Rirọpo struts ati amuduro bushings Geely MK

Iwaju awọn orisun omi, awọn orisun omi tabi awọn eroja rirọ miiran ti a ṣe apẹrẹ lati ṣafẹri aibalẹ ti wiwakọ lori awọn ọna bumpy fa gbigbọn ti o lagbara ti ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn ohun mimu ikọlu ni aṣeyọri koju iṣẹlẹ yii. Sibẹsibẹ, wọn ko ṣe iranlọwọ lati yago fun yipo ẹgbẹ ti o waye nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba yipada. Yiyi didasilẹ ni iyara giga le fa ki ọkọ yi lọ nigba miiran. Lati dinku yipo ita ati ki o dinku o ṣeeṣe ti rollover, ohun kan gẹgẹbi ọpa egboogi-yipo ti wa ni afikun si idaduro naa. 

Bawo ni Geely MK egboogi-eerun bar ṣiṣẹ

Ni pataki, imuduro jẹ tube tabi ọpa ti a ṣe ti irin orisun omi. Amuduro ti a fi sori ẹrọ ni idaduro iwaju Geely MK ni apẹrẹ U. Iduro ti wa ni dabaru si opin kọọkan ti tube, sisopọ amuduro pẹlu. 

Ati ni aarin, awọn amuduro ti wa ni asopọ si subframe pẹlu awọn biraketi meji, labẹ eyiti awọn bushings roba wa.

Titẹ si ita jẹ ki awọn agbeko gbe - ọkan lọ si isalẹ, ekeji lọ soke. Ni ọran yii, awọn apakan gigun ti tube ṣiṣẹ bi awọn adẹtẹ, nfa apakan iṣipopada lati yi bi igi torsion. Awọn rirọ akoko Abajade lati lilọ counteracts awọn ita eerun.

Awọn amuduro ara jẹ lagbara to, ati ki o kan to lagbara fe le ba o. Ohun miiran - bushings ati agbeko. Wọn ti wa ni koko ọrọ si wọ ati aiṣiṣẹ ati ki o nilo lati paarọ rẹ lorekore.

Ninu awọn ọran woBẹẹni, o jẹ dandan lati rọpo awọn eroja amuduro

Ọna asopọ amuduro Geely MK jẹ okunrinlada irin pẹlu awọn okun lori awọn opin mejeeji fun awọn eso mimu. Awọn ifoso ati roba tabi polyurethane bushings ti wa ni fi sori irun ori.

Lakoko iṣẹ, awọn agbeko naa ni iriri awọn ẹru to ṣe pataki, pẹlu awọn ipa ipa. Nigba miiran okunrinlada le tẹ, ṣugbọn pupọ julọ igba awọn bushings kuna, eyiti a fọ, lile tabi ya.

Labẹ awọn ipo deede, Geely MK stabilizer struts le ṣiṣẹ to 50 ẹgbẹrun ibuso, ṣugbọn ni otitọ wọn ni lati yipada pupọ tẹlẹ.

Awọn aami aiṣan wọnyi tọkasi aiṣedeede ti awọn struts amuduro:

• ti ṣe akiyesi eerun ni yipada;
• iṣipopada ita nigbati kẹkẹ ẹrọ ti n yi;
• iyapa lati išipopada rectilinear;
• knocking ni ayika awọn kẹkẹ.

Lakoko gbigbe ti awọn ẹya amuduro, gbigbọn ati ariwo le waye. Lati pa wọn run, awọn igbo ti wa ni lilo, eyiti o wa ni oke ti apa arin ti ọpa. 

Ni akoko pupọ, wọn ṣaja, dibajẹ, di lile ati dawọ lati ṣe awọn iṣẹ wọn. Ọpa amuduro bẹrẹ lati dangle. Eyi ni ipa lori iṣẹ amuduro lapapọ ati pe o han nipasẹ ikọlu ti o lagbara pupọ.

Apakan abinibi jẹ ti roba, ṣugbọn nigbati o ba rọpo rẹ, awọn bushings polyurethane nigbagbogbo ti fi sori ẹrọ, eyiti o jẹ igbẹkẹle diẹ sii. Lati dẹrọ iṣagbesori, apa aso jẹ nigbagbogbo, ṣugbọn kii ṣe nigbagbogbo, pin.

Awọn ikuna ọpa egboogi-eerun kii ṣe nkan ti o nilo atunṣe ni iyara. Nitorinaa, rirọpo ti bushings ati struts le ni idapo pẹlu iṣẹ miiran ti o ni ibatan si idaduro. O ti wa ni gíga niyanju lati yi ọtun ati osi struts ni akoko kanna. Bibẹẹkọ, aiṣedeede ti atijọ ati awọn ẹya tuntun yoo waye, eyiti yoo ṣeese ni ipa lori mimu ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Ninu ile itaja ori ayelujara Kannada o le ra ni akojọpọ tabi lọtọ ṣe ti roba, silikoni tabi polyurethane.

Rirọpo awọn agbeko

Ti beere fun iṣẹ:

• ;
• , ni pato lori ati; 
• omi WD-40;
• rag fun wiping.

1. Pa ẹrọ duro lori ilẹ ti o duro, ipele ipele, ṣe idaduro ọwọ ati ṣeto awọn chocks kẹkẹ.
2. Yọ kẹkẹ kuro nipa gbigbe ọkọ soke akọkọ pẹlu .
   
   Ti iṣẹ naa ba ṣe lati iho wiwo, lẹhinna kẹkẹ ko le fi ọwọ kan. O ni imọran lati gbe ọkọ ayọkẹlẹ soke lati ṣabọ idaduro naa, eyi yoo dẹrọ idinku ti agbeko naa.
3. Nu agbeko ti idoti ati epo, tọju pẹlu WD-40 ki o lọ kuro fun awọn iṣẹju 20-30. 
4. Pẹlu bọtini 10 kan, mu agbeko duro lati titan, ati pẹlu bọtini 13, yọ awọn eso oke ati isalẹ kuro. Yọ awọn ifoso ita ati awọn igbo.
5. Tẹ amuduro jade pẹlu ọpa pry tabi ohun elo miiran ti o yẹ ki ifiweranṣẹ le yọkuro.
6. Ropo bushings tabi fi sori ẹrọ titun strut ijọ ni yiyipada ibere. Lubricate awọn opin ti awọn studs ati awọn aaye ti awọn igbo ti o wa sinu olubasọrọ pẹlu irin pẹlu girisi graphite ṣaaju ki o to mu awọn eso naa pọ lati ṣe idiwọ yiya ti tọjọ.
   
   Nigbati o ba n ṣajọpọ agbeko naa, rii daju pe awọn ipin flared ti awọn igbo inu ti dojukọ awọn opin ti agbeko naa. Awọn ipin flared ti awọn igbo ita gbọdọ dojukọ arin agbeko naa.
   
   Ti awọn ifọṣọ ti o ni apẹrẹ ni afikun wa ninu ohun elo naa, wọn gbọdọ fi sori ẹrọ labẹ awọn igbo ita pẹlu ẹgbẹ convex si ọna arin agbeko naa.
7. Bakanna, rọpo ọna asopọ amuduro keji.

Rirọpo awọn igbo igbo iduro

Gẹgẹbi awọn itọnisọna osise, lati rọpo awọn bushings amuduro lori ọkọ ayọkẹlẹ Geely MK, o nilo lati yọ ọmọ ẹgbẹ agbelebu iwaju, eyiti o nira pupọ. Sibẹsibẹ, o le gbiyanju lati yago fun awọn iṣoro wọnyi. 

Awọn akọmọ ti o di bushing ti wa ni skru lori pẹlu meji-ori 13. Ti ko ba si iho, o yoo ni lati yọ awọn kẹkẹ lati wọle si wọn. Lati inu ọfin, awọn boluti le jẹ ṣiṣi silẹ nipa lilo ori pẹlu itẹsiwaju lai yọ kẹkẹ kuro. Titan jẹ dipo inconvenient, sugbon si tun ṣee ṣe. 

Rii daju lati ṣaju awọn boluti pẹlu WD-40 ki o duro fun igba diẹ. Ti o ba ya ori boluti ọgbẹ, lẹhinna yiyọkuro ti subframe ko le yago fun. Nitorina, ko si ye lati yara. 

Yọọ boluti iwaju patapata, ati ẹhin ni apakan. Eyi yẹ ki o to lati yọ igbo atijọ kuro.

Mọ ipo igbo ki o lo girisi silikoni si inu ti apakan roba. Ti a ko ba ge bushing, ge e, fi sori ẹrọ lori igi amuduro ki o rọra labẹ akọmọ. O le ma ge, ṣugbọn lẹhinna o yoo nilo lati yọ amuduro kuro lati inu agbeko, fi bushing sori ọpa ki o na si aaye fifi sori ẹrọ.

Mu awọn boluti.

Rọpo bushing keji ni ọna kanna.

Ti ko ba ni orire...

Ti ori boluti ba ya kuro, iwọ yoo ni lati yọ ọmọ ẹgbẹ agbelebu kuro ki o lu boluti ti o fọ. Lati ṣe eyi, o jẹ dandan lati yọ awọn struts amuduro ni ẹgbẹ mejeeji. Tun yọ awọn ru engine òke.

Ni ibere ki o má ba ni lati fa omi idari agbara kuro, ge asopọ awọn tubes ki o si yọ subframe pọ pẹlu agbeko idari, o le yọkuro awọn boluti iṣagbesori agbeko.

Ati ki o farabalẹ kekere ti awọn agbelebu egbe lai ge asopọ idari agbeko tubes.