Kọ ẹkọ bi o ṣe le wakọ lailewu lakoko iji ati ojo nla.

Lakoko iwakọ ni ojo, a ṣiṣe awọn ewu ti skidding. A tun wa ninu ewu ti awọn ẹka igi kọlu tabi paapaa ti fọ kuro ni opopona.

Ni afikun, ojo dinku hihan ati mu ki braking nira, nitorinaa paapaa awọn awakọ ti o ni iriri yẹ ki o ṣọra pupọju. Gẹgẹbi ọlọpa, ni ọdun 2010 o fẹrẹ to awọn ijamba 5 waye lakoko ojo, ninu eyiti awọn eniyan 000 ku ati 510 farapa.

Wo: Wiwakọ Opopona - Awọn aṣiṣe wo ni O Yẹra fun? Itọsọna

Ni orilẹ-ede wa, o fẹrẹ to 65 manamana kọlu fun wakati kan lakoko iji lile, ati pupọ julọ awọn ãra fun ọdun kan waye ni igba ooru, nitorinaa ni akoko ti o dara julọ lati wa iru awọn iṣọra lati ṣe lakoko iji lile ati ojo nla.

Ti o ba pade iji lile lakoko iwakọ, tẹtẹ ti o dara julọ ni lati duro ni ẹgbẹ ọna, kuro lati awọn igi, ki o tan awọn imọlẹ ikilọ eewu rẹ tabi fa kuro ni opopona sinu aaye gbigbe.

Wo: Wiwakọ laisi afẹfẹ afẹfẹ ninu ooru - bawo ni o ṣe le ye?

Ti ãra ba wa pẹlu manamana, o jẹ ailewu julọ lati duro ninu ọkọ ayọkẹlẹ. Ó ń ṣiṣẹ́ bákan náà pẹ̀lú àgò Faraday kan, ó sì ń dáàbò bò ó lọ́wọ́ pápá oníná kan, nígbà tí àwọn ẹrù náà ń ṣàn lọ sísàlẹ̀ ara láìjẹ́ pé wọ́n wu ìwàláàyè àwọn arìnrìn-àjò sínú ewu,” Zbigniew Veseli, olùdarí ilé ẹ̀kọ́ awakọ̀ Renault ṣàlàyé.

Sibẹsibẹ, lakoko ti o joko ni ọkọ ayọkẹlẹ kan, yago fun olubasọrọ pẹlu awọn ẹya irin tabi awọn irinṣẹ eyikeyi. O tọ lati ranti pe monomono le lu lati ijinna ti o to 16 km lati ibiti o ti n rọ lọwọlọwọ. Bí a bá gbọ́ ìró ìjì líle, a gbọ́dọ̀ rò pé a lè wà nínú pápá mànàmáná.

Wo: Wiwakọ ni Yuroopu - awọn opin iyara, awọn owo-owo, awọn ofin.

Ti ọkọ ko ba le duro, awakọ gbọdọ ṣe awọn iṣọra ni afikun. Lakoko iji ojo, hihan dinku ni pataki, nitorinaa o yẹ ki o fa fifalẹ, wakọ ni iṣọra nipasẹ awọn ikorita paapaa ti o ba ni pataki, ki o tọju ijinna diẹ sii si ọkọ ayọkẹlẹ ni iwaju. Ti o ba ṣeeṣe, beere lọwọ ero-ajo lati ṣe iranlọwọ lati wa awọn eewu ni opopona.

Nigbati o ba n wa lẹhin tabi lẹgbẹẹ awọn oko nla ati awọn ọkọ akero, ṣọra ki o ma ṣe fun omi labẹ awọn kẹkẹ wọn, eyiti o dinku hihan siwaju sii. O yẹ ki o tun ranti pe ijinna iduro ti ọkọ ayọkẹlẹ yoo gun ati ọna ti o ni aabo julọ lati fa fifalẹ ni lati lo braking engine.

Ti awọn ọpá ti o ti bì tabi awọn laini agbara ti o fọ ni opopona, o yẹ ki o wakọ soke si wọn.

O jẹ eewọ ni muna lati wakọ ni opopona nibiti omi n ṣàn ni iwọn ni kikun ati oju opopona ko han. A kii ṣe ewu titari ọkọ ayọkẹlẹ nikan ni opopona, ṣugbọn tun ni ibajẹ nla ni iṣẹlẹ ti ikọlu pẹlu ọfin tabi iho kan ninu idapọmọra.

- Ti omi ba de eti isalẹ ti ilẹkun ọkọ ayọkẹlẹ, o gbọdọ yọ kuro, - ṣafikun awọn olukọni ile-iwe awakọ Renault. Awọn awakọ yẹ ki o tun yago fun wiwakọ ni awọn ọna idọti lakoko ati ni kete lẹhin ojo. Abajade idoti ati ilẹ riru le ṣe imunadoko ọkọ ayọkẹlẹ naa ni imunadoko.