Awọn imọran ti o ni abawọn: Oludije Carnival Porsche Kia, Olugbeja ti o gbagbe Land Rover, Oludije Audi Jeep Ati Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero miiran ti Ko Ni aye rara
Awọn akoonu
Ọkọ ayọkẹlẹ ero Porsche Vision "Renndienst Study" jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti ko si ẹnikan ti o nireti lati rii.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero ṣe iranṣẹ ọpọlọpọ awọn idi, lati ṣe afihan ede apẹrẹ tuntun kan si imọ-ẹrọ iṣajuwo tabi o kan paarọ awoṣe iṣelọpọ atẹle.
Ṣugbọn fun gbogbo ero ti o nilari ti o fun wa ni ṣoki ti ohun ti mbọ, ọpọlọpọ awọn awotẹlẹ ti… daradara… ko si nkankan. A ro awọn wọnyi ni awọn agbekale ti yoo jẹ awon lati Ye; awọn ti ko ni aye lati kọlu ilẹ-ifihan yara.
Porsche Vision "Iwadi Iṣẹ-ije"
Iran naa "Renndienst" ni atilẹyin nipasẹ ọkọ IwUlO Volkswagen Kombi lati awọn ọdun 1960.
Ni ọdun 2020, omiran ara Jamani ṣe atẹjade ọpọlọpọ awọn iṣẹ akanṣe aṣiri iṣaaju ninu iwe aibikita Porsche. Lara wọn ni Vision 'Renndienst' (Iṣẹ-ije), ọkọ ayokele kekere kan ti o ni atilẹyin nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ IwUlO Volkswagen Kombi 1960.
Laipẹ diẹ, o ṣe afihan Iran “Iwadii Rendienst”, ẹya eniyan ti a lo lati ṣe idanwo pẹlu diẹ ninu awọn eroja apẹrẹ inu.
Ero ti ami iyasọtọ naa yoo ṣẹda oludije si Mercedes-Benz Viano tabi Kia Carnival jẹ ariyanjiyan bi o ṣe jẹ aiṣedeede.
Lẹhinna, diẹ ninu awọn purists tun binu pe ami iyasọtọ naa n ta olokiki Cayenne ati Macan SUVs, nitorinaa ohunkan ti o wuyi bi Renndienst yoo jinna pupọ.
Land Rover DC100
DC100 ni itumọ lati jẹ awotẹlẹ ti Olugbeja tuntun tuntun.
Nigbakuran ti ideri ba wa ni pipa ero kan, o de ami naa lẹsẹkẹsẹ ati pe ọpọ eniyan bẹrẹ lati beere nigba ti yoo lọ sinu iṣelọpọ. Ati pe eyi ni ohun ti o ṣẹlẹ si DC100.
Land Rover dojukọ iṣẹ-ṣiṣe ti ko ṣe pataki ti rirọpo Olugbeja alakan ni ọdun mẹwa sẹhin, ṣugbọn bi itan-akọọlẹ yoo fihan, imọran DC100, ti o tumọ lati jẹ awotẹlẹ ti awoṣe tuntun kan, ni aibikita ti gba pe o ti ti gbogbo eto naa sẹhin marun-un. ọdun.
Ṣiṣafihan ni 2011 Frankfurt Motor Show, DC100 jẹ ipinnu lati jẹ awotẹlẹ ti ẹya iṣelọpọ nitori ni ọdun 2015. Ni otitọ, o gba ko dara pe awọn apẹẹrẹ Land Rover pada si igbimọ iyaworan ati Olugbeja tuntun ko ni de ṣaaju ọdun 2020.
Lexus LF-30 Electrified
Electrified LF-30 jẹ awotẹlẹ ti Lexus' ti ngbero ina powertrain.
Ti ṣe afihan ni 2019 Tokyo Motor Show, ẹda yii ṣafihan gbogbo iru-ori ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero - awọn iwadii ti apẹrẹ ọjọ iwaju.
Awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ni idagbasoke aṣa ni awọn ọdun ti fifun awọn apẹẹrẹ wọn ni ominira ọfẹ ni wiwo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ọdun mẹwa tabi diẹ sii si ọjọ iwaju, eyiti itan-akọọlẹ ti fihan ko ṣọwọn deede.
Electrified LF-30 ṣe iru ero yii ni pipe, ni isalẹ dada jẹ awotẹlẹ ti agbara ina mọnamọna ti a gbero ti ami iyasọtọ, ṣugbọn ara ati inu jẹ awọn ala apẹẹrẹ ati awọn iran nikan.
Ni gbolohun miran, o le laipe ni anfani lati ra ohun itanna Lexus UX, ṣugbọn nibẹ ni yio je ohunkohun bi LF-30 Electrified ninu awọn Yaraifihan.
Mercedes-Benz Vision Tokyo
Vision Tokyo ṣe afihan awọn eroja bii “algoridimu tuntun”, “ẹkọ ẹrọ ti o jinlẹ”, ati “ẹnjini asọtẹlẹ ti oye”.
Pada ni ọdun 2015, Mercedes gbagbọ Gen Z (awọn ti a bi lẹhin 1995) fẹ iru igbadun tuntun kan…
Vision Tokyo (eyiti a npè ni nitori pe o ti ṣafihan ni Tokyo Motor Show ni ọdun kanna) ṣe afihan awọn eroja bii “algoridimu tuntun”, “ẹkọ ẹrọ ti o jinlẹ” ati “ẹnjini asọtẹlẹ oye” ti o gba ọkọ ayọkẹlẹ laaye lati ṣe idanimọ awọn arinrin-ajo ati ni ibamu si wọn. aini.
O han ni, diẹ ninu awọn eroja ti imọ-ẹrọ yii ti bẹrẹ lati ṣe ọna wọn sinu Mercedes ti a ra loni, gẹgẹbi eto pipaṣẹ ohun "Hey Mercedes". Ṣugbọn Vision Tokyo ti a ṣe apẹrẹ ti ipilẹṣẹ ni a ti ṣajọ ni ọna ti o ṣeeṣe pe o yatọ pupọ si ohunkohun ti a ti rii tẹlẹ lori ilẹ iṣafihan pẹlu irawọ oni-toka mẹta.
Omiran ara Jamani lo awọn gbolohun ọrọ bii “ikole monolithic” ati “agọ ọkọ oju omi glazed” lati ṣapejuwe ọkọ ti kii ṣe sedan, kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ibudo, ati kii ṣe ọkọ ayokele. Ni awọn ọrọ miiran, iran ti ọjọ iwaju ti a kii yoo rii.
Audi AI: itọpa quattro
AI: Trail Quattro jẹ buggy adase ti o ni ilọsiwaju.
Audi jẹ ami iyasọtọ ti a mọ fun awọn SUV rẹ, ohun-ini ọlọrọ ti awọn ọkọ ti a tọpinpin, awọn rigs pẹtẹpẹtẹ ati awọn buggies eti okun… ko si idaduro, iyẹn ko dun ni deede.
Rara, Audi jẹ ami iyasọtọ ti a mọ fun olokiki ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o lagbara, nigbagbogbo pẹlu awakọ kẹkẹ-gbogbo, ṣugbọn kii ṣe awọn SUVs hardcore. Ti o ni idi 2019 AI: Trail Quattro wa lori atokọ wa ti awọn imọran ti ko ṣeeṣe.
Ko nikan ni yi jaded, beefed-soke pa-opopona buggy patapata jade ti ohun kikọ silẹ fun awọn brand, o jẹ tun standalone. Ero ti ọkọ ayọkẹlẹ awakọ ti ara ẹni dabi pe o lodi si ẹmi ti awọn alara ti opopona. O jẹ apakan ti ete imọ-imọ-ọpọlọpọ ami iyasọtọ lati bẹrẹ iṣafihan adase rẹ ati awọn awoṣe ọjọ iwaju ti itanna.
Tialesealaini lati sọ, awọn aye ti ri nkankan latọna jijin iru si eyi ti wa ni ifoju-lati wa ni ibikan laarin aifiyesi ati odo.
Afọwọṣe Infiniti 9
Afọwọṣe 9 naa ni ibamu pẹlu gbigbe ina mọnamọna kanna bi ewe Nissan.
Ilé tuntun jẹ lile, ṣugbọn igbiyanju lati ṣe ifilọlẹ ami iyasọtọ igbadun tuntun jẹ lile ni ilopo meji. Eyi jẹ nitori awọn burandi bii BMW ati Mercedes-Benz le ṣowo ni itan-akọọlẹ wọn ati iní lati fa awọn ti onra; imọran ti rira aworan tabi igbesi aye, kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ nikan.
Nitorinaa, Infiniti gbiyanju lati ṣẹda itan ti ara rẹ ni ọdun 2017 pẹlu ifihan ti imọran Afọwọkọ 9, eyiti o da lori iran imọ-jinlẹ ti a fi papọ nipasẹ Infiniti ori ti apẹrẹ Alfonso Albaisa ati ẹka titaja.
Gẹ́gẹ́ bí Ọ̀gbẹ́ni Albaisa ti ṣàlàyé nígbà yẹn, ó ní: “Gbogbo rẹ̀ bẹ̀rẹ̀ pẹ̀lú ọ̀rọ̀ rírọrùn: Tí a bá rí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kan ní ìpẹ̀kun gúúsù Japan, tí a sin jìn sínú abà, tí ó fara sin fún 70 ọdún?
“Kini ti o ba jẹ pe ninu ọkọ ayọkẹlẹ yii a rii irugbin ifẹ ti a gbin lakoko Grand Prix Japanese akọkọ ati agbara ati iṣẹ-ọnà ti Infiniti loni? Kini ṣiṣi yii yoo dabi?
Ayafi ti Infiniti ko si ni 70 ọdun sẹyin, ṣugbọn ero naa jẹ agbara nipasẹ agbara ina mọnamọna kanna bi ewe Nissan, nitorinaa kii ṣe iru iwuri ti iwọ yoo rii ni Isare Grand Prix 1930.
Pelu awọn iwo iyalẹnu rẹ, Afọwọkọ 9 ko dabi ẹni pe o ṣe iṣẹ eyikeyi idi, ko ṣe afihan awoṣe iṣelọpọ tabi imọ-ẹrọ tuntun, ati pe o ṣee ṣe ko ṣe iranlọwọ ta Infiniti lori awọn ilẹ ipakà, ṣiṣẹda “ohun-ini iro”.
