Jijo epo Gearbox: awọn okunfa ati awọn solusan

Apoti gear jẹ apakan pataki pupọ ti wiwa ọkọ ayọkẹlẹ rẹ siwaju tabi sẹhin. Nigba miiran o ṣẹlẹ pe apoti gear bẹrẹ lati jo, ninu eyiti ọran naa iwọ yoo rii daju pe abawọn labẹ ọkọ ayọkẹlẹ tabi olfato oorun ti o lagbara ti epo. Ti o ko ba mọ kini lati ṣe ni ọran ti jijo gbigbe, ninu nkan yii a yoo ṣalaye ohun gbogbo ti o nilo lati mọ!

🚗 Kini apoti jia ọkọ ayọkẹlẹ kan?

Apoti jia jẹ ẹrọ ẹrọ tabi ẹrọ hydraulic ti o gbe ọkọ ayọkẹlẹ kan siwaju tabi sẹhin. Nitorina, nibi o jẹ ẹya pataki ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Apoti jia ni epo lati lubricate awọn oriṣiriṣi awọn bearings inu. Lootọ, epo yii jẹ ẹjẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. O ti wa ni lo lati lubricate awọn gbigbe awọn ẹya ara ti engine rẹ lati se ija laarin gbogbo awon irin awọn ẹya ara.

🔍 Nibo ni omi gbigbe ti wa?

Ti o ba rii abawọn epo kan lori ilẹ, eyi ni ibiti o ti le wa:

• fila ti ko dara ti o gba epo laaye lati kọja
• gearbox epo pan ti o le punctured tabi sisan
• mẹhẹ iyipo converter (o kere julọ nigbagbogbo: o jẹ iduro fun yiyi awọn jia ni gbigbe laifọwọyi)

Ti o ba ni wahala lati yi awọn jia pada ati pe derailleur rẹ n bouncing, iyẹn jẹ asia pupa to dara. Nitorina o le sọ fun ara rẹ pe o to akoko lati ṣagbe epo naa.

🔧 Bawo ni lati ṣe atunṣe jijo epo gbigbe?

A gbaniyanju gaan pe ki o kan si ọkan ninu awọn ile-iṣẹ iṣẹ igbẹkẹle wa lati pinnu idi ti aami aisan naa. Nitootọ, ni ọpọlọpọ igba, awọn atunṣe jẹ pataki. Ni ọpọlọpọ igba, o ni pipinka gbigbe ati lẹhinna ṣayẹwo rẹ lati pinnu idi ti jijo naa ( edidi ti a wọ, crankcase ti bajẹ, oluyipada ti o bajẹ, ati bẹbẹ lọ) ati jẹrisi pe gbigbe naa jẹ abawọn.

💰 Elo ni iye owo apoti jia?

Ti atunṣe ko ba ṣeeṣe, iwọ yoo ni lati rọpo gbigbe. Iye owo rẹ, dajudaju, da lori iru ati awoṣe ti ọkọ naa. Iye owo rẹ ni ifoju lati 500 si 2 awọn owo ilẹ yuroopu.

A fun ọ ni tabili idiyele kekere kan ti o da lori awoṣe ati ami iyasọtọ ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ:

Ni awọn igba miiran, iru jijo yii le ṣe atunṣe laisi pipọ gbigbe naa patapata. Fun eyi, awọn ohun elo wa ti o gba ọ laaye lati yi eto lilẹ ti apoti naa pada. Wọn jẹ nipa 30 awọn owo ilẹ yuroopu. Iru idasi yii yoo gba to wakati kan ti o ba n da ara rẹ laja ati pe ko jẹ tuntun patapata si awọn ẹrọ ẹrọ.

Eyi ni tabili ti o fun ọ ni imọran idiyele ti ohun elo yii da lori awoṣe ati ṣe ọkọ rẹ:

Lati dinku eewu ti jijo gbigbe, o ṣe pataki lati yi epo axle pada nigbagbogbo. Imugbẹ lati apoti jia n pese lubrication ti awọn paati lakoko mimu iwọn otutu to dara julọ ti epo ti o wa ninu apoti jia. Afikun pataki kan le ṣee lo. O ti wa ni afikun si awọn engine epo ni gbogbo epo ayipada ati iranlọwọ idilọwọ awọn n jo. Ṣeun si itọka rẹ, o tunse awọn okun lakoko ti o n ṣetọju wiwọ wọn, lakoko ti o rii daju pe irọrun ati irọrun ti ohun elo naa.

Ranti nigbagbogbo nu gbigbejade daradara lati dinku awọn ewu.

Tun ṣe akiyesi pe lati ṣe idiwọ epo lati jijo lati apoti jia rẹ, ayẹwo kan le ṣee ṣe lakoko ayewo igbakọọkan ti ọkọ rẹ. Nigbakugba ti o ba ṣabẹwo si ọkọ ayọkẹlẹ, beere fun mekaniki lati ṣe ayẹwo yii. Lẹhinna, eyi yago fun awọn iyanilẹnu ti ko dun.

Bayi o mọ kini lati ṣe ti o ba rii slick epo labẹ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Iyemeji ti o rọrun, lọ si Vroomly ati awọn ẹrọ ti o gbẹkẹle.