Gbogbo taya akoko. Awọn anfani ati awọn alailanfani. Ṣe o tọ lati ra?

Nigba ti a ba pinnu lati ra titun kan ti ṣeto ti taya, a ni meji awọn aṣayan: taya apẹrẹ fun akoko kan tabi gbogbo-akoko taya pẹlu igba otutu alakosile. Aṣayan wo ni o dara julọ ati fun tani? Ṣe o ṣe pataki iru ọkọ ayọkẹlẹ ti a ra taya fun? Kini awọn anfani ati awọn alailanfani ti gbogbo awọn taya akoko?

Ní nǹkan bí ọdún méjìlá sẹ́yìn, àwọn awakọ̀ máa ń lo àwọn táyà táyà kan ṣoṣo ní gbogbo ọdún—kì í ṣe nítorí pé àwọn táyà ìgbà gbogbo tí wọ́n dáńgájíá ti wà tẹ́lẹ̀. Ni akoko yẹn, awọn taya igba otutu jẹ aratuntun lori ọja Polandi, ati ni akoko yẹn wọn ni ọpọlọpọ awọn alatako ti o loni ko le fojuinu wiwakọ laisi awọn taya igba otutu ati riri awọn ohun-ini wọn lori isokuso, tutu ati awọn aaye yinyin.

Ile-iṣẹ taya ọkọ ṣe ilọsiwaju awọn ọja rẹ ni ọdun lẹhin ọdun, ati pe awọn taya tuntun n di imotuntun diẹ sii ati ni awọn aye to dara julọ. Sibẹsibẹ, eyi ko tumọ si pe a ti ṣẹda awọn taya ti yoo fun wa ni kikun ni gbogbo awọn ipo. Awọn ile-iṣẹ taya ti njijadu lati ṣe agbekalẹ awọn solusan imotuntun. “Awọn taya gbogbo akoko ode oni lati ọdọ awọn aṣelọpọ olokiki jẹ ọja ti o yatọ patapata ju awọn rubbers ti a lo ni awọn ọdun 80. Awọn imọ-ẹrọ ode oni jẹ ki o ṣee ṣe lati darapo diẹ ninu awọn abuda ti igba otutu ati awọn taya ooru ni ọja kan, ”Piotr Sarnecki, CEO ti Polish Tire sọ. Ẹgbẹ ile-iṣẹ (PZPO). Ṣe gbogbo awọn taya akoko dara bi awọn ẹlẹgbẹ akoko wọn?

Awọn anfani ti gbogbo taya akoko

Nini awọn ipele meji ati iyipada awọn taya lẹẹmeji ni ọdun jẹ wahala pupọ fun ọpọlọpọ awọn awakọ, nitorinaa o rọrun pupọ lati ma ṣe yi awọn taya akoko gbogbo ni akoko - bi orukọ ṣe daba, awọn taya wọnyi wa fun gbogbo awọn akoko 4. odun. Gbogbo-akoko taya ni a roba yellow ti o jẹ Aworn ju ooru tosaaju, sugbon ko bi rirọ bi deede igba otutu taya. Wọn tun ni ilana itọka sipe lati jáni sinu egbon, ṣugbọn wọn ko ni ibinu ni apẹrẹ bi awọn taya igba otutu.

Wo tun: Awọn ẹdun Onibara. UOKiK idari san pa

Wiwo ọna ti tepa funrararẹ, o le rii pe awọn taya akoko gbogbo ni awọn ohun-ini adehun. Awọn paramita opopona, gẹgẹbi awọn ijinna braking lori ọpọlọpọ awọn aaye, resistance hydroplaning tabi dimu igun, fihan pe iṣẹ wọn tun jẹ aropin - ni igba ooru wọn dara ju awọn taya igba otutu, ni igba otutu wọn dara ju awọn taya ooru lọ.

Ṣaaju ki o to ra awọn taya akoko gbogbo, o yẹ ki o rii daju pe wọn ni aami ifọwọsi igba otutu nikan ti o jẹ aami - aami snowflake kan lodi si awọn oke giga mẹta. Taya laisi aami yii ko le ṣe akiyesi ni gbogbo akoko tabi taya igba otutu nitori ko lo apopọ roba ti o pese mimu ni awọn iwọn otutu kekere.

Awọn alailanfani ti gbogbo taya akoko

Kii ṣe otitọ pe rira awọn taya gbogbo akoko jẹ din owo ju awọn ohun elo asiko - gbogbo awọn taya ilẹ jẹ dara nikan ti o ba fẹran aṣa awakọ Konsafetifu ati kii ṣe olumulo loorekoore ti awọn opopona ati awọn opopona. Awọn taya igba ooru ni idiwọ yiyi kekere ti a fiwera si awọn taya akoko gbogbo, eyiti o tumọ si lilo epo kekere ati ariwo ti o dinku si inu inu ọkọ ayọkẹlẹ - eyi jẹ ọkan ninu awọn idi ti ọpọlọpọ awọn awakọ ṣe rii awọn taya akoko lati ni itunu diẹ sii lati wakọ.

Awọn taya akoko gbogbo jẹ adehun nigbagbogbo - awọn ohun-ini wọn yoo gba ọ laaye lati wakọ lailewu ni awọn ipo oju ojo diẹ sii ju igba ooru tabi awọn taya igba otutu nikan, ṣugbọn nigbati wọn ba n wakọ ni igba ooru wọn yoo yara pupọ ju awọn taya ooru lọ ati pe kii yoo pese wa pẹlu kanna. ga ipele ti ailewu. Yoo tun nira lati baamu wọn pẹlu awọn taya igba otutu ni opopona yinyin - ni awọn ipo igba otutu aṣoju, wọn le dabaru pẹlu awakọ. Gbogbo awọn taya akoko kii yoo ṣe daradara bi awọn taya igba otutu ni igba otutu ati awọn taya ooru ni igba ooru.

Awọn wo ni awọn taya akoko gbogbo ti o dara fun?

Awọn taya gbogbo akoko jẹ pato fun awọn ti wa ti ko wakọ pupọ ti o ba jẹ pe irin-ajo ọdọọdun wa kọja awọn kilomita 10. km, gbogbo awọn taya oju ojo kii yoo ni ere. Ni igba otutu, wọn wọ ni ọna kanna bi awọn igba otutu, ṣugbọn ninu ooru ni kiakia ju igba ooru lọ, nitori pe wọn ni adalu tutu. Nitorina ti o ba jẹ pe titi di isisiyi o ti wa ni wiwakọ fun awọn ọdun 4-5 lori ọkan ti awọn taya ooru ati awọn taya igba otutu, lẹhinna nini awọn taya akoko gbogbo ni akoko yii iwọ yoo lo 2-3 iru awọn ipilẹ.

Ẹgbẹ miiran ti awọn alabara ti o ni itẹlọrun jẹ awakọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere. Nitori awọn abuda-pipa iṣowo, awọn taya akoko gbogbo ko yẹ ki o tẹriba si gigun gigun tabi awọn apọju ita. Nitorinaa, wọn kii yoo ṣiṣẹ daradara ni awọn ọkọ ti o tobi ju kilasi iwapọ lọ. Ni afikun, nitori idimu ti o buruju, awọn taya akoko gbogbo yoo dabaru pẹlu awọn eto aabo lori ọkọ, pupọ julọ eyiti o gba alaye lati awọn kẹkẹ. Sisẹ wọn loorekoore yoo ṣẹda ẹru lori eto ESP ati eto idaduro, eyiti yoo fi agbara mu lati wa si iṣe lati igba de igba, ni fifọ awọn kẹkẹ ni ẹgbẹ ti o baamu ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Nigbagbogbo awọn oniwun SUV sọ pe pẹlu awakọ 4x4 wọn le lọ ohunkohun ti wọn fẹ - daradara, awakọ 4x4 ni awọn anfani, ṣugbọn ni pataki nigbati o ba nfa kuro. Braking ko si ohun to rọrun - awọn taya gbọdọ ni ti o dara bere si. SUVs wuwo ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ deede ati pe o ni aarin giga ti walẹ, eyiti ko jẹ ki o rọrun fun awọn taya. Nitorina, awọn oniwun ti iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o ṣọra pẹlu yiyan ti awọn taya oju ojo gbogbo.

Ni ọna, awọn ile-iṣẹ ti o nlo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ifijiṣẹ yẹ ki o jẹ itọsọna nipasẹ aaye lilo iru ọkọ. Ti o ba wa awọn ipa-ọna intercity, yoo jẹ ọrọ-aje diẹ sii ati ailewu lati lo awọn taya ti a ṣe apẹrẹ fun akoko yii. Ti awọn ipa-ọna ba kọja nigbagbogbo ni awọn ilu ati awọn agbegbe, lẹhinna awọn taya gbogbo akoko ti o tọ yoo jẹ aṣayan irọrun diẹ sii.

- Nigbati o ba n ra awọn taya titun ati yan awọn taya akoko tabi awọn akoko gbogbo, a gbọdọ kọkọ ṣe akiyesi awọn aini olukuluku wa. O dara julọ lati kan si alamọran iṣẹ ni ile itaja taya ọjọgbọn kan. O ṣe pataki iye igba ti a lo ọkọ ayọkẹlẹ ati ni awọn ipo wo ni a wakọ julọ. Ti o ba jẹ pe ni idaji akọkọ ati keji ti ọdun a nigbagbogbo n lọ si awọn ijinna pipẹ, ti ọkọ ayọkẹlẹ wa si ju ọkọ ayọkẹlẹ kekere lọ, jẹ ki a ni awọn taya meji. Wọn yoo jẹ ojutu ti ọrọ-aje diẹ sii ati ailewu, ”Piotr Sarnetsky ṣafikun.

Ranti - ko si awọn taya gbogbo agbaye patapata. Paapaa laarin awọn okun rọba oju ojo gbogbo, awọn ti a ṣe fun orisun omi ati Igba Irẹdanu Ewe, tabi pupọ julọ fun igba otutu. Nigbati o ba pinnu lori rira iru taya taya yii, o yẹ ki o yan awọn aṣelọpọ olokiki nikan ati ọja ti ko kere ju kilasi arin. Kii ṣe gbogbo olupese ti ni oye iṣẹ ọna ti ṣiṣẹda taya kan ti o ṣajọpọ idakeji ti awọn taya akoko.

Skoda. Igbejade ti laini SUVs: Kodiaq, Kamiq ati Karoq