Tú epo diesel sinu engine petirolu. Abajade ati agbeyewo

Awọn iyatọ iṣẹ ṣiṣe laarin awọn ẹrọ diesel ati petirolu

Awọn iyatọ diẹ wa ti o ni ibatan taara si epo engine laarin Diesel ati awọn ẹrọ petirolu. Jẹ ki a wo wọn.

1. Ti o ga funmorawon ratio. Ni apapọ, afẹfẹ ti o wa ninu ẹrọ silinda diesel jẹ fisinuirindigbindigbin ni awọn akoko 1,7-2 diẹ sii ni agbara. Eyi jẹ pataki lati gbona afẹfẹ si iwọn otutu ina ti ẹrọ diesel. Iwọn giga ti funmorawon pinnu awọn ẹru ti o pọ si lori awọn ẹya crankshaft. Ni idi eyi, epo laarin awọn iwe iroyin ọpa ati awọn ila ila, bakanna laarin pin ati aaye ijoko lori piston, ni iriri awọn ẹru ti o tobi ju.
2. Iwọn otutu ti o ga julọ. Ẹru igbona lori ẹrọ diesel jẹ die-die ti o ga julọ, nitori lakoko ikọlu titẹ, iwọn otutu giga ti fi idi mulẹ tẹlẹ ninu iyẹwu ijona. Ninu ẹrọ epo petirolu, ooru jẹ ipilẹṣẹ nipasẹ idana sisun nikan.

3. Dinku apapọ iyara. A Diesel engine ṣọwọn spins soke si 5000-6000 ẹgbẹrun rpm. Lakoko ti o wa lori petirolu iyara crankshaft yii waye ni igbagbogbo.
4. Iyapa eeru ti o pọ si. Nitori ẹda imi-ọjọ ti epo diesel, awọn oxides sulfur ti wa ni akoso ninu ẹrọ diesel kan, eyiti o wọ apakan sinu epo.

Nibẹ ni o wa kan diẹ miiran, kere significant iyato. Ṣugbọn a kii yoo ṣe akiyesi wọn, nitori wọn ko ni ipa lori awọn ibeere fun epo engine.

Kini iyato laarin epo diesel ati epo petirolu?

Awọn epo mọto fun awọn ẹrọ diesel ati awọn ẹrọ ijona inu inu petirolu, laibikita awọn aiṣedeede ibigbogbo laarin awọn ọpọ eniyan, yatọ diẹ ninu akopọ ati awọn ohun-ini. Awọn epo ipilẹ ati opo ti package afikun jẹ aami kanna. Iyatọ wa ni itumọ ọrọ gangan awọn ẹya pupọ.

1. Epo Diesel ni package afikun ti a fikun ti a ṣe apẹrẹ lati yomi awọn ohun elo afẹfẹ imi-ọjọ ati diẹ sii ni itara lati fọ awọn ohun idogo sludge kuro. Awọn epo petirolu jẹ diẹ diẹ sii ni ọna yii. Ṣugbọn nitori awọn afikun wọnyi, akoonu eeru sulfate ti epo diesel nigbagbogbo pọ si. Pẹlu awọn epo ode oni, iṣoro yii ni a ti yanju ni adaṣe nitori ilọsiwaju ti awọn afikun iyipada ti ko mu akoonu eeru pọ si.
2. A ṣe apẹrẹ epo Diesel diẹ sii fun aabo lodi si irẹwẹsi fiimu epo ju fun irẹwẹsi ni iyara giga. Awọn iyatọ wọnyi ko ṣe pataki ati pe ko ṣe afihan ara wọn labẹ awọn ipo deede.
3. Alekun epo resistance si ifoyina. Iyẹn ni, ninu awọn lubricants Diesel agbara ifoyina jẹ kekere diẹ.

Awọn epo diesel wa fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero. Fun ọkọ irin ajo ilu, awọn epo jẹ apẹrẹ fun aabo engine ti o pọ si pẹlu igbesi aye iṣẹ kukuru kan. Fun awọn oko nla ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo miiran, tcnu wa lori iwọn maileji ti o pọ si laarin itọju deede.

Awọn abajade ti sisọ epo diesel sinu ẹrọ petirolu

Awọn abajade ti lilo epo diesel ninu ẹrọ petirolu da lori ọpọlọpọ awọn okunfa. Jẹ ki a wo awọn aṣayan ti o wọpọ.

• Kikun epo diesel pẹlu ifọwọsi fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero (API CF, ACEA B3/B4) sinu awọn ẹrọ petirolu ti o rọrun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Yuroopu ati Amẹrika pẹlu awọn ibeere kekere. Iru “fidipo” jẹ itẹwọgba gbogbogbo ti a pese pe kikun naa ti ṣe ni akoko kan. A ṣe iṣeduro lati ropo epo pẹlu ọkan ti o pade sipesifikesonu ni kete bi o ti ṣee. Ni idi eyi, o le wakọ lori Diesel lubricant, sugbon o ti wa ni ko niyanju lati tan awọn engine loke 5000 ẹgbẹrun revolutions.
• Tú epo diesel fun awọn oko nla (pẹlu ifọwọsi API Cx fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo tabi ACEA Cx) sinu ọkọ ayọkẹlẹ ero eyikeyi pẹlu ẹrọ petirolu ko ṣe iṣeduro gaan. O ṣee ṣe lati lo iru epo diesel nikan ti ko ba si yiyan, fun igba diẹ (si ibudo iṣẹ ti o sunmọ julọ) ati labẹ awọn ipo ti awakọ pẹlu awọn ẹru kekere.
• Lilo epo diesel fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ Asia ode oni ti a ṣe apẹrẹ fun awọn epo ala-kekere jẹ eewọ muna. Lubricanti ti o nipọn fun awọn ẹrọ diesel yoo kọja ni ibi nipasẹ awọn ikanni epo dín ati ṣiṣẹ ni odi ni kikan si awọn orisii ija pẹlu idinku idinku. Eyi yoo fa ebi epo ati pe o le fa engine lati gba.

Nigbati o ba nlo awọn epo diesel ninu awọn ẹrọ petirolu, o ṣe pataki lati maṣe gbona engine naa ki o ma ṣe yiyi si awọn iyara giga.