SUV PZInż. 303

Wiwo ẹgbẹ alaworan ti PZInz SUV kan. 303.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo-ilẹ jẹ ọkan ninu awọn ọna gbigbe ni akọkọ ni motorized ati awọn ẹya ihamọra. Bi awọn idasile wọnyi ti n tobi ati ti o tobi, iwulo lati pese wọn pẹlu imọ-ẹrọ awakọ gbogbo-kẹkẹ di pupọ ati siwaju sii. Lẹhin akoko rudurudu ti awọn ilọsiwaju apẹrẹ Fiat, o to akoko lati ṣe idagbasoke ọkọ ayọkẹlẹ tirẹ.

Idanwo ni Polandii, Tempo G 1200 ni apẹrẹ ti o tọ si akọle ti afikun. Ọkọ ayọkẹlẹ oni-axle kekere yii ni agbara nipasẹ awọn ẹrọ ti n ṣiṣẹ ominira meji (kọkan 19 hp) ti o wakọ awọn axle iwaju ati ẹhin. Iyara ti o pọ julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ero pẹlu iwọn ti o kere ju 1100 kg jẹ 70 km / h, ati agbara gbigbe jẹ 300 kg tabi eniyan 4. Botilẹjẹpe ko jẹ iwulo si Wehrmacht ti o gbooro lati igba iṣọtẹ 1935 ni Germany, ni ọdun meji lẹhinna bata awọn ẹrọ wọnyi han lori Vistula fun idanwo. Ile-iṣẹ Iwadi Imọ-ẹrọ Awọn ohun ija Armored (BBTechBrPanc.) Lẹhin ipari awọn ayewo ati awọn idanwo Oṣu Keje, a pinnu pe ọkọ naa ni iṣẹ ṣiṣe ti o dara pupọ, iṣipopada giga ati idiyele kekere - nipa 8000 zł. Iwọn kekere jẹ nitori ọna ti kii ṣe boṣewa ti iṣelọpọ ọran naa, eyiti o da lori awọn eroja irin dì ti ontẹ, kii ṣe fireemu igun kan.

Iṣiṣẹ ti ẹyọ agbara ni awọn ipo pupọ ni asọye bi iduroṣinṣin, ati ojiji biribiri ti ọkọ ayọkẹlẹ ti ṣalaye bi irọrun farapamọ. Sibẹsibẹ, lẹhin ti o ti kọja 3500 km ti awọn idanwo, ipo ọkọ ayọkẹlẹ naa ko dara. Idi pataki julọ fun ipinfunni ero ikẹhin odi jẹ iṣẹ ti o dara pupọ ati yiya iyara ti diẹ ninu awọn eroja eka pupọju. Igbimọ Polandi tun ṣalaye pe nitori aini iru apẹrẹ kan ni orilẹ-ede naa, o nira lati ni igbẹkẹle si ọkọ idanwo naa. Nikẹhin, awọn oniyipada bọtini ti o ṣe idalare ijusile ti SUV German ti a sọrọ ni agbara gbigbe aami, ailagbara fun awọn ipo opopona Polandi ati ijusile apẹrẹ G 1200 nipasẹ ọmọ ogun Jamani. Sibẹsibẹ, o yẹ ki o ranti pe nipasẹ akoko yii ọpọlọpọ awọn iyatọ ti PF 508/518 ti n wọle tẹlẹ, ati pe ọmọ ogun n wa arọpo tuntun.

Mercedes G-5

Ni Oṣu Kẹsan 1937 ni BBTechBrPank. SUV German miiran Mercedes-Benz W-152 pẹlu ẹrọ carburetor 48 hp ni idanwo. O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo-ilẹ Ayebaye 4 × 4 pẹlu iwuwo ti o ku ti 1250 kg (ẹnjini pẹlu ohun elo 900 kg, fifuye iyọọda lori ara 1300 kg). Lakoko awọn idanwo naa, ballast 800 kilogram ni a lo lori awọn orin iyanrin ologun ti o fẹran ti Kampinos nitosi Warsaw. Iyara lori ọna idọti jẹ 80 km / h, ati iyara apapọ lori aaye jẹ nipa 45 km / h. Ti o da lori ilẹ, awọn oke to 20° ni a bo. Apoti-iyara 5-iyara ti fi ara rẹ han laarin Awọn ọpa, ni idaniloju iṣẹ ti o tọ ti ọkọ ayọkẹlẹ lori ọna ati ọna-ọna. Gẹgẹbi awọn amoye lati Vistula, ọkọ ayọkẹlẹ le ṣee lo bi ọkọ ayọkẹlẹ / oko nla pẹlu ẹru isanwo ti o to 600 kg ati bi tirakito opopona ni kikun fun awọn tirela ti o ṣe iwọn 300 kg. Awọn idanwo siwaju sii ti ẹya ilọsiwaju ti Mercedes G-5 ni a gbero fun Oṣu Kẹwa Ọdun 1937.

Ni otitọ, eyi jẹ apakan keji ti iwadi ti awọn agbara ti Mercedes-Benz W 152. Ẹya G-5 jẹ idagbasoke ti ọkọ ayọkẹlẹ ti a ti ni idanwo ni Polandii, ati nitori anfani nla ti o dide, jẹ tifẹfẹ pupọ. ti yan fun awọn idanwo afiwera siwaju. Iṣẹ yàrá ti waye lati May 6 si May 10, 1938 ni ile-iṣẹ BBTechBrPanc. Ni otitọ, awọn irin-ajo ọna gigun gigun pẹlu ipari ti 1455 km ni a ṣeto ni oṣu kan lẹhinna, lati Oṣu Karun ọjọ 12 si 26. Bi abajade, orin apejọ, ti o yori si ọna ti idanwo leralera tẹlẹ, ti gbooro si 1635 km, eyiti 40% ti gbogbo awọn apakan jẹ awọn opopona idọti. O ṣọwọn ṣẹlẹ pe iṣẹ akanṣe kan ti a pese sile fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ni ifamọra akiyesi iru ẹgbẹ nla ti awọn olukopa. Ni afikun si awọn aṣoju yẹ ti BBTechBrPanc. ni awọn oju ti Colonel Patrick O'Brien de Lacey ati Major. Awọn onimọ-ẹrọ Eduard Karkoz farahan lori igbimọ naa: Horvath, Okolow, Werner lati Państwowe Zakłady Inżynierii (PZInż.) tabi Wisniewski ati Michalski, ti o nsoju ọfiisi imọ-ẹrọ ologun.

Iwọn ti ara ti ọkọ ayọkẹlẹ ti a pese sile fun idanwo jẹ 1670 kg pẹlu ẹru kanna lori awọn axles mejeeji. Iwọn iwuwo ọkọ, i.e. pẹlu isanwo, ti ṣeto ni 2120 kg. SUV ti Jamani tun fa tirela kan-axle kan ti o wọn 500 kg. Lakoko awọn idanwo naa, iyara apapọ ti ọkọ ayọkẹlẹ lakoko awọn wiwọn iyara apakan lori awọn opopona iyanrin ti Kapinos ko kere ju 39 km / h. loju ona bumpy. Ite ti o pọju ti Mercedes G-5 bori lakoko irin-ajo naa jẹ awọn iwọn 9 ni ideri iyanrin aṣoju. Awọn igoke ti o tẹle ni a tẹsiwaju, boya ni awọn aaye kanna nibiti tirakito Faranse Latil M2TL6 ti ni idanwo tẹlẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ Jamani gun oke kan pẹlu awọn oke Eésan pẹlu giga ti awọn iwọn 16,3 laisi isokuso kẹkẹ. Awọn taya ti ọkọ idanwo ti ni ipese pẹlu (6× 18) kere ju awọn ti a lo nigbamii ni PZInż. 303, ati awọn paramita wọn dabi awọn ẹya ti a ni idanwo lori PF 508/518. Permeability ti ni ifoju ni o kere ju 60 cm lẹhin pipinka apakan ti paipu eefin. Agbara lati bori awọn koto ni a mọrírì pupọ, nipataki nitori ero-ero daradara ti aaye labẹ ilẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti ko ni awọn ẹya ti o jade ati awọn ilana ifura.

Igbiyanju lati rekọja aaye tuntun ti a tulẹ ati tutu gbọdọ ti jẹ iyalẹnu si igbimọ naa, bi o ti de iyara ti 27 km / h, eyiti ko ṣee ṣe fun PF 508/518 lori ilẹ kanna. Nitori lilo ọna ẹrọ afara ti gbogbo-gbigbe ni G-5, eyi ti o ti gba nigbamii nipasẹ awọn ọpa, radius titan jẹ nipa 4 m. Ohun ti o ṣe pataki julọ, Mercedes ti gbe gbogbo ọna, lati Warsaw, nipasẹ Lublin. , Lviv, Sandomierz, Radom ati ki o pada si awọn olu ti o ran fere flawlessly. Ti a ba ṣe afiwe otitọ yii pẹlu awọn ijabọ nla ti eyikeyi awọn apejọ ohun elo awoṣe PZInż. a yoo ṣe akiyesi iyatọ ti o han gbangba ni didara awọn apẹẹrẹ ati ipo igbaradi wọn fun idanwo. Iyara opopona ti o pọju jẹ 82 km / h, apapọ lori awọn ọna ti o dara jẹ 64 km / h, pẹlu agbara epo ti 18 liters fun 100 km. Awọn itọkasi lori awọn ọna idọti tun jẹ iyanilenu - aropin ti 37 km / h. pẹlu agbara idana ti 48,5 liters fun 100 km.

Awọn ipinnu lati inu awọn adanwo igba ooru ni ọdun 1938 jẹ bi atẹle: Lakoko awọn idanwo wiwọn lori orin esiperimenta ati lakoko awọn idanwo jijin, Mercedes-Benz G-5 ọkọ oju-ọna opopona ṣiṣẹ lainidi. Ọ̀nà àtúnyẹ̀wò náà ṣòro. Ti kọja ni awọn ipele 2, nipa 650 km fun ọjọ kan, eyiti o jẹ abajade rere fun iru ọkọ ayọkẹlẹ yii. Ọkọ ayọkẹlẹ le bo awọn ijinna pipẹ fun ọjọ kan nigbati o ba yipada awakọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni ohun ominira kẹkẹ idadoro, sugbon si tun, lori bumps ni opopona, o mì ati ki o jabọ ni a iyara ti nipa 60 km / h. O rẹ awakọ ati awakọ. O yẹ ki o ṣe akiyesi pe ọkọ ayọkẹlẹ naa ni awọn ẹru ti a pin daradara ni iwaju ati awọn axles ẹhin, eyiti o to 50% kọọkan. Iṣẹlẹ yii ṣe alabapin ni pataki si lilo deede ti awakọ oni-ọna meji. Lilo kekere ti awọn maati yẹ ki o tẹnumọ. propellers, eyi ti o jẹ nipa 20 l / 100 km ti awọn orisirisi ona. Apẹrẹ chassis dara, ṣugbọn ara jẹ alakoko ati pe ko pese itunu ti o kere ju fun awọn awakọ. Awọn ijoko ati awọn ẹhin jẹ lile ati korọrun fun ẹlẹṣin. Awọn eefin kukuru ko da ẹrẹ duro, nitorina inu ti ara ti wa ni ẹrẹ patapata. Bud. Tapu ko ni aabo fun awọn ero lati oju ojo buburu. Eto ti egungun ti ile-iyẹwu jẹ alakoko ati pe ko ni sooro si mọnamọna. Lakoko idanwo gigun, awọn atunṣe loorekoore nilo. Ni gbogbogbo, ọkọ ayọkẹlẹ naa ni mimu to dara lori awọn ọna idọti ati ni opopona. Ni iyi yii, ọkọ ayọkẹlẹ naa fihan iṣẹ ti o dara julọ ti gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ti ni idanwo tẹlẹ ti awọn iru ti o jọmọ. Ni ṣoki ti o wa loke, igbimọ naa pinnu pe ọkọ ayọkẹlẹ ti opopona Mercedes-Benz G-5, nitori apẹrẹ rẹ, agbara epo kekere, agbara lati gbe lori awọn ọna idọti ati ni ita, dara bi iru pataki fun lilo ologun, imukuro alakoko ti awọn ailera ti o wa loke lori ara.