Ṣiṣayẹwo idanwo Peugeot 308 GT Line
Ninu eto ipoidojuko PSA tuntun, nibiti Peugeot ti gba aye ti ologbele, ko si aye fun ifaya Faranse pẹlu idanwo igbagbogbo. Faranse ti ṣẹda ẹda ti o ni ipese pẹlu ẹnjini ti o dara julọ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara, eyiti o jẹ idide si fifo agbara ti ara rẹ ni Russia ...
“Lati le ṣatunṣe ṣiṣan afẹfẹ fun awọn ẹsẹ ti awọn ero ẹhin, a wakọ lati Moscow si St. Ifarabalẹ si awọn alaye ati ofiri ti Ere ko sọ aratuntun naa di olutaja to dara julọ: lati Oṣu Kẹwa si Oṣu Karun, awọn oniṣowo Peugeot ta awọn hatchback 308 nikan. Oṣu mẹfa lẹhin ibẹrẹ rẹ ni Russia, ọkọ ayọkẹlẹ gba awọn afikun pataki meji. Bayi o le bere fun niyeon pẹlu kan 700-horsepower engine - yi ti ikede jẹ fere ko si yatọ si ni dainamiki lati oke-opin 135-horsepower, sugbon ni akoko kanna, a 150 pẹlu kan alabọde engine yoo na fere $308 din owo. Apo tuntun GT Line oke-opin tun wa, ti a ṣẹda ni ibamu si awọn ilana ti 1 GTi hatch gbona. Ṣeun si i, awoṣe ṣafikun didara ati wa nitosi awọn hatchbacks C-kilasi Ere.
Ẹya GT Line yatọ si ipilẹ 308 nikan ni sisẹ ina - apakan imọ-ẹrọ ko wa ni iyipada. O le ṣe iyatọ ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ grille radiator ti o yatọ pẹlu awọn ila chrome, awọn paipu eefi onigun merin ati awọn oke ilẹkun ṣiṣiṣẹ. Ninu, aranpo pupa wa lori awọn ijoko, akọle ori dudu ati awọn paadi pedal aluminiomu.
Ẹya pataki ti o ṣe pataki ti GT Line jẹ awọn kẹkẹ alloy 17-inch pẹlu awọn taya taya 225/45. Awọn kẹkẹ naa wa ni pipe ni aaye paati hotẹẹli, ṣugbọn Peugeot yii jẹ airotẹlẹ gan lile lori gbigbe. Lori awọn opopona ni agbegbe ti Gelendzhik, eyiti o ṣe iranti diẹ sii ti wiwọ wiwọ kan, awọn olugba-mọnamọna ni a fa leralera lori ipadabọ. Ikun naa jẹ alailabawọn lori ilẹ pẹlẹbẹ ati paapaa ru lati ṣafikun gaasi ni igun gigun, ṣugbọn ni kete ti awọn iho ati awọn ikun ti bẹrẹ, idadoro naa jẹ alaini iranlọwọ lẹsẹkẹsẹ.
Ninu ọran ti 308, ihuwasi yii dabi ẹni pe o ni idalare: idadoro lile, ni idapọ pẹlu imukuro ilẹ ti o pọ si (package ifilọlẹ deede fun Russia) yoo ni ipa lori iṣẹ agbara ati mimu buru. Peugeot 308 - ol honesttọ, ko si iro ati Faranse pupọ.
Aṣejade awoṣe lori ọja Russia ni Oṣu Kẹwa pẹlu idiyele idiyele ti $ 10 ati paapaa lẹhinna o dabi eni ti o gbowolori pupọ. Lẹhin isubu ti ruble, idiyele ti 506 dide si $ 308. Iyẹn ni iye iyipada akọkọ pẹlu ẹrọ oyi-oju-agbara 13-horsepower, “isiseero” ati ohun elo to kere julọ ti n bẹ lọwọlọwọ. Laini GT ti o ga julọ yoo jẹ o kere ju $ 662.
Igbara agbara C-kilasi ti o ni agbara julọ ati iyara julọ ni itan Peugeot ti da ni Ayẹyẹ Iyara ti Goodwood ni ipari Oṣu Karun. 308 GTi tuntun ti ni ipese pẹlu 1,6 turbo engine ti o le dagbasoke 250 tabi 270 horsepower. Ẹya ti o ni agbara diẹ sii le yara si 100 km / h ni awọn aaya 6 - idamẹwa meji yiyara ju ọkọ ayọkẹlẹ 250-horsepower. Ni tita ni ọja Yuroopu, aratuntun yoo han ni isubu - lẹsẹkẹsẹ lẹhin akọkọ ni iṣafihan moto ni Frankfurt.
Ninu eto ipoidojuko PSA tuntun, nibiti Peugeot gba aye ti ere-ologbele, o dabi ẹni pe ko si aye fun ifaya Faranse pẹlu awọn adanwo igbagbogbo ni inu inu. Ni iṣaju akọkọ, eyi ni deede ohun ti o ṣẹlẹ: awọn ẹya ti o muna, ipilẹ ti o ronu daradara ati isansa ti awọn solusan dani. Eyi, lẹhinna, kii ṣe Citroen C4 Picasso pẹlu ọpọlọpọ awọn iboju ati awọn atunṣe, ati kii ṣe iran akọkọ C4, nibiti kẹkẹ idari yiyi lọtọ lati ibudo naa. Ṣugbọn ninu Peugeot 308 to ṣe pataki pupọ, aaye tun wa fun awọn solusan ti kii ṣe deede. Inu ilohunsoke naa, ti a pe ni i-Cockpit, ṣe ẹya kẹkẹ idari pupọ ati dasibodu ti o joko loke kẹkẹ. Ni ọdun 2014, ọkọ ayọkẹlẹ gba ẹbun olokiki “Pupọ julọ inu ilohunsoke ti Odun” fun ipilẹ inu inu rẹ ti ko wọpọ.
Ni otitọ, i-Cockpit gba diẹ ninu lilo lati - paapaa fun awọn awakọ kukuru. Lati le rii dasibodu ni kikun ni iwaju rẹ, o nilo lati dide duro tabi tẹ ori rẹ ki o wo awọn apakan kọọkan nipasẹ kẹkẹ idari. Ni akoko kanna, i-Cockpit ni anfani pataki kan: iru tidy le rọpo ifihan asọtẹlẹ kan. O ga pupọ, nitorinaa o ko le mu oju rẹ kuro ni opopona.
Ni tuntun 308, awọn iwunilori didara kọ ipilẹ. Ninu agọ, ti a ṣe pẹlu awọn bọtini to kere julọ, awọn ohun elo ti o gbowolori ni a lo: ṣiṣu rirọ, alcantara, alawọ ti o nipọn, awọn ohun orin roba. Duro, o yẹ ki ṣiṣu rirọ wa nitosi awọn kneeskun awakọ naa? Ni Peugeot, awọn ohun elo ti o gbowolori ni a rii paapaa ibiti o ko reti wọn.
Ẹrọ turbo tuntun 308-horsepower yẹ ki o pọsi ibeere fun 135 ni ipo ọja lọwọlọwọ ati kii ṣe ami idiyele tiwantiwa julọ. Titi di aipẹ, ẹrọ ti o ga julọ fun 308 jẹ ẹya ti o ni agbara lita 1,6-lita pẹlu 150 horsepower. Ni ibiti iṣipopada agbedemeji, agbẹru kan wa: mimu lori orin jẹ irọrun pupọ fun Peugeot. Ni iyipo ilu o tun jẹ aibojumu lati sọrọ nipa aini agbara, ati awọn iyara yiyara lati ina ijabọ jẹ gbogbo iṣẹ ayanfẹ 308. Ni ipo ere idaraya, “adaṣe” naa ni aibalẹ ṣe akiyesi jerks nigbati o ba yipada, ṣugbọn eyi nikan ni spurs lori. Ni ibamu si awọn abuda iwe irinna, isare si 100 km / h ni ibi -ifa gba awọn aaya 8,4. Eyi jẹ ọkan ninu awọn ti o dara julọ ninu kilasi ti o ṣe akiyesi idinku ti Mazda2,0-lita 3 ati ilọkuro Opel Astra.
Ẹrọ agbedemeji 135-horsepower, eyiti o sọ pe o jẹ tuntun, kii ṣe otitọ. Eyi jẹ ẹrọ kanna ti o ni agbara 1,6-lita ti a ti “strangled” fun awọn iṣẹ aṣa aṣa kekere. Gẹgẹbi awọn aṣoju Peugeot, ni ọwọ kan, eyi yoo ṣe ami idiyele fun 308 pẹlu ẹrọ turbo ti o wuyi diẹ sii, ati ni apa keji, yoo ni itẹlọrun awọn aini awọn alabara ni kilasi yii. Ni otitọ, ko rọrun pupọ lati niro iyatọ laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji. Isansa ti “awọn ẹṣin” 15 wọnyẹn ni a lero nikan ni ibiti a ti sọ loke - ẹrọ naa n yiyọ pẹlu idunnu, ṣugbọn ni aaye kan ọkọ ayọkẹlẹ duro lati gbe iyara gẹgẹ bi fifọ. Ni ibamu si iwe irinna naa, ninu awọn agbara agbara ẹya 135-horsepower npadanu si opin oke ọkan nipasẹ awọn aaya 0,7 nikan.
Peugeot 308 awọn nọmba ṣiṣe agbara turbocharged fẹrẹ jẹ aami kanna. Ni ipo ilu, lakoko idanwo, hatchback sun ni apapọ ti 10 liters ti petirolu, ati ni ipo adalu - 8,2 liters.
Pẹlu ilowo ti 308, kii ṣe ohun gbogbo ni o ṣalaye. Ikun naa ni ọkan ninu awọn ogbologbo nla julọ ni kilasi (470 liters). Opel Astra, fun ifiwera, jẹ 370 liters, lakoko ti Golf Volkswagen ni lita 380. Itunu lori akete ẹhin ni a fi rubọ. “Ara ilu Faranse” ni aaye ti o kere ju lati aga timutimu kana si ẹhin ti ijoko iwaju, ati igun apa ẹhin tobi pupọ. Paapaa ninu eefin ti aarin, hatchback ko ni awọn ọna atẹgun, eyiti o jẹ idi ti ẹhin agọ naa fi tutu pupọ ni oju ojo gbona.
Furil sọ pé: “Lakoko aawọ naa, awọn hatchbacks ni Russia yipada si apakan onakan,” Furil sọ, ti o ṣe afihan atokọ ti awọn oludije taara Peugeot 308 ni igbejade. Ni akoko yii, “Frenchman” ni lati jiyan fun awọn ti onra pẹlu Kia cee'd, eyiti ko beere lati wa ni Ere. Fun idiyele naa, hatchback Korea ko wa ni arọwọto: awọn ẹya ipilẹ jẹ $ 9. Ẹya ti o wa ni oke ti o ni kikun ti awọn aṣayan ti o wa ati 335-horsepower engine ta fun $ 130 - fere kanna bi ipilẹ 14. Ni apa keji, Mercedes-Benz A-Class wa, Audi A463. ati BMW 308-Series lori oja. Ṣugbọn ko si ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ti a ti gbasilẹ sibẹsibẹ bi oludije si Peugeot ologbele-ere. Ni otitọ, 3 tuntun, ti o bẹrẹ ni $ 1, wa ni ipo ologbele. Faranse ṣẹda gige ti o ni ipese daradara pẹlu chassis ti o dara julọ ati awọn ẹrọ ti o dara, eyiti o wa ni Russia di igbelewọn ti fifo didara tirẹ.
