Idanwo wakọ Lexus NX
Ṣe o tọ si isanwo pupọ fun ẹya arabara ti adakoja kan tabi ipilẹ ti o ni ero asẹ nipa ti ara ...
Lexus NX loni jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣaṣeyọri julọ ti ami ilu Japanese ni Russia. Ni awọn oṣu ikẹhin ti ọdun 2015, awọn titaja irekọja kọja paapaa olori aladun, RX. NX bẹrẹ ni $ 26 ati ẹya arabara ti o gbowolori julọ n bẹ owo $ 659. Ṣe o tọ si isanwo ju tabi aṣayan jẹ pẹlu ẹrọ lita 39 nipa ti ẹrọ ti ngbiyanju nipa ti to? A rii eyi nipasẹ ṣiṣe idanwo awọn iyipada mejeeji.
Ti o ba ti awọn dainamiki ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun kan ti o pọju eniti o jẹ ninu awọn oke lọrun, ki o si o yoo wa ni adehun pẹlu awọn NX 200 version. Awọn agbara iwọntunwọnsi ti adakoja 150-horsepower ni a mẹnuba nipasẹ gbogbo oṣiṣẹ olootu ti o wakọ rẹ. Awọn awoṣe accelerates to 100 km / h ni 12,3 aaya. Lori kanna ipele ti Lifan Solano 1,8 (12,3 s), Fiat 500 1,2 (12,9 s), awọn slowest Octavia pẹlu kan nipa ti aspirated 1,6 lita engine (12 s) tabi 3,0-lita Pajero on "mekaniki" (12,6 aaya).
Ti o ba tẹ efuufu gaasi pẹlu gbogbo agbara, ọkọ ayọkẹlẹ yoo kigbe, ṣiṣẹ abẹrẹ tachometer si ibinu, ṣugbọn kii yoo yara ni iyara. Pẹlupẹlu, ni eyikeyi ninu awọn ipo mẹta ti o ṣeeṣe. Eco, Deede, Idaraya (awọn awoṣe pẹlu package F Sport tun ni Idaraya +) - awọn iṣesi ninu wọn jẹ kanna kanna, timbre ti “ohun” ti ẹrọ ati iyipada agbara ina. Irohin ti o dara ni pe bii bii o ṣe tẹ gaasi, ọkọ ayọkẹlẹ kii yoo daa. Apoti naa n ṣiṣẹ ni irọrun. Nibi, bi, ni ọna, ati lori ẹya arabara, iyatọ kan wa, ati pe “adaṣe” nikan ni a fi sori ẹrọ NX 200t ti o ni agbara.
Arabara ti o wuwo (1 dipo 785 kg) arabara dara julọ ju ti ẹlẹgbẹ oju-aye rẹ lọ ni gbogbo awọn aye ti o ni agbara. Ẹrọ epo petirolu 1L 650 hp, ẹrọ ina iwaju (2,5 hp) ati ẹrọ ina eleyin (155 hp) jẹ ohun ọgbin agbara pẹlu idapọ apapọ ti 143 hp. Akoko isare ti a beere si 50 km / h jẹ awọn aaya 197. Awọn imọran bi iyatọ jẹ paapaa iwunilori diẹ sii. NX 100h jẹ idahun diẹ sii si efuufu gaasi, ati idaduro idahun ti o to idaji idaji keji ni a niro nikan lakoko titẹ-isalẹ. Ni ọna, ẹya arabara dabi ẹni pe o yara pupọ kii ṣe si abẹlẹ ti NX 9,3 nikan.
Ni wiwo akọkọ, ko si iwulo lati sọrọ nipa awọn ifowopamọ ni ojurere ti ẹya ti ko lagbara boya boya. Awọn agbara ti ko lagbara ko ni ipa rere lori ifẹkufẹ ti adakoja. Ni ibamu si awọn abuda iwe irinna, o jẹ 7,2 liters fun 100 ibuso ni apapọ ọmọ, ni o daju - nipa 11,5 liters, ati ni ilu - 13 liters. Paapaa botilẹjẹpe a nigbagbogbo ni lati wa ninu awọn jamba ijabọ, eyi jẹ eeya giga. Fun apẹẹrẹ, 181-horsepower Toyota Camry accelerates to 100 km / h ni 9 iṣẹju ati ki o je kanna 100 liters fun 13 km. Ati pe eyi bi o ti jẹ pe a ni mono-drive NX 200: ẹya pẹlu gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ jẹ ani diẹ voracious.
Arabara naa jẹ ọrọ-aje diẹ sii paapaa pẹlu awakọ gbogbo-kẹkẹ - ẹhin axle ti adakoja ni idimu ọpọ-awo, ninu ọran ti titiipa fi agbara mu, akoko ti pin laarin awọn axles ni awọn iwọn dogba. Titi di igba otutu ti o wa, o lo nipa 100-9 liters ti epo fun 10 km ti irin-ajo ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ Moscow. Lẹhinna - nipa 11-12 liters. Awọn gbọnnu, alapapo ijoko, adiro - gbogbo eyi n pọ si agbara. Ni afikun, ni awọn iwọn otutu kekere, NX 300h (bii ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi ti iru yii) ni adaṣe da duro ni awọn jamba ijabọ, eyiti o pọ si i ni pataki.
Sibẹsibẹ, iyatọ laarin ẹya ti o din owo julọ ti ẹda ti ara ati NX arabara jẹ $ 8. Pẹlu iye owo apapọ ti lita ti AI-557, o le ra lita 95 17 ti epo. NX 324 njẹ epo bii 200 diẹ diẹ sii fun epo ni awọn ibuso 100 ju NX 3h lọ. Eyi tumọ si pe lati san owo fun owo ti igbehin nikan pẹlu idiyele epo petirolu, o nilo lati wakọ o kere 300 ẹgbẹrun ibuso.
Ti fun ẹni ti onra awọn agbara daadaa jẹ elekeji, ati ohun akọkọ nigbati o ba yan ọkọ ayọkẹlẹ jẹ itunu, lẹhinna ẹya oyi oju-aye dara julọ. Ni akọkọ, o dakẹ. Iyatọ ni ipinya ariwo jẹ apakan ni otitọ pe NX Hybrid ran ọpọlọpọ awọn idanwo lori awọn taya ti o gbooro (ni iyalẹnu, o ni okun sii lori awọn taya wọnyi). Sibẹsibẹ, igbe ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ninu agọ ni a le gbọ bakanna. Ẹlẹẹkeji, NX 200 ni didasilẹ pupọ ati awọn idaduro ifitonileti diẹ sii. Ninu NX 300h, wọn jẹ “wadded” fun aṣa fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara nitori eto imularada agbara. Ni igba akọkọ ti o nira lati lo fun: o dabi pe o n tẹ efatelese nipasẹ irọri nla kan.
Understeer, a ina sugbon didasilẹ idari oko kẹkẹ, diẹ yipo nigba maneuvers - gbogbo awọn wọnyi crossovers ni ni wọpọ. Ko si tcnu lori awọn ere idaraya idadoro, ṣugbọn NX jẹ dídùn lati gùn, nigbakan paapaa igbadun, ṣugbọn kii ṣe itunu pupọ. Lexus ti gun kọ wa pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ wa laarin awọn ti o dara julọ ninu kilasi fun itọkasi yii. Daju, NX jẹ rirọ ju arabinrin rẹ RAV4, fun apẹẹrẹ, ṣugbọn awọn abanidije Ere, paapaa Mercedes-Benz, jẹ itunu diẹ sii. Lori eyikeyi bumps, isẹpo, pits, hatches, awọn adakoja bẹrẹ lati gba feverish: awọn ara warìri, mọnamọna ti wa ni tan si awọn ijoko. Wiwakọ kuro ni opopona tabi paapaa ni awọn ọna buburu kii ṣe igbadun, ṣugbọn ipenija gidi kan.
Lori orin kan pẹlu agbegbe ti o dara, ọkọ ayọkẹlẹ huwa bi ọkọ ofurufu ti o ti ni giga. O jẹ ni awọn akoko bii iwọnyi ti o le gbadun ni kikun awọn ijoko igbadun ti iyalẹnu. Ohun gbogbo wa ni pipe ninu wọn: profaili ti ẹhin, atilẹyin, ipari ti timutimu, nọmba awọn atunṣe ati akoko ti o gba lati wa ipo ti o dara julọ ti alaga.
Ibijoko, awọn ohun kekere ti aṣa bi aago analog tabi awojiji ohun ikunra ni timutimu ni apa osi ti awọn ti o mu ago naa, apejọ ti o ni agbara pupọ pẹlu aisi ko si awọn abawọn, awọn ohun elo ipari ti o dara julọ, awọn ila oore ọfẹ ti iwaju iwaju - ko si nkankan lati sanwo fun: awọn ẹya mejeeji ti NX ko yatọ si ara wọn ni awọn afihan wọnyi ... Iṣoro akọkọ ti wọn tun ni wọpọ: ifihan kan pẹlu awọn aworan ti igba atijọ ati kii ṣe iṣakoso ti o han ju lilo patako ifọwọkan ti o ni ifọwọkan. Ni ọna, ko ṣalaye idi ti, ṣugbọn nigbati foonu ba sopọ mọ nipasẹ Bluetooth, ipe kan ti wa ni idakẹjẹ jade (ṣiṣatunṣe iwọn didun ṣe iranlọwọ, ṣugbọn ni kete ti ipe ba pari, orin naa ṣubu sori ọ pẹlu owusuwusu ti o pa awọn eti eti run) ). Iyatọ wọn nikan ni igbimọ ohun elo: lori ẹya ti oyi oju aye jẹ boṣewa, ati lori arabara o jẹ oni-nọmba ati alaye diẹ sii.
O le san owo sisan fun arabara fun awọn irisi. Ni iṣaju akọkọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ dabi ẹni pe o jẹ kanna kanna, ṣugbọn NX 300h dabi didan nitori awọn eroja aṣa kekere. Arabara naa ni awọn moto moto diode ni kikun, lakoko ti NX 200 ni awọn ina moto ti apakan nikan.
Laisi iwulo lati gbe awọn batiri sinu ẹya pẹlu ẹrọ ina, iwọn didun ti apo ẹru ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ yatọ si nipasẹ lita 25 nikan: 500 lodi si 475 lita ni ojurere ti iyipada oju-aye kan. Aaye ti o pọ julọ fun awọn ohun-ini, eyiti, nipasẹ ọna, ọpẹ si bọtini kika ijoko ni a le gba ni iṣẹju meji kan, tun yato si nipasẹ lita 25 nikan - 1545 dipo 1520 liters. Iṣoro pẹlu aṣọ-ikele ti a ṣeto-kekere, eyiti o ma ṣe idiwọ nigbakan pẹlu ẹru ikojọpọ, jẹ wọpọ laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
Nikẹhin, NX 200 ni anfani pataki miiran. Ẹya yii jẹ ọna ti o rọrun julọ lati gba adakoja Ere ti kilasi yii. Awọn olutẹpa ti o sunmọ julọ jẹ Volvo XC60 ati Infiniti QX50. Owo akọkọ jẹ o kere ju $28, ekeji jẹ $662. fun $28. O le ra Cadillac SRX kan. Ṣugbọn NX 875h ni awọn ofin ti iye owo (o kere $ 28) ti wa ni idije pẹlu gbogbo German mẹta: Mercedes-Benz GLC ko le ra din owo ju $ 688., BMW X300 - $ 39, Audi Q622 - $ 34.
O le san owo sisan fun ẹya arabara ti o ba jẹ olufẹ ti imọ-ẹrọ igbalode, fi ibakcdun fun ayika ati awọn agbara ọkọ ayọkẹlẹ ni ipo akọkọ. Ni gbogbo awọn ọran miiran, botilẹjẹpe NX 300h jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara ti o dara julọ lori ọja Ilu Rọsia, ẹya asayọ nipa ti ara yoo to.
