ọkọ ayọkẹlẹ gbigbemi eto

Eto gbigbe afẹfẹ ti ọkọ rẹ fa afẹfẹ lati ita sinu ẹrọ naa. Ṣugbọn ṣe o mọ gangan bi o ṣe n ṣiṣẹ? Eyi ni ohun ti o nilo lati mọ.

Awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ diẹ wa ti ko ni idaniloju ohun ti eto gbigbe afẹfẹ ṣe, bii o ṣe n ṣiṣẹ, ati bii o ṣe ṣe pataki si ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ni awọn ọdun 1980, awọn eto gbigbemi afẹfẹ akọkọ ni a funni, eyiti o ni awọn tubes gbigbemi ṣiṣu ti a ṣe ati àlẹmọ air gauze owu kan ti o ni apẹrẹ konu. Ni ọdun mẹwa lẹhinna, awọn aṣelọpọ ajeji bẹrẹ lati gbe awọn apẹrẹ eto gbigbe afẹfẹ ti Japan olokiki fun ọja ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya iwapọ. . Ni bayi, o ṣeun si awọn ilọsiwaju imọ-ẹrọ ati ọgbọn ti awọn onimọ-ẹrọ, awọn eto gbigbemi wa bi awọn tubes irin, gbigba fun iwọn isọdi ti o tobi julọ. Wọ́n sábà máa ń fi ìyẹ̀wù tàbí kí wọ́n ya àwọn fọ́ọ̀mù náà láti bá àwọ̀ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ mu, ní báyìí tí àwọn ẹ́ńjìnnì òde òní kò ní àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, a ń ṣàníyàn nípa àwọn ẹ́ńjìnnì tí wọ́n fi epo. Nitorina ibeere naa ni, kini gangan ni a nilo lati mọ nipa eyi?

Eto gbigbe afẹfẹ ati bii o ṣe n ṣiṣẹ

Iṣẹ ti eto gbigbe afẹfẹ ni lati pese afẹfẹ si ẹrọ ọkọ. Atẹgun ninu afẹfẹ jẹ ọkan ninu awọn paati pataki fun ilana ijona ninu ẹrọ kan. Eto gbigbe afẹfẹ ti o dara ṣe idaniloju ṣiṣan ti o mọ ati lilọsiwaju ti afẹfẹ sinu ẹrọ, nitorinaa n pọ si agbara ati maileji ti ọkọ rẹ.

Eto gbigbe afẹfẹ ti o dara ni idaniloju ṣiṣan ti o mọ ati lilọsiwaju ti afẹfẹ sinu ẹrọ.Eto gbigbe afẹfẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ igbalode ni awọn ẹya akọkọ mẹta - àlẹmọ afẹfẹ, sensọ ṣiṣan afẹfẹ pupọ ati ara fifa. Ti o wa ni ọtun lẹhin grille iwaju, eto gbigbe afẹfẹ n fa ni afẹfẹ nipasẹ tube ṣiṣu gigun ti o lọ sinu ile àlẹmọ afẹfẹ, eyiti yoo dapọ pẹlu idana adaṣe. Nikan lẹhinna afẹfẹ yoo wọ inu ọpọlọpọ gbigbe, eyiti o pese idapo epo-afẹfẹ si awọn silinda engine.

Ajọ afẹfẹ

Ajọ afẹfẹ jẹ apakan pataki ti eto gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ, nitori o jẹ nipasẹ àlẹmọ afẹfẹ ti ẹrọ naa “nmi”. Eyi maa n jẹ ike tabi apoti irin ti o wa ni ile afẹfẹ afẹfẹ.Ẹnjini nilo idapọ epo ati afẹfẹ gangan lati ṣiṣẹ, ati pe gbogbo afẹfẹ wọ inu eto naa nipasẹ asẹ afẹfẹ akọkọ. Iṣẹ́ àlẹ̀ afẹ́fẹ́ ni láti ṣe àlẹ̀mọ́ ìdọ̀tí àti àwọn èròjà àjèjì mìíràn nínú afẹ́fẹ́, dídènà wọn láti wọnú ẹ̀rọ náà, ó sì lè ba ẹ́ńjìnnì jẹ́.

Asẹ afẹfẹ n ṣe idiwọ idoti ati awọn patikulu ajeji miiran lati inu afẹfẹ lati wọ inu eto naa. O wa ni iyẹwu kan ninu atẹgun atẹgun si apejọ fifun labẹ hood ti ọkọ rẹ.

ibi-sisan sensọ

ibi-afẹfẹ Awọn sensọ sisan afẹfẹ ti o pọju ni a lo lati pinnu iwọn afẹfẹ ti nwọle ẹrọ ijona ti inu pẹlu abẹrẹ epo. Nitorinaa o lọ lati sensọ ṣiṣan ti o pọju lọ si àtọwọdá ikọsẹ. Awọn wọnyi ni impeller ati okun waya ti o gbona. Bi afẹfẹ ti nwọle sii, diẹ sii ni ọririn naa yoo pada sẹhin. Afẹfẹ keji tun wa lẹhin akọkọ ti o lọ sinu titẹ pipade ti o dẹkun gbigbe ti vane fun wiwọn deede diẹ sii. Awọn itanna resistance ti a waya posi bi awọn iwọn otutu ti awọn waya posi, eyi ti o se idinwo awọn itanna lọwọlọwọ ti nṣàn nipasẹ awọn Circuit. Bi afẹfẹ ṣe n kọja okun waya, o tutu, o dinku idiwọ rẹ, eyiti o jẹ ki lọwọlọwọ diẹ sii lati ṣan nipasẹ Circuit naa, sibẹsibẹ, bi awọn ṣiṣan lọwọlọwọ diẹ sii, iwọn otutu ti waya naa n pọ sii titi ti resistance yoo de iwọntunwọnsi lẹẹkansi.

Awọn oriṣi meji ti o wọpọ julọ ti awọn sensọ ṣiṣan afẹfẹ pupọ jẹ awọn mita ayokele ati okun waya gbona.

Gbigbe afẹfẹ tutu ati bi o ṣe n ṣiṣẹ

Gbigbe afẹfẹ tutu ni a lo lati mu afẹfẹ tutu sinu ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ lati mu agbara ati ṣiṣe rẹ pọ sii. Awọn eto gbigbemi ti o munadoko julọ lo apoti afẹfẹ ti o ni iwọn lati baamu engine ati fa okun-agbara ẹrọ naa pọ. Paipu gbigbe tabi ẹnu-ọna afẹfẹ si eto gbọdọ jẹ tobi to lati rii daju pe afẹfẹ ti o to wọ inu ẹrọ labẹ gbogbo awọn ipo lati laišišẹ si fifun ni kikun. Nitoripe afẹfẹ tutu ni iwuwo ti o ga julọ (ti o ga julọ fun iwọn ẹyọkan), awọn gbigbe afẹfẹ nigbagbogbo n ṣiṣẹ nipa kiko afẹfẹ tutu wa lati ita ile-iṣọ ti o gbona. conical air àlẹmọ, ti a npe ni kukuru titẹ air gbigbemi. Agbara ti a ṣe nipasẹ ọna yii le yatọ si da lori bi apoti afẹfẹ ti ile-iṣẹ ṣe ni opin. Awọn gbigbe afẹfẹ ti a ṣe apẹrẹ daradara lo awọn apata ooru lati ya sọtọ àlẹmọ afẹfẹ kuro ninu iyoku ti okun engine, pese afẹfẹ tutu si iwaju tabi ẹgbẹ ti engine bay . Diẹ ninu awọn ọna ṣiṣe ti a pe ni “awọn agbeko apakan” gbe àlẹmọ sinu ogiri apakan, eto yii fa afẹfẹ nipasẹ odi apakan, eyiti o pese idabobo diẹ sii ati paapaa afẹfẹ tutu.

Àtọwọdá finasi

Ara ti o fi silẹ jẹ apakan ti eto gbigbe afẹfẹ ti o ṣe ilana iye afẹfẹ ti nwọle iyẹwu ijona ẹrọ naa. Ó ní ilé kan tí wọ́n gbá lulẹ̀ tí ó ní àtọwọ́dá labalábá kan tí ń yí lórí ọ̀pá.

Ara Iwọn ti afẹfẹ ti n wọ inu iyẹwu ijona ẹrọ naa Nigba ti pedal ohun imuyara ba wa ni irẹwẹsi, valve throttle yoo ṣii yoo jẹ ki afẹfẹ sinu ẹrọ naa. Nigba ti ohun imuyara ti wa ni idasilẹ, awọn finasi àtọwọdá tilekun ati ki o fe ge si pa awọn sisan ti air sinu ijona iyẹwu. Ilana yii ni imunadoko ni iṣakoso oṣuwọn ijona ati nikẹhin iyara ọkọ naa. Awọn ara finasi ti wa ni maa wa laarin awọn air àlẹmọ ile ati awọn gbigbemi ọpọlọpọ, ati awọn ti o ti wa ni maa wa nitosi awọn ibi-afẹfẹ sisan sensọ.

Bii o ṣe mu eto gbigbe afẹfẹ rẹ dara si

Diẹ ninu awọn anfani ti nini gbigbe afẹfẹ tutu pẹlu agbara ti o pọ si ati iyipo. Nitoripe gbigbemi afẹfẹ tutu fa ni iwọn didun ti o tobi ju ti afẹfẹ ti o le jẹ tutu pupọ, ẹrọ rẹ le simi ni irọrun diẹ sii ju pẹlu eto iṣura ihamọ. Nigbati iyẹwu ijona rẹ ba kun pẹlu kula, afẹfẹ ọlọrọ atẹgun, epo naa n sun lori adalu daradara diẹ sii. O gba agbara diẹ sii ati iyipo lati gbogbo epo silẹ nigba ti a ba ni idapo pẹlu iye afẹfẹ to tọ. Anfaani miiran ti gbigbemi afẹfẹ tutu jẹ ilọsiwaju esi ifasilẹ ati aje epo ni ọpọlọpọ awọn ọran. Awọn gbigbemi afẹfẹ iṣura nigbagbogbo n pese igbona, awọn akojọpọ ijona ọlọrọ epo diẹ sii, ti nfa ẹrọ rẹ lati padanu agbara ati idahun fifun, ṣiṣe igbona ati losokepupo. Awọn gbigbe afẹfẹ tutu le ṣe iranlọwọ fun ọ lati ṣafipamọ epo nipa imudarasi ipin-afẹfẹ-si-epo rẹ.