Rirọpo-ṣe funrararẹ ti awọn oruka pisitini lori VAZ 2107 kan

Awọn ẹrọ VAZ 2107, pẹlu gbogbo awọn awoṣe "Ayebaye" miiran, ni agbara lati ṣiṣe to 300 km laisi awọn atunṣe pataki. Nitoribẹẹ, kii ṣe gbogbo oniwun ni anfani lati ṣe atẹle ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ni ọna bii lati ṣaṣeyọri iru awọn abajade bẹẹ, ṣugbọn o tọ lati sapa fun eyi.

Ṣugbọn nigbagbogbo ọpọlọpọ eniyan tunṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn ni iṣaaju. Eyi jẹ nitori yiya ti tọjọ ti ẹgbẹ piston: awọn odi silinda, awọn oruka piston, mejeeji scraper epo ati awọn oruka funmorawon. Funmorawon ni ipo yìí maa n silẹ ndinku ati ki o ṣubu ni isalẹ 10 bugbamu, dajudaju, o jẹ pataki lati tun awọn engine. Itọsọna yii yoo rin ọ nipasẹ ilana fun rirọpo awọn oruka piston. Ṣugbọn akọkọ o nilo lati ṣe awọn igbesẹ igbaradi:

• Yọ kuro lati ori silinda ori
• Yiyọ pan engine

[colorbl style=”green-bl”] Ranti pe fun irọrun nla, atunṣe VAZ 2107 yii ni a ṣe ni ọfin kan. Ṣugbọn ti o ba n ṣe atunṣe ẹrọ ijona ti inu patapata, lẹhinna o le paapaa yọ ẹrọ naa kuro labẹ hood.[/colorbl]

Nigbati gbogbo awọn igbese igbaradi ti pari, o le bẹrẹ ṣiṣẹ. Ni akọkọ, a ṣii awọn eso meji ti o ni aabo awọn bọtini ọpá ti o so pọ, ati fun eyi a nilo koko kan pẹlu ori 14. Niwọn bi awọn eso ti wa ni inu pẹlu iyipo nla kan, o le jẹ pataki lati kọ lefa pẹlu kan paipu.

 

Bayi o le ni rọọrun yọ ideri kuro ki o fi si apakan. Ṣugbọn ni lokan pe lakoko fifi sori ẹrọ o nilo lati fi ohun gbogbo si aaye rẹ, iyẹn ni, maṣe dapo awọn ideri ti awọn pistoni oriṣiriṣi!

 

Nigbati eyi ba ti ṣe, o le gbiyanju lati fun pọ pisitini si ita nipa titẹ lori awọn ọpa asopọ. Ṣugbọn wo pe ko si awọn abuku, iyẹn ni pe ọpa ti o so pọ wa ni ipo taara. O le jẹ pataki lati yi crankshaft die-die nipasẹ pulley rẹ lati ṣe eyi.

Tikalararẹ, nipasẹ apẹẹrẹ ti ara mi, Mo le sọ pe o rọrun pupọ lati fun pọ piston jade pẹlu iranlọwọ ti igi igi, ti o sinmi ni ilodi si ọpa asopọ. Lẹhin iyẹn, o yẹ ki o ni irọrun jade ki o mu jade pẹlu ọwọ si opin, bi o ṣe han ninu fọto ni isalẹ:

 

Ṣiṣẹ pẹlu iṣọra to gaju, lakotan yọ apejọ pisitini kuro lati awọn ọpa asopọ ni ita:

Nigbamii, a tẹsiwaju taara si rirọpo awọn oruka, ti o ba jẹ dandan. Lati ṣe eyi, tẹẹrẹ diẹ si eti ti iwọn funmorawon oke ki o yọ kuro lati ilowosi ti yara, bi o ti han ni isalẹ:

 

Lati tu oruka naa silẹ patapata, o tọ lati fa ni pẹkipẹki yọ kuro ninu iho ni Circle kan:

Awọn oruka ti o ku ni a yọ kuro ni ọna kanna. Awọn ni asuwon ti – epo scraper jẹ seese lati wa ni collapsible, ki pa yi ni lokan. Nigbamii, o nilo lati wiwọn aafo laarin awọn opin oruka nipa fifi sii sinu silinda:

O gba ni gbogbogbo pe gbigba laaye ti o pọju, iyẹn ni, aafo to ṣe pataki, ko yẹ ki o jẹ diẹ sii ju milimita 1 lọ. Ati aafo iṣẹ ti o dara julọ jẹ 0,25-0,45 mm. Ti, lẹhin awọn wiwọn, o wa jade pe awọn iye ko gba laaye fun lilo, awọn oruka gbọdọ rọpo ni kiakia.

Ṣaaju fifi sori awọn pisitini, awọn iho rẹ gbọdọ jẹ mimọ patapata ti awọn idogo carbon. Dara julọ lati ṣe eyi pẹlu oruka atijọ, o baamu daradara fun eyi. Lẹhinna o le fi awọn oruka tuntun si aaye. Ati nigbati o ba fi piston pada sinu silinda, rii daju pe ki o lubricate ohun gbogbo pẹlu epo engine, kii ṣe itọju rẹ.

Awọn idiyele fun awọn oruka ti o dara ti o bo diẹ sii ju 50 km le jẹ o kere ju 000 rubles. O jẹ dandan pe lẹhin apejọ ẹrọ VAZ 1000, o jẹ dandan lati ṣiṣẹ sinu, o kere ju 2107 km akọkọ lati ṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni ipo onírẹlẹ.