Ẹrọ ati opo iṣẹ ti oluyipada iyipo ti ode oni
Oluyipada iyipo akọkọ han diẹ sii ju ọgọrun ọdun sẹyin. Lehin ti o ti ni ọpọlọpọ awọn iyipada ati awọn ilọsiwaju, ọna ṣiṣe daradara yii ti gbigbe gbigbe dan ti iyipo ni a lo loni ni ọpọlọpọ awọn agbegbe ti imọ-ẹrọ ẹrọ, ati ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kii ṣe iyatọ. Iwakọ ti rọrun pupọ bayi ati irọrun diẹ sii nitori ko si iwulo mọ lati lo efatelese idimu. Ẹrọ ati opo iṣẹ ti oluyipada iyipo, bi ohun gbogbo ti o jẹ ọgbọn, rọrun pupọ.
Itan itanhan
Fun igba akọkọ, opo gbigbe iyipo nipasẹ ṣiṣatunṣe omi laarin awọn alatilẹyin meji laisi isopọ to lagbara ni idasilẹ nipasẹ ẹnjinia ara ilu Jamani ni Hermann Fettinger ni ọdun 1905 Awọn ẹrọ ti n ṣiṣẹ lori ipilẹ ilana yii ni a pe ni awọn idapọ omi. Ni akoko yẹn, idagbasoke ti gbigbe ọkọ oju omi nilo awọn apẹẹrẹ lati wa ọna lati gbe iyipo lọra lati ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ si awọn ti n ta ọkọ nla ninu omi. Nigbati o ba ni wiwọ ni wiwọ, omi fa fifalẹ idẹ ti awọn abẹ lakoko ibẹrẹ, ṣiṣẹda fifuye yiyipada pupọ lori ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ọpa ati awọn isẹpo wọn.
Lẹhinna, awọn asopọ isun omi ti a ti sọ di tuntun ti bẹrẹ lati lo lori awọn ọkọ akero Ilu Lọndọnu ati awọn locomotives diesel akọkọ lati rii daju pe wọn bẹrẹ ni irọrun. Ati paapaa nigbamii, awọn asopọ asopọ omi ṣe igbesi aye rọrun fun awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ akọkọ pẹlu oluyipada iyipo, Oldsmobile Custom 8 Cruiser, yiyi laini apejọ ni General Motors ni ọdun 1939.
Ẹrọ ati opo iṣẹ
Oluyipada iyipo jẹ iyẹwu pipade ti apẹrẹ toroidal, inu eyiti fifa fifa, riakito ati awọn ti nru ẹrọ iyipo ti wa ni ipo iṣọkan sunmọ ara wọn. Iwọn inu inu ti oluyipada iyipo naa kun fun omi fun awọn gbigbe laifọwọyi ti n yika kiri ni ayika kan lati kẹkẹ kan si ekeji. A ṣe kẹkẹ fifa ni ile oluyipada ati ti sopọ ni ainidena si crankshaft, i.e. n yi pẹlu iyara ẹrọ. Kẹkẹ tobaini ti sopọ ni ainidọkan si ọpa iṣọnwọle ti gbigbe adaṣe.
Laarin wọn ni kẹkẹ riakito, tabi stator. A ti ri riakito naa lori idimu kẹkẹ ọfẹ ti o fun laaye laaye lati yi ni itọsọna kan ṣoṣo. Awọn abẹfẹlẹ ti riakito ni geometry pataki, nitori eyiti ṣiṣan ṣiṣan pada lati kẹkẹ tobaini si kẹkẹ fifa yi itọsọna pada, nitorinaa npọ iyipo lori kẹkẹ fifa. Eyi ni iyatọ laarin oluyipada iyipo ati sisopọ omi kan. Ni igbehin, ko si riakito, ati, ni ibamu, iyipo ko pọ si.
Bi o ti ṣiṣẹ Oluyipada iyipo da lori gbigbe iyipo lati inu ẹrọ si gbigbe nipasẹ ọna ṣiṣan ṣiṣan ṣiṣan, laisi isopọ to muna.
Onisẹ iwakọ kan, ti o ni asopọ si iyipo iyipo ti ẹrọ, ṣẹda ṣiṣan ṣiṣan ti o kọlu awọn abẹ ti kẹkẹ tobaini titako. Labẹ ipa ti omi, o ṣeto ni iṣipopada ati tan iyipo si ọpa titẹ sii ti gbigbe.
Pẹlu ilosoke ninu iyara ẹrọ, iyara iyipo ti impeller pọ si, eyiti o yori si ilosoke ninu ipa ti iṣan omi ti o gbe kẹkẹ tobaini. Ni afikun, omi naa, ti o pada nipasẹ awọn abẹ ti riakito naa, gba isare afikun.
Omi iṣan ti yipada ti o da lori iyara iyipo ti impeller. Ni akoko isọdọkan ti awọn iyara ti tobaini ati awọn kẹkẹ fifa soke, riakito naa ṣe idiwọ ṣiṣan ọfẹ ti omi ati bẹrẹ lati yipo ọpẹ si freewheel ti a fi sii. Gbogbo awọn kẹkẹ mẹta yipo papọ, eto naa bẹrẹ lati ṣiṣẹ ni ipo isopọ omi laisi iyipo iyipo. Pẹlu ilosoke ninu ẹrù lori ọpa ti o wu, iyara ti kẹkẹ turbini fa fifalẹ ibatan si kẹkẹ fifa, riakito naa ti dina ati tun bẹrẹ lati yi iyipada iṣan pada.
Anfani
- Dan ronu ati ti o bere ni pipa.
- Idinku awọn gbigbọn ati awọn ẹrù lori gbigbe lati iṣẹ ẹrọ aiṣedeede.
- Seese lati mu iyipo enjini sii.
- Ko si nilo fun itọju (rirọpo awọn eroja, ati bẹbẹ lọ).
shortcomings
- Iṣẹ-ṣiṣe kekere (nitori isansa awọn adanu eefun ati asopọ asopọ pẹlu ẹrọ).
- Awọn dainamiki ọkọ ti ko dara ti o ni ibatan pẹlu idiyele agbara ati akoko lati ṣii ṣiṣan ṣiṣan naa.
- Ga iye owo
Ipo titiipa
Lati le bawa pẹlu awọn alailanfani akọkọ ti oluyipada iyipo (ṣiṣe kekere ati awọn agbara ọkọ ti ko dara), ilana titiipa ti ni idagbasoke. Ilana ti iṣẹ rẹ jẹ iru si idimu Ayebaye. Ilana naa ni awo idena kan, eyiti o ni asopọ si kẹkẹ turbine (ati nitorinaa si ọpa titẹ sii ti gearbox) nipasẹ awọn orisun ti torsional vibration damper. Awo naa ni ikanra edekoyede lori oju re. Ni aṣẹ ti iṣakoso iṣakoso gbigbe, a tẹ awo naa si oju ti inu ti ile oluyipada nipasẹ titẹ titẹ omi. A gbe iyipo taara lati inu ẹrọ si apoti jia laisi omi. Nitorinaa, idinku awọn adanu ati ṣiṣe ti o ga julọ ni aṣeyọri. Titiipa le muu ṣiṣẹ ni eyikeyi jia.
Ipo isokuso
Titiipa oluyipada iyipo tun le jẹ pe o ṣiṣẹ ni ipo ti a pe ni “ipo isokuso”. A ko ni awo idena naa ni kikun si oju iṣẹ, nitorinaa o pese yiyọ apakan ti paadi edekoyede. A gbejade iyipo ni nigbakannaa nipasẹ awo idena ati omi ṣiṣan. Ṣeun si lilo ipo yii, awọn agbara agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ ti pọ si ni pataki, ṣugbọn ni akoko kanna iṣipopada iṣipopada naa ni itọju. Itanna n ṣe idaniloju pe idimu titiipa ti n ṣiṣẹ ni kutukutu bi o ti ṣee lakoko isare, ati disengaged bi pẹ bi o ti ṣee nigbati iyara dinku.
Bibẹẹkọ, ipo isokuso ti iṣakoso ni idibajẹ pataki ti o ni nkan ṣe pẹlu abrasion ti awọn ipele idimu, eyiti, pẹlupẹlu, ti farahan si awọn ipa iwọn otutu ti o nira. Wọ awọn ọja wọle sinu epo, dẹkun awọn ohun-ini iṣẹ rẹ. Ipo isokuso ngbanilaaye oluyipada lati munadoko bi o ti ṣee ṣe, ṣugbọn ni akoko kanna ṣe pataki kikuru igbesi aye rẹ.
