Crankshaft - ipilẹ ti ẹrọ pisitini kan

Dajudaju, gbogbo eniyan ti gbọ nipa crankshaft. Ṣugbọn, boya, kii ṣe gbogbo awakọ ni oye ohun ti o jẹ ati kini o jẹ fun. Ati diẹ ninu awọn ko paapaa mọ ohun ti o dabi ati ibi ti o wa. Nibayi, eyi jẹ apakan pataki julọ, laisi eyiti iṣẹ deede ti ẹrọ ijona inu piston (ICE) ko ṣee ṣe. 

Apakan yii, o yẹ ki o ṣe akiyesi, kuku wuwo ati gbowolori, ati rirọpo rẹ jẹ iṣowo iṣoro pupọ. Nitorinaa, awọn onimọ-ẹrọ ko dẹkun igbiyanju lati ṣẹda awọn ẹrọ ijona inu iwuwo iwuwo miiran, ninu eyiti ẹnikan le ṣe laisi ọpa crankshaft. Sibẹsibẹ, awọn aṣayan ti o wa tẹlẹ, fun apẹẹrẹ, ẹrọ Frolov, tun jẹ aise pupọ, nitorinaa o ti wa ni kutukutu lati sọrọ nipa lilo gangan ti iru ẹyọkan.

Ijoba

Awọn crankshaft jẹ apakan pataki ti apejọ bọtini ti ẹrọ ijona inu - ẹrọ crank (KShM). Ilana naa tun pẹlu awọn ọpa asopọ ati awọn apakan ti ẹgbẹ silinda-piston. 

Nigbati adalu afẹfẹ-epo ti wa ni sisun ni silinda engine, gaasi ti o ni fisinuirindigbindigbin ti wa ni akoso, eyi ti o wa nigba ti agbara ọpọlọ ipele ti ti piston si isalẹ okú aarin. 

Ọpa asopọ ti wa ni asopọ si piston ni opin kan pẹlu iranlọwọ ti pinni piston, ati ni opin keji si iwe-ipamọ asopọ asopọ ti crankshaft. O ṣeeṣe ti asopọ pẹlu ọrun ni a pese nipasẹ apakan yiyọ kuro ti ọpa asopọ, ti a pe ni fila. Niwọn igba ti iwe akọọlẹ ọpá asopọ ti jẹ aiṣedeede ni ibatan si ipo gigun ti ọpa, nigbati ọpa asopọ ba n gbe e, ọpa naa yipada. O wa ni nkan ti o ṣe iranti ti yiyi ti awọn pedals ti keke kan. Nitorinaa, iṣipopada ti awọn pistons ti yipada si iyipo ti crankshaft. 

Ni opin kan ti crankshaft - awọn shank - a flywheel ti wa ni agesin, lodi si eyi ti o ti tẹ. Nipasẹ rẹ, iyipo ti wa ni gbigbe si ọpa titẹ sii ti apoti gear ati lẹhinna nipasẹ gbigbe si awọn kẹkẹ. Ni afikun, kẹkẹ nla nla, nitori inertia rẹ, ṣe idaniloju yiyi aṣọ ti crankshaft ni awọn aaye arin laarin awọn ọpọlọ ṣiṣẹ ti awọn pistons. 

Ni opin miiran ti ọpa - o ni a npe ni ika ẹsẹ - wọn gbe ohun elo kan fun, nipasẹ eyi ti a ti gbe yiyi lọ si camshaft, ati pe, ni ọna, n ṣakoso iṣẹ ti ẹrọ pinpin gaasi. Wakọ kanna ni ọpọlọpọ igba tun bẹrẹ fifa omi. Nibi ni o wa nigbagbogbo pulleys fun awọn drive ti arannilọwọ sipo - agbara idari oko fifa (), monomono, air kondisona. 

Oniru

Kọọkan crankshaft pato le ni awọn ẹya apẹrẹ tirẹ. Sibẹsibẹ, awọn eroja ti o wọpọ si gbogbo eniyan le ṣe iyatọ.

Awọn apakan wọnyẹn ti o wa ni igun gigun akọkọ ti ọpa ni a pe ni awọn iwe iroyin akọkọ (10). Awọn crankshaft isimi lori wọn nigba ti fi sori ẹrọ ni awọn engine crankcase. Awọn bearings pẹtẹlẹ (liners) ni a lo fun iṣagbesori.

Awọn iwe iroyin ọpá asopọ (6) ni afiwe si ipo akọkọ, ṣugbọn aiṣedeede ojulumo si. Lakoko ti yiyi ti awọn iwe iroyin akọkọ waye ni muna lẹba ipo akọkọ, awọn iwe iroyin crank n gbe ni Circle kan. Iwọnyi jẹ awọn ẽkun kanna, ọpẹ si eyiti apakan naa gba orukọ rẹ. Wọn ṣiṣẹ lati so awọn ọpa asopọ pọ ati nipasẹ wọn wọn gba awọn iṣipopada atunṣe ti awọn pistons. Awọn biarin itele ni a tun lo nibi. Nọmba awọn iwe iroyin ọpá asopọ jẹ dogba si nọmba awọn silinda ninu ẹrọ naa. Botilẹjẹpe ninu awọn mọto ti o ni apẹrẹ V, awọn ọpa asopọ meji nigbagbogbo sinmi lori iwe akọọlẹ akọkọ kan.

Lati sanpada fun awọn ologun centrifugal ti ipilẹṣẹ nipasẹ yiyi ti awọn crankpins, wọn ni ọpọlọpọ awọn ọran, botilẹjẹpe kii ṣe nigbagbogbo, ni awọn iwọn atako (4 ati 9). Wọn le wa ni ẹgbẹ mejeeji ti ọrun tabi ni ọkan nikan. Iwaju awọn iwọn counterweights yago fun abuku ti ọpa, eyiti o le fa iṣẹ ti ko tọ ti ẹrọ naa. Awọn ọran loorekoore wa nigbati atunse ti crankshaft paapaa yori si jamming rẹ.

Awọn ẹrẹkẹ ti a npe ni ẹrẹkẹ (5) so akọkọ ati awọn iwe iroyin ọpa asopọ pọ. Wọn tun ṣe bi afikun counterweights. Giga ti awọn ẹrẹkẹ ti o ga julọ, ti o jinna si aaye akọkọ ni awọn iwe iroyin ọpa asopọ, ati nitori naa, ti o ga julọ ti iyipo, ṣugbọn kekere ti o pọju iyara ti engine ni o lagbara lati ṣe idagbasoke.

Flange (7) wa lori ọpa crankshaft si eyiti a ti so ọkọ ofurufu si.

Ni opin idakeji ijoko kan wa (2) fun jia awakọ camshaft (igbanu akoko).

Ni awọn igba miiran, ni opin kan ti crankshaft nibẹ ni ohun elo ti a ti ṣetan fun awakọ awọn ẹya arannilọwọ.

Awọn crankshaft ti wa ni agesin ni engine crankcase lori awọn ibijoko roboto lilo akọkọ bearings, eyi ti o wa titi lati oke pẹlu awọn ideri. Awọn oruka fifẹ nitosi awọn iwe iroyin akọkọ ko gba laaye ọpa lati gbe ni ọna rẹ. Lati awọn ẹgbẹ ti atampako ati shank ti awọn ọpa ni crankcase nibẹ ni o wa epo edidi. 

Lati pese lubricant si akọkọ ati awọn iwe iroyin opa asopọ, wọn ni awọn iho epo pataki. Nipasẹ awọn ikanni wọnyi, awọn ti a npe ni awọn ila-ila (awọn bearings sisun) ti wa ni lubricated, ti a gbe sori awọn ọrun.

Manufacturing

Fun iṣelọpọ ti awọn crankshafts, awọn ipele irin-giga-giga ati awọn iru pataki ti irin simẹnti pẹlu afikun iṣuu magnẹsia ni a lo. Awọn ọpa irin ni a maa n ṣejade nipasẹ stamping (forging) ti o tẹle pẹlu ooru ati itọju ẹrọ. Lati rii daju ipese lubricant, awọn ikanni epo pataki ti wa ni ti gbẹ iho. Ni ipele ikẹhin ti iṣelọpọ, apakan naa jẹ iwọntunwọnsi agbara lati sanpada fun awọn akoko centrifugal ti o waye lakoko yiyi. Ọpa naa jẹ iwọntunwọnsi ati nitorinaa awọn gbigbọn ati awọn lu ni a yọkuro lakoko yiyi.

Awọn ọja irin simẹnti ni a ṣe nipasẹ simẹnti to gaju. Awọn ọpa irin simẹnti jẹ din owo, ati ọna iṣelọpọ yii jẹ ki o rọrun lati ṣẹda awọn iho ati awọn iho inu.

Ni awọn igba miiran, crankshaft le ni apẹrẹ ikọlu kan ati pe o ni awọn ẹya pupọ, ṣugbọn iru awọn apakan ko ṣee lo ni ile-iṣẹ adaṣe, ayafi fun awọn alupupu. 

Awọn iṣoro wo ni o le dide pẹlu crankshaft

Awọn crankshaft jẹ ọkan ninu awọn julọ tenumonu awọn ẹya ara ti a ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn ẹru jẹ nipataki darí ati igbona ni iseda. Ni afikun, awọn nkan ibinu, gẹgẹbi awọn gaasi eefin, ni ipa odi. Nitoribẹẹ, paapaa laibikita agbara giga ti irin lati eyiti a ti ṣe awọn crankshafts, wọn wa labẹ wiwọ adayeba. 

Alekun wiwọ jẹ irọrun nipasẹ ilokulo ti awọn iyara ẹrọ giga, lilo awọn lubricants ti ko yẹ ati, ni gbogbogbo, aibikita awọn ofin ti iṣẹ-ṣiṣe imọ-ẹrọ.

Awọn olutọpa (paapaa awọn bearings akọkọ), ọpa asopọ ati awọn iwe iroyin akọkọ wọ jade. O ṣee ṣe lati tẹ ọpa pẹlu iyapa lati ipo. Ati pe niwọn igba ti awọn ifarada nibi kere pupọ, paapaa abuku diẹ le ṣe idiwọ iṣẹ deede ti ẹyọ agbara titi de jamming crankshaft. 

Awọn iṣoro ti o ni nkan ṣe pẹlu awọn ila ila ("fifi" si ọrun ati fifun awọn ọrun) ṣe ipin kiniun ti gbogbo awọn aiṣedeede crankshaft. Nigbagbogbo wọn waye nitori aini epo. Ni akọkọ, ni iru awọn ọran, o nilo lati ṣayẹwo eto lubrication - fifa epo, àlẹmọ - ati yi epo pada.

Gbigbọn Crankshaft jẹ igbagbogbo nipasẹ iwọntunwọnsi ti ko dara. Idi miiran ti o ṣee ṣe le jẹ ijona aiṣedeede ti adalu ninu awọn silinda.

Nigba miiran awọn dojuijako le han, eyiti yoo pari laiseaniani ni iparun ti ọpa. Eyi le ṣẹlẹ nipasẹ abawọn ile-iṣẹ kan, eyiti o ṣọwọn pupọ, bakannaa aapọn ti a kojọpọ ti irin tabi aiṣedeede. O ṣeese pupọ pe idi ti awọn dojuijako ni ipa ti awọn ẹya ibarasun. Ọpa ti o ya ko le ṣe atunṣe.

Gbogbo eyi ni a gbọdọ gbero ṣaaju ki o to rọpo tabi tunse crankshaft. Ti o ko ba rii ati imukuro awọn idi ti awọn iṣoro, ni ọjọ iwaju nitosi, ohun gbogbo yoo ni lati tun tun ṣe.

Aṣayan, rirọpo, atunṣe

Lati gba crankshaft, o ni lati tu mọto naa kuro. Lẹhinna awọn bọtini gbigbe akọkọ ati awọn ọpa asopọ ni a yọ kuro, bakanna bi ọkọ ofurufu ati awọn oruka titari. Lẹhin iyẹn, a ti yọ crankshaft kuro ati pe a ti ṣe laasigbotitusita rẹ. Ti apakan naa ba ti ni atunṣe tẹlẹ ati pe gbogbo awọn iwọn atunṣe ti yan tẹlẹ, lẹhinna yoo ni lati paarọ rẹ. Ti iwọn wiwọ ba gba laaye, ọpa ti wa ni mimọ, san ifojusi pataki si awọn iho epo, lẹhinna tẹsiwaju lati tunṣe.

Wọ ati yiya lori oju awọn ọrun ni a yọkuro nipasẹ lilọ si iwọn atunṣe to dara. Ilana yii jina lati rọrun bi o ṣe le dabi ni wiwo akọkọ, ati pe o nilo ohun elo pataki ati awọn afijẹẹri ti o yẹ ti oluwa.

Botilẹjẹpe, lẹhin iru sisẹ bẹ, apakan naa jẹ koko-ọrọ si iwọntunwọnsi atunkọ-iyipada dandan, atunṣe crankshaft nigbagbogbo ni opin si lilọ nikan. Bi abajade, ọpa ti ko ni iwontunwonsi lẹhin iru atunṣe le ṣe gbigbọn, nigba ti awọn ijoko ti fọ, awọn edidi ti wa ni idasilẹ. Awọn iṣoro miiran ṣee ṣe, eyiti o ja si agbara epo ti o pọ ju, idinku ninu agbara, ati iṣẹ aibikita ti ẹyọkan ni awọn ipo kan. 

Kii ṣe loorekoore fun ọpa ti o tẹ lati wa ni titọ, ṣugbọn awọn amoye ko lọra lati ṣe iṣẹ yii. Titọna ati iwọntunwọnsi jẹ ilana laalaapọn pupọ ati gbowolori. Ni afikun, ṣiṣatunkọ crankshaft ni nkan ṣe pẹlu eewu ti fifọ. Nitorinaa, ni ọpọlọpọ awọn ọran, crankshaft ti o bajẹ jẹ rọrun ati din owo lati rọpo pẹlu tuntun kan.

Nigbati o ba rọpo, o nilo lati fi sori ẹrọ ni pato apakan kanna tabi afọwọṣe itẹwọgba, bibẹẹkọ ko le yago fun awọn iṣoro tuntun.

Rira crankshaft ti a lo lori olowo poku jẹ iru ẹlẹdẹ ni poke kan, eyiti ko si ẹnikan ti o mọ kini yoo tan ni ipari. Ni o dara julọ, o ti wọ diẹ, ni buru julọ, o ni awọn abawọn ti ko ṣe akiyesi si oju.

Покупая новый у проверенного продавца, вы можете быть уверены в его качестве. Интернет-магазин Китаец может предложить различные и других узлов вашего автомобиля по умеренным ценам.

Maṣe gbagbe tun pe nigba fifi sori ẹrọ titun crankshaft, rii daju lati rọpo ọpa asopọ ati awọn bearings akọkọ, ati awọn edidi epo.

Lẹhin rirọpo crankshaft, engine gbọdọ wa ni ṣiṣe lati meji si meji ati idaji ẹgbẹrun ibuso ni ipo onírẹlẹ ati laisi awọn ayipada lojiji ni iyara.