Gbogbo nipa iwọn engine

Ninu nkan naa:

Ọkan ninu awọn abuda akọkọ ti kii ṣe ẹrọ ijona ti inu funrararẹ, ṣugbọn tun ọkọ bi odidi jẹ iwọn iṣẹ ti ẹya agbara. O da lori iye agbara ti ẹrọ naa ni anfani lati dagbasoke, si kini iyara ti o pọju o ṣee ṣe lati mu ọkọ ayọkẹlẹ naa pọ si. Ni ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede, o jẹ iwọn iṣẹ ti ẹrọ ti o jẹ paramita nipasẹ eyiti a ti pinnu iye ti awọn oriṣiriṣi owo-ori ati awọn idiyele ti o san nipasẹ oniwun ọkọ naa. Pataki ti abuda yii tun tẹnumọ nipasẹ otitọ pe iye rẹ ni fọọmu kan tabi omiiran nigbagbogbo ni itọkasi ni orukọ awoṣe.

Sibẹsibẹ, kii ṣe gbogbo awọn awakọ ni oye kedere ohun ti o tumọ si nipa gbigbe engine, kini o da lori rẹ, ati iru iyipada engine ti o dara julọ fun awọn ipo iṣẹ kan.

Ohun ti a npe ni engine nipo

Ilana gbogbogbo ti iṣẹ ti ẹrọ ijona inu piston le jẹ apejuwe bi atẹle. Adalu idana ati afẹfẹ ti pese si awọn silinda ni iwọn kan. Nibẹ ti wa ni fisinuirindigbindigbin nipa pistons. Ninu awọn enjini petirolu, adalu naa jẹ ina nitori sipaki ina mọnamọna lati, ninu awọn ẹrọ diesel o ignites lẹẹkọkan nitori alapapo didasilẹ ti o ṣẹlẹ nipasẹ funmorawon to lagbara. Ijona idapọmọra nfa ilosoke gbigbona ni titẹ ati yiyọ pisitini kuro. Ti o mu ki awọn asopọ ọpá gbe, eyi ti o ni Tan ṣeto ni išipopada. Siwaju sii, nipasẹ gbigbe, yiyi ti crankshaft ti wa ni gbigbe si awọn kẹkẹ.

Ni awọn oniwe-reciprocating išipopada, piston ti wa ni opin nipa oke ati isalẹ okú aarin. Aaye laarin TDC ati BDC ni a npe ni ọpọlọ ti piston. Ti a ba ṣe isodipupo agbegbe apakan-agbelebu ti silinda nipasẹ ikọlu piston, a gba iwọn iṣẹ ti silinda naa.

Ni ọpọlọpọ igba, ẹyọ agbara naa ni ju ọkan lọ silinda, lẹhinna iwọn iṣẹ rẹ jẹ ipinnu bi apapọ awọn iwọn ti gbogbo awọn silinda.

O maa n tọka ni awọn liters, eyiti o jẹ idi ti ọrọ naa "sipo" nigbagbogbo lo. Iye iwọn didun ni a maa n yika soke si idamẹwa ti o sunmọ julọ ti lita kan. Nigba miiran awọn centimeters onigun ni a lo bi iwọn wiwọn kan, fun apẹẹrẹ, nigbati o ba de awọn alupupu.

Engine iwọn ati ki o classification ti ina awọn ọkọ ti

Eyikeyi automaker ni iwọn awoṣe rẹ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn kilasi oriṣiriṣi, titobi, awọn atunto, ti a ṣe apẹrẹ fun awọn ipo oriṣiriṣi ti lilo, awọn iwulo ati awọn agbara inawo ti awọn olura.

Lọwọlọwọ, ko si iyasọtọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o da lori iwọn engine ni agbaye. Ni Soviet Union, eto kan wa ti o pin awọn ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ si awọn kilasi 5:

• afikun kekere pẹlu iwọn didun to 1,1 l;
• kekere - lati 1,1 si 1,8 liters;
• alabọde - lati 1,8 si 3,5 liters;
• nla - lati 3,5 si 5,0 liters ati loke;
• ti o ga julọ - ni kilasi yii, iwọn engine ko ni ilana.

Iru ipinya bẹ ṣe pataki nigbati awọn ẹrọ oju aye ti agbara nipasẹ petirolu jẹ gaba lori. Bayi a le gba eto yii pe o jẹ igba atijọ, nitori ko ṣe akiyesi awọn ẹya ti awọn ẹrọ diesel, awọn ẹya turbocharged ati awọn ẹrọ miiran ti o lo awọn imọ-ẹrọ tuntun.

Nigba miiran a ti lo isọdi irọrun, ni ibamu si eyiti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti pin si awọn ẹka mẹta. Lati 1,5 liters si 2,5 liters - awọn ẹrọ iṣipopada alabọde. Ohunkohun ti o kere ju ọkan ati idaji liters tọka si awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere ati awọn minicars, ati awọn ẹrọ ti o ju liters meji ati idaji ni a gba pe o tobi. O han gbangba pe eto yii jẹ majemu pupọ.

Isọdi ti Ilu Yuroopu ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero ti n pin wọn si awọn apakan ọja ibi-afẹde ati pe ko ṣe ilana eyikeyi awọn aye imọ-ẹrọ ni muna. Awoṣe naa jẹ ti ọkan tabi kilasi miiran ti o da lori idiyele, awọn iwọn, iṣeto ni ati nọmba awọn ifosiwewe miiran. Ṣugbọn awọn kilasi funrara wọn ko ni ilana ti o han gbangba, eyiti o tumọ si pe pipin tun le gbero ni ipo. Ipinsi naa dabi eyi:

• A - afikun kekere / micro / awọn ọkọ ayọkẹlẹ ilu (Awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere / Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ilu);
• B - awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere / iwapọ (Awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere / Supermini);
• C - kekere arin / kilasi golf (Awọn ọkọ ayọkẹlẹ alabọde / Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ / Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi kekere);
• D - awọn ọkọ ayọkẹlẹ alabọde / idile (Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi julọ);
• E - oke arin / kilasi iṣowo (Awọn ọkọ ayọkẹlẹ alase);
• F - awọn ọkọ ayọkẹlẹ alase (Awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbadun);
• J - SUVs;
• M - awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere;
• S - idaraya Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin / supercars / convertibles / roadsters / gran afe.

Ti olupese ba ka pe awoṣe wa ni isunmọ awọn apakan, lẹhinna aami “+” le ṣe afikun si lẹta kilasi naa.

Awọn orilẹ-ede miiran ni awọn eto isọdi tiwọn, diẹ ninu wọn ṣe akiyesi iwọn engine, diẹ ninu ko ṣe.

Nipo ati engine agbara

Agbara ti ẹyọkan agbara jẹ ipinnu pupọ nipasẹ iwọn iṣẹ rẹ. Sibẹsibẹ, igbẹkẹle yii kii ṣe deede nigbagbogbo. Otitọ ni pe agbara tun da lori apapọ ipa ti o munadoko ninu iyẹwu ijona, lori awọn adanu agbara, awọn iwọn ila opin ati diẹ ninu awọn ẹya apẹrẹ miiran. Ni pato, o jẹ inversely iwon si awọn ipari ti awọn ọpọlọ ti awọn pistons, eyi ti o ni Tan ti wa ni pinnu nipasẹ awọn ipin ti awọn iwọn ti awọn ọna asopọ ati awọn iwe iroyin opa asopọ ti awọn crankshaft.

Awọn aye wa lati mu agbara pọ si laisi jijẹ iwọn iṣẹ ti awọn silinda ati laisi afikun agbara epo. Awọn ọna ti o wọpọ julọ ni fifi sori ẹrọ ti eto turbocharging tabi akoko àtọwọdá oniyipada. Ṣugbọn iru awọn ọna ṣiṣe pọ si pataki idiyele ọkọ ayọkẹlẹ, ati ni iṣẹlẹ ti didenukole, awọn atunṣe yoo tun jẹ gbowolori pupọ.

Iṣe iyipada tun ṣee ṣe - idinku laifọwọyi ti agbara engine nigbati ko ba ni kikun. Awọn enjini ninu eyiti awọn ẹrọ itanna le pa awọn gbọrọ kọọkan ti wa ni lilo tẹlẹ lori diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ ti a ṣe ni okeere. Iṣowo epo bayi de 20%.

Ni afikun, awọn apẹẹrẹ ti awọn ẹrọ ijona inu ti ṣẹda, agbara eyiti o jẹ ilana nipasẹ yiyipada gigun gigun ti awọn pistons.

Kini ohun miiran yoo ni ipa lori iwọn iṣẹ

Awọn dainamiki isare ti ọkọ ayọkẹlẹ ati iyara ti o pọju ti o ni anfani lati dagbasoke da lori iyipada ti ẹrọ ijona inu. Ṣugbọn nibi, paapaa, igbẹkẹle kan wa lori awọn aye ti ẹrọ ibẹrẹ.

Ati pe, dajudaju, iṣipopada ti ẹyọkan yoo ni ipa lori idiyele ọkọ ayọkẹlẹ, pẹlupẹlu, pataki pupọ. Ati pe kii ṣe nipa jijẹ idiyele ti iṣelọpọ ẹrọ funrararẹ. Lati ṣiṣẹ pẹlu ẹrọ ti o lagbara diẹ sii, apoti jia to ṣe pataki tun nilo. Ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara diẹ nilo awọn idaduro to munadoko ati agbara diẹ sii. Idiju diẹ sii, agbara diẹ sii ati gbowolori diẹ sii yoo jẹ eto abẹrẹ, idari, gbigbe ati idaduro. yoo han ni tun diẹ gbowolori.

Lilo epo ni ọran gbogbogbo tun jẹ ipinnu nipasẹ iwọn awọn silinda: ti o tobi ju wọn lọ, diẹ sii ni voracious ọkọ ayọkẹlẹ yoo jẹ. Sibẹsibẹ, kii ṣe ohun gbogbo jẹ kedere-ge nibi boya. Pẹlu iṣipopada idakẹjẹ ni ayika ilu naa, awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere njẹ nipa 6 ... 7 liters ti petirolu fun 100 km. Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni iwọn alabọde, agbara jẹ 9 ... 14 liters. Awọn ẹrọ nla "jẹun" 15 ... 25 liters.

Bibẹẹkọ, ni ipo ijabọ aifọkanbalẹ diẹ sii ni ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan, o nigbagbogbo ni lati ṣetọju awọn iyara engine giga, gaasi, yipada si awọn jia kekere. Ati pe ti ọkọ ayọkẹlẹ ba wa ni fifuye, ati paapaa afẹfẹ afẹfẹ wa ni titan, lẹhinna agbara epo yoo pọ si ni pataki. Ni akoko kanna, awọn agbara isare yoo tun buru si ni akiyesi.

Ṣugbọn bi fun iṣipopada lori awọn ọna orilẹ-ede, ni iyara ti 90 ... 130 km / h, iyatọ ninu agbara epo fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn iyipada ẹrọ oriṣiriṣi ko tobi pupọ.

Aleebu ati awọn konsi ti ICE pẹlu iwọn kekere ati kekere

Nigbati o ba yan ọkọ ayọkẹlẹ kan lati ra, ọpọlọpọ ni itọsọna nipasẹ awọn awoṣe pẹlu agbara ẹrọ nla kan. Fun diẹ ninu awọn ti o jẹ ọrọ kan ti o niyi, fun awọn miiran o jẹ a èrońgbà yiyan. Ṣugbọn ṣe o nilo iru ọkọ ayọkẹlẹ bẹ gaan?

Ilọkuro ti o pọ si ni ibatan pẹkipẹki si agbara ti o ga julọ, ati pe eyi, dajudaju, o yẹ ki o jẹ iyasọtọ si awọn anfani. Ẹrọ ti o lagbara gba ọ laaye lati yara yiyara ati rilara igboya diẹ sii nigbati o ba bori, awọn ọna iyipada ati wiwakọ oke, ati ni ọpọlọpọ awọn ipo ti kii ṣe boṣewa. Ni awọn ipo ilu deede, ko si iwulo lati yi iru ọkọ ayọkẹlẹ nigbagbogbo si awọn iyara giga. Afẹfẹ afẹfẹ ti o wa pẹlu ati fifuye kikun ti awọn ero kii yoo ni ipa pataki lori awọn agbara ti ọkọ naa.

Niwọn igba ti awọn ẹya iṣipopada nla ati alabọde ti ṣiṣẹ, gẹgẹbi ofin, ni ipo ti ko lagbara pupọ, ṣiṣe wọn jade lati ga pupọ. Fun apere, ọpọlọpọ awọn German paati pẹlu 5-lita ati paapa 3-lita enjini le awọn iṣọrọ pese a maileji ti a million ibuso tabi diẹ ẹ sii lai. Ṣugbọn awọn ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ kekere nigbagbogbo ni lati ṣiṣẹ ni opin awọn agbara wọn, eyiti o tumọ si wiwọ ati yiya, paapaa pẹlu itọju iṣọra, waye ni iyara isare.

Ni afikun, ni akoko tutu, iwọn didun nla jẹ ki ẹrọ naa gbona ni iyara.

Agbara nla ati awọn alailanfani pataki wa. Aila-nfani akọkọ ti awọn awoṣe pẹlu ẹrọ nla ni idiyele giga, eyiti o pọ si ni didasilẹ paapaa pẹlu ilosoke kekere ni iṣipopada.

Ṣugbọn abala inawo ko ni opin si idiyele rira nikan. Ti o tobi nipo ti awọn engine, awọn diẹ gbowolori itọju ati tunše yoo na. Lilo yoo tun pọ si. Iye awọn ere iṣeduro da lori iwọn iṣẹ ti ẹyọkan. Ti o da lori ofin lọwọlọwọ, iye owo-ori irinna le tun ṣe iṣiro mu sinu iroyin gbigbe ẹrọ.

Lilo epo ti o pọ si yoo tun ṣe alekun awọn idiyele iṣẹ ti ọkọ nla kan. Nitorinaa, ifọkansi si “ẹranko” ti o lagbara, ni akọkọ, farabalẹ ṣe ayẹwo awọn agbara inawo rẹ.

Isoro yiyan

Nigbati o ba yan ọkọ ayọkẹlẹ kan, o dara lati yago fun awọn awoṣe kilasi A pẹlu agbara engine ti o to 1 lita tabi kere si. Iru ọkọ ayọkẹlẹ bẹẹ ko ni iyara daradara, ko dara pupọ fun gbigbeju, eyiti o lewu paapaa ni awọn igba miiran. Ẹrọ ti kojọpọ yoo han gbangba pe ko ni agbara. Ṣugbọn ti o ba n gùn nikan, maṣe ni rilara awọn ifẹkufẹ fun aibikita, ati pe o ko ni owo, lẹhinna aṣayan yii jẹ itẹwọgba. Lilo epo ati awọn idiyele iṣẹ yoo jẹ kekere, ṣugbọn ko nira lati ka lori iṣẹ pipẹ laisi wahala ti ẹrọ naa.

Fun ọpọlọpọ awọn awakọ laisi awọn ẹtọ ti o pọ si, yiyan ti o dara julọ yoo jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kilasi B tabi C ti o ni ipese pẹlu ẹrọ pẹlu iṣipopada ti 1,3 ... 1,6 liters. Iru mọto bẹ tẹlẹ ni agbara to dara ati ni akoko kanna ko ba oniwun run pẹlu awọn idiyele epo ti o pọ julọ. Iru ọkọ ayọkẹlẹ bẹẹ yoo gba ọ laaye lati ni igboya to mejeeji ni awọn opopona ilu ati ni ita ilu naa.

Ti awọn owo ba gba laaye, o tọ lati ra ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu agbara engine ti 1,8 si 2,5 liters. Iru awọn sipo ni igbagbogbo ni a le rii ni kilasi D. Iyara lati ina opopona, gbigbe lori ọna opopona tabi gigun gigun kii yoo ṣafihan eyikeyi iṣoro. A ni ihuwasi mode ti isẹ yoo rii daju ti o dara agbara ti awọn motor. Ni gbogbogbo, eyi ni aṣayan ti o dara julọ fun ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi. Otitọ, iye owo idana ati iṣẹ yoo jẹ diẹ ti o ga julọ.

Awọn ti o nilo agbara to dara, ṣugbọn fẹ lati fipamọ sori epo, o yẹ ki o wo diẹ sii awọn awoṣe ti o ni ipese pẹlu turbocharger. Turbine ni anfani lati mu agbara engine pọ si nipasẹ 40 ... 50% pẹlu iwọn engine kanna ati agbara epo. Lootọ, ẹyọ turbocharged nilo iṣẹ ṣiṣe to dara. Bibẹẹkọ, awọn orisun rẹ le ni opin. A gbọdọ ṣe akiyesi nuance yii nigba rira ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo.

Fun lilo ita, o ko le ṣe laisi ẹyọkan ti o lagbara pẹlu iwọn didun ti 3,0 ... 4,5 liters. Ni afikun si SUVs, iru Motors ti wa ni sori ẹrọ lori owo kilasi ati alase paati. Kii ṣe gbogbo eniyan le ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi, kii ṣe lati darukọ otitọ pe awọn ifẹkufẹ wọn fun epo ga pupọ.

O dara, awọn ti o ni owo ailopin ko san ifojusi si iru awọn ohun kekere. Ati pe wọn ko ṣeeṣe lati ka nkan yii. Nitorinaa, o rọrun ko ni oye lati fun awọn iṣeduro nipa rira ọkọ kan pẹlu iṣipopada ẹyọkan ti 5 liters tabi diẹ sii.