Rirọpo àlẹmọ agọ lori Audi A4 B8

Gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ igbalode ni eroja ti a pe ni àlẹmọ agọ, ati Audi A4 B8 kii ṣe iyatọ. O rorun lati gboju le won pe a lo àlẹmọ lati nu afẹfẹ ninu agọ nigba iṣẹ. Bayi, o le ṣee lo lati ṣe idiwọ eruku, eruku tabi awọn patikulu kekere miiran lati wọ inu.

Awọn ipele ti rirọpo àlẹmọ ano Audi A4 B8

Ti a ṣe afiwe si awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran pupọ julọ, iyipada àlẹmọ afẹfẹ agọ lori Audi A4 B8 jẹ irọrun jo. Igbaradi pataki fun išišẹ yii ko nilo. Gbogbo ohun ti o nilo ni eroja àlẹmọ tuntun funrararẹ.

Ko si aaye ni sisọ nipa awọn anfani ti ile iṣọṣọ, paapaa nigbati o ba de si edu. Nitorinaa, kii ṣe iyalẹnu pe fifi sori ara ẹni ti awọn asẹ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti di ibi ti o wọpọ. Eyi jẹ ilana itọju igbagbogbo ti o rọrun, ko si ohun idiju nipa rẹ.

Gẹgẹbi awọn ilana, a ti ṣeto àlẹmọ agọ lati rọpo ni gbogbo 15 km, iyẹn ni, gbogbo itọju eto. Sibẹsibẹ, da lori awọn ipo iṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, akoko rirọpo le dinku si 000-8 ẹgbẹrun ibuso. Ni ọpọlọpọ igba ti o ba yipada àlẹmọ ninu agọ, mimọ ti afẹfẹ yoo dara ati pe afẹfẹ afẹfẹ tabi ẹrọ igbona yoo dara julọ.

Iran kẹrin jẹ iṣelọpọ lati ọdun 2007 si 2011, bakanna bi awọn ẹya ti a tun ṣe atunṣe lati ọdun 2011 si 2015.

Nibo ni

Àlẹmọ agọ ti Audi A4 B8 wa ninu ẹsẹ ẹsẹ ero, labẹ apoti ibọwọ. Wiwa si ko nira ti o ba tẹle awọn itọnisọna ti a ṣalaye ni isalẹ.

Ẹya àlẹmọ jẹ ki gigun gigun naa ni itunu, nitorinaa ko si iwulo lati gbagbe rirọpo rẹ. Elo kere eruku yoo kojọpọ ninu agọ. Ti o ba lo sisẹ erogba, didara afẹfẹ ninu inu ọkọ ayọkẹlẹ yoo paapaa dara julọ ni akiyesi.

Yiyọ ati fifi titun kan àlẹmọ ano

Rirọpo àlẹmọ agọ ti Audi A4 B8 jẹ iṣẹtọ rọrun ati ilana itọju igbakọọkan. Ko si ohun idiju nipa eyi, nitorinaa o rọrun pupọ lati ṣe rirọpo pẹlu ọwọ tirẹ.

Fun itunu diẹ sii, a gbe ijoko awọn ero iwaju pada sẹhin bi o ti ṣee ṣe. Lẹhin iyẹn, a bẹrẹ lati ṣe iṣẹ naa funrararẹ ni aaye nipasẹ aaye:

1. A gbe ijoko ero iwaju ni gbogbo ọna pada, fun awọn iṣe irọrun diẹ sii miiran. Lẹhinna, a fi sori ẹrọ àlẹmọ agọ labẹ ibọwọ ibọwọ ati pẹlu ijoko ti a gbe pada, wiwọle si rẹ yoo rọrun (Fig. 1).
2. A tẹ labẹ iyẹwu ibọwọ ati ṣii awọn skru ṣiṣu mẹta ti o ni aabo paadi asọ. Ni ifarabalẹ yọ awọ ara rẹ kuro, paapaa nitosi awọn ọna afẹfẹ, gbiyanju lati ma ṣe ya (Fig. 2).
3. Lẹhin yiyọ paadi asọ, iraye si aaye fifi sori ẹrọ ṣii, bayi o nilo lati yọ paadi ṣiṣu kuro. Lati yọ kuro, aaye kan wa, tẹ ẹ ki o rọra pulọọgi naa si apa ọtun (Fig. 3).
4. Ti àlẹmọ agọ ba yipada nigbagbogbo to, lẹhinna lẹhin yiyọ ideri ṣiṣu, yoo dinku ati gbogbo ohun ti o ku ni lati yọ kuro. Ṣugbọn ti o ba ti di pupọ, awọn idoti ti kojọpọ le mu u duro. Ni idi eyi, o jẹ pataki lati pry pẹlu nkankan, fun apẹẹrẹ, pẹlu kan screwdriver (Fig. 4).
5. Bayi o wa lati fi sori ẹrọ titun àlẹmọ ano, ṣugbọn o le akọkọ igbale ijoko pẹlu kan tinrin nozzle ti a igbale regede (Fig. 5).
6. Lẹhin rirọpo, o wa nikan lati fi sori ẹrọ ideri ni aaye ati rii daju pe o wa titi di iduro. A tun fi paadi foomu sori aaye rẹ ati ṣe atunṣe pẹlu awọn ọdọ-agutan ṣiṣu.

Nigbati o ba nfi sii, san ifojusi si eroja àlẹmọ funrararẹ. Oke beveled igun, eyi ti o yẹ ki o wa ni apa ọtun, tọkasi awọn ti o tọ fifi sori ipo.

Nigbati o ba yọ àlẹmọ kuro, gẹgẹbi ofin, iye nla ti idoti n ṣajọpọ lori akete naa. O tọ igbale lati inu ati ara ti adiro - awọn iwọn ti iho fun àlẹmọ jẹ ki o rọrun pupọ lati ṣiṣẹ pẹlu nozzle igbale igbale dín.

Apa wo lati fi sori ẹrọ

Ni afikun si gangan rirọpo ohun elo àlẹmọ afẹfẹ ninu agọ, o ṣe pataki lati fi sii ni apa ọtun. Ilana ti o rọrun kan wa fun eyi:

• Ọfà kan nikan (ko si akọle) - tọkasi itọsọna ti ṣiṣan afẹfẹ.
• Ọfà ati akọle UP tọkasi eti oke ti àlẹmọ naa.
• Ọfà ati akọle AIR FLOW tọkasi itọsọna ti sisan afẹfẹ.
• Ti ṣiṣan ba wa lati oke si isalẹ, lẹhinna awọn egbegbe to gaju ti àlẹmọ yẹ ki o jẹ bi eyi - ////
• Ti ṣiṣan ba wa lati isalẹ si oke, lẹhinna awọn egbegbe to gaju ti àlẹmọ yẹ ki o jẹ - ////

Ni Audi A4 B8, ko ṣee ṣe lati lọ si aṣiṣe ni ẹgbẹ fifi sori ẹrọ, nitori olupese ti ṣe abojuto rẹ. Eti ọtun ti àlẹmọ ni irisi beveled, eyiti o yọkuro aṣiṣe fifi sori ẹrọ; bibẹkọ ti o kan yoo ko sise.

Nigbati lati yipada, inu inu wo lati fi sori ẹrọ

Fun awọn atunṣe eto, awọn ilana wa, ati awọn iṣeduro lati ọdọ olupese. Gẹgẹbi wọn, àlẹmọ agọ ti Audi A4 B8 alapapo ati eto amuletutu yẹ ki o rọpo ni gbogbo 15 km tabi lẹẹkan ni ọdun.

Niwọn igba ti awọn ipo iṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ni ọpọlọpọ awọn ọran yoo jinna si apẹrẹ, awọn amoye ni imọran lati ṣe iṣẹ yii lẹẹmeji nigbagbogbo - ni orisun omi ati Igba Irẹdanu Ewe.

Awọn aami aisan ti o wọpọ:

1. windows igba kurukuru soke;
2. ifarahan ninu agọ ti awọn õrùn ti ko dun nigbati a ba ti tan afẹfẹ;
3. wọ ti adiro ati air conditioner;

Wọn le jẹ ki o ṣiyemeji pe eroja àlẹmọ n ṣe iṣẹ rẹ, rirọpo ti a ko ṣeto yoo nilo. Ni opo, o jẹ awọn aami aiṣan wọnyi ti o yẹ ki o gbarale nigbati o yan aarin aropo to tọ.

Awọn iwọn to dara

Nigbati o ba yan nkan àlẹmọ, awọn oniwun ko nigbagbogbo lo awọn ọja ti a ṣeduro nipasẹ olupese ọkọ ayọkẹlẹ. Gbogbo eniyan ni awọn idi tirẹ fun eyi, ẹnikan sọ pe atilẹba jẹ gbowolori pupọ. Ẹnikan ni agbegbe n ta awọn analogues nikan, nitorinaa o nilo lati mọ awọn iwọn nipasẹ eyiti o le ṣe yiyan nigbamii:

• Iga: 35 mm
• Iwọn: 279 mm
• Ipari (ẹgbẹ gun): 240 mm
• Ipari (ẹgbẹ kukuru): 189 mm

Gẹgẹbi ofin, nigbakanna awọn analogues ti Audi A4 B8 le jẹ diẹ millimeters tobi tabi kere ju atilẹba, ko si nkankan lati ṣe aniyan nipa. Ati pe ti iyatọ ba ṣe iṣiro ni awọn centimeters, lẹhinna, dajudaju, o tọ lati wa aṣayan miiran.

Yiyan ohun atilẹba agọ àlẹmọ

Olupese ṣe iṣeduro lilo awọn ohun elo atilẹba nikan, eyiti, ni gbogbogbo, kii ṣe iyalẹnu. Nipa ara wọn, wọn kii ṣe didara ti ko dara ati pe wọn pin kaakiri ni awọn oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn idiyele wọn le dabi idiyele pupọ si ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ.

Laibikita iṣeto ni, fun gbogbo awọn Audi A4 ti iran kẹrin (pẹlu ẹya restyed), olupese ṣeduro fifi sori ẹrọ àlẹmọ agọ, eruku pẹlu nọmba nkan 8K0819439 (VAG 8K0 819 439) tabi àlẹmọ erogba pẹlu nọmba nkan 8K0819439B. (VAG 8K0 819 439 B).

O yẹ ki o ṣe akiyesi pe awọn ohun elo ati awọn ẹya miiran le ṣee pese nigba miiran si awọn oniṣowo labẹ awọn nọmba nkan oriṣiriṣi. Eyi ti o le ṣe idamu nigba miiran awọn ti o fẹ ra ọja atilẹba gangan.

Nigbati o ba yan laarin eruku ati ọja erogba, awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ gbaniyanju lati lo eroja àlẹmọ erogba. Iru àlẹmọ bẹ jẹ gbowolori diẹ sii, ṣugbọn sọ afẹfẹ di pupọ dara julọ.

O rọrun lati ṣe iyatọ: iwe àlẹmọ accordion jẹ impregnated pẹlu ẹda eedu, nitori eyiti o ni awọ grẹy dudu. Àlẹmọ wẹ ṣiṣan afẹfẹ mọ lati eruku, idọti ti o dara, awọn germs, kokoro arun ati ilọsiwaju aabo ẹdọfóró.

Kini awọn analogues lati yan

Ni afikun si awọn asẹ agọ ti o rọrun, awọn asẹ erogba tun wa ti o ṣe àlẹmọ afẹfẹ daradara siwaju sii, ṣugbọn jẹ gbowolori diẹ sii. Awọn anfani ti SF erogba okun ni pe ko gba laaye awọn õrùn ajeji ti o wa lati ọna (ita) lati wọ inu inu ọkọ ayọkẹlẹ.

Ṣugbọn ano àlẹmọ yii tun ni apadabọ: afẹfẹ ko kọja nipasẹ rẹ daradara. Awọn asẹ eedu GodWill ati Corteco jẹ didara to dara ati pe o jẹ rirọpo to dara fun atilẹba.

Sibẹsibẹ, ni diẹ ninu awọn aaye tita, idiyele ti iran kẹrin Audi A4 àlẹmọ agọ atilẹba le ga pupọ. Ni idi eyi, o jẹ oye lati ra awọn ohun elo ti kii ṣe atilẹba. Ni pataki, awọn asẹ agọ jẹ olokiki pupọ:

Mora Ajọ fun eruku-odè

• MANN-FILTER CU2450 - awọn ohun elo imọ-ẹrọ lati ọdọ olupese ti o mọye
• Ajọ BIG GB-9997 - ami iyasọtọ olokiki, mimọ ti o dara
• Filtern K 1278: olupese ti o dara ni idiyele ti o tọ

Erogba agọ Ajọ

• MANN-FILTER CUK 2450: ti o nipọn, ti o ga julọ ti o ni erupẹ erogba
• Mahle LAK386 - mu ṣiṣẹ erogba
• Ajọ BIG GB-9997 / C - didara deede, idiyele ifarada

O jẹ oye lati wo awọn ọja ti awọn ile-iṣẹ miiran; A tun ṣe amọja ni iṣelọpọ awọn ohun elo ọkọ ayọkẹlẹ to gaju:

• Corteco
• Ajọ
• PKT
• Sakura
• oore
• Fireemu
• J. S. Asakashi
• Asiwaju
• Zeckert
• Masuma
• Nipparts
• Pọlọlọ
• Knecht-akọ

Awọn olutaja le ṣeduro rirọpo àlẹmọ agọ agọ Audi A4 B8 pẹlu awọn rirọpo ti kii ṣe ipilẹṣẹ olowo poku, paapaa awọn ti o kere si nipọn. Wọn ko tọsi rira, nitori awọn abuda sisẹ wọn ko ṣeeṣe lati jẹ deede.

Video