ apọju pẹlu iṣẹ ṣiṣe ni opopona. Mercedes kanna nfunni awọn eerun bii awọn oriṣiriṣi awọn ipo awakọ ni opopona lori adakoja GLC nikan ni yiyan ni package opopona, ati BMW, pẹlu xDrive lori gbogbo awọn ẹya X3, ko ni ifẹ pẹlu olura pẹlu iru awọn solusan rara.
O han gbangba pe Land Rover ni imoye tirẹ, ati pe o jẹ awọn agbara ita-ọna ti o ṣe iyatọ si awọn oludije. Ṣugbọn o dabi fun mi pe Idaraya Awari jẹ pe Land Rover nikan, eyiti o le yapa diẹ si aṣa. Nitori bi ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi fun gbogbo ọjọ, o fẹrẹ pe ni pipe, ati ohun ija kuro ni opopona le ṣe dara. Lẹhin gbogbo ẹ, ni kete ti Jaguar rubọ awọn ipilẹ rẹ ati gbejade adakoja F-Pace dipo sedan ere idaraya atẹle, eyiti, o dabi pe, tun jẹ olokiki julọ ni tito. Boya o to akoko fun Land Rover lati ni ilu diẹ sii?
