Rirọpo igbanu akoko Ford Mondeo 2

Igbanu akoko: roba tabi igbanu irin (pq akoko) pẹlu profaili ehin ti o ṣe idiwọ fun yiyi lori awọn axles, jẹ pataki lati muuṣiṣẹpọ yiyi ti crankshaft ati camshaft. Ni afikun, igbanu akoko n wa fifa omi, eyiti o tan kaakiri itutu (itutu) nipasẹ ẹrọ itutu agbaiye. Igbanu naa ni ifarakanra nipasẹ rola ẹdọfu, eyiti, gẹgẹbi ofin, yipada ni nigbakannaa pẹlu igbanu akoko. Rirọpo airotẹlẹ ti igbanu ti wa ni kikun pẹlu rupture rẹ, lẹhin eyi iru iṣẹlẹ ti ko dun bi yiyi ti awọn falifu ṣee ṣe, o waye lati ipa ti ko ni iṣakoso ti awọn pistons lori àtọwọdá ni iṣẹlẹ ti igbanu igbanu.

Lati yago fun idagbasoke ti iru oju iṣẹlẹ, o jẹ dandan lati ṣe atẹle nigbagbogbo ẹdọfu ti igbanu, ipo rẹ ki o yi igbanu akoko pada ni akoko ti awọn microcracks, awọn okun, awọn burrs ati awọn itọpa miiran ti iduroṣinṣin ba wa lori oju rẹ.

Ninu nkan yii Emi yoo sọ ati ṣafihan bi o ṣe le rọpo igbanu akoko lori Ford Mondeo 1.8I pẹlu ọwọ ara mi ni yarayara ati daradara bi o ti ṣee.

FordMondeo timing igbanu igbanu - igbese nipa igbese awọn ilana

1. Iṣẹ ni a ṣe ni gazebo tabi elevator. Duro ni iwaju apa ọtun ti ọkọ ayọkẹlẹ, lẹhinna yọ kẹkẹ ọtun kuro.
2. Ni apa ọtun, labẹ apoti crankcase, fi sori ẹrọ jack kan ti o sunmọ egungun si eti ideri naa. Meji jacks wa ni ti nilo ki awọn crankcase ko baje labẹ awọn àdánù ti awọn engine. Diẹdiẹ gbe soke titi iwọ o fi rii gbigbe diẹ si oke ti mọto naa.
3. Nigbamii ti, yọ afẹfẹ afẹfẹ kuro ninu olupin naa. Lati ṣe eyi, ṣii awọn eso mẹrin ti o wa ni oke, lẹhinna tẹ dimole ti o sunmọ julọ lori tube afẹfẹ, yọ okun kuro ni isalẹ rẹ ki o si ṣeto tube afẹfẹ si apakan.
4. Yọ chirún kuro lati inu tube idari agbara, eyiti o kan loke ideri igbanu akoko oke, lẹhinna yọ boluti ati nut kuro.
5. Yọ ojò imugboroosi kuro ki o tẹ si ẹgbẹ.
6. Nigbamii ti, o nilo lati ṣii awọn skru meji ti o wa ninu kẹkẹ kẹkẹ ni apa ọtun, eyiti o ni aabo aabo ṣiṣu ti ara.
7. Lo jia kẹrin ati, titẹ efatelese bireeki ni gbogbo ọna, tu boluti ti o di alternator ati fifa igbanu idari agbara, bakanna bi igbanu igbanu akoko. Maṣe yọkuro patapata, eyi le ṣee ṣe lẹhin yiyọ igbanu alternator ati idari agbara.
8. Nigbamii ti, o nilo lati tú awọn studs ati eso lori oke engine ọtun. Ṣọra ṣayẹwo iduroṣinṣin ti ẹrọ ti o dide, ti ohun gbogbo ba wa ni aabo, yọ wọn kuro ki o yọ akọmọ kuro.
9. Yọ awọn motor òke nipa yiyọ awọn mẹta skru.
10. Lẹhin sisọ awọn skru fastening meji, yọ ideri oke ti aabo igbanu akoko, yiyọ labẹ tube idari agbara, ṣeto si apakan.
11. Bayi o nilo lati yọ monomono ati igbanu idari agbara, fun eyi o nilo lati tẹ ori ti ẹdọfu ni itọsọna "isalẹ" pẹlu akọmọ tabi tube, ki monomono ati igbanu idari agbara yoo tu silẹ pẹlu iranlọwọ, lẹhin eyi. o le yọ kuro.
12. Ṣe ayẹwo ni iyara lori alaiṣẹ, alternator, fifa fifa agbara, ati fifa soke fun ere ti ko dara tabi yiyi lile.
13. Yọ rola fori kuro, lati ṣe eyi, ṣii boluti naa.
14. Mu fifa fifa soke pẹlu ọwọ rẹ tabi spatula kan, tú awọn boluti iṣagbesori pulley mẹrin, lẹhinna tu wọn patapata.
15. Nigbamii, ṣii awọn skru mẹta ti o di apakan keji ti ideri igbanu akoko.
16. A yọọ boluti ti a ti tu silẹ tẹlẹ ati yọ monomono ati igbanu igbanu idari agbara kuro.
17. Ṣii awọn skru meji ni isalẹ ti ideri igbanu akoko, lẹhinna yọ kuro ki o ṣeto si apakan.
18. Ni bayi ti o ni iwọle si igbanu, o nilo lati wa ki o baamu awọn isamisi naa.
19. Lo jia karun ki o tan kẹkẹ pẹlu lefa titi awọn aami yoo fi baramu. Nigba miiran o ṣẹlẹ pe ko si awọn aami lasan, ati ninu ọran yii o ni lati ṣe wọn funrararẹ. Fun eyi, faili eekanna fun irin tabi ọpa kan dara. Nigbamii, o nilo lati wa TDC ti silinda akọkọ ati samisi bi o ṣe han ninu fọto.
20. Bi fun awọn pulleys kamẹra ti oke, wọn jẹ diẹ idiju diẹ sii, tikalararẹ Mo ti samisi wọn nikan ni ibatan si ara wọn, ati ni ibatan si ori engine. Fun apẹẹrẹ, lati ṣatunṣe awọn pulleys camshaft, o le lo “sample” ti screwdriver T55 tabi ṣeto awọn screwdrivers. Botilẹjẹpe, laanu, eyi ko funni ni ẹri 100% lodi si lilọ.
21. Nigbamii, ṣii boluti lori igbanu igbanu ati ki o farabalẹ yọ igbanu naa, o jẹ wuni pe awọn pulleys ko ni isokuso. Lẹhinna ṣii boluti tẹẹrẹ naa patapata ki o yọ kuro.
22. Ti ohun elo ti o ra ni awọn rollers fori, yọ wọn kuro ki o rọpo wọn.
23. Lẹhin ti o rọpo awọn rollers, o le tẹsiwaju lati tunpo.
24. Fi sori ẹrọ pulley tuntun kan ki o si fi igbanu akoko Ford Modeo tuntun kan, san ifojusi si iwaju itọka kan, ti eyikeyi ba, lẹhinna fi igbanu naa sori ẹrọ ki itọka naa tọka si itọsọna ti yiyi ọpa.
25. O nilo lati fi sori igbanu akoko ni itọsọna ti iṣipopada rẹ, akọkọ si akọkọ, lẹhinna si camshaft keji, n ṣakiyesi ẹdọfu naa.
26. Fa rola ẹdọfu naa ki o tẹle igbanu lẹhin rẹ, lẹhinna fi igbanu sori gbogbo awọn pulleys ati awọn rollers ni ọkọọkan, ko yẹ ki o duro jade ki o jẹ jáni nibikibi, igbanu yẹ ki o jẹ nipa 1-2 mm lati eti pulley.
27. Ṣayẹwo ẹdọfu ti o tọ ti iwaju igbanu, bakanna bi ipo ati lasan ti gbogbo awọn ami, ti ohun gbogbo ba wa ni ibere, o le tẹsiwaju si ẹdọfu akoko igbanu akoko Ford Mondeo.
28. Fun eyi, olupese n pese ori hexagon pataki kan ati wrench kan fun mimu boluti titiipa. Ṣayẹwo ẹdọfu naa ki o si so okun naa pọ, wo awọn isamisi. Ẹdọfu naa jẹ pe o tọ ti ko ba le ṣe yiyi nipasẹ diẹ sii ju 70-90 ° ni aafo laarin awọn rollers fori °.
29. Lo jia karun ki o gba atilẹyin pada, tan ẹrọ naa titi ti awọn ami yoo fi baamu. Ohun gbogbo gbọdọ baramu. Rii daju pe ko si awọn ariwo tabi awọn ariwo ajeji lakoko yiyi.

Apejọ siwaju, bi mo ti sọ, ni a ṣe ni ọna iyipada. Mo nireti pe ohun gbogbo ti gba pẹlu rẹ ati rirọpo igbanu akoko akoko Ford Mondeo pẹlu ọwọ tirẹ jẹ aṣeyọri.