Kini iyato laarin 8 àtọwọdá ati 16 àtọwọdá engine ọkọ ayọkẹlẹ?
Nibẹ ni o wa bayi enjini bi Honda V-Tec ti o ni 16 falifu ati ki o huwa bi o ba ti nwọn wà 8 falifu nigba ti nilo.
Awọn falifu ti o wa ninu ẹrọ jẹ iduro fun iṣakoso titẹsi ati ijade awọn gaasi sinu silinda. (tabi awọn silinda) ti ẹrọ, iṣẹ akọkọ rẹ ni lati jo adalu laarin afẹfẹ ati epo.
Diẹ ninu awọn ọdun sẹyin mora enjini nikan wa pẹlu 8 falifubẹẹni, meji fun kọọkan silinda. Lori akoko, diẹ ninu awọn automakers ti muse enjini pẹlu 16 falifu, mẹrin fun kọọkan silinda.
A wo 1Awọn falifu 6 ninu ẹrọ kan tumọ si aṣeyọri kan, nitori awọn olupese wà lodidi fun igbega si wọn 16-àtọwọdá paati ni opolopo.
Sibẹsibẹ, ọpọlọpọ awọn ti wa ko mọ boya eyi dara tabi buru. Ti o ni idi nibi ti a so fun o iyato laarin 8-àtọwọdá ati 16-àtọwọdá ọkọ ayọkẹlẹ engine.
Awọn mọto wọnyi ni ihuwasi oriṣiriṣi nitori ihuwasi ti awọn gaasi bi wọn ti n kọja nipasẹ okun.
Awọn abuda ti o wọpọ julọ ti awọn ẹrọ 16-valve jẹ:
- Agbara ti o ga julọ pẹlu awọn kanna nipo, biotilejepe won gba ni ti o ga rpm.
- jẹ diẹ sii epo ju 8v
Awọn abuda ti o wọpọ julọ ti awọn ẹrọ 8-valve jẹ:
– Ni diẹ ẹ sii iyipo ni aarin-ibiti o
– De ọdọ kere ju o pọju agbara
– Kere idana agbara
16-valve enjini maa lati wa ni diẹ lagbara ju 8-valve enjini ni ga rpm nitori nipa nini meji gbigbe falifu, air ti nwọ ni a yiyara oṣuwọn ati pẹlu kere agbara ju piston le gba ju bi o ti yoo ni ohun 8-valv engine.
Sibẹsibẹ, ni iyara kekere, iwọn gbigbe afẹfẹ ti o ga julọ ti sọnu ni 16-valve, ati 8-valve ti o ni wọn mu agbara diẹ sii ju 16-valve. Lọwọlọwọ, awọn ọna ṣiṣe akoko valve oniyipada gẹgẹbi eto Honda's v-tec gba awọn ẹrọ 16-valve lati ṣe bi awọn ẹrọ 8-valve ni awọn revs kekere, lilo awọn falifu meji nikan fun cylinder e) dipo mẹrin, ṣugbọn bi awọn atunṣe wọn ṣe pọ si awọn falifu meji miiran ṣii. . fun dara išẹ.
kini awọn silinda
gbọrọ Wọn jẹ ara nipasẹ eyiti piston n gbe.. Orukọ rẹ wa lati apẹrẹ rẹ, ni aijọju sisọ, silinda jiometirika kan.
Ninu awọn ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ, awọn silinda ti wa ni oye pẹlu awọn pistons, awọn falifu, awọn oruka, ati iṣakoso miiran ati awọn ọna gbigbe, nitori eyi ni ibi ti bugbamu idana ti nwaye.
Awọn darí agbara ti awọn engine ti wa ni da ni awọn silinda, eyi ti o ti wa ni ki o si iyipada sinu awọn ronu ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
