Imularada tabi gbigba agbara
Awọn onimọ-ẹrọ adaṣe n ṣiṣẹ ni itara lori gbogbo awọn eto ti yoo gba laaye lati mu pada o kere ju diẹ ninu agbara asan ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Ati pe ọpọlọpọ rẹ wa, bii ẹnikẹni ti o ni ọwọ rẹ lori bireki ọkọ ayọkẹlẹ ti o mọ 
o kan duro lẹhin braking - idaduro yii gbona nitori pe iṣẹ rẹ ni lati yi agbara kainetic ti ko wulo fun igba diẹ sinu ooru ati tu ooru yẹn sinu afẹfẹ.
Ọkan ninu awọn idi ti ina ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara lo agbara ti o dinku lati rin irin-ajo ijinna kan ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti aṣa jẹ deede nitori wọn le gba diẹ ninu agbara ti o wa lakoko braking pada ati lo lati saji awọn batiri. Eleyi ti o ti fipamọ agbara ti wa ni ki o si lo ninu awọn tókàn isare ti awọn ọkọ. Ṣugbọn kini lati ṣe ninu ọkọ ayọkẹlẹ Ayebaye kan? O tun ni ẹrọ itanna kan ti o le ṣee lo ni ọna ti o jọra - alternator ti aṣa ti o gba agbara si batiri naa. O to lati wa pẹlu imọran yii ati ilọsiwaju Circuit gbigba agbara Ayebaye ni ibamu. Iṣẹ yii ni imọ-jinlẹ ti pe ni “imulapada”, eyiti o tumọ si “imularada agbara”.
KA SIWAJU
CVT - continuously ayípadà gbigbe
Bawo ni eto iduro-ibẹrẹ ṣiṣẹ?
Otitọ ni pe nigba braking ati yiyi ọkọ ayọkẹlẹ naa, iyẹn ni, ni gbogbo igba ti awakọ ba gbe ẹsẹ rẹ kuro ninu gaasi tabi bireki, imunadoko lọwọlọwọ ti monomono (alternator) n pọ si pupọ pe batiri naa ti gba agbara pupọ ni akoko yii. Ni apa keji, lakoko isare (ni awọn akoko nigba ti a nilo agbara ẹrọ pataki), lọwọlọwọ yiya monomono yẹ ki o jẹ 
paapaa dinku si odo, eyiti o tumọ si pe ẹrọ itanna ko ṣẹda eyikeyi resistance. Pẹlu awọn alternators / alternators ode oni eyi le tumọ si pe ẹrọ naa ni agbara lilo 1-2 hp. siwaju sii.
Jọwọ ṣe akiyesi pe iwulo pataki julọ fun eyi ni sọfitiwia awakọ ti o yẹ, eyiti a pe ni oludari alternator ati sọfitiwia oluṣakoso ẹrọ ijona inu miiran, ie. iye owo ti ojutu jẹ kekere. Ni iṣe, eyi kii ṣe rọrun pupọ, nitori imularada daradara tun nilo olupilẹṣẹ ti o tobi pupọ (akoko gbigba agbara dinku) ati batiri ti o tobi julọ ti o le duro ni idiyele loorekoore / awọn akoko idasile. Sibẹsibẹ, ojutu naa jẹ doko gidi, bi o ṣe gba ọ laaye lati dinku agbara epo nipasẹ bii 1 - 1,5 ogorun “fun ọfẹ”.
Ise ti Volvo Kinetic Energy Recovery System (KERS):
