Awakọ IndyCar Romain Grosjean fihan awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o nifẹ ninu gareji rẹ
Awọn akoonu
Romain Grosjean jẹ oju ti o faramọ fun awọn onijakidijagan itara Agbekalẹ ọkan ati Indycar Series Championships. Grosjean, awakọ ti o ni iriri 2020 Formula XNUMX ti o ti ṣe awọn akoko kikun mẹsan pẹlu awọn ẹgbẹ oriṣiriṣi, gbe lọ si Indycar Series lẹhin akoko XNUMX Formula One. Lati igbanna, awakọ Swiss-Faranse ko ti wo ẹhin bi o ṣe wọle ọpọlọpọ awọn aṣeyọri ere-ije ni awọn innings tuntun ti iṣẹ ere idaraya rẹ.
Lakoko ti Romain Grosjean ti sare ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije ti ko ni abawọn ni agbekalẹ ati Indycar, alaye diẹ ko ti wa nipa gbigba ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ni ibugbe AMẸRIKA rẹ. Lẹhin ọpọlọpọ awọn ibeere lati ọdọ awọn ọmọlẹyin rẹ, Romain Grosjean gbe fidio kan sori ikanni YouTube rẹ nibiti o ti ṣafihan gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni. Lakoko ti gareji naa ni awọn awoṣe akara-ati-bota diẹ, o tun ni awọn awoṣe aami diẹ lati ọdun atijọ ti o jẹ ki gareji rẹ yẹ lati ṣayẹwo.
Grosjean fihan ohun ti gareji ti a ọjọgbọn Isare dabi
Ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ Romain Grosjean ṣafihan si awọn olugbo rẹ jẹ awọ pupa ti aṣa Honda Ridgeline aifwy nipasẹ Honda Performance Development (HPD). Yiyi lati Honda jẹ ẹya iran keji ti o kọlu ọja ni ọdun 2016. Grosjean's Ridgeline dabi iyasọtọ diẹ sii pẹlu eto eefi ti o yatọ ati awọn rimu HPD goolu. Fun asopọ rẹ si Honda ni Indycar, Grosjean yan Ridgeline fun awọn iṣẹlẹ isinmi ipari rẹ bi kite hiho ati gigun keke, fun eyiti o le fi nkan rẹ sinu ibusun ni ẹhin. O tun yìn agbara opopona ti Ridgeline, ẹrọ, ati ilowo bi ẹnu-ọna mẹrin, ijoko marun.
Ọkọ ayọkẹlẹ keji ni gbigba ọkọ ayọkẹlẹ Romain Grosjean jẹ iran kẹta Honda Pilot. Grosjean ni o ni Pilot yii fun lilo idile. O sọ pe Pilot lero bi ọkọ ayọkẹlẹ ti o wulo julọ fun irin-ajo pẹlu awọn ọmọde mẹta ati awọn ọrẹ wọn ọpẹ si awọn ijoko meji ni ila keji ati awọn ijoko mẹta ni ila kẹta. Grosjean's dudu Honda Pilot ti gba awọn ẹya ara ẹrọ gẹgẹbi awọn ijoko ti o tutu, eyiti o sọ pe o jẹ anfani ni igba ooru Miami. Grosjean's Honda Pilot jẹ lilo akọkọ nipasẹ iyawo rẹ, Marion Jolles. O wakọ rẹ lẹẹkọọkan botilẹjẹpe, bi o ti jẹ Oorun ilu diẹ sii ju Ridgeline lọ.
Grosjean tun nifẹ lati trill lori awọn kẹkẹ meji pẹlu BMW R 100 RS rẹ
Gbigbe lati awọn kẹkẹ mẹrin si meji, Romain Grosjean ṣafihan ẹlẹwa rẹ 1981 BMW R 100 RS. Gẹgẹbi o ti le rii lati fidio, Grosjean ṣe atunṣe keke yii lati dabi ẹni-ije kafe gidi kan. Lakoko ti awọn alaye bii ojò idana, awọn kẹkẹ alloy, engine ati chassis wa titi, R 100 RS ti a ṣe atunṣe ti gba ijoko ti o yatọ ti o fun ni iwo ẹlẹya kafe tutu kan. Ninu fidio naa, Grosjean sọ pe o ti wakọ 100 km nikan (900 miles) ṣaaju ki o to bẹrẹ iṣẹ lori yiyi BMW R 559.2 RS yii. BMW R 100 RS atilẹba ni yiyan pataki ti ọlọpa Jamani, ṣugbọn ẹya yii yatọ pupọ si eyiti o wa ninu gbigba Romain Grosjean. Ninu fidio naa, Grosjean tun fun diẹ ninu awọn iyaworan ti ẹrọ afẹṣẹja R 100 RS.
Kẹkẹ ẹlẹsẹ meji miiran ti Romain Grosjean jẹ orukọ ti o tẹle lori atokọ naa, keke-ije Trek Time Trial. Romain Grosjean sọ pe ni akiyesi pe o jẹ keke idanwo akoko, o ni awọn ẹya bii kẹkẹ zip nla kan pẹlu iṣẹ ṣiṣe giga 858 taya, mita agbara lori awọn pedals, awọn jia nla lori kẹkẹ ẹhin ati ipo idanwo akoko kan. iduro lakoko gigun. Grosjean sọ pe o le de awọn iyara ti o to 37 km / h (23 mph), botilẹjẹpe ko ni itunu pupọ lati gùn fun awọn wakati pipẹ. Grosjean tun sọ pe o gbadun gigun kẹkẹ ati gigun kẹkẹ, to bii 5,000 km (3,107 miles) ni ọdun kan. Lori keke Trek TT rẹ, Grosjean tun ṣe afihan ibori Ekai aṣa rẹ.
Ngbe ni Amẹrika, Grosjean ni bayi ni '66 Ford Mustang.
Ati ki o nibi ni awọn gidi iyalenu, ati daradara-groomed. Ọkọ ayọkẹlẹ ti o kẹhin ti Romain Grosjean ṣe ifihan ninu fidio jẹ 1966 Ford Mustang ni awọ goolu, ọkan ninu awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ pony akọkọ. Ti n ṣalaye Mustang pristine yii, Grosjean sọ pe ọkọ ayọkẹlẹ naa ni awọ atilẹba ati awọn kẹkẹ. Tun 289cc V4.7 inches (8 liters) ti Ford Mustang yii ndagba nipa 400 hp. O tun n gba orule amupada iṣẹ ni kikun ti o le ṣe pọ si isalẹ ni ifọwọkan ti bọtini kan. Grosjean tun funni ni alaye alaye ti gbogbo awọn sensọ ati awọn yipada fun awọn iṣẹ lọpọlọpọ. Inu inu ti pari ni alawọ alagara aṣa, ati awọn ijoko ẹhin ni awọn aami Mustang ati awọn beliti ijoko lẹhin ọja.
Lẹhin ti n ṣapejuwe ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn alaye ati bii awọn agbo orule amupada rẹ, Grosjean funni ni itan ẹhin ti bii o ṣe gba Mustang yii. Grosjean ni eni kẹta ti Mustang yii. Olukọni akọkọ ra ọkọ ayọkẹlẹ yii ni ọdun 1966 fun bii $3,850. Ẹni keji ti ọkọ ayọkẹlẹ yii firanṣẹ si Switzerland. Ṣaaju ki o to sowo ọkọ ayọkẹlẹ yii si ibugbe rẹ ni Miami, Grosjean lo ni Switzerland, nibiti o ti ra lati ọdọ oniwun keji o si gbe e ni Geneva fun ọdun mẹta.
Fidio naa dopin pẹlu Roman Grosjean mu ọkọ ayọkẹlẹ ti o wuni julọ lori atokọ naa, Mustang kan, ati wiwakọ si isalẹ awọn ọna ṣiṣi ti Miami pẹlu orule si isalẹ.