Awọn engine ti wa ni jammed ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ - bi o si da o ati ohun ti lati se?

Ni isunmọ si iparun pipe ti ẹyọkan, rọrun lati sọ pe awọn aami aisan tumọ si ẹrọ jammed. Kí nìdí? Ibẹrẹ jẹ alaiṣẹ ati nigbagbogbo ṣe deede pẹlu awọn glitches miiran. Nitorina, nigbagbogbo ko si mekaniki le sọ nigbati gbogbo ilana bẹrẹ. Sibẹsibẹ, o ti mọ bi eyi ṣe le ṣe idiwọ. Wa ki o maṣe ṣe eewu atunṣe pataki ti ẹyọ awakọ rẹ!

Kini ijagba engine?

Ọpọlọpọ awọn paati ti bulọọki silinda jẹ irin. Iwọnyi jẹ awọn ẹya ti o ṣe iyipo tabi iṣipopada iṣipopada. Dajudaju, wọn ko fi ọwọ kan, nitori pe fiimu epo wa laarin awọn ipele wọn. O ṣeun si rẹ, o ṣee ṣe lati tutu gbogbo ẹrọ naa ki o yọkuro awọn ipa iparun ti ija. O ti wa ni ilana yi ti o jẹ lodidi fun kọọkan kuro engine. Nitorinaa, oludabi akọkọ ti iṣoro naa:

• ipele epo kekere tabi pipadanu epo patapata;
• epo didara kekere.

Engine jamming - awọn aami aisan ti aiṣedeede

Báwo ni ẹ́ńjìnnì tí a mú ṣe ńhùwà? O le loye eyi nigbati o ba gbe awọn ẹya irin meji ti o bẹrẹ si pa wọn pọ. Iwọ yoo ṣe akiyesi lẹsẹkẹsẹ ohun ti o tẹle edekoyede yii. Pẹlupẹlu, o ni lati lo agbara pupọ lati gbe awọn nkan lọ. Kanna n lọ fun awọn engine, eyi ti o duro lati nfi. Enjini ti o gba mu ṣe agbejade kọlu ti fadaka ti o da lori iru awọn paati ti a ti fikun fun lubrication. O tun ṣe agbejade ooru diẹ sii ati pe o “rẹwẹsi” lakoko iṣẹ. Bawo ni o ṣe le ṣe akiyesi eyi?

Bawo ni lati ṣayẹwo ti ẹrọ naa ba ni jam?

Awọn ọna pupọ lo wa lati wa. Ni akọkọ, wo agbara epo. Ṣe eyi ni ipele igbagbogbo, bi nigbagbogbo? Njẹ o ti ṣe akiyesi ilosoke ninu agbara idana, botilẹjẹpe aṣa awakọ rẹ ko ti yipada si ọkan ti o ni ibinu diẹ sii? Ni ẹẹkeji, ẹrọ ti o gba mu gbona diẹ sii. Ṣe iwọn otutu tutu ni ibamu si ipele ti a sọ nipasẹ olupese? Ni ẹkẹta, ṣe akiyesi ariwo - ṣe o gbọ ikọlu ti fadaka ti iwa nigbati ẹrọ n ṣiṣẹ?

Engine jammed - ohun aami aisan

Ija engine jẹ itọkasi nipasẹ awọn aami aisan ni irisi awọn ohun. Awọn biari laisi lubrication yoo jẹ gbigbọ ni pataki ni laišišẹ. Ni ọna, jamming ti camshaft yoo jẹ ki ararẹ rilara gbogbo iyipo keji ti ọpa naa. Laibikita iru awọn paati wo ni awọn aaye fifin, kọlu tabi knocking yoo waye nigbagbogbo ni awọn aaye arin deede. O le gba ohun ti o yatọ da lori iyara engine.

Awọn aami aiṣan ti ijagba engine - kini ohun miiran tọkasi aiṣedeede kan?

Ni afikun si awọn okunfa ti a mẹnuba loke, bawo ni awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ tun ṣe pataki. Ti o ba ni wahala isare ati rilara pe ọkọ ayọkẹlẹ rẹ n padanu agbara, eyi le jẹ ami daradara ti yiya ẹrọ lilọsiwaju. Ti gbogbo awọn iṣoro ba papọ, iwọ yoo gba aworan pipe ti eniyan ti o dojukọ iṣoro nla ti iparun. Kini MO le ṣe lati yago fun eyi?

Njẹ ẹrọ di alayipo bi? O gbarale

Ti o ba ti nso tabi camshaft ti bajẹ, awọn engine yoo jasi bẹrẹ. Iwọ yoo gbọ awọn ohun abuda ti a mẹnuba loke. Ẹnjini ti o gba pẹlu awọn oju ilẹ silinda ti bajẹ n huwa yatọ. Lẹhinna, nitori wiwu ti awọn pistons, wọn duro ni iyẹwu engine ati pe ko si aye ti ọkọ ayọkẹlẹ yoo bẹrẹ. Ni otitọ, eyikeyi igbiyanju lati bẹrẹ ẹyọkan le buru si ipo naa.

Awọn engine ti wa ni jam - tun awọn kuro

Ni akoko yii a n sọrọ nipa atunṣe pataki kan. Ti iṣoro naa ba wa pẹlu awọn bearings, wọn le rọpo pẹlu awọn tuntun, ṣugbọn gbogbo engine yoo nilo lati ṣayẹwo. Fun kini? Igi sawdust ti o dara le fa abrasion ti awọn aaye ti o tẹle, gẹgẹbi awọn laini silinda. Bi abajade, ẹrọ naa bẹrẹ lati jẹ epo ati awọn silė funmorawon. Ninu iṣẹlẹ ti o buruju, nigbati o ba de si motor jammed, ẹyọ naa nilo lati paarọ rẹ. Kí nìdí?

Kilode ti o ṣe pataki nigbakan lati rọpo engine ti o gba?

Labẹ ipa ti asopọ ti awọn eroja irin si ara wọn (iwọn otutu le fa alurinmorin), atẹle naa waye nigbakan:

• engine Àkọsílẹ punctures;
• pistons yo;
• dojuijako ni ori. 

Lẹhinna ojutu ironu nipa ọrọ-aje nikan ni lati ra ọkọ ayọkẹlẹ tuntun kan ki o rọpo rẹ.

Bawo ni lati ṣe idiwọ ijagba engine?

O ni lati ṣe abojuto iṣẹ deede ti ọkọ ayọkẹlẹ ki o má ba ṣe aniyan nipa ẹrọ ti o ni jam. Kí nìdí? O ti mọ tẹlẹ pe iṣoro ikọlu waye nitori aini fiimu epo. Nitorinaa igbesẹ akọkọ ni lati paarọ rẹ nigbagbogbo pẹlu ọja didara ti a ṣe apẹrẹ fun ẹrọ rẹ. Ọrọ miiran jẹ aarin rirọpo to tọ. Ni deede, maileji ti 10-15 ẹgbẹrun ibuso yoo dara. Nikẹhin, ranti lati ma ṣe atunwo ẹrọ naa ni awọn iyara giga titi ti yoo fi gbona. Diesel ti a gba ati ẹrọ petirolu fa awọn aami aisan ti o jọra, ati pe abojuto awọn ẹya wọnyi ko yatọ pupọ si ara wọn.

A gba engine ni a gan pataki isoro, ati ki o rirọpo kuro jẹ gidigidi gbowolori. Nitorinaa pa awọn nkan diẹ sii ni lokan. Ibajẹ engine ati iparun tun le waye bi abajade ti puncture ninu pan epo. Nitorinaa, ṣọra fun gbogbo awọn ihò, awọn apata ati awọn erekuṣu ti o gba labẹ ọkọ labẹ gbigbe ọkọ. Dajudaju, pipadanu epo lojiji ko fa ijagba, ṣugbọn o ṣe. Ti eyi ba ṣẹlẹ si ọ, pa ẹrọ naa lẹsẹkẹsẹ.