Rirọpo awọn edidi epo crankshaft lori VAZ 2107: apejuwe igbese-nipasẹ-igbesẹ ti ilana pẹlu awọn fọto ati awọn fidio

Ọpọlọpọ awọn awakọ koju iṣoro ti ẹrọ epo, ati paapaa awọn ti o wakọ “Ayebaye”. Ipo yii nigbagbogbo ni nkan ṣe pẹlu jijo epo lati labẹ awọn edidi epo crankshaft. Ni idi eyi, awọn eroja lilẹ nilo lati paarọ rẹ. Ti atunṣe ba ni idaduro, awọn abajade yoo jẹ pataki diẹ sii.

Ipinnu ti awọn edidi epo crankshaft VAZ 2107

Awọn crankshaft ti VAZ 2107 engine, bi daradara bi eyikeyi miiran ọkọ ayọkẹlẹ, ti wa ni nigbagbogbo lubricated pẹlu engine epo, eyi ti o ti wa ni be ni epo pan. Sibẹsibẹ, pẹlu yiyi igbagbogbo ti crankshaft, girisi le jo lati bulọọki silinda. Awọn oniwun ti “awọn kilasika” ko ni iyalẹnu nipasẹ iru awọn ọrọ bii “jijo epo”, ati awọn iṣoro ti o tẹle. Biotilejepe eyi ko tumọ si rara pe iru awọn iṣoro ko yẹ ki o san ifojusi si. Awọn eroja pataki ni a fi sori ẹrọ ni iwaju ati lẹhin crankshaft - awọn edidi epo, eyiti o ṣe idiwọ jijo epo lainidii lati bulọọki engine. Awọn edidi yatọ ni iwọn - ẹhin ni iwọn ila opin ti o tobi ju, nitori apẹrẹ ti crankshaft.

Niwọn igba ti awọn awọleke wa labẹ ipa ti ikọlu igbagbogbo lakoko iṣẹ ẹrọ, ati crankshaft yiyi ni iyara giga, ohun elo edidi gbọdọ ni itọrẹ pẹlu resistance ooru kan. Ti a ba ṣe akiyesi nitrile lasan, lẹhinna kii yoo ṣiṣẹ, nitori lakoko iṣiṣẹ yoo sun jade ati run. Fluororubber roba tabi silikoni dara julọ fun idi eyi. Ni afikun si ohun elo, nigbati o ba yan aami epo, akiyesi yẹ ki o san si awọn ami-ami ati apẹrẹ. Ọja didara yẹ ki o ni eti iṣẹ didasilẹ ati irọrun awọn iwe afọwọkọ ni ita.

Nibo ni iwaju crankshaft epo asiwaju VAZ 2107

Ipilẹ nkan ti o wa lori ẹrọ VAZ 2107 wa ni ideri iwaju ti bulọọki silinda ni iho pataki kan. Paapaa laisi nini imọran nibiti asiwaju epo crankshaft iwaju wa lori “meje”, ipo rẹ le pinnu laisi iṣoro pupọ. Lati ṣe eyi, o nilo lati ṣii hood ki o wo iwaju ẹrọ naa: apakan ti o wa ninu ibeere wa ni ẹhin crankshaft pulley.

Igbẹhin epo crankshaft iwaju lori VAZ 2107 ti fi sori ẹrọ lẹhin pulley ni ideri iwaju ti Àkọsílẹ

Iwọn edidi

Lati le ṣe atunṣe didara to gaju ati ni akoko kanna ko si awọn ipo aibanujẹ, o nilo lati mọ iwọn iwọn ti a fi sori ẹrọ ni iwaju crankshaft. Lori VAZ 2107, bi lori awọn iyokù ti "Ayebaye", awọn asiwaju ni o ni a apa miran ti 40 * 56 * 7 mm, eyi ti o tumo si awọn wọnyi:

• ita opin 56 mm;
• iwọn ila opin ti inu 40 mm;
• sisanra 7 mm.

Nigbati o ba yan awọn olupese, ààyò yẹ ki o fi fun Corteco, Elring.

Igbẹhin epo iwaju ti VAZ 2107 crankshaft ni iwọn ti 40 * 56 * 7 mm, eyiti o gbọdọ ṣe akiyesi nigbati o ra ohun kan.

Awọn ami ti ibaje si iwaju epo asiwaju

Bawo ni a ṣe le pinnu pe asiwaju epo iwaju lori VAZ 2107 ti di alaimọ ati pe o nilo lati paarọ rẹ? Eyi le ṣe idajọ nipasẹ ẹya abuda kan - iwaju epo ti ẹrọ ati sokiri ti n fo ni gbogbo yara engine. Eyi ṣẹlẹ bi abajade ti ilaluja ti lubricant mọto nipasẹ eti iṣẹ ti apoti ohun elo si ori pulley crankshaft ati itankale siwaju sii nipasẹ iyẹwu engine. Ni afikun si aami aisan ti a fihan, o jẹ dandan lati mọ fun awọn idi wo ni nkan ti o ti di ti bajẹ:

1. Ṣiṣe nla. Gẹgẹbi ofin, pẹlu ṣiṣe ti o ju 100 ẹgbẹrun km. edidi wọ jade ati ki o bẹrẹ lati jo lubricant. Bi abajade ti ifihan si awọn gbigbọn lati crankshaft, apakan inu ti agbọn naa di ailagbara ati pe ko le pese ibamu snug si dada iṣẹ.
2. Long downtime. Ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ko ba ti lo fun igba pipẹ, paapaa ni igba otutu, epo rọba le ni lile nirọrun. Eyi yoo yorisi otitọ pe ẹṣẹ naa kii yoo ni anfani lati ṣe awọn iṣẹ rẹ.
3. Jo lati labẹ awọn titun ano. Iyalẹnu yii le jẹ nitori fifi sori ẹrọ ti ọja didara kekere kan. Nitorinaa, o yẹ ki o yan awọn ọja nikan lati awọn olupese ti o ni igbẹkẹle.
4. Fifi sori ẹrọ ti ko tọ. Njo le waye nigbati apoti ohun elo ba jẹ skewed, iyẹn ni, ti apakan naa ba baamu ni aiṣedeede.
5. Awọn iṣoro ti ẹrọ agbara. Jijo epo le jẹ nitori awọn iṣoro pẹlu ẹrọ funrararẹ. Ti o ba jẹ fun idi kan titẹ ti awọn gaasi crankcase ti pọ si, wọn le fa amọ kuro ati aafo kan yoo han, eyiti yoo yorisi jijo lubricant.
6. Epo àlẹmọ jo. Nigbagbogbo ipo kan nwaye nigbati epo ba jade lati labẹ nkan àlẹmọ ati pe iwaju ẹrọ naa tun wa ni lubricant.

Ọkan ninu awọn idi idi ti edidi epo crankshaft iwaju bẹrẹ lati jo ni maileji giga ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Rirọpo edidi epo

Ti o ba ti epo edidi ko ni ibere, o gbọdọ paarọ rẹ, niwon iru a apakan ko le wa ni pada. Eyi jẹ nitori otitọ pe roba npadanu awọn ohun-ini rẹ, wọ jade. Lati rọpo asiwaju iwaju pẹlu VAZ 2107, o nilo akọkọ lati ṣeto atokọ pataki ti awọn irinṣẹ:

• akojọpọ awọn bọtini;
• irungbọn;
• òòlù kan;
• screwdriver;
• iṣagbesori abẹfẹlẹ.

Nigbati awọn iṣẹ igbaradi ti pari, ọpa ati awọn ẹya tuntun wa ni ọwọ, o le bẹrẹ ilana atunṣe.

Yọ ideri iwaju kuro

Lati tu ideri iwaju ti engine kuro lori VAZ 2107, ọkọ ayọkẹlẹ ti fi sori ẹrọ ni ọfin tabi ikọja, a ti tan jia ati fi si idaduro ọwọ, lẹhin eyi ni awọn igbesẹ wọnyi ṣe:

1. A yọ crankcase Idaabobo kuro nipa unscrewing awọn ti o baamu fasteners.
   

   Lati tu idabobo crankcase engine tu, iwọ yoo nilo lati ṣii awọn ohun ti o yẹ
2. Irẹwẹsi ẹdọfu ti igbanu alternator ki o yọ igbanu funrararẹ.
   

   Lati yọ igbanu alternator kuro, o jẹ dandan lati tú òke naa kuro, lẹhinna tu eroja ti o rọ kuro.
3. A dismantle awọn casing lati itutu eto pọ pẹlu awọn àìpẹ.
   

   A dismantle itutu eto àìpẹ pọ pẹlu awọn casing
4. A unscrew awọn bolt ifipamo awọn crankshaft pulley pẹlu kan 38 wrench.
   

   Lati yọ pulley crankshaft kuro, iwọ yoo nilo lati yọ boluti naa kuro pẹlu wrench 38 kan.
5. A fi ọwọ wa tu awọn pulley naa, ti a fi sibẹ, ti o ba jẹ dandan, pẹlu screwdriver nla kan.
   

   Ti pulley crankshaft ko ba le yọkuro pẹlu ọwọ, tẹ ẹ pẹlu screwdriver tabi igi pry
6. A tú awọn boluti meji ti ideri pallet (1), lẹhin eyi a ṣii awọn boluti ti o ni aabo ideri funrararẹ (2).
   

   Ni isalẹ, ideri iwaju ti wa ni titiipa nipasẹ pallet
7. A yọ awọn boluti (1) ati awọn eso oke (2) ni aabo ideri si bulọọki engine.
   

   Ideri iwaju ti wa ni ṣinṣin pẹlu awọn boluti ati awọn eso. Lati yọ kuro, gbogbo awọn fasteners yoo nilo lati wa ni ṣiṣi silẹ.
8. A yọ ideri kuro lati inu ẹrọ pẹlu gasiketi, ti o ni titẹ pẹlu screwdriver kan.
   

   Yọ ideri iwaju ti ẹrọ pọ pẹlu gasiketi, rọra prying rẹ pẹlu screwdriver kan

Diẹ ninu awọn oniwun ti “meje” yago fun ilana ti a ṣalaye ati ṣakoso lati rọpo edidi epo laisi fifọ ideri naa. Ti o ko ba ni iriri to ni iru awọn atunṣe, lẹhinna o dara lati yọ ideri awakọ camshaft kuro ninu ẹrọ naa.

Epo asiwaju yiyọ

Lori ideri iwaju ti a yọ kuro, kii yoo ṣoro lati yọ ohun elo ti o nii kuro. Lati ṣe eyi, iwọ yoo nilo lati lọ si iranlọwọ ti òòlù ati irungbọn (atunṣe).

Lati kọlu edidi epo atijọ kuro ninu ideri, o nilo òòlù ati bit ti o yẹ

Nipa lilo awọn fifun ina, ẹṣẹ naa ni irọrun kuro ni ijoko rẹ, ati pe a ṣe ilana yii lati inu ideri naa. Bibẹẹkọ, yoo jẹ iṣoro lati yọ aami atijọ kuro.

Fidio: rirọpo edidi epo crankshaft iwaju lori “Ayebaye”

Rirọpo iwaju crankshaft epo asiwaju VAZ 2101 - 2107

Fifi titun kan epo asiwaju

Ṣaaju ki o to fi sori ẹrọ apakan tuntun, o jẹ dandan lati dinku ijoko ati lubricate eti iṣẹ pẹlu epo engine. Nigbamii ti, a ṣe awọn igbesẹ wọnyi:

1. A fi sori ẹrọ titun kan awọleke ni ideri pẹlu awọn ṣiṣẹ eti inu.
2. Lilo òòlù ati ohun ti nmu badọgba iwọn to dara, a tẹ apakan naa si aaye.

Lati fi apoti ohun elo tuntun sori ẹrọ, a yan ohun ti o baamu ati pe a tẹ edidi naa pẹlu awọn fifun ina ti òòlù.

Ideri ati fifi sori gasiketi

Lẹhin fifi sori ẹrọ ẹṣẹ naa, o wa lati mura ideri ki o fi sii:

1. Ti gasiketi atijọ ti di alaiwulo, a rọpo rẹ pẹlu ọkan tuntun, lakoko ti o nlo sealant ni ẹgbẹ mejeeji fun wiwọ to dara julọ.
2. A fi sori ẹrọ ni ideri pọ pẹlu gasiketi ni ibi, baiting gbogbo fasteners (boluti ati eso).
3. A aarin ideri pẹlu pataki kan mandrel.
4. A ko fi ipari si ipari ti ideri naa patapata, lẹhin eyi a di awọn boluti ati awọn eso ni ọna agbelebu.
5. A yi awọn boluti ti epo epo ni ideri.

Ni ipari awọn ilana ti a ṣalaye, crankshaft pulley ati igbanu monomono ti wa ni fifi sori ẹrọ, lẹhin eyi ti o ni aifọkanbalẹ.

Fidio: bii o ṣe le fi ideri iwaju sori ẹrọ VAZ 2101/2107

Rirọpo awọn epo asiwaju lori ni iwaju ideri ti awọn engine. Fifi ideri lori engine. Vaz Ayebaye.

Nibo ni ẹhin crankshaft epo asiwaju lori VAZ 2107

Ti ko ba si awọn iṣoro kan pato pẹlu rirọpo asiwaju epo crankshaft iwaju pẹlu VAZ 2107, lẹhinna ninu ọran ti ẹhin ẹhin, iwọ yoo nilo lati ṣe kii ṣe awọn igbiyanju nikan, ṣugbọn tun lo akoko pupọ. Eyi jẹ nitori otitọ pe awọleke wa ni ẹhin ẹrọ lẹhin ọkọ ofurufu ati lati paarọ rẹ, iwọ yoo nilo lati tu apoti jia, idimu ati ọkọ ofurufu kuro. Iwulo lati ropo ipin lilẹ dide fun idi kanna - ifarahan ti jijo epo. Ti nkan aabo ko ba ni aṣẹ, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ tun ṣiṣẹ siwaju, lẹhinna awọn iṣẹlẹ le dagbasoke bi atẹle:

• nitori epo ti n wọle lori idimu, ọkọ naa padanu agbara;
• ilo epo pọ si nitori isokuso idimu;
• nilo fun igbakọọkan afikun epo si engine.

Igbẹhin epo crankshaft ti o wa lori VAZ 2107 wa ni ẹhin ti bulọọki silinda ni iwaju ọkọ ofurufu. Iwulo lati rọpo edidi naa waye, bi ofin, nigbati epo epo ba waye.

Yiyọ apoti jia lori VAZ 2107

Aworan gbogbogbo fun fifọ aaye ayẹwo ni awọn igbesẹ wọnyi:

1. A yọ ọpa kaadi kaadi kuro pẹlu gbigbe ti ita nipasẹ sisọ awọn ohun ti o ni ibamu.
   

   Ọkan ninu awọn ipele ti dismantling apoti jia ni yiyọ ọpa kaadi kaadi kuro
2. A tuka olubẹrẹ ati gbogbo awọn eroja ti yoo ṣe idiwọ yiyọkuro apoti jia (okun iyara, awọn okun yiyipada, silinda ẹrú idimu).
   

   Fun yiyọ kuro laisi wahala ti apoti jia, iwọ yoo nilo lati tu olubẹrẹ naa kuro, okun iyara iyara, awọn okun yiyipada, silinda ẹrú idimu
3. Ninu iyẹwu ero-ọkọ, a yọ adẹtẹ jia ati, lẹhin ti o ti yọ awọn ohun-ọṣọ kuro, yọ ideri ti o tii šiši ni ilẹ.
4. Rirọpo ohun tcnu labẹ apoti, a pa awọn boluti ti fastening si awọn silinda Àkọsílẹ.
   

   Lati tu apoti naa, o jẹ dandan lati paarọ iduro labẹ ẹrọ naa, lẹhinna ṣii awọn boluti mimu.
5. Farabalẹ fa apoti jia pada, yọ ọpa titẹ sii kuro ninu disiki idimu.
   

   Lati yọ apoti gear kuro, apejọ naa ni a fa fifalẹ ni pẹkipẹki, yiyọ ọpa titẹ sii lati disiki idimu.

Yiyọ idimu

Ilana ti yiyọ ẹrọ idimu lori "meje" ko ni idiju ju pẹlu apoti naa. Lati yọ awọn flywheel kuro, iwọ yoo nilo lati yọ agbọn ati disiki idimu funrararẹ. Lati yọ awọn ohun amorindun kuro, fi ipari si boluti naa sinu iho lori bulọọki engine ati, simi oke alapin kan lori boluti, fi sii laarin awọn eyin ti flywheel lati yago fun yiyi crankshaft. O wa lati ṣii awọn boluti ti o ni aabo kẹkẹ ọkọ ofurufu pẹlu bọtini 17 kan, yọ kuro, ati lẹhinna apata idimu.

Lati ni iraye si ẹhin crankshaft epo edidi, ẹrọ idimu ati ọkọ ofurufu gbọdọ yọkuro.

Epo asiwaju yiyọ

Ohun elo lilẹ le yọkuro ni awọn ọna meji:

• laisi yiyọ idaduro ẹṣẹ kuro, eyiti o rọrun diẹ;
• pẹlu yiyọ ti dimu, eyi ti o jẹ diẹ ti o tọ ati ki o ti jade ni ewu ti ibaje si awọn cuff.

Jẹ ki a ro awọn aṣayan mejeeji. Ni ọran akọkọ, lẹhin titu apata aabo kuro, o wa lati yọ edidi naa kuro pẹlu screwdriver ki o yọ kuro.

Lati yọ idii epo crankshaft ẹhin lori VAZ 2107, iwọ yoo nilo lati yọ edidi naa kuro pẹlu screwdriver kan.

Pẹlu ọna ti o pe diẹ sii, ṣe atẹle naa:

1. A unscrew awọn meji boluti ni ifipamo awọn crankcase si awọn stuffing apoti ideri pẹlu kan 10 bọtini ati ki o mẹfa boluti ti o fasten si agbara kuro Àkọsílẹ.
   

   Lati tu ideri ẹhin ti ẹyọ kuro, iwọ yoo nilo lati ṣii awọn boluti ti didi si ẹrọ ati pallet si ideri naa.
2. A yọ ideri kuro pẹlu screwdriver ki o yọ kuro pẹlu gasiketi.
   

   Lati yọ ideri ẹhin kuro pẹlu ẹṣẹ naa, yọ kuro pẹlu screwdriver kan
3. A tẹ atẹ atijọ pẹlu screwdriver tabi itọsọna to dara.
   

   Lati yọ asiwaju epo atijọ kuro, o to lati lo ohun ti nmu badọgba iwọn ti o dara ati òòlù

Fifi titun kan epo asiwaju

Nigbati o ba n ra apakan tuntun, rii daju lati fiyesi si awọn iwọn rẹ. Igbẹhin epo crankshaft ti o wa lori VAZ 2107 ni iwọn ti 70 * 90 * 10 mm. Ṣaaju fifi sori ẹrọ tuntun kan, wọn ṣayẹwo crankshaft funrararẹ - o ṣee ṣe pe dada si eyiti edidi ti o wa nitosi ti bajẹ, eyiti o yori si ikuna ti abọ. Ni afikun, awọn ilana ti o jọra ni a ṣe fun idinku ijoko ati lubricating dada iṣẹ ti apoti nkan.

Lati fi idii epo titun sori ẹrọ, ijoko naa ti di mimọ kuro ninu idoti ati idinku. Eti iṣẹ ti apoti ohun elo jẹ lubricated pẹlu epo engine

Ifarabalẹ tun san si gasiketi ti ideri ẹhin. O dara julọ lati rọpo nkan yii, nitori pe yoo jẹ itiju ti, lẹhin apejọ, epo naa tun n jo nitori wiwọ ti ko dara. O le lo edidi atijọ lati tẹ ami tuntun naa.

Fidio: rirọpo edidi epo crankshaft ẹhin lori VAZ 2107

Rirọpo asiwaju epo ti ẹhin ori ọpa ti ẹrọ VAZ-2101-2107.

Idimu fifi sori

Apejọ idimu lẹhin ti o rọpo aami epo ni a ṣe ni ọna iyipada, ṣugbọn ṣaaju fifi sori ẹrọ o jẹ dandan lati ṣayẹwo gbogbo awọn eroja fun wiwọ eru ati ibajẹ ki lẹhin igba diẹ ko si awọn iṣoro pẹlu apejọ yii. Awọn flywheel, agbọn ati idimu disiki, idimu idasilẹ ati orita ti wa ni ayewo. Pẹlu ọpọlọpọ awọn yiya, awọn dojuijako ati awọn abawọn abuda miiran, ọkan tabi apakan miiran nilo lati rọpo. Atunjọ ko yẹ ki o jẹ ariyanjiyan. Ohun kan ṣoṣo lati san ifojusi si ni aarin ti disiki idimu. Lati ṣe eyi, lo oluyipada pataki kan tabi ọpa igbewọle lati inu apoti jia.

Ti a ba rii awọn abawọn ninu ẹrọ idimu, awọn ẹya ti o bajẹ yoo nilo lati paarọ rẹ. Apejọ ti gbe jade ni yiyipada ibere

Aye fifi sori ẹrọ

Nipa fifi sori apoti gear ni aaye, o yẹ ki o ṣe akiyesi pe ilana naa dara julọ pẹlu oluranlọwọ. Eyi tun kan, ni opo, si dismantling, nitori ẹrọ naa tun ṣe iwọn pupọ, ati pe ailewu yẹ ki o wa ni akọkọ ni eyikeyi iṣẹ atunṣe. Ọpa titẹ sii ti apoti jia, eyun asopọ spline, ni a ṣe iṣeduro lati jẹ lubricated pẹlu fẹlẹfẹlẹ tinrin ti Litol-24. Lẹhin iyẹn, apoti ti fi sori ẹrọ ni aṣẹ yiyipada:

• gbe gbogbo fasteners;
• pada lati gbe gbogbo awọn eroja ti a yọ kuro ti o so mọ oju ipade yii;
• fi sori ẹrọ cardan.

O rọrun lati fi apoti jia sori ẹrọ pẹlu oluranlọwọ tabi lo jaketi kan

Rirọpo awọn edidi epo crankshaft lori VAZ 2107 jẹ ilana pataki ti ẹrọ ba fihan awọn ami ti iṣoro yii. O le ṣe atunṣe ni awọn ipo gareji, eyiti yoo nilo eto awọn irinṣẹ boṣewa ati awọn ilana igbesẹ-nipasẹ-igbesẹ, akiyesi eyiti yoo ṣe iranlọwọ lati rọpo awọn ẹya ti o kuna laisi awọn nuances eyikeyi.