Ẹrọ, ilana ti isẹ, atunṣe ati rirọpo ti tachometer VAZ 2106

Iru ẹrọ bii tachometer ko ni ipa boya iṣẹ ẹrọ tabi iṣẹ awakọ ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn laisi rẹ dasibodu ti ọkọ ayọkẹlẹ ode oni yoo kere si. Ninu àpilẹkọ yii, a yoo ṣe akiyesi idi ti o nilo rẹ, bi o ṣe n ṣiṣẹ, awọn aṣiṣe wo ni o ni, ati bi o ṣe le ṣe pẹlu wọn laisi iranlọwọ ti awọn alamọja.

Tachometer VAZ 2106

Ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ lati idile Zhiguli ti o ni ipese pẹlu tachometer jẹ VAZ 2103. Bẹni "Penny" tabi "meji" ko ni iru ẹrọ kan, ṣugbọn wọn wakọ laisi awọn iṣoro ati ṣi wakọ laisi rẹ. Kini idi ti awọn apẹẹrẹ nilo lati fi sori ẹrọ lori nronu?

Idi ti tachometer

A lo tachometer lati wiwọn iyara ti crankshaft. Ni otitọ, o jẹ counter rev, fifi nọmba wọn han si awakọ nipasẹ yiyipada itọka iwọn ni igun kan. Pẹlu iranlọwọ rẹ, eniyan ti o joko lẹhin kẹkẹ wo ipo ti ẹrọ agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ n ṣiṣẹ, ati boya boya afikun fifuye wa lori rẹ. Da lori alaye ti o gba, o rọrun fun awakọ lati yan jia to tọ. Ni afikun, tachometer jẹ pataki nigbati o ṣeto carburetor. O jẹ awọn itọka rẹ ti a gba sinu akọọlẹ nigbati o ṣatunṣe iyara ti ko ṣiṣẹ ati didara idapọ epo.

Tachometer wa si apa osi ti iyara iyara

Diẹ ẹ sii nipa VAZ 2106 speedometer: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/spidometr-vaz-2106.html

Kini tachometer ti fi sori ẹrọ lori VAZ 2106

Awọn "Sixes" ni ipese pẹlu tachometer kanna bi "troikas". O jẹ awoṣe TX-193. Ipeye, igbẹkẹle ati apẹrẹ ere idaraya to dara julọ ti jẹ ki o jẹ ala-ilẹ ni ohun elo adaṣe. Kii ṣe iyalẹnu pe loni ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ fi awọn tachometers wọnyi sori ẹrọ bi awọn ẹrọ afikun. Pẹlupẹlu, wọn ti ni ipese pẹlu alupupu ati paapaa awọn ẹrọ ọkọ oju omi. Bi fun Zhiguli, ẹrọ naa le fi sii laisi awọn iyipada lori iru awọn awoṣe VAZ bi 2103, 21032, 2121.

TX-193 jẹ deede, igbẹkẹle ati wapọ

Tabili: awọn abuda imọ-ẹrọ akọkọ ti tachometer TX-193

Характеристика	Atọka
Nọmba katalogi	2103-3815010-01
Iwọn ibalẹ, mm	100
Iwuwo, g	357
Iwọn awọn itọkasi, rpm	0 - 8000
Iwọn wiwọn, rpm	1000 - 8000
Foliteji ṣiṣẹ, V	12

TX-193 wa lori tita loni. Awọn iye owo ti a titun ẹrọ, da lori awọn olupese, yatọ laarin 890-1200 rubles. Tachometer ti a lo ti awoṣe yii yoo jẹ idaji bi Elo.

Ẹrọ ati ilana ti isẹ ti tachometer TX-193

Tachometer "mefa" ni:

• ṣiṣu iyipo ara pẹlu kan gilasi dimu;
• Iwọn ti a pin si awọn agbegbe ti ailewu ati awọn ipo ti o lewu;
• awọn atupa ẹhin;
• milliammeter, lori ọpa ti eyi ti itọka ti wa ni ipilẹ;
• itanna Circuit ọkọ.

Apẹrẹ ti tachometer TX-193 jẹ itanna eletiriki. Ilana ti iṣiṣẹ rẹ da lori wiwọn nọmba awọn isunmi lọwọlọwọ ina ni iyika akọkọ (foliteji kekere) ti eto iginisonu ọkọ ayọkẹlẹ. Ninu ẹrọ VAZ 2106, fun iyipada kan ti ọpa onipinpin, ti o ni ibamu si awọn iyipo meji ti crankshaft, awọn olubasọrọ ti o wa ni fifọ sunmọ ati ṣii gangan ni igba mẹrin. Awọn iṣọn wọnyi ni a mu nipasẹ ẹrọ lati abajade ipari ti yiyi akọkọ ti okun ina. Gbigbe nipasẹ awọn alaye ti ọkọ itanna, apẹrẹ wọn ti yipada lati sinusoidal si onigun mẹrin, nini titobi igbagbogbo. Lati inu igbimọ, lọwọlọwọ wọ inu yiyi ti milliammeter, nibiti, da lori iwọn atunwi pulse, o pọ si tabi dinku. Ọfà ẹrọ naa ṣe deede si awọn ayipada wọnyi. Ti o tobi lọwọlọwọ, diẹ sii itọka naa yapa si apa ọtun ati ni idakeji.

Apẹrẹ ti TX-193 da lori milliammeter kan

Aworan onirin fun VAZ 2106 tachometer

Fun pe VAZ 2106 ni a ṣe pẹlu mejeeji carburetor ati awọn ẹrọ abẹrẹ, wọn ni awọn asopọ tachometer oriṣiriṣi. Jẹ ká ro mejeji awọn aṣayan.

Nsopọ tachometer ni carburetor VAZ 2106

Circuit itanna ti carburetor “mefa” counter rogbodiyan jẹ ohun rọrun. Ẹrọ naa funrararẹ ni awọn onirin asopọ akọkọ mẹta:

• si ebute rere ti batiri naa nipasẹ ẹgbẹ olubasọrọ ti iyipada ina (pupa);
• si "ibi-pupọ" ti ẹrọ naa (okun waya funfun pẹlu ṣiṣan dudu);
• si ebute "K" lori okun ina ti a ti sopọ si fifọ (brown).
  

  Tachometer ni awọn asopọ akọkọ mẹta: si iyipada ina, si okun ina ati si ilẹ ọkọ.

Diẹ ẹ sii nipa ẹrọ VAZ 2106 carburetor: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2106.html

Awọn okun waya afikun tun wa. Wọn ṣiṣẹ fun:

• foliteji ipese si atupa backlight (funfun);
• awọn asopọ si itọka idiyele batiri yii (dudu);
• olubasọrọ pẹlu ohun elo sensọ titẹ epo (grẹy pẹlu adikala dudu).

Awọn okun waya le ti sopọ boya lilo bulọọki tabi lọtọ, da lori ọdun ti iṣelọpọ ẹrọ ati olupese rẹ.

Ni carburetor "sixes" pẹlu isunmọ ti kii ṣe olubasọrọ, ilana asopọ tachometer jẹ iru, ayafi ti "K" ti okun ti ko ni asopọ si fifọ, ṣugbọn lati kan si "1" ti yipada.

Ninu eto ina aibikita, tachometer ti sopọ kii ṣe si okun, ṣugbọn si yipada

Nsopọ tachometer ni abẹrẹ VAZ 2106

Ni VAZ 2106, ni ipese pẹlu awọn enjini pẹlu pin abẹrẹ, awọn eto asopọ ni itumo ti o yatọ. Nibẹ ni ko si breaker, ko si yipada, ko si iginisonu okun. Ẹrọ naa gba data ti a ti ni ilọsiwaju tẹlẹ lati ọdọ ẹrọ iṣakoso ẹrọ itanna (ECU). Awọn igbehin, leteto, ka alaye nipa nọmba awọn iyipada ti crankshaft lati sensọ pataki kan. Nibi, tachometer ti sopọ si Circuit agbara nipasẹ iyipada ina, ilẹ ọkọ, ECU ati sensọ ipo crankshaft.

Ninu abẹrẹ VAZ 2106, tachometer, ni afikun si iyipada ina, ni asopọ si kọnputa ati sensọ ipo crankshaft.

Awọn aiṣedeede Tachometer

Bíótilẹ o daju wipe TX-193 tachometer ti wa ni ka oyimbo gbẹkẹle, o tun ni o ni aiṣedeede. Awọn aami aisan wọn ni:

• aini esi ti itọka si iyipada ninu nọmba awọn iyipo ti ẹrọ;
• iṣipopada rudurudu ti itọka si oke ati isalẹ, laibikita ipo iṣẹ ẹrọ;
• ko o underestimation tabi overestimation.

Wa nipa awọn idi ti aiṣedeede engine VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html

Iru awọn fifọ ni itọkasi nipasẹ awọn ami ti a ṣe akojọ?

Ọfa naa ko dahun si wiwọn nọmba awọn iyipada

Nigbagbogbo, aini ifarabalẹ ti itọka naa jẹ nitori ilodi si olubasọrọ ninu awọn asopọ ti awọn okun akọkọ ti asopọ rẹ, tabi ibajẹ si wiwa ti Circuit naa. Ohun akọkọ lati ṣe ni:

1. Ṣayẹwo didi adaorin ni idabobo brown si ebute “K” lori okun ina. Ti o ba ti olubasọrọ buburu, awọn itọpa ti ifoyina, sisun ti waya tabi o wu jade, imukuro awọn isoro nipa ninu awọn isoro agbegbe, atọju wọn pẹlu ohun egboogi-ipata omi bibajẹ, ati tightening nut.
2. Ṣayẹwo igbẹkẹle asopọ ti okun waya dudu-funfun pẹlu "ibi-pupọ" ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ti a ba rii pe olubasọrọ ti bajẹ, nu okun waya ati oju ti o ti so mọ.
3. Lilo oluyẹwo, pinnu boya foliteji ti wa ni ipese si okun waya pupa nigbati ina ba wa ni titan. Ti ko ba si foliteji, ṣayẹwo awọn fiusi F-9, eyi ti o jẹ lodidi fun awọn iyege ti awọn irinse nronu Circuit, bi daradara bi awọn majemu ti awọn olubasọrọ iginisonu yipada.
4. Tu nronu irinse kuro ki o ṣayẹwo awọn asopọ ti awọn olubasọrọ ni bulọki ijanu wiwọ tachometer. "Fi orin jade" pẹlu oluyẹwo gbogbo awọn okun waya ti n lọ si ẹrọ naa.

Fidio: abẹrẹ tachometer ko dahun si iyara engine

Awọn tachometer lori VAZ 2106 lọ berserk

Abẹrẹ tachometer fo laileto

Awọn fo ti itọka TX-193 ni ọpọlọpọ awọn ọran tun jẹ aami aisan ti awọn aiṣedeede ti o ni nkan ṣe pẹlu iyika itanna rẹ. Awọn idi fun ihuwasi ẹrọ yii le jẹ:

• aini olubasọrọ to dara lori ebute odi ti batiri naa;
• ifoyina tabi sisun ti okun waya brown lori okun ina;
• sisun tabi wọ ti awọn olubasọrọ ti ideri ti awọn alaba pin, tabi esun;
• alapapọ ọpa ti nso yiya;
• kukuru kukuru ti okun waya pupa ti o jẹ ki ẹrọ naa si "ibi" ti ọkọ ayọkẹlẹ;
• aiṣedeede ti sensọ ipo crankshaft (fun awọn ẹrọ abẹrẹ).

A iru isoro ti wa ni re nipa nu awọn olubasọrọ, rirọpo awọn iginisonu awọn alaba pin ideri, esun, titari ti nso, mimu-pada sipo awọn iyege ti awọn idabobo ti awọn ipese waya ti awọn ẹrọ, rirọpo awọn crankshaft sensọ.

Fidio: abẹrẹ tachometer fo

Awọn abẹrẹ ti tachometer VAZ 2106 ti wa ni twitching

Awọn tachometer underestimates tabi overestimates awọn kika

Ti ẹrọ naa ba dubulẹ ni otitọ, lẹhinna iṣoro naa ṣee ṣe julọ wa ninu eto ina. Ni awọn ọrọ miiran, o fihan ni deede, iyẹn nikan ni nọmba awọn isọdi ti o ṣẹda nipasẹ olutọpa fun iyipada ti ọpa olupin jẹ diẹ sii tabi kere si mẹrin. Ti awọn kika tachometer ko tọ, igbagbogbo ibajẹ wa ninu iṣẹ ẹrọ. Ni akoko kanna, awọn iyipada le leefofo loju omi, awọn aiṣedeede han lorekore, eyiti o wa pẹlu titẹ engine, eefi funfun tabi grẹy.

Aṣiṣe ninu ọran yii yẹ ki o wa ni fifọ, tabi dipo, ninu ẹgbẹ olubasọrọ tabi kapasito. Lati ṣatunṣe iru iṣoro bẹ, o gbọdọ:

1. Tu awọn alaba pin iginisonu.
2. Ṣayẹwo ipo awọn olubasọrọ fifọ.
3. Nu awọn olubasọrọ nu.
4. Ṣatunṣe awọn aafo laarin awọn olubasọrọ.
5. Ṣayẹwo ilera ti kapasito ti a fi sori ẹrọ ni fifọ.
6. Ṣayẹwo sensọ ipo crankshaft. Ni ọran ti ikuna, rọpo rẹ.

Sibẹsibẹ, idi le wa ninu tachometer funrararẹ. Awọn aiṣedeede wa ti o ni nkan ṣe pẹlu awọn alaye ti igbimọ itanna, ati pẹlu yikaka ti milliammeter. Nibi, imọ ni ẹrọ itanna jẹ pataki.

Ibamu ti tachometer TX-193 pẹlu eto imunisun ti kii ṣe olubasọrọ

Awọn awoṣe agbalagba ti awọn ẹrọ iyasọtọ TX-193 jẹ apẹrẹ ni iyasọtọ fun awọn eto imunibinu olubasọrọ. Gbogbo awọn oniwun ti "sixes", ti o yipada awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn ni ominira si eto ti ko ni ibatan, lẹhinna dojuko awọn iṣoro pẹlu iṣẹ ti tachometer. O jẹ gbogbo nipa awọn ti o yatọ fọọmu ti itanna impulses bọ si ẹrọ lati awọn interrupter (ninu awọn olubasọrọ eto) ati awọn yipada (ni ti kii-olubasọrọ eto). Ọna to rọọrun lati yanju iṣoro yii ni lati fi sori ẹrọ capacitor nipasẹ okun waya brown kanna ti o nbọ lati fifọ. Ṣugbọn nibi o nilo nipasẹ iriri lati yan agbara to tọ. Bibẹẹkọ, tachometer yoo purọ. Nitorinaa, ti o ko ba ni ifẹ lati ṣe alabapin ninu iru awọn adanwo, kan ra ẹrọ kan fun eto ina aibikita.

Fidio: yanju iṣoro ti TX-193 incompatibility pẹlu eto ikanni olubasọrọ kan

Yiyan iṣoro ti BSZ ati tachometer 2103

Ṣiṣayẹwo iṣẹ deede ti tachometer

Ninu iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan, deede ti awọn kika tachometer ni a ṣayẹwo lori iduro pataki kan ti o ṣe afiwe eto ina. Apẹrẹ ti iduro pẹlu olupin ipese agbara ati counter ti awọn iyipo ti ọpa rẹ. Tabili ti o wa ni isalẹ fihan awọn iye iṣiro ti iyara iyipo olupin ati awọn kika tachometer ti o baamu.

Tabili: Awọn data iṣiro fun ṣiṣe ayẹwo tachometer

Nọmba awọn iyipada ti ọpa olupin, rpm	Awọn kika tachometer ti o tọ, rpm
450-550	1000
870-1050	2000
1350-1550	3000
1800-2050	4000
2300-2500	5000
2900-3000	6000
3300-3500	7000

O le ni ominira ṣayẹwo iye ẹrọ ti o dubulẹ nipa sisopọ autotester ni afiwe si rẹ, iṣẹ ṣiṣe eyiti o pẹlu tachometer kan. O jẹ dandan lati tan-an ni ipo ti o fẹ, so iwadii rere pọ si ebute “K” lori okun ina, ati keji si “ibi-pupọ” ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Lẹhinna a wo awọn kika ti awọn ẹrọ mejeeji ati fa awọn ipinnu. Dipo autotester, o le lo tachometer TX-193 ti a mọ-dara. O tun ti sopọ ni afiwe si ọkan ti idanwo.

Tachometer sensọ

Lọtọ, o tọ lati gbero iru nkan ti Circuit tachometer bi sensọ rẹ, tabi dipo, sensọ ipo crankshaft (DPKV). Ẹrọ yii kii ṣe lati ka awọn iyipada ti crankshaft nikan, ṣugbọn tun lati pinnu ipo rẹ ni akoko kan, eyiti o jẹ dandan fun ẹrọ iṣakoso itanna lati rii daju pe iṣẹ ṣiṣe ti ẹrọ agbara naa.

Kini sensọ ipo crankshaft

DPKV jẹ ẹrọ itanna eletiriki, ipilẹ eyiti o da lori iṣẹlẹ ti fifa irọbi. Nigbati ohun irin kan ba kọja nitosi mojuto sensọ, imudani itanna kan wa ninu rẹ, eyiti o tan kaakiri si ẹrọ iṣakoso ẹrọ itanna. Awọn ipa ti iru ohun kan ninu awọn agbara kuro ti awọn "mefa" ti wa ni dun nipasẹ awọn jia ti awọn crankshaft. O wa lori awọn eyin rẹ pe sensọ dahun.

Ilana ti iṣiṣẹ ti sensọ da lori lasan ti fifa irọbi

Nibo ni sensọ ipo crankshaft wa

DPKV lori VAZ 2106 ti wa ni titọ ni iho kan lori ṣiṣan pataki kan ti ideri wiwakọ camshaft ni apa isalẹ ti ẹrọ ti o tẹle si jia crankshaft. Ijanu onirin ti n lọ si le ṣe iranlọwọ lati pinnu ipo rẹ. Awọn sensọ ara ti wa ni paade ni a dudu ike nla. O ti wa ni so si awọn ideri ti awọn ìlà jia wakọ pẹlu kan nikan dabaru.

Iho fun iṣagbesori sensọ ti wa ni samisi pẹlu kan bulu itọka.

Bii o ṣe le ṣayẹwo DPKV fun iṣẹ ṣiṣe

Lati le pinnu boya sensọ n ṣiṣẹ, awọn ọna meji lo wa. Fun eyi a nilo:

• alubosa 10;
• screwdriver pẹlu kan agbelebu-sókè bit;
• multimeter.

Ilana ijẹrisi naa ni awọn igbesẹ wọnyi:

1. Lilo bọtini 10, tú ebute odi lori batiri naa. A mu kuro.
2. Gbe hood soke, wa sensọ ipo crankshaft.
3. Ge asopọ lati rẹ.
   

   Asopọmọra le ge asopọ pẹlu ọwọ tabi pẹlu screwdriver
4. Unscrew awọn dabaru ifipamo awọn ẹrọ pẹlu kan screwdriver.
   

   Lati ge asopọ DPKV, o nilo lati yọ skru kan kuro
5. A yọ sensọ kuro.
   

   Awọn sensọ le wa ni awọn iṣọrọ kuro lati awọn iṣagbesori iho
6. A tan-an multimeter ni ipo voltmeter pẹlu iwọn wiwọn ti 0-10 V.
7. A so awọn iwadii rẹ pọ si awọn ebute sensọ.
8. Pẹlu iṣipopada ti o lagbara, a gbe abẹfẹlẹ screwdriver nitosi opin opin ẹrọ naa. Ni akoko yii, fo foliteji ti o to 0,5 V yẹ ki o ṣe akiyesi lori iboju ẹrọ.
   

   Nigbati ohun irin kan ba sunmọ mojuto sensọ, iwọn foliteji kekere yẹ ki o ṣe akiyesi.
9. A yipada multimeter si ipo ohmmeter pẹlu iwọn wiwọn ti 0-2 KΩ.
10. A so awọn iwadii ti ẹrọ pọ si awọn ebute ti sensọ.
11. Awọn resistance ti yiyi sensọ yẹ ki o wa ni ibiti o ti 500-750 ohms.
    

    Ayika resistance yẹ ki o jẹ 500-750 ohms

Ti awọn kika mita ba yato si awọn ti a sọ pato, sensọ jẹ abawọn ati pe o gbọdọ rọpo. Awọn ẹrọ ti wa ni rọpo ni ibamu pẹlu ìpínrọ. 1-5 ti awọn ilana ti o wa loke, nikan ni ọna iyipada.

Rirọpo tachometer VAZ 2106

Ti aiṣedeede ti tachometer funrararẹ ba rii, ko nira lati gbiyanju lati tunṣe pẹlu ọwọ tirẹ. Paapa ti o ba jẹ owo, kii ṣe otitọ pe ẹri rẹ yoo jẹ deede. O rọrun pupọ lati ra ati fi ẹrọ tuntun sori ẹrọ. Lati rọpo tachometer VAZ 2106, iwọ yoo nilo:

• screwdriver pẹlu kan alapin abẹfẹlẹ;
• ẹru;
• ikọwe, ro-sample pen tabi asami.

Lati rọpo tachometer, o gbọdọ:

1. Yọ ohun elo gige gige nipa titẹ sibẹ pẹlu screwdriver kan.
   

   Lati yọ awọ ara kuro, o nilo lati tẹ pẹlu screwdriver kan.
2. Gbe nronu si apakan.
3. Ge asopọ bulọọki ijanu onirin lati ẹrọ naa, bakanna bi awọn asopọ fun awọn okun waya afikun, ti samisi ipo wọn tẹlẹ pẹlu asami tabi pencil.
   

   Ṣaaju ki o to ge asopọ awọn onirin, o niyanju lati samisi ipo wọn.
4. Yọ awọn eso ti o ni aabo tachometer si nronu pẹlu ọwọ rẹ, tabi pẹlu iranlọwọ ti awọn pliers.
   

   Awọn eso le jẹ ṣiṣi silẹ pẹlu ọwọ tabi pẹlu awọn pliers
5. Yọ ẹrọ kuro lati ideri.
   

   Lati yọ ẹrọ kuro lati ideri, o gbọdọ wa ni titari lati ẹgbẹ ẹhin.
6. Fi tachometer tuntun sori ẹrọ, ni aabo pẹlu awọn eso.
7. Sopọ ki o gbe nronu naa ni ọna iyipada.

Bi o ti le ri, tachometer kii ṣe iru ẹrọ ti o ni ẹtan. Ko si ohun idiju boya ninu apẹrẹ rẹ tabi ninu aworan atọka asopọ. Nitorinaa ti awọn iṣoro ba wa pẹlu rẹ, o le ni rọọrun koju wọn laisi iranlọwọ ita.