Iyipada epo ṣaaju lilọ si isinmi - itọsọna

Ni ibere fun agbara agbara lati wa ni ipo ti o dara, o jẹ dandan lati yi epo pada nigbagbogbo. Enjini naa yoo yọkuro ti awọn ifilọlẹ irin ti n kaakiri ninu eto lubrication, ati pe ija diẹ laarin awọn ẹya yoo fa igbesi aye ẹrọ naa pọ si. Awọn epo tun ìgbésẹ bi a alupupu coolant. Ti o ba ti di arugbo, o gbona si awọn iwọn otutu ti o ga ju, padanu awọn ohun-ini aabo ati ni ipa ni odi ni ipo ti awọn paati kọọkan ti ẹyọ awakọ naa.

ACEA iyasọtọ

Awọn isọdi didara meji ti awọn epo mọto wa lori ọja: API ati ACEA. Ni igba akọkọ ti ntokasi si awọn American oja, awọn keji ti lo ni Europe. Ipin ACEA ti Yuroopu ṣe iyatọ awọn iru awọn epo wọnyi:

(A) - epo fun boṣewa petirolu enjini

(B) - epo fun boṣewa Diesel enjini;

(C) - awọn epo ti o ni ibamu pẹlu eto katalitiki fun petirolu ati awọn ẹrọ diesel pẹlu isọdọtun gaasi eefi ati pẹlu akoonu kekere ti imi-ọjọ, irawọ owurọ ati eeru sulphated

(E) - awọn epo fun awọn oko nla pẹlu ẹrọ diesel kan

Ninu ọran ti petirolu boṣewa ati awọn ẹrọ diesel, awọn paramita epo fẹrẹ jẹ aami kanna, ati nigbagbogbo epo ti olupese ti a fun, ti a yan, fun apẹẹrẹ, boṣewa A1, ni ibamu pẹlu epo B1, botilẹjẹpe awọn aami ṣe iyatọ laarin petirolu. ati Diesel sipo. .

Epo iki - kini o jẹ?

Bibẹẹkọ, nigbati o ba yan epo engine, o ṣe pataki diẹ sii lati yan ipele viscosity ti o yẹ, eyiti o samisi pẹlu ipin SAE. Fun apẹẹrẹ, epo 5W-40 fun alaye wọnyi:

Nọmba 5 ṣaaju lẹta “W” - atọka viscosity epo ni awọn iwọn otutu kekere;

- nọmba 40 lẹhin lita kan "W" - atọka iki epo ni awọn iwọn otutu giga;

- lẹta "W" tumọ si pe epo jẹ igba otutu, ati pe ti o ba tẹle pẹlu nọmba kan (gẹgẹbi apẹẹrẹ), o tumọ si pe a le lo epo ni gbogbo ọdun.

Epo Enjini - Iwọn Iwọn otutu Ṣiṣẹ

Ni awọn ipo oju-ọjọ Polandii, awọn epo ti o wọpọ julọ jẹ 10W-40 (nṣiṣẹ ni awọn iwọn otutu lati -25⁰C si +35⁰C), 15W-40 (lati -20⁰C si +35⁰C), 5W-40 (lati -30⁰C si +35⁰C). Olupese ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan ṣe iṣeduro iru epo kan fun ẹrọ ti a fun, ati awọn itọnisọna wọnyi yẹ ki o tẹle.

Epo engine fun awọn ẹrọ pẹlu àlẹmọ particulate

Awọn ẹrọ diesel ode oni nigbagbogbo ni ipese pẹlu àlẹmọ DPF kan. Lati pẹ igbesi aye iṣẹ rẹ, lo ohun ti a pe ni epo. SAPS kekere, i.e. ti o ni ifọkansi kekere ti o kere ju 0,5% eeru sulphated. Eyi yoo yago fun awọn iṣoro pẹlu pipade ti tọjọ ti àlẹmọ particulate ati dinku awọn idiyele ti ko wulo fun iṣẹ rẹ.

Iru epo - sintetiki, nkan ti o wa ni erupe ile, ologbele-sintetiki

Nigbati o ba yipada epo, o ṣe pataki lati san ifojusi si iru rẹ - sintetiki, ologbele-synthetic tabi nkan ti o wa ni erupe ile. Awọn epo sintetiki jẹ didara ti o ga julọ ati pe o le ṣiṣẹ ni awọn iwọn otutu ti o ga julọ. Sibẹsibẹ, awọn wọnyi ni awọn epo ti o gbowolori julọ. Awọn ohun alumọni ti wa ni ilọsiwaju lati epo robi, eyiti o ni awọn ohun ti a npe ni awọn agbo ogun ti a ko fẹ (sulfur, hydrocarbons reactive), eyi ti o bajẹ awọn ohun-ini ti epo. Awọn ailagbara rẹ jẹ isanpada nipasẹ idiyele ti o kere julọ. Ni afikun, awọn epo ologbele-synthetic tun wa, eyiti o jẹ apapo awọn epo sintetiki ati nkan ti o wa ni erupe ile.

Ọkọ maileji ati epo yiyan

O ti wa ni gbogbo gba wipe sintetiki epo le nikan ṣee lo ni titun paati pẹlu maileji to 100-000 km, ologbele-sintetiki epo - laarin 150-000 km, ati erupe ile epo - ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu maileji ti 150 km. Ninu ero wa, epo sintetiki tọ lati wakọ niwọn igba ti o ti ṣee, nitori pe o ṣe aabo ẹrọ ni ọna ti o munadoko julọ. O le bẹrẹ lati ronu nipa rirọpo nikan nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba bẹrẹ lati jẹ epo. Sibẹsibẹ, ṣaaju ki o to pinnu lati yi iru epo pada, o tọ lati mu ọkọ ayọkẹlẹ lọ si ẹlẹrọ kan ti yoo pinnu idi ti jijo epo tabi awọn aṣiṣe rẹ.

N wa epo ọkọ ayọkẹlẹ atilẹba? Ṣayẹwo o nibi