Kini idi ti igi amuduro nilo ati bawo ni o ṣe n ṣiṣẹ

Awọn orisun omi ati awọn orisun ni awọn idaduro ọkọ ayọkẹlẹ ṣiṣẹ bi awọn dampers. Wọn dinku ipa ti awọn bumps ati gbigbọn ti ko dun nitori awọn bumps ni opopona ati ki o jẹ ki awakọ diẹ sii ni itunu. Ni akoko kanna, kii ṣe awakọ ati awọn arinrin-ajo nikan, ṣugbọn awọn ẹya ati awọn paati ọkọ ayọkẹlẹ naa jiya kere si lati gbigbọn.

Ni akoko kanna, wiwa awọn ohun elo rirọ yori si ipalọlọ akiyesi kuku ti ẹrọ ni gigun ati awọn itọnisọna ifa. Awọn oluyaworan mọnamọna ni gbogbogbo ṣe iranlọwọ pẹlu iṣoro yii. Bibẹẹkọ, paapaa wiwa awọn oluya-mọnamọna ko gba ọ là kuro ninu yipo ẹgbẹ ti o lewu nigbati o ba nwọle si titan. Ni awọn igba miiran, iru yiyi le ja si iyipo.

Lati dinku iwọn igigirisẹ ni awọn igun ati dinku o ṣeeṣe ti ijamba, o fẹrẹ to gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero ti a ṣe ni akoko wa ni ipese pẹlu ọpa egboogi-yill. Awọn imukuro nikan jẹ awọn awoṣe ti o ni ipese pẹlu ohun ti a pe ni idadoro adaṣe, ninu eyiti iwọn ti damping ti awọn ohun mimu mọnamọna ti wa ni iṣakoso itanna ati awọn ayipada yarayara da lori didara opopona ati awọn aye awakọ (isare, idasilẹ ilẹ, ati awọn miiran).

Ọpa egboogi-eerun nigbagbogbo yọ kuro ni akiyesi awọn awakọ. Sibẹsibẹ, o nilo lati ni imọran nipa rẹ, niwon o jẹ ẹya pataki ti idadoro, lori eyiti ailewu ati mimu ọkọ ayọkẹlẹ si iye nla da lori.

Ni ọran gbogbogbo, ọpa egboogi-yill jẹ ẹya-ara U-sókè, ipin akọkọ ti o jẹ ọpa tabi paipu. Ọpá, eyi ti o ti ṣe lati pataki orisun omi irin, nṣiṣẹ kọja awọn ẹnjini lati osi kẹkẹ si ọtun. Nigbagbogbo apẹrẹ gidi rẹ jẹ idiju pupọ ati pe o ṣe akiyesi wiwa ati ipo ti awọn paati miiran ti idadoro naa.

Nipa ọna ti bushings ati clamps, awọn ẹrọ ti wa ni so si awọn fireemu. Ọpa naa le yi pada ninu awọn igbo. Awọn isẹpo ti a fi ara mọ ni awọn opin ti ọpa naa. Wọn ti wa ni lilo lati sopọ si idadoro apa tabi idadoro struts.

Lakoko titẹ ita ti ọkọ ayọkẹlẹ, ọkan ninu awọn agbeko n gbe soke, ekeji si isalẹ. Ni idi eyi, awọn abala gigun ti ọpa naa n ṣiṣẹ bi awọn adẹtẹ, yiyi apakan iṣipopada ti amuduro bi igi torsion. Bi abajade, akoko rirọ dide ti o ṣe idiwọ yipo. Pẹlu ilosoke ninu yipo ita, akoko ikọlu tun pọ si.

Ṣugbọn ẹrọ naa ko ni ipa lori inaro ati awọn iyipada gigun ti idadoro. Lakoko ti ọkọ ayọkẹlẹ naa n gbe ni muna ni laini to tọ, amuduro ko ṣe afihan ararẹ ni eyikeyi ọna.

Ni afikun si sisọ taara pẹlu idaduro, imuduro nigbagbogbo nlo awọn agbeko (awọn ọpa) ni irisi ọpa pẹlu awọn isunmọ ni awọn opin. Ṣe afikun ohun elo amuduro pẹlu ṣeto ti awọn fasteners.

Ọpa egboogi-eerun, gẹgẹbi ofin, ni a gbe sori awọn axles mejeeji ti idaduro. Apakan fun axle ẹhin nigbagbogbo ni awọn ẹya apẹrẹ tirẹ, eyi yẹ ki o gbero nigbati o ra. Ni akoko kanna, imuduro ẹhin nigbagbogbo ko si patapata. Fun apẹẹrẹ, ko si lori awọn ifura ẹhin ti o gbẹkẹle, ninu eyiti ipa ti amuduro jẹ ṣiṣe nipasẹ tan ina torsion papọ pẹlu awọn apa itọpa.

Awọn ṣiṣe ti awọn ẹrọ ti wa ni ṣiṣe nipasẹ awọn oniwe-rigidity. Ilọsoke ni rigidity yoo pese aabo nigbati o ba nkọja awọn iyipo ti o lagbara, eyiti o ṣe pataki fun awọn oko nla ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya. Sibẹsibẹ, ipele itunu ti ṣeto yoo dinku.

Awọn amuduro ti nṣiṣe lọwọ wa ti o gba ọ laaye lati ṣatunṣe rigidity ti ẹrọ naa, ṣatunṣe si awọn ipo opopona kan pato ati iru gbigbe.

Iyipada ni lile ninu wọn ni a ṣe nipasẹ lilo ina mọnamọna ti nṣiṣe lọwọ tabi awakọ hydraulic. Lati ṣakoso awakọ, ECU nlo data lati nọmba awọn sensọ.

Awọn solusan miiran wa, gẹgẹbi fifi awọn silinda hydraulic sori ẹrọ dipo awọn struts, bi ninu eto iṣakoso chassis ti o ni agbara ti a funni nipasẹ Porsche, tabi ni idadoro agbara agbara kainetic ti o fi sori ẹrọ Toyota SUVs. Nibi, paapaa, ohun gbogbo ni abojuto nipasẹ ẹrọ itanna. 

Sibẹsibẹ, lilo awọn amuduro ti nṣiṣe lọwọ, bakanna bi awọn idaduro adaṣe, dajudaju, ni ipa lori idiyele ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Botilẹjẹpe ẹrọ ti o ni ibeere dajudaju ni ipa rere lori ailewu ati iduroṣinṣin ti ọkọ, lilo rẹ tun ni diẹ ninu awọn abajade odi ti o ni lati fi sii.

Fun apẹẹrẹ, ni idaduro ominira ni kikun, kẹkẹ kọọkan n gbe ni aaye laisi ni ipa lori awọn kẹkẹ miiran. Sibẹsibẹ, ọpa egboogi-yill fi agbara mu ọ lati rubọ ominira si iye kan. Ati awọn stiffer awọn amuduro, awọn kere ominira, ati ki o nibi awọn ipele ti itunu. Eyi yẹ ki o kọkọ ṣe akiyesi nipasẹ awọn onijakidijagan ti yiyi.

Ni afikun, wiwa apakan yii dinku ere idaduro idaduro, eyiti ko dara pupọ nigbati o ba wa ni opopona. Nitorinaa, ni diẹ ninu awọn awoṣe ti awọn SUV, ẹrọ ti o rọrun tabi tiipa itanna ti imuduro ti pese.

Bi fun resistance resistance, awọn eroja ti o ni ipalara julọ jẹ bushings ati awọn agbeko. Ọpa funrararẹ le bajẹ ayafi nipasẹ ipa. Ti ìsépo ba kere, o le gbiyanju lati tọ ọ. Iyatọ ti o ṣe pataki ko ṣeeṣe lati ṣe atunṣe ni kikun, ati pe eyi yoo ni ipa lori imunadoko ẹrọ naa. Nitorina, ni iru ipo bẹẹ, o dara lati rọpo apakan pẹlu titun kan.