V2G, i.e. ọkọ ayọkẹlẹ bi ile itaja agbara fun ile. Elo ni o le jo'gun? [idahun]

Gbogbo titun Nissan Leaf (2018) ni ipese pẹlu V2G, Ọkọ-si-Grid ọna ẹrọ. Kini o je? O dara, pẹlu V2G, ọkọ ayọkẹlẹ le boya fa agbara lati akoj tabi firanṣẹ pada si akoj. Ni diẹ ninu awọn orilẹ-ede ti agbaye, eyi tumọ si iṣeeṣe ti owo-wiwọle afikun fun oniwun ọkọ ayọkẹlẹ. A kii yoo ni owo eyikeyi ni Polandii, ṣugbọn a yoo ni anfani lati dinku awọn owo ina mọnamọna wa ni pataki.

Tabili ti awọn akoonu

• V2G – bi o ti ṣiṣẹ ati ohun ti o yoo fun
  • • 1. Ipo prosumer
    • 2. Bidirectional ounka
    • 3. Ṣaja V2G pataki tabi ẹrọ ipamọ agbara Nissan xStorage.
  • Ṣe o ṣee ṣe lati ṣe owo lati agbara ti a pese nipasẹ V2G? Tabi o kere fi owo pamọ?

Gẹgẹbi olupese, Leaf Nissan tuntun ṣe atilẹyin ilana V2G gẹgẹbi boṣewa, eyiti o tumọ si pe o le jẹ agbara lati inu nẹtiwọọki ati da agbara pada si nẹtiwọọki. Sibẹsibẹ, lati le pese agbara si akoj, awọn eroja afikun mẹta nilo.:

• ipo olutaja,
• counter oni-itọkasi,
• ṣaja pataki ti o ṣe atilẹyin V2G.

Jẹ ki a sọrọ nipa wọn ni alaye diẹ sii.

> Bernstein: Tesla Awoṣe 3 ti pari, awọn oludokoowo kilo

1. Ipo prosumer

"Oluṣere" jẹ onibara ti kii ṣe lilo nikan. Eyi jẹ olugba ti o tun le ṣe ina mọnamọna. Lati gba ipo prosumer, o gbọdọ fi ohun elo kan silẹ si olupese agbara ati gba iru ipo. Sibẹsibẹ, bi a ti rii ni Innogy Polska, Ẹrọ ipamọ agbara funrararẹ - batiri Nissan Leaf - ko to lati di olutaja. A nilo afikun orisun ina mọnamọna, gẹgẹbi awọn panẹli fọtovoltaic.

2. Bidirectional ounka

A bidirectional counter owo ohunkohun. Gẹgẹbi awọn ipese ti ofin, ile-iṣẹ agbara jẹ dandan lati rọpo mita naa pẹlu mita-itọsọna bi-itọsọna lẹhin ti o di olutaja, iyẹn ni, olumulo ti n pese ina.

3. Ṣaja V2G pataki tabi ẹrọ ipamọ agbara Nissan xStorage.

Ni ibere fun ewe Nissan wa lati da agbara pada si akoj, a nilo eroja kan: ṣaja pataki kan ti o ṣe atilẹyin ibi ipamọ agbara V2G tabi Nissan xStorage.

Tani o ṣe awọn ṣaja V2G? Nissan tẹlẹ ṣogo fun ifowosowopo rẹ pẹlu Enel ni ọdun 2016; awọn idiyele fun awọn ṣaja V2G yẹ lati bẹrẹ lati 1 Euro tabi nipa 000 zlotys. Sibẹsibẹ, wọn nira lati wa ninu ọja naa.

Cross-apakan ti ẹya atijọ Nissan bunkun ti a ti sopọ si a V2G (c) Enel bi-itọnisọna ṣaja.

> Awọn ẹrọ itanna jo'gun bii ... awọn ohun ọgbin agbara - to 1 Euro fun ọdun kan!

Ni apa keji, ibi ipamọ agbara Nissan's xStorage, eyiti o tọju agbara ati gba ọ laaye lati gba agbara ọkọ ayọkẹlẹ kan, jẹ gbowolori diẹ sii. Ti a ṣẹda pẹlu Eaton Nissan xStorage iye owo o kere ju 5 awọn owo ilẹ yuroopu, eyiti o jẹ deede si isunmọ 21,5 zlotys. - o kere ju iyẹn ni idiyele ti a kede lori itusilẹ.

Nissan xStorage 6 kWh (c) Nissan ipamọ agbara

Ṣe o ṣee ṣe lati ṣe owo lati agbara ti a pese nipasẹ V2G? Tabi o kere fi owo pamọ?

Ni diẹ ninu awọn orilẹ-ede Yuroopu, batiri ti o ti gba agbara ni kikun - fun apẹẹrẹ lati ile-iṣẹ PV miiran tabi ni ṣaja CHAdeMO - ni a le pese si akoj, ati pe apọju gbọdọ jẹ iṣiro fun inawo. Nitorinaa, oniwun ọkọ ayọkẹlẹ yoo gba owo lati ipadabọ agbara.

Ni Polandii lọwọlọwọ atunṣe wa si Ofin Agbara Isọdọtun ti Okudu 2017 (= Oṣu kọkanla ọdun 2016) eyiti o ṣe A fun ni afikun si nẹtiwọọki fun ọfẹ ati pe a kii yoo gba ipadabọ owo eyikeyi lati akọọlẹ yii.. Sibẹsibẹ, awọn wakati kilowatt ti a ṣe sinu nẹtiwọọki le ṣee gba fun ọfẹ fun awọn aini ile. Pẹlu awọn fifi sori ẹrọ kekere a gba 80 ogorun ti agbara ti a pese si akoj, pẹlu awọn fifi sori ẹrọ ti o tobi ju a gba 70 ogorun ti agbara naa.

Ni awọn ọrọ miiran: A kii yoo ṣe owo idẹ kan lati inu agbara ti o wa ni ita ninu batiri Ewebe, ṣugbọn yoo ṣe iranlọwọ fun wa lati ge awọn owo agbara wa.

Eyi le nifẹ si ọ: