Mazda

Awọn akoonu OludasileEmblemItan-akọọlẹ ti ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ Mazda Ile-iṣẹ Japanese Mazda jẹ idasile ni ọdun 1920 nipasẹ Jujiro Matsudo ni Hiroshima. Iṣẹ naa yatọ, bi ile-iṣẹ ṣe amọja ni iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn oko nla, awọn ọkọ akero ati awọn ọkọ akero kekere. Ni akoko yẹn, ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ko ni nkankan lati ṣe pẹlu ile-iṣẹ naa. Matsudo ra Abemaki, ti o wa ni etibebe idi-owo, o si di Aare rẹ. Orukọ ile-iṣẹ naa ni Toyo Cork Kogyo. Iṣe akọkọ ti Abemaki ni iṣelọpọ awọn ohun elo ile igi koki. Lehin ti o ti fun ara rẹ ni owo diẹ, Matsudo pinnu lati yi ipo ile-iṣẹ pada si ile-iṣẹ kan. Eyi jẹ ẹri paapaa nipasẹ iyipada ninu orukọ ile-iṣẹ naa, lati inu eyiti a ti yọ ọrọ "koki" kuro, eyi ti o tumọ si "koki". Nitorinaa jẹri iyipada lati awọn ọja igi koki si awọn ọja ile-iṣẹ bii awọn alupupu ati awọn irinṣẹ ẹrọ. Ni ọdun 1930 ọkan ninu awọn alupupu ti ile-iṣẹ ṣe ti o ṣẹgun idije naa. Ni ọdun 1931, iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ. Ni akoko yẹn, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe apẹrẹ ti ile-iṣẹ yatọ si awọn ti ode oni, ọkan ninu awọn ẹya ni pe wọn ṣe pẹlu awọn kẹkẹ mẹta. Iwọnyi jẹ iru awọn ẹlẹsẹ ẹru kan pẹlu agbara ẹrọ kekere kan. Ni akoko yẹn, ibeere fun wọn jẹ akude, nitori pe aini nla wa. Nipa 200 ẹgbẹrun ti awọn awoṣe wọnyi ni a ṣe fun ọdun 25 ọdun. O jẹ nigbana ni a dabaa ọrọ naa “Mazda” lati tọka ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ kan, eyiti o wa lati ọdọ ọlọrun ti ọkan ati isokan atijọ. Lakoko Ogun Agbaye II keji, ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ onigun mẹta wọnyi ni a ṣe fun ẹgbẹ ọmọ ogun Japan. bombu atomiki ti Hiroshima run ile-iṣẹ iṣelọpọ nipasẹ diẹ sii ju idaji lọ. Ṣugbọn laipẹ ile-iṣẹ tun bẹrẹ iṣelọpọ lẹhin imularada ti nṣiṣe lọwọ. Lẹhin iku Jujiro Matsudo ni ọdun 1952, ọmọ rẹ Tenuji Matsudo gba ipo aarẹ ile-iṣẹ naa. Ni ọdun 1958, a ṣe agbekalẹ ọkọ iṣowo mẹrin-kẹkẹ akọkọ ti ile-iṣẹ naa, ati ni ọdun 1960 iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero bẹrẹ. Lẹhin ifilọlẹ iṣelọpọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero, ile-iṣẹ pinnu lati san ifojusi nla si ilana ti isọdọtun awọn ẹrọ iyipo. Ọkọ ayọkẹlẹ ero akọkọ pẹlu iru ẹrọ yii ni a ṣe ni ọdun 1967. Nitori idagbasoke ti awọn agbara iṣelọpọ titun, ile-iṣẹ naa ni ifunkan owo ati idamẹrin ti awọn mọlẹbi ti gba nipasẹ Ford. Ni ọna, Mazda ni iraye si awọn idagbasoke imọ-ẹrọ Ford ati nitorinaa fi ipilẹ lelẹ fun iran ti awọn awoṣe Mazda iwaju. Ni ọdun 1968 ati 1970 Mazda wọ awọn ọja AMẸRIKA ati Kanada. Mazda Familia di aṣeyọri ni awọn ọja kariaye, o tẹle lati orukọ pupọ pe ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ iru idile kan. Ọkọ ayọkẹlẹ yii ti gba olokiki kii ṣe ni Japan nikan, ṣugbọn tun ni ita orilẹ-ede naa. Ni ọdun 1981, ile-iṣẹ naa di ọkan ninu awọn ti o tobi julọ ni Japan ni ile-iṣẹ adaṣe, ti nwọle si ọja ọkọ ayọkẹlẹ AMẸRIKA. Ni ọdun kanna, awoṣe Capella jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ. Ile-iṣẹ naa ra 8% igi lati Kia Motor ati yi orukọ rẹ pada si Mazda Motor Corporation. Ni ọdun 1989, iyipada MX5 ti jade, eyiti o di ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbajumọ julọ ti ile-iṣẹ naa. Ni ọdun 1991, ile-iṣẹ naa gba ere-ije olokiki Le Mans ọpẹ si idojukọ ti o pọ si lori imudarasi awọn agbara agbara iyipo. 1993 jẹ olokiki fun titẹsi ile-iṣẹ sinu ọja Philippines. Lẹhin idaamu ọrọ-aje Japanese, ni ọdun 1995, Ford faagun ipinpinpin rẹ si 35%, eyiti o ṣe iṣakoso lapapọ lori iṣelọpọ Mazda. Eyi ṣẹda idanimọ Syeed fun awọn ami iyasọtọ mejeeji. Ọdun 1994 jẹ afihan nipasẹ gbigba ti Iwe-aṣẹ Ayika Kariaye, iṣẹ-ṣiṣe eyiti o jẹ lati ṣe agbekalẹ ayase kan ti a fun ni ipa didoju. Imularada ti epo lati awọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi ṣiṣu jẹ ibi-afẹde ti Charter, ati pe awọn ile-iṣelọpọ ni Japan ati Germany ti ṣii lati ṣaṣeyọri rẹ. Ni ọdun 1995, ni ibamu si nọmba awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ile-iṣẹ ṣe, o ti ka to miliọnu 30, 10 ninu wọn jẹ ti awoṣe Familia. Lẹhin 1996, ile-iṣẹ ṣe ifilọlẹ eto MDI, idi eyi ni lati ṣẹda imọ-ẹrọ alaye lati ṣe imudojuiwọn gbogbo awọn ipele ti iṣelọpọ. Ile-iṣẹ naa ni a fun ni iwe-ẹri ISO 9001. Ni 2000, Mazda ṣe awaridii ni titaja nipa jijẹ ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ lati ṣe eto eto esi alabara kan lori Intanẹẹti, eyiti o ni ipa ti o dara pupọ lori iṣelọpọ siwaju. Gẹgẹbi awọn iṣiro 2006, iṣelọpọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn oko nla dide nipasẹ fere 9% ni akawe si awọn ọdun iṣaaju. Ile-iṣẹ naa tẹsiwaju idagbasoke rẹ siwaju sii. Titi di oni, tẹsiwaju lati ni ifọwọsowọpọ pẹlu Ford. Ile-iṣẹ naa ni awọn ẹka ni awọn orilẹ-ede 21, ati awọn ọja rẹ ni okeere si awọn orilẹ-ede 120. Oludasile Jujiro Matsudo ni a bi ni Oṣu Kẹjọ Ọjọ 8, Ọdun 1875 ni Hiroshima si idile apeja kan. Onisẹ ẹrọ nla, olupilẹṣẹ ati oniṣowo. Lati igba ewe, o ni awọn ero nipa iṣowo tirẹ. Ni awọn ọjọ ori ti 14 o iwadi blacksmithing ni Osaka, ati ni 1906 awọn fifa di rẹ kiikan. Lẹhinna o gba iṣẹ kan ni ile-ipilẹṣẹ bi ọmọ ile-iwe ti o rọrun, ti o di oluṣakoso ohun ọgbin kanna laipẹ, yiyipada fekito iṣelọpọ si awọn ifasoke ti apẹrẹ tirẹ. Lẹhinna o yọ kuro ni ipo rẹ o si ṣii ile-iṣẹ tirẹ fun iyasọtọ ologun, nibiti a ti ṣe awọn iru ibọn kan fun ọmọ ogun Japan. Ni akoko yẹn, o jẹ olominira ọlọrọ, eyiti o fun u laaye lati ra ile-iṣẹ ti o ni owo ni Hiroshima fun awọn ọja koki. Iṣẹjade Cork laipẹ di ti atijo ati pe Matsudo dojukọ iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ. Lẹhin bugbamu ti bombu atomiki lori Heroshima, ohun ọgbin gba iparun nla. Sugbon laipe o ti pada. Matsudo ṣe ipa ti nṣiṣe lọwọ ninu atunkọ ti ọrọ-aje ilu ni gbogbo awọn ipele ti ogun naa. Lakoko ile-iṣẹ naa ṣe amọja ni iṣelọpọ awọn alupupu, ṣugbọn nigbamii yi iyipada julọ pada si awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ni 1931, owurọ ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ero bẹrẹ. Lakoko idaamu ọrọ-aje ti ile-iṣẹ, idamẹrin ti awọn mọlẹbi ni a ra jade nipasẹ Ford. Lẹhin akoko diẹ, ẹgbẹ yii ṣe alabapin si ipinya ti ipin nla ti awọn mọlẹbi Matsudo ati iyipada ti Toyo Kogyo si Mazda Motor Corporation ni ọdun 1984. Matsudo ku ni ọdun 76 ni ọdun 1952. O ṣe ipa nla si ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Emblem Aami Mazda ni itan-akọọlẹ pipẹ. Baaji ni orisirisi awọn odun ní kan ti o yatọ apẹrẹ. Aami akọkọ ti han ni ọdun 1934 o si ṣe ọṣọ awọn ọmọ akọkọ ti ile-iṣẹ naa - awọn oko nla ẹlẹsẹ mẹta. Lọ́dún 1936, wọ́n ṣe àmì tuntun kan. O jẹ laini ti o tẹ ni aarin, eyiti o jẹ lẹta M. Tẹlẹ ninu ẹya yii, imọran ti awọn iyẹ ni a bi, eyiti o jẹ ami ti iyara, iṣẹgun ti awọn giga. Ṣaaju ki o to itusilẹ ẹgbẹ tuntun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ arinrin-ajo ni ọdun 1962, aami apẹrẹ naa dabi ọna opopona meji pẹlu awọn ila ti o yapa. Ni ọdun 1975, a pinnu lati yọ aami naa kuro. Sugbon titi ti a titun kan ti a se, nibẹ wà nìkan a rirọpo fun a logo pẹlu ọrọ Mazda. Lọ́dún 1991, wọ́n tún àmì tuntun kan ṣe, tó ṣàpẹẹrẹ oòrùn. Ọpọlọpọ ri awọn ibajọra pẹlu aami Renault, ati pe aami naa ti yipada ni ọdun 1994 nipa yiyi “okuta iyebiye” ti o wa ninu Circle naa kuro. Ẹya tuntun ti gbe imọran ti awọn iyẹ. Ni ọdun 1997 titi di oni, aami apẹrẹ pẹlu M ti a ṣe ni irisi seagull farahan, eyiti o ga julọ dara julọ imọran akọkọ ti awọn iyẹ. Itan-akọọlẹ ti ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ Mazda Ni ọdun 1958, awoṣe Romper oni-kẹkẹ mẹrin akọkọ farahan pẹlu ẹrọ silinda meji ti a ṣẹda nipasẹ ile-iṣẹ pẹlu agbara ti 35 horsepower. Gẹgẹbi a ti sọ loke, owurọ ni ile-iṣẹ adaṣe ti ile-iṣẹ bẹrẹ ni awọn ọdun 1960. Lẹhin itusilẹ ti awọn ẹlẹsẹ-ẹru ẹlẹsẹ mẹta, awoṣe akọkọ ti o di olokiki ni R360. Anfani akọkọ, ti o ṣe iyatọ si awọn awoṣe atilẹba, ni pe o ti ni ipese pẹlu ẹrọ kan fun awọn silinda 2 ati iwọn didun ti 356 cc. O jẹ awoṣe ẹnu-ọna meji ti iru ilu ti aṣayan isuna. Ọdun 1961 jẹ ọdun ti B-jara 1500 pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ agbẹru kan ti o ni ipese pẹlu agbara agbara omi-lita 15-lita. Ni ọdun 1962, Mazda Carol ti ṣe ni awọn iyatọ meji: awọn ilẹkun meji ati mẹrin. O sọkalẹ sinu itan gẹgẹbi ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ẹrọ 4-cylinder kekere kan. Ni akoko yẹn, ọkọ ayọkẹlẹ naa dabi gbowolori pupọ ati pe o wa ni ibeere nla. 1964 ri ifihan ti ọkọ ayọkẹlẹ idile Mazda Familia. Awoṣe yii ti ṣe okeere si Ilu Niu silandii ati tun si ọja Yuroopu. 1967 The Maza Cosmo Sport 110S debuted, da lori a Rotari powertrain ni idagbasoke nipasẹ awọn ile-. Ara ṣiṣanwọle kekere ṣẹda apẹrẹ igbalode fun ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ibeere ni ọja Yuroopu pọ si lọpọlọpọ lẹhin idanwo ẹrọ iyipo yi ni Ere-ije gigun-wakati 84 ti o waye ni Yuroopu. Ni awọn ọdun to nbọ, awọn awoṣe pẹlu awọn ẹrọ iyipo ni iṣelọpọ lọpọlọpọ. Nipa awọn awoṣe ọgọrun ẹgbẹrun ti o da lori ẹrọ yii ni a ṣe. A ti tu tọkọtaya kan ti awọn ẹya Familia ti a tunṣe silẹ gẹgẹbi Rotari Coupe R100, Rotary SSSedsn R100. Ni ọdun 1971, Savanna RX3 ti tu silẹ, ati ni ọdun kan lẹhinna ọkọ ayọkẹlẹ ẹhin ti o tobi julọ Sedan Luce, ti a tun mọ ni RX4, ninu eyiti ẹrọ naa ni ipo iwaju. Awọn titun awoṣe je wa ni orisirisi awọn ara ara: ibudo keke eru, Sedan ati Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin. Lẹhin ọdun 1979, Familia ti a tunṣe tuntun, RX7, di alagbara julọ ti awọn awoṣe Familia. O mu isare si 200 km / h pẹlu ẹyọ agbara ti 105 hp. Ninu ilana ti isọdọtun awoṣe yii, pupọ julọ awọn ayipada ninu ẹrọ, ni ọdun 1985 ẹya ti RX7 ni a ṣe pẹlu ẹyọ agbara 185 kan. Awoṣe yii di ọkọ ayọkẹlẹ agbewọle ti ọdun, gbigba akọle yii pẹlu iyara igbasilẹ ni Bonneville, iyarasare si 323,794 km / h. Ilọsiwaju ti awoṣe kanna ni ẹya tuntun tẹsiwaju ni akoko lati 1991 si 2002. Ni ọdun 1989, isuna aṣa aṣa meji ijoko MX5 ti ṣe agbekalẹ. Aluminiomu ara ati iwuwo ina, 1,6 lita engine, egboogi-yiyi ifi ati idadoro ominira fihan anfani nla lati ọdọ ẹniti o ra. Awoṣe naa ni igbega nigbagbogbo ati pe awọn iran mẹrin wa, ti o kẹhin rii agbaye ni ọdun 2014. Iran kẹrin ti ọkọ ayọkẹlẹ idile Demio (tabi Mazda2) gba akọle ọkọ ayọkẹlẹ ti ọdun. Awoṣe akọkọ ti tu silẹ ni ọdun 1995. Ni 1991, Sentia 929 sedan igbadun ti tu silẹ. Awọn awoṣe meji Premacy ati Tribute ni a ṣe ni ọdun 1999. Lẹhin titẹsi ile-iṣẹ sinu iṣowo e-commerce, ni ọdun 2001 igbejade ti awoṣe Atenza wa ati idagbasoke ti ko pari ti RX8 pẹlu ẹyọ agbara iyipo. Enjini Renesis yii ni a pe ni Enjini ti Odun. Ni ipele yii, ile-iṣẹ ṣe amọja ni iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya.