Ohun gbogbo ti eni ti VAZ 2107 yẹ ki o mọ nipa rẹ carburetor

Awoṣe VAZ 2107 (eyiti o gbajumọ ti a pe ni “meje”) ni a kà si Ayebaye ti ile-iṣẹ adaṣe inu ile fun awọn ewadun. Ni awọn ọdun diẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa tun ṣe atunṣe ati tun ṣe atunṣe, ṣugbọn ẹya Ayebaye titi di ọdun 2012 ti ni ipese pẹlu ẹrọ carburetor. Nitorinaa, o ṣe pataki pupọ fun awọn oniwun ti “Meje” lati ni oye apẹrẹ ti carburetor ati ni anfani lati ṣatunṣe, tunṣe tabi rọpo rẹ, ti o ba jẹ dandan.

Carburetor VAZ 2107

Kini idi ti VAZ 2107 ni ipese pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ carburetor? Awọn idi pupọ lo wa fun eyi: lati awọn ibeere boṣewa ti akoko yẹn si irọrun iṣẹ ti iru fifi sori ẹrọ. Ni gbogbo akoko iṣelọpọ ti awoṣe, awọn ọna ẹrọ carburetor meji-iyẹwu ti fi sori ọkọ ayọkẹlẹ naa. Iyẹn ni, awọn iyẹwu meji ni a kọ sinu ara ẹrọ ninu eyiti idapọ epo-afẹfẹ n tan.

Ẹrọ ẹrọ

Ti a ba sọrọ nipa apẹrẹ ti awọn carburetors lori VAZ 2107, lẹhinna gbogbo wọn ni ara simẹnti ti a ko le pin, awọn akoonu inu eyiti o le pin si awọn ẹya akọkọ mẹta:

• oke (ti o duro fun ideri carburetor ati awọn ohun elo epo, eyini ni, awọn asopọ pataki wa si eyiti a ti sopọ awọn okun epo);
• arin (ara funrararẹ, ninu iho eyiti awọn iyẹwu ijona inu meji ati awọn diffusers ṣiṣẹ);
• kekere (oriṣi iru awọn eroja pataki bi iyẹwu leefofo ati àtọwọdá finasi).

Carburetor ni diẹ sii ju awọn ẹya kekere 40 ati awọn ọna ṣiṣe

Ninu apẹrẹ ti awọn carburetors lori VAZ 2107, awọn alaye kekere jẹ pataki pataki. Ẹya paati kọọkan ti eto naa ni ifọkansi lati ṣe iṣẹ rẹ, ati nitori naa ikuna ti o kere ju apakan kan halẹ lati fọ gbogbo carburetor.

Atẹle yii ni a le gbero ni pataki pataki ninu apẹrẹ ẹrọ naa:

1. Awọn ọkọ ofurufu. Awọn wọnyi ni awọn tubes pẹlu awọn iho ti o ni ibamu kedere. Idana ati afẹfẹ wa (fun fifun epo ati afẹfẹ, lẹsẹsẹ). Ti awọn ihò ba di didi pẹlu eruku tabi, ni idakeji, wọ jade lakoko iṣiṣẹ, agbara ti awọn nozzles le dinku tabi pọ si. Ni iyi yii, carburetor kii yoo ni anfani lati ṣetọju awọn iwọn nigbati o ba ṣẹda adalu epo-air.
2. Leefofo ni yara leefofo loju omi. O jẹ ẹrọ yii ti o pinnu ipele ti a beere fun petirolu lati ṣe iṣeduro didara iṣẹ engine ni eyikeyi ipo. Ti awọn eto leefofo loju omi ba sọnu, lẹhinna gbogbo eto ni iriri awọn iṣoro ni igbaradi adalu, nitori pe epo le ma wa to tabi, ni idakeji, pupọ ju.
3. Carburetor gaskets. Gẹgẹbi ohun elo, awọn gasiketi ti fi sori ẹrọ ni ita ti ara carburetor lati ṣe idiwọ igbona ti ẹrọ naa ati ṣatunṣe ẹrọ naa funrararẹ si ọpọlọpọ gbigbe. Sibẹsibẹ, wiwakọ loorekoore lori awọn ọna fifọ ni kiakia n wọ awọn gasiketi, nitorinaa o gba ọ niyanju lati fiyesi si awọn eroja wọnyi ni gbogbo igba ti o ba ṣayẹwo ẹrọ naa.
4. Imuyara fifa. Eyi jẹ ẹrọ pataki kan ti iṣẹ rẹ ni lati gbe adalu lati iyẹwu si ẹrọ.

Fun itọkasi

Awọn ohun elo boṣewa ti VAZ 2107 ni USSR ati Russia pẹlu awọn carburetors 1.6 lita. Awọn ti o pọju agbara ti iru ohun fifi sori jẹ 75 horsepower. Ẹrọ naa nlo epo AI-92.

Awọn iwọn to kere julọ ti VAZ 2107 carburetors:

• ipari - 16 cm;
• iwọn - 18.5 cm;
• iga - 21.5 cm.

Apapọ iwuwo ti eto ti o pejọ jẹ nipa awọn kilo mẹta.

Ẹrọ naa ni ile-simẹnti ti o ku ati awọn eroja ti a ṣe sinu

Idi ti carburetor

Ohun pataki ti eyikeyi carburetor ni lati ṣẹda adalu epo-air. Lati ṣe eyi, awọn ilana wọnyi waye ninu ara ẹrọ:

1. Àtọwọdá fifẹ ṣii, nipasẹ eyiti iye ti o ni opin muna ti petirolu wọ inu iho ti iyẹwu leefofo.
2. Oluṣowo-ọrọ tun ṣe ilana iwọn lilo epo, nitorinaa iye petirolu nikan ti ẹrọ nilo ni akoko iṣiṣẹ wọ inu iyẹwu naa.
3. Nipasẹ awọn ọkọ ofurufu (awọn tubes pataki pẹlu awọn iho) petirolu ti wa ni itọsọna si awọn iyẹwu No.
4. Nibi a ti fọ epo sinu awọn patikulu kekere ati ki o dapọ pẹlu awọn patikulu afẹfẹ: nitorina o ṣẹda adalu epo-air, eyiti o jẹ dandan fun iṣẹ kikun ti ẹrọ naa.
5. Ti iyara ọkọ ayọkẹlẹ ba pọ si, iyẹwu keji le ṣee lo lati ṣẹda adalu diẹ sii.
6. Awọn ohun imuyara fifa ntọ awọn ti pari adalu si awọn diffusers, ati lati ibẹ si awọn silinda.

Awọn carburetor ni "akọkọ Iranlọwọ" ti awọn engine

Nitorinaa, carburetor kii ṣe ṣẹda adalu idana-afẹfẹ nikan, ṣugbọn tun ṣe agbekalẹ rẹ ni ibamu si awọn ipin ti o han gbangba ni awọn iwọn ti o ṣe pataki fun iṣẹ didan ti ẹrọ naa.

Kini awọn carburetors ti fi sori ẹrọ VAZ 2107

Niwon itusilẹ ti awoṣe “keje”, awọn onimọ-ẹrọ AvtoVAZ ti yipada leralera awọn eto carburetor lori ọkọ ayọkẹlẹ ki VAZ 2107 le pade awọn ibeere ti akoko rẹ. Ifarabalẹ ni pato kii ṣe si awọn abuda agbara nikan, ṣugbọn tun si lilo epo, ọrẹ ayika ati irọrun itọju.

Ninu itan ti VAZ 2107, awọn carburetors akọkọ mẹta le ṣe iyatọ:

1. "DAAZ" (awọn ẹrọ ti wa ni oniwa lẹhin ti awọn olupese - Dimitrovgrad Automobile Unit Plant). Awọn carburetors akọkọ fun VAZ 2107 ni a ṣe ni Dimitrovgrad labẹ iwe-aṣẹ lati Weber. Apẹrẹ ti awọn ẹrọ wọnyi rọrun pupọ, ati nitorinaa ṣe awoṣe din owo. Awọn carburetors DAAZ ni iṣẹ iyara to dara, ṣugbọn o jẹ iye nla ti petirolu - o kere ju 10 liters fun 100 km.
2. "Ozone" jẹ ẹya ilọsiwaju ti "DAAZ". Fifi sori ẹrọ yii pade gbogbo awọn ibeere ayika ti akoko rẹ, ati awọn apẹẹrẹ ṣe iṣakoso lati dinku agbara epo. Lati mu iṣẹ naa pọ si, a ti kọ àtọwọdá pneumatic sinu iyẹwu ijona inu keji, eyiti o di iṣoro fun ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ. Ni kete ti àtọwọdá naa ti ni eruku diẹ, iyẹwu keji ti carburetor duro iṣẹ.
3. Fifi sori ẹrọ igbalode julọ ti ọgbin Dimitrovgrad ni a pe ni Solex. Ni igbekalẹ, carburetor yii jẹ eka pupọ, bi o ti ni eto ipese idana. Ṣeun si eyi, Solex fipamọ petirolu, paapaa ni awọn iyara ẹrọ giga. Sibẹsibẹ, iyipada yii tun ni awọn abawọn rẹ: carburetor jẹ agbara pupọ nipa didara epo ti o jẹ.

Ile aworan fọto: yiyan ti awọn carburetors aami jakejado itan-akọọlẹ ti “Meje”

Awọn Afọwọkọ ti gbogbo abele carburetor awọn ọna šiše

Ni igba akọkọ ti títúnṣe version of carburetors, eyi ti din idana agbara

Carburetor igbalode

Fifi sori ẹrọ ti awọn carburetors meji

Awọn awakọ ti o ni iriri ti "meje" ti gbọ pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji le fi sori ẹrọ lori ọkọ ayọkẹlẹ ni ẹẹkan. Išišẹ yii jẹ oye lati fun ẹrọ ni afikun agbara ati dinku agbara epo.

Ilana fifi sori ẹrọ ko ni idiju, ṣugbọn o nilo lati ni oye awọn nuances ti apẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Gẹgẹbi iṣe ti fihan, fifi awọn carburetors meji sori VAZ 2107 jẹ ki o mu ki ọkọ ayọkẹlẹ naa pọ si ki o jẹ ki gigun naa ni itunu diẹ sii. Ni idakeji si igbagbọ olokiki, nigba ti a ba so pọ, awọn carburetors ṣe iranlọwọ lati dinku agbara epo.

Awọn ọna ẹrọ carburetor meji jẹ ki o rọrun lati ṣiṣẹ ẹrọ ati mu gbogbo awọn abuda rẹ dara

Awọn ami aiṣedeede ti VAZ 2107 carburetor

Bi eyikeyi miiran darí ẹrọ, awọn carburetor le kuna. Niwọn igba pupọ, awọn fifọ waye lojiji; nigbagbogbo ẹrọ naa jẹ ki awakọ mọ fun igba diẹ pe nkan kan jẹ aṣiṣe pẹlu rẹ.

Nitorinaa, awọn ami ti o sọ ti awọn aiṣedeede wa ti oniwun VAZ 2107 yẹ ki o san ifojusi si.

Engine ibùso ni laišišẹ

Iyara aisinipo ti ko duro, jijẹ ati jijẹ ti ẹrọ, tabi nirọrun ailagbara ti ẹrọ lati ṣiṣẹ - gbogbo eyi tọka iṣoro kan pẹlu carburetor. Gẹgẹbi ofin, “ẹsun” fun awọn aiṣedeede wọnyi le jẹ sọtọ si:

• ọrọ-aje ti ko ṣiṣẹ, eyiti o ni iduro fun ṣiṣiṣẹ ẹrọ ni ipo igbona tabi iṣiṣẹ;
• leefofo loju omi ti o ti lọ si ẹgbẹ, nitori eyiti ko si epo to ni awọn iyẹwu lati ṣẹda adalu epo-air;
• ohun imuyara fifa ti ko ni pese awọn ti a beere iwọn didun ti idana, ṣiṣe awọn ti o gidigidi soro fun awọn engine lati ṣiṣẹ.

Ni eyikeyi idiyele, o nilo lati kan si iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ lati ṣe idanimọ idi gangan ti aiṣedeede naa.

Dips nigba isare

Nigbagbogbo awọn ọran wa nigbati “meje” ba bẹrẹ ni igboya, ẹrọ naa di iyara rẹ ni pipe, ati pe awakọ ko ni iriri aibalẹ nigbati o wakọ ni awọn iyara alabọde. Ṣugbọn ni kete ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ba jade lọ si opopona ṣiṣi, o le nira pupọ lati gbe iyara soke: nigbati o ba tẹ pedal gaasi, o ni rirọ kan fibọ sinu ẹrọ naa.

Idi ti aiṣedeede yii le farapamọ sinu awọn eroja carburetor wọnyi:

• Awọn ọkọ ofurufu ti wa ni pipade, nitorina afẹfẹ ati petirolu ko wọ inu iyẹwu ijona ni awọn ipele ti a beere;
• diffusers ati imuyara fifa ko ṣiṣẹ daradara.

Ni idi eyi, iwọ yoo nilo lati nu carburetor ati ṣayẹwo awọn eroja rẹ fun yiya ati ibajẹ ẹrọ.

Awọn olfato ti petirolu ninu agọ

Ni otitọ, ọkọ ayọkẹlẹ le olfato bi petirolu nikan nigbati epo ti o pọ ju ti tu silẹ lati inu carburetor. Iyẹn ni, õrùn jẹ ami akọkọ ti awọn abẹla yoo tan laipẹ.

Awọn olfato ti petirolu lakoko iwakọ ati idaduro jẹ idi pataki lati ṣayẹwo iṣẹ ti carburetor

Sisọ awọn abẹla

Aisan yii ti aiṣedeede carburetor le ṣe idanimọ laisi titan ina. Gẹgẹbi ofin, ti epo ti o pọ julọ ba ti tu silẹ si oke, awọn pilogi sipaki ni akọkọ lati jiya. Ni awọn iṣẹlẹ to ṣe pataki julọ, awọn adagun epo petirolu le ṣajọpọ labẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Aponsedanu epo ṣee ṣe fun awọn idi pupọ, ṣugbọn pupọ julọ eyi waye nitori awọn idinku ti eto ipese ipadabọ epo. A ṣe iṣeduro lati nu gbogbo awọn ikanni ipese petirolu, ati tun ṣayẹwo ẹrọ fifa: o ṣee ṣe pe fifa soke n ṣiṣẹ ni ipo ti o lagbara pupọ.

Awọn engine ina

Ilana yii le ni nkan ṣe pẹlu gbigbe ẹjẹ. Ti epo epo ba wa lati inu carburetor, o le bẹrẹ lati titu (sneeze), eyini ni, twitch nigba isẹ, ati ninu awọn iṣẹlẹ to ṣe pataki julọ, ignite. Nitoribẹẹ, ko ni ailewu lati ṣiṣẹ iru ọkọ ayọkẹlẹ kan, nitorinaa disassembling carburetor ati fifọ o nilo.

Awọn engine ibùso nigbati o ba tẹ awọn gaasi efatelese

Aṣiṣe miiran ni nkan ṣe pẹlu ailagbara lati lọ kuro: ẹrọ naa bẹrẹ ati ṣiṣẹ laisiyonu, ṣugbọn ni kete ti awakọ naa ba tẹ gaasi naa, ẹrọ naa duro lẹsẹkẹsẹ. Idi ti iṣoro yii wa ni idinku ninu ipele epo ni iyẹwu leefofo. Idana nikan lo wa lati bẹrẹ ẹrọ naa, ati nigbati o ba tẹ efatelese gaasi ṣinṣin, ṣiṣan epo ti dina patapata, nitorinaa ẹrọ naa duro.

Titunṣe carburetor VAZ 2107

Carburetor jẹ ẹrọ ti ko nilo ayewo ojoojumọ tabi itọju pataki. Sibẹsibẹ, yiyi ti o dara ati atunṣe igbakọọkan yoo ni anfani fun carburetor: ilana naa ni a ṣe iṣeduro fun awọn awakọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn ti bẹrẹ lati “fi silẹ”:

• awọn engine bẹrẹ lati je tobi oye akojo ti petirolu;
• iyara ati awọn ifihan agbara dinku;
• Lorekore awọn iṣoro wa pẹlu ina tabi isare, ati bẹbẹ lọ.

To dara carburetor tolesese le je ki engine iṣẹ.

Asenali pataki fun iṣeto carburetor ti wa tẹlẹ

Igbaradi fun atunṣe: kini oluwa VAZ 2107 yẹ ki o mọ nipa

Awọn bọtini si aseyori ni ṣọra igbaradi. Nitorina, o jẹ dandan lati san ifojusi si awọn ipo gangan ati pẹlu ọpa wo ni iṣẹ yii yoo ṣe.

Ni akọkọ, o nilo lati ṣeto "iwaju iṣẹ", eyini ni, rii daju pe ẹrọ naa dara ati pe ko si eruku tabi eruku lori ara carburetor tabi nitosi rẹ. Ni afikun, o yẹ ki o ṣaja lori awọn rags, nitori nigbati o ba ṣii awọn ẹya kan, petirolu le jo. O ṣe pataki lati ṣẹda awọn ipo atunṣe itunu fun ararẹ - ṣe afẹfẹ yara naa ki o ṣe abojuto awọn imuduro ati awọn atupa ki o le rii ipin kọọkan.

Nigbamii ti, o nilo lati gba awọn irinṣẹ ti yoo ṣee lo fun atunṣe. Carburetor lori VAZ 2107 jẹ unpretentious ati ki o rọrun igbekale, nitorina o nilo nikan:

• boṣewa ṣeto ti ìmọ-opin wrenches;
• crosshead screwdriver;
• screwdriver alapin;
• olori fun awọn wiwọn.

Lati nu awọn cavities ti awọn ẹrọ, o ti wa ni niyanju lati ra pataki olomi.

Ṣaaju ki o to ṣatunṣe, o le nu carburetor pẹlu awọn olomi pataki.

Ati ipele ti o kẹhin ti iṣẹ (eyiti o ṣe pataki!) Ni lati wa iwe iṣẹ fun ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Otitọ ni pe fun iyipada kọọkan ti carburetor VAZ, awọn aye ti ara rẹ wa fun iṣẹ ti o dara julọ. Awọn paramita wọnyi ni iwọ yoo nilo lati ṣayẹwo nigba ṣiṣe awọn atunṣe.

Didara ati gbigbe ara si adalu: kilode ti o jẹ dandan?

Awọn carburetor fọọmu awọn idana-air adalu sinu iroyin ti o muna ti yẹ. Ni awọn iyara ti o ga, o mu idapọ pọ si, yiyipada awọn iwọn lati jẹ ki ẹrọ ṣiṣẹ rọrun. Bibẹẹkọ, ni awọn igba miiran ipin le yipada ati eyi kii ṣe rọrun nigbagbogbo fun mọto ati awakọ.

Nitorinaa, ohun akọkọ lati bẹrẹ ṣatunṣe carburetor lori VAZ 2107 ni lati jẹ ki o pọ si tabi tẹriba adalu naa:

1. Bẹrẹ ẹrọ naa.
2. Lẹhin ti nyána ẹrọ naa si iwọn otutu ti nṣiṣẹ, pa ina.
3. Yọ ile àlẹmọ afẹfẹ kuro lati jẹ ki o rọrun lati ṣiṣẹ pẹlu ara carburetor.
4. Nigbamii, Mu dabaru didara ati dabaru opoiye epo titi ti o fi duro.
5. Lẹhinna yi ọkọọkan wọn pada ni deede awọn yiyi mẹta pada.
6. Yipada lori iginisonu.
7. Ṣayẹwo awọn paramita ti a sọ pato ninu iwe iṣẹ: o jẹ dandan lati mu awọn skru duro titi nọmba awọn iyipada ti o wa ni aiṣiṣẹ jẹ dogba si awọn iye ile-iṣẹ.

Fidio: awọn ilana fun ṣatunṣe adalu

bi o si ṣatunṣe awọn adalu on a carburetor

Lẹhin eyi, o le tẹsiwaju si awọn ipele miiran ti ṣiṣakoso iṣẹ ti carburetor.

Idinku idana agbara

Idi akọkọ ti awọn oniwun VAZ 2107 pinnu lati ṣe iṣẹ atunṣe jẹ nitori lilo epo giga. Sibẹsibẹ, awọn igbesẹ ti o rọrun le dinku agbara; o ṣe pataki lati tẹle awọn ilana. Bi o ṣe mọ, leefofo loju omi jẹ iduro fun ipele idana ninu iyẹwu lilefoofo. Gẹgẹbi ofin, lẹhin ti o ṣe atunṣe imudara / leanness ti adalu, omi leefofo yẹ ki o ṣubu si ibi, ṣugbọn ti o ba dide loke iwuwasi, lẹhinna agbara epo yoo jẹ giga nigbagbogbo.

Ṣatunṣe leefofo loju omi jẹ pataki kii ṣe lati dinku agbara petirolu nikan, ṣugbọn tun lati dinku majele eefi.

Ṣaaju ki o to ṣatunṣe leefofo loju omi, o nilo lati yọ ile-iṣiro afẹfẹ kuro ki o si yọ awọn skru ti o mu ideri carburetor mu. Eyi lẹhinna ṣii iraye si taara si iyẹwu leefofo:

1. Ikọkọ oju omi yẹ ki o ṣe deede si 8 mm (eyi jẹ paramita aṣoju fun gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ VAZ 2107). Nitorinaa, ti o ba ti leefofo loju omi ju iwuwasi yii lọ, lẹhinna agbara petirolu yoo pọ si, ti o ba lọ silẹ, lẹhinna nitori awọn adanu idana ọkọ ayọkẹlẹ yoo padanu agbara rẹ.
2. Lilo awọn ika ọwọ rẹ ati screwdriver pẹlu abẹfẹlẹ alapin tinrin, o nilo lati ṣatunṣe awọn gbigbe leefofo si boṣewa ti 8 mm.
3. Lẹhin atunṣe, o niyanju lati wiwọn ipele ti ipo rẹ lẹẹkansi.
4. Nigbamii, dabaru fila carburetor sinu aye.

Fidio: awọn ilana fun jijẹ agbara idana

Carburetor a dinku agbara idana funrararẹ

Atunṣe iyara ti ko ṣiṣẹ

Lẹhin ti ṣiṣẹ pẹlu leefofo loju omi, o le bẹrẹ ṣatunṣe iyara aisinipo ti carburetor. O ṣe pataki pe ẹrọ naa ni igbona daradara ati pe a fi ile àlẹmọ afẹfẹ silẹ ni apakan:

1. Pa dabaru didara ni gbogbo ọna, lẹhinna yọọ kuro 3-4 yi pada.
2. Bẹrẹ ẹrọ naa.
3. Tan-an gbogbo awọn ẹrọ ina, acoustics, adiro - o jẹ dandan lati ṣẹda fifuye ti o pọju lori carburetor.
4. Ni ipo yii, ṣeto iyara si awọn ẹya 750-800 fun iṣẹju kan.
5. Didara didara gbọdọ wa ni ipo ti o ṣaṣeyọri iyara iyara ti o pọju ti ko ju 900 rpm lọ.
6. Lẹhin eyi, farabalẹ mu dabaru didara pada titi ti a fi ṣe akiyesi awọn jerks ninu iṣẹ ti moto naa. O tọ lati da duro nibi ati yiyi dabaru pada ọkan titan.

Siṣàtúnṣe iyara laišišẹ lori VAZ 2107 jẹ pataki lati fi epo pamọ ati rii daju pe iṣẹ ẹrọ iduroṣinṣin.

Fidio: awọn ilana fun atunṣe xx

SE'E FUNRA'ARE. Atunṣe laišišẹ!

Aṣayan ti o tọ ti awọn ọkọ ofurufu tun ṣe pataki ni atunṣe. Ni ọpọlọpọ awọn igba miiran, awọn awakọ kan yi awọn ọkọ ofurufu pada lati ṣe irọrun iṣẹ ṣiṣe ti ṣiṣe awọn carburetors.

Tabili: awọn paramita ti awọn ọkọ ofurufu lori DAAZ carburetors

Aṣayan carburetor	VAZ ẹrọ	Iyẹwu sprayer Adalu I		Adalu sprayer II iyẹwu
		Aṣayan	Siṣamisi	Aṣayan	Siṣamisi
Ọdun 2107–1107010; 2107-1107010-20	2103; 2106	2105-1107410	3,5 *	2107-1107410	4,5 *
2107-1107010-10	2103; 2106	2105-1107410	3,5 *	2107-1107410	4,5 *

Table: ofurufu markings

Carburetor yiyan	Idana akọkọ eto		Air akọkọ eto		Idana laišišẹ		Afẹfẹ laišišẹ		Ọkọ ofurufu naa yoo yara yara. fifa soke
	Emi kekere	II kam.	Emi kekere	II kam.	Emi kekere	II kam.	Emi kekere	II kam.	loworo	wẹ- ti o bere
Ọdun 2107–1107010; 2107-1107010-20	112	150	150	150	50	60	170	70	40	40
2107-1107010-10	125	150	190	150	50	60	170	70	40	40

Bii o ṣe le rọpo carburetor lori VAZ 2107

Ibeere yii le gba awakọ G7 ti ko ni iriri nipasẹ iyalẹnu. Ṣugbọn ni otitọ, ilana fun rirọpo carburetor kii ṣe idiju. Nikan ohun ti awakọ le dapo ni awọn aaye asopọ ti awọn hoses kan. Nitorinaa, o gba ọ niyanju lati fowo si ibo ati iru okun yẹ ki o sopọ si carburetor tuntun.

Iwaju nọmba nla ti awọn ọna ẹrọ, awọn okun ati awọn okun waya le daru awakọ ti ko ni iriri

Bii o ṣe le yọ carburetor kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan

Iṣẹ fifọ yẹ ki o ṣee ṣe nikan lori ẹrọ tutu lati yago fun seese ti ipalara. Nitori otitọ pe carburetor wa lori ọpọlọpọ gbigbe, apakan yii le tutu fun igba pipẹ - o nilo lati tọju otitọ yii ni lokan.

Nigbagbogbo gbogbo awọn eroja ti o sopọ si carburetor ti ge asopọ laisi awọn iṣoro

Pipa ẹrọ naa gba aropin 7-12 iṣẹju:

1. Yọ ile àlẹmọ afẹfẹ kuro ki o le de ọdọ carburetor.
2. Ni igba akọkọ ti Igbese ni lati ge asopọ meji tinrin onirin lati ẹrọ: ọkan ninu wọn kikọ sii awọn finasi àtọwọdá, awọn keji - awọn air àtọwọdá.
3. Nigbamii, ge asopọ-okowo pada orisun omi.
4. Lilo a screwdriver, tú awọn clamps lori awọn ti o tobi petirolu ipese paipu ki o si yọ awọn okun. O jẹ dandan lati gbe rag kan labẹ carburetor ni ilosiwaju ki petirolu jijo ko tan labẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa.
5. Yọ idana pada okun (o jẹ tinrin ju akọkọ).
6. Yọ afẹfẹ ati awọn okun igbale (wọn paapaa tinrin).
7. Lẹhin eyi o ṣee ṣe lati tuka carburetor funrararẹ lati inu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Awọn ara ẹrọ ti wa ni titunse si awọn gbigbemi ọpọlọpọ pẹlu mẹrin eso ti o gbọdọ wa ni unscrewed.
8. Ihò ti o ṣi silẹ ninu olugba gbọdọ wa ni pipade lẹsẹkẹsẹ lati yago fun eruku lati wọ inu.

Video: dismantling iṣẹ

Bii o ṣe le yọ carburetor kuro lati vaz 2107

Nitoribẹẹ, o ni iṣeduro lati fi sori ẹrọ carburetor tuntun nikan lẹhin mimọ apapọ. Ni awọn ọdun ti iṣiṣẹ ti ẹrọ, dada ti olugba le di bo pelu soot, eruku ati awọn n jo epo.

Maṣe gbagbe nipa gasiketi

Ti o da lori ọdun ti iṣelọpọ ti VAZ 2107, laarin awọn carburetor ati ọpọlọpọ awọn gbigbe le jẹ awọn gaskets ti a ṣe ti awọn ohun elo lọpọlọpọ: lati irin si paali. Laibikita iwọn ti yiya ti gasiketi ti o wa tẹlẹ, yoo nilo lati paarọ rẹ pẹlu ọkan tuntun.

O ṣe pataki lati yan gasiketi ti ohun elo kanna bi atilẹba, nitori nikan ninu ọran yii yoo ṣee ṣe lati ṣaṣeyọri asopọ ti o gbẹkẹle. Nitorinaa, lẹhin yiyọ carburetor atijọ ati mimọ apapọ, o jẹ dandan lati fi sori ẹrọ gasiketi tuntun kan.

Fun eyikeyi iṣẹ lori carburetor, o gba ọ niyanju lati rọpo gasiketi pẹlu ọkan tuntun.

Bii o ṣe le fi carburetor tuntun sori ẹrọ

Fifi sori ẹrọ carburetor tuntun ni a ṣe ni aṣẹ yiyipada ti yiyọ kuro:

1. Awọn ẹrọ ti wa ni agesin lori mẹrin studs ati dabaru pẹlu eso.
2. Nigbamii ti, iṣẹ asopọ ti wa ni ti gbe jade. Igbesẹ akọkọ ni lati so awọn okun pọ fun fentilesonu ati igbale.
3. Lẹhinna so okun ipadabọ ati okun ipese petirolu. Awọn clamps ti wa ni yipada lẹsẹkẹsẹ.
4. Lẹhin sisopọ okun waya EPHH, o wa titi si àtọwọdá solenoid carburetor.
5. Pada orisun omi damper pada si aaye rẹ ki o so awọn okun waya tinrin meji pọ si àtọwọdá.

Atunse fifi sori ẹrọ ti wa ni ẹnikeji nipa idurosinsin isẹ ti awọn motor.

Lẹhin eyi, ilana rirọpo carburetor ni a gba pe o ti pari.

Fidio: iṣẹ fifi sori ẹrọ

Nitorinaa, awakọ ti “meje” le rii gbogbo awọn iṣoro ti o ni nkan ṣe pẹlu carburetor ati ṣe awọn igbese akoko. Ni afikun, awọn carburetors ti o rọrun ni a fi sori ẹrọ lori awọn awoṣe 2107, nitorinaa pupọ julọ ti iwadii aisan ati iṣẹ atunṣe le ṣee ṣe ni ominira.