Rirọpo igbanu akoko fun Toyota Corolla

Igbanu akoko jẹ apakan pataki pupọ ti Toyota Corolla ati pe o ṣe ipa agbedemeji laarin ẹrọ akoko ati pulley. Lakoko ti o wa ni mimule, ko si awọn ifihan gbangba ti iṣẹ lori toyota corolla, ṣugbọn ni kete ti o ba fọ, iṣẹ-ṣiṣe ti o tẹle yoo fẹrẹ ṣeeṣe. Eyi yoo tumọ si kii ṣe afikun idoko-owo nikan ni awọn atunṣe, ṣugbọn tun padanu akoko, bakannaa igbiyanju ti ara nitori isansa ti ọkọ rẹ.

Lori Toyota Corolla tuntun, ẹwọn kan lo dipo igbanu, nitorina ilana naa yoo yatọ. Ninu àpilẹkọ yii, a ṣe iyipada lori ẹrọ 4A-FE, ṣugbọn kanna yoo ṣee ṣe lori 4E-FE, 2E ati 7A-F.

Ni imọ-ẹrọ, rirọpo awakọ igbanu kan lori Toyota Corolla ko nira. Ti o ko ba ni igboya ninu awọn agbara rẹ, yoo jẹ igbẹkẹle diẹ sii lati kan si ile-iṣẹ iṣẹ Toyota Corolla kan tabi ibudo iṣẹ lasan, nibiti awọn alamọja yoo ṣe rirọpo.

Kini ideri igbanu akoko fun awọn ẹrọ 1,6 ati 1,8 lita:

1. Okun gige.
2. Flange Itọsọna.
3. Ideri igbanu akoko #1.
4. pulley itọsọna
5. Igigirisẹ.
6. Ideri igbanu akoko #2.
7. Ideri igbanu akoko #3.

Nigbagbogbo, igbanu igbanu ti o ti tọjọ jẹ nitori otitọ pe a ṣẹda ẹdọfu pupọ ati pe a ṣẹda aapọn ti ara afikun lori mọto naa, ati awọn biari rẹ. Sibẹsibẹ, pẹlu ẹdọfu alailagbara, ẹrọ pinpin gaasi le ṣubu. Lati yago fun iru awọn iṣoro bẹ, yoo jẹ irọrun diẹ sii lati ṣayẹwo nigbagbogbo ati, ti o ba jẹ dandan, rọpo awakọ igbanu, bakanna bi iṣẹ-ṣiṣe ati ṣatunṣe ẹdọfu rẹ ni kiakia.

Bii o ṣe le yọ igbanu akoko Toyota Corolla kuro

Ni akọkọ o nilo lati ge asopọ ọpọ lati ebute batiri, bakanna bi afikun.

Dina awọn ru bata ti wili ki o si fi awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori pa idaduro.

A ṣii awọn eso ti o mu kẹkẹ iwaju ti o tọ, gbe ọkọ ayọkẹlẹ soke ki o si fi si awọn iduro.

Yọ kẹkẹ iwaju ọtun ati aabo ṣiṣu ẹgbẹ (lati lọ si crankshaft pulley).

Yọ omi ifoso oju afẹfẹ kuro.

A unscrew awọn sipaki plugs.

Yọ àtọwọdá ideri lati engine.

Yọ awọn igbanu awakọ kuro.

Yọ aṣiwere pulley kuro ni igbanu awakọ A/C konpireso.

Ti Toyota Corolla ba ni ipese pẹlu iṣakoso ọkọ oju omi, pa awakọ naa.

A fi atilẹyin onigi sori ẹrọ labẹ ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ.

A fi piston ti akọkọ silinda ni TDC (oke okú aarin) ti awọn funmorawon ọpọlọ, fun eyi a din aami lori crankshaft pulley pẹlu awọn ami "0" lori isalẹ ìlà ideri.

A yọ kuro ki o yọ ideri ti window wiwo naa kuro. A ṣatunṣe flywheel ati ki o ṣii boluti crankshaft pulley (o yẹ ki o yọ kuro laisi igbiyanju pupọ).

Yọ awọn ideri igbanu akoko kuro, ati lẹhinna yọ flange igbanu itọnisọna akoko kuro.

Yọọ rola ẹdọfu, Titari rola ki o si Mu boluti lẹẹkansi. A tu jia ìṣó lati igbanu akoko.

A yọ awọn eso meji kan kuro lati inu akọmọ oke engine ni isalẹ ati ọkan dabaru ni oke.

Laisi yiyọ akọmọ kuro patapata, dinku ẹrọ naa ki o yọ igbanu akoko kuro.

A tu jia akoko silẹ ati pe o wa lati inu iyẹwu engine.

Awọn iṣọra nigbati o ba rọpo igbanu akoko:

• ni ọran kankan ko yẹ ki o yi okun naa pada;
• igbanu kò gbọdọ gba epo, petirolu tabi coolant;
• o jẹ ewọ lati di camshaft tabi crankshaft ti Toyota Corolla mu ki o ma ba yi pada;
• A ṣe iṣeduro igbanu akoko lati yipada ni gbogbo 100 ẹgbẹrun kilomita.

Fifi sori igbanu akoko lori Toyota Corolla

1. A nu engine daradara ni iwaju apakan igbanu toothed.
2. Ṣayẹwo boya crankshaft ati awọn ami camshaft baramu.
3. A fi igbanu drive lori ìṣó ati awakọ murasilẹ.
4. A fi flange itọnisọna lori crankshaft.
5. Fi sori ẹrọ ni isalẹ ideri ki o crankshaft pulley.
6. Fi awọn ohun ti o kù sori ẹrọ ni ọna yiyipada.
7. A ṣayẹwo awọn iṣẹ pẹlu awọn iginisonu lori.

Ni ọran kankan o yẹ ki o bẹrẹ ẹrọ toyota corolla titi ti o fi rii daju pe fifi sori ẹrọ ti ṣe deede.

O tun le wo fidio rirọpo: