Idimu rirọpo. Bawo ni a ṣe le ṣe idanimọ aṣọ rẹ? Nigbawo lati yi idimu pada ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa?

Awọn awoṣe agbalagba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu awọn idimu ti o rọrun, nitorinaa rirọpo wọn yarayara ati olowo poku. Bibẹẹkọ, eyi kii ṣe ọran pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun, eyiti o jẹ idiju pupọ diẹ sii ni apẹrẹ. O tun ko rọrun lati ṣe akiyesi pe wọn bẹrẹ lati bajẹ. Sibẹsibẹ, nigba ti o ba de ọdọ rẹ, o dara julọ lati ma duro ki o lọ taara si ẹlẹrọ ti o ni iriri. Lati wakọ lailewu, o nilo lati mọ awọn ami ti idimu ti o wọ. Ṣeun si eyi, o le yarayara dahun si awọn aami aiṣan ti o lewu. O tọ lati mọ pe rirọpo idimu pipe ko nilo nigbagbogbo. Ìgbà wo ni irú àwọn ìgbésẹ̀ gbígbóná janjan bẹ́ẹ̀ yóò dópin? Ka!

Rirọpo idimu - kini idimu ti a lo fun?

Idimu naa wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan ati pe o ṣiṣẹ ni ibamu si awọn jia lori keke kan. Iṣe-ṣiṣe rẹ ni lati gbe iyipo lati inu ọpa ọkọ ayọkẹlẹ si ọpa ti a fipa, i.e. lori engine. Bi abajade, o pese yiyi to dara julọ ni awọn ofin ti agbara si agbara agbara. Ti o ba lo ni deede, iwọ yoo dinku agbara epo ati ṣe ọkọ ayọkẹlẹ rẹ diẹ sii ni ore ayika. Tẹlẹ ni iyara ti o to 60 km / h, ni ọpọlọpọ igba o tọ lati lo jia karun. Gbiyanju nigbagbogbo lati jẹ ki awọn atunṣe jẹ kekere bi o ti ṣee ayafi ti o ba fẹ lati yara yara.

Awọn aami aiṣan ti idimu ti o wọ - bawo ni a ṣe le ṣe idanimọ lori ọkọ ayọkẹlẹ atijọ kan? Nigbawo lati yi idimu pada?

Rirọpo idimu lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbalagba rọrun lati ṣe ati iyara lati pinnu boya o nilo.. Ọkọ ayọkẹlẹ kan laisi ibi-meji yoo bẹrẹ lati tẹ, ati gigun gigun yoo di fere soro. Iwọ yoo ṣe akiyesi awọn aami aisan wọnyi paapaa nigbati o ba lo idimu lati yi awọn jia pada. Iṣoro naa yoo ni rilara paapaa ti o ba gbiyanju lati ṣe ni rọra ati laiyara. Iwọ yoo tun ṣe akiyesi pe idimu naa n yọkuro nitori ija ti ko to nitori wiwọ rẹ. Awọn aami aisan miiran jẹ ilosoke ninu rpm, eyiti ko yorisi ilosoke ninu agbara.

Rirọpo idimu - bawo ni a ṣe le ṣe idanimọ iṣoro kan lori ọkọ ayọkẹlẹ ọpọ-meji kan?

Awọn idimu ode oni jẹ eka pupọ diẹ sii, ṣugbọn tun ṣiṣẹ diẹ sii laisiyonu. Paradoxically, eyi jẹ ki o ṣoro lati ṣe idanimọ aṣọ wọn. Awọn gbigbọn wọn ni opin bi o ti ṣee ṣe. Sibẹsibẹ, awọn aami aiṣan ti idimu ti o wọ yẹ ki o jẹ bakanna pẹlu awọn awoṣe agbalagba. Bawo ni o ṣe le rii daju pe iṣoro naa lewu gaan? Ti o ba fẹ mọ boya idimu rẹ nilo rirọpo, wakọ si ọna titọ kan ki o wo bi ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ṣe yara to. Ti, fun apẹẹrẹ, ni 4th ati 5th jia o ko ni rilara ilosoke ninu iyara, tabi ti o ba pọ si laiyara, idimu le ti wọ ati pe o nilo lati paarọ rẹ.

Elo ni iye owo lati ropo idimu ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan?

Elo ni iye owo rirọpo idimu kan? Iṣẹ yi le na lati kan diẹ ọgọrun zlotys si ọpọlọpọ awọn ẹgbẹrun. Pupọ da lori boya o ni awoṣe tuntun tabi ti atijọ ati kini idiyele ibiti o ti wa. Awọn idimu ti a kọ lọwọlọwọ jẹ awọn ilana ti o ni idiju pupọ ati siwaju sii, eyiti o yọrisi ni iṣoro mejeeji ti rirọpo wọn ati idiyele giga julọ ti gbigba wọn. Eyi ni awọn idiyele isunmọ fun awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan pato:

• Audi A4 b6 1.8T - 350-60 awọn owo ilẹ yuroopu
• Ford Idojukọ II 1.6 16V - 250-50 yuroopu
• Porsche 924/944/928 - 600-150 awọn owo ilẹ yuroopu
• Toyota Yaris I 1.0 - 200-30 awọn owo ilẹ yuroopu

Bi o ti le ri, iye owo le yatọ nipasẹ ọpọlọpọ awọn ọgọrun, ati nigbakan paapaa ẹgbẹrun zlotys. Maṣe gbagbe pe pupọ yoo dale lori awọn idiyele ti mekaniki. Ti o ba pinnu lati ṣe paṣipaarọ ni Warsaw, iwọ yoo sanwo pupọ diẹ sii ju ni ilu kekere kan.

Isọdọtun idimu jẹ ọna lati fipamọ

Ṣe o ko fẹ lati lo owo pupọ lati rọpo gbogbo ohun elo? O le jade pe ninu ọran rẹ gbogbo ohun ti o nilo ni isọdọtun idimu. Awọn iye owo jẹ ani 50-70% kekere ju kan pipe rirọpo. Kini isọdọtun? O ni ninu rirọpo awọn eroja kọọkan, gẹgẹbi awọn bearings. Ninu ọran ti disiki idimu, mimọ ni kikun nigbagbogbo jẹ igbesẹ pataki julọ. Nitorinaa, iye owo ti o sanwo fun isọdọtun yoo dale lori iru ẹya ti eto inu ọkọ ayọkẹlẹ nilo lati rọpo. Sibẹsibẹ, nigbagbogbo awọn ẹya ara ẹni kọọkan din owo pupọ ju gbogbo ẹrọ lọ.

Ṣiṣan ẹjẹ idimu - nigbawo lati ṣe?

Ninu idimu naa jẹ ito hydraulic ti o fun laaye laaye lati ṣiṣẹ daradara. Iṣoro naa waye nigbati afẹfẹ pupọ ba wọ inu. Ni idi eyi, ṣe ẹjẹ idimu naa. Bawo ni lati ṣe idanimọ ohun ti o nilo? Paapaa lẹhin ti ko tọ (didasilẹ ju) braking. Fentilesonu jẹ iṣẹ ṣiṣe ti o rọrun. Lakoko ti o le mu iṣoro rẹ lọ si ẹlẹrọ, ko si ohun ti o da ọ duro lati ṣe funrararẹ ti o ba ni awọn irinṣẹ to tọ. O yẹ ki o bẹrẹ nipasẹ iwọntunwọnsi iye omi bireki ti o ba wa ni diẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Rirọpo idimu - kini yoo ni ipa lori idiyele ninu idanileko naa?

Rirọpo idimu kii ṣe iṣẹ-ṣiṣe ti o nira paapaa, ṣugbọn o nira lati pe o rọrun boya. Eyi jẹ iṣẹ ti ara lile ti o nilo igbiyanju pupọ lati ọdọ mekaniki. Iwọ yoo tun nilo ohun elo amọja ti yoo gba laaye, fun apẹẹrẹ, lati gbe ọkọ ayọkẹlẹ naa. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun tun nigbagbogbo ni awọn ile nla diẹ sii, ṣiṣe gbogbo ilana n gba akoko pupọ. Mẹkaniki naa yoo ni lati lo o kere ju awọn wakati diẹ lori ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, eyiti o le lo lori awọn atunṣe kekere si ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran. Nitorinaa maṣe yà ọ loju ti o ba mọye akoko rẹ gaan gaan.

Igba melo ni igbesi aye iṣẹ ti idimu ọkọ ayọkẹlẹ kan?

Idimu ti a yan daradara ko yẹ ki o yara ju. O yẹ ki o wakọ nipa 100-200 ẹgbẹrun kilomita laisi awọn iṣoro. O ko ni lati ṣe aniyan nipa wọ. Sibẹsibẹ, o tọ lati ṣe akiyesi pe isọdọtun idimu ti ko tọ tabi apejọ aiṣedeede le dinku igbesi aye ti nkan yii ni pataki. Nitorinaa, gbiyanju lati yan awọn idanileko nikan ti o jẹri ti o ni orukọ rere. Paapa ti o ba san diẹ diẹ sii, iyipada idimu ti o ṣe daradara yoo gba ọ laaye lati gbadun ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ni ipo ti o dara fun igba pipẹ.

Bi o ti le ri, iye owo ti rirọpo idimu da lori ọpọlọpọ awọn okunfa. Sibẹsibẹ, boya o n san diẹ ninu awọn ọgọrun PLN tabi diẹ ẹ sii, ma ṣe ṣiyemeji awọn ami ti idimu ti o wọ. Apakan ọkọ ayọkẹlẹ yii ti wa ni ayika fun igba pipẹ, ṣugbọn o tun ni opin rẹ. Nigbati o ba ṣe akiyesi pe iṣoro naa n kan awakọ rẹ lọpọlọpọ, ṣe ipinnu lati tun tabi paarọ rẹ ni kete bi o ti ṣee. O jẹ nipa aabo rẹ ati aabo awọn olumulo opopona miiran.