Rirọpo kẹkẹ ti nso Niva 2121

Awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ VAZ Niva 2121 mọ pe wiwọ kẹkẹ ti o ni iwaju jẹ iṣoro igbagbogbo. Eyi jẹ gbangba paapaa ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣiṣẹ nigbagbogbo ni awọn ipo ti o nira. Awọn atunṣe le ṣee ṣe ni ominira, mọ gbogbo ilana ti awọn iṣe. Jẹ ká ri bi o jade lati yi awọn kẹkẹ ti nso lori niva pẹlu ara rẹ ọwọ ati ki o ṣatunṣe o.

Kini idi ti rirọpo jẹ pataki?

Nibẹ ni o wa ni ọpọlọpọ awọn ami ti niva nilo a ropo iwaju kẹkẹ ti nso. Ami akọkọ jẹ ohun ajeji ti o yatọ si deede nigbati o n wakọ ni opopona.

Nigbati o ba han, o yẹ ki o san ifojusi si awọn aaye wọnyi:

1. Kẹkẹ overheating.
2. Lati awọn kẹkẹ iwaju, awọn gbigbọn ti wa ni gbigbe nipasẹ kẹkẹ idari ati ara.
3. Nigbati o ba n wakọ ni iyara giga, ọkọ ayọkẹlẹ naa fa si ẹgbẹ.
4. O nira fun awakọ lati ṣakoso kẹkẹ idari nigbati o ba wa ni opopona.
5. Nigbati o ba yi kẹkẹ idari pada, a gbọ ariwo lati awọn kẹkẹ (paapaa pẹlu ẹrọ ti o wa ni pipa).

Paapaa ifihan ifihan kan le fihan pe ibudo iwaju niva 2121 nilo lati rọpo. Ipalara ti o bajẹ yoo ja si ikuna ti isẹpo bọọlu idadoro ati fifọ ọpa axle. Eyi le fa ki ẹrọ yi yipo lakoko wiwakọ ni iyara.

Julọ niva 2121 bearings kuna ni a run 100 km, paapa ti o ba yiya resistance ti wa ni polongo. Eyi jẹ nitori ipo ti ko dara ti awọn ọna ati iṣiṣẹ nigbagbogbo ti ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ipo ti o nira. Ni afikun si awọn okunfa adayeba ti ikuna, fifi sori ẹrọ ti ko tọ, lubrication ti ko to ati awọn ẹru giga tun le ni ipa.

Yiyewo awọn kẹkẹ ti nso

Gẹgẹbi a ti sọ loke, ohun dani yoo han ni akọkọ nigbati o ba n wa ni ita. O le pinnu deede iṣẹ aiṣedeede naa nipa titan ọkọ ofurufu. Nigbati o ba nlọ si apa osi, ọkọ ayọkẹlẹ naa fa si ọtun. Ohun kanna n ṣẹlẹ nigbati o ba yipada si ọtun.

Ṣayẹwo yiya ti awọn bearings nigba iwakọ ni iyara kekere ti 15 km / h. Ti ohun abuda ba sọnu nigbati kẹkẹ ẹrọ ba yipada si apa osi, lẹhinna apakan ti o baamu ti kẹkẹ naa ti bajẹ. Ṣe ohun naa parẹ nigbati o nlọ si ọna idakeji? Nitorina iṣoro naa wa lori ọna ti o tọ.

Ayẹwo deede diẹ sii le ṣee ṣe nipa gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ soke:

1. Wọn bẹrẹ ẹrọ naa ni jia kẹrin, ni iyara VAZ si 70 km / h. Kẹkẹ ti o fọ ni a pinnu nipasẹ eti: yoo ya.
2. Awọn engine ti wa ni pipa Switched ati awọn kẹkẹ wá si kan pipe Duro.
3. Kẹkẹ, ti a ti mọ tẹlẹ bi fifọ, wobbles ni awọn itọnisọna oriṣiriṣi. Ti o ba ti wa ni paapa kan diẹ play, awọn ti nso gbọdọ wa ni rọpo.

Idaraya le fa nipasẹ yiya lori idadoro tabi eto iṣakoso. O yẹ ki o ni oluranlọwọ mu efatelese idaduro mọlẹ ki o tun yi kẹkẹ pada lẹẹkansi. Ti titẹ naa ba tọju ere, iṣoro naa wa ni idaduro. Bibẹẹkọ, iṣoro naa ni gbigbe wọ.

Awọn igbesẹ fun ara-rọpo a kẹkẹ ti nso

Lati paarọ kẹkẹ ti VAZ 2121, o jẹ dandan lati fi iwaju ọkọ ayọkẹlẹ si aaye ti o ṣofo, eyi ti yoo pese aaye ti ko ni idiwọ si awọn ẹya pataki. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ le wa ni fi lori a gbe tabi lori oke ti a wiwo iho.

Ilana ti rirọpo apakan kan waye ni ọna atẹle:

1. Ni akọkọ yọ kẹkẹ kuro, lẹhinna caliper lati awọn bulọọki itọsọna. Isalẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa gbọdọ wa ni ifipamo ki o ma ba ba idaduro naa jẹ.
2. Yọ bata, kẹkẹ ti nso nut ati tapered ibudo.
3. Tẹ oke nut dani apa knuckle iwaju pẹlu chisel kan. Gangan kanna - pada si ẹhin.
4. Lilo wrench apoti 19mm, yọ awọn eso meji ati awo titiipa kuro.
5. Ti yọ lefa imu kuro ati pe awọn okun fifọ ti ge asopọ.
6. A yọ gbogbo awọn fasteners ati awọleke funrararẹ, lẹhin eyi ti a ti ge asopọ ipilẹ ti apo

Lẹhin ti pari gbogbo awọn ilana, o jẹ dandan lati ge asopọ ti nso lati ipilẹ:

1. Yọ knuckle idari kuro, awọn isẹpo rogodo, apejọ ibudo ati disiki idaduro.
2. Ge asopọ idari idari lati ibudo pẹlu disiki bireeki, lẹhinna yọ awọn boluti iṣagbesori naa.
3. Ya awọn ibudo lati awọn ṣẹ egungun disiki nipa yiyi nut lori okunrinlada ati ki o yọ kuro. Tun yọ gbogbo awọn studs lati apakan.
4. Ya ibudo kuro lati disiki idaduro, yọ oruka idoti pẹlu chisel kan.
5. Lilo bọtini 10, yọọ boluti ti ideri aabo ki o yọ kuro.
6. Yọ edidi ati ere-ije ti inu kuro ninu gbigbe. Ṣe kanna pẹlu apakan miiran.

Ipilẹ ti ibudo gbọdọ wa ni mimọ patapata ti girisi ti a lo, lẹhin eyi ti a ti lo agbo-ara tuntun ati ibisi tuntun si inu inu. Gbogbo awọn eroja ti wa ni fi sori ẹrọ ni igbese nipa igbese ni yiyipada ibere. Nigbati o ba n kun ipilẹ ti garawa, gbogbo awọn ẹya gbọdọ wa ni titẹ ni pẹkipẹki pẹlu tube ti iwọn ila opin ti o dara.

Siṣàtúnṣe iwọn kẹkẹ lori VAZ 2121

Lẹhin ti o ti ropo niva 2121 iwaju kẹkẹ ti nso, o gbọdọ wa ni titunse. Ṣaaju ki o to, a aago Atọka ti wa ni ti o wa titi lori knuckle. Ẹsẹ rẹ wa lori ibudo kẹkẹ nitosi nut ti n ṣatunṣe. Awọn wrenches oruka ti wa ni fi sori awọn studs nipasẹ awọn oruka ati ti o wa titi pẹlu awọn eso. Fun awọn bọtini, ibudo ti wa ni yiyi ni itọsọna ti ax ati iye irin-ajo ti ṣayẹwo nipa lilo iwọn ti a ti fi sii tẹlẹ.

Ti o ba tobi ju 0,15 mm, o jẹ dandan lati yọ nut naa kuro ki o tun tunṣe ti nso naa:

1. Mu igbanu di ti eso irungbọn naa taara.
2. Yọọ kuro pẹlu bọtini 27 ki o fi sori ẹrọ tuntun kan.
3. Mu nut naa pọ si iyipo ti 2,0 kgf.m, lakoko titan ibudo ni awọn itọnisọna oriṣiriṣi. Lẹhinna tú ati Mu lẹẹkansi pẹlu iyipo ti 0,7 kgf.m.
4. Tu nut ti n ṣatunṣe pada 20-25˚ ki o ṣayẹwo ifasilẹ ti nso. Ko yẹ ki o kọja 0,08 mm.

Ni ipari iṣẹ naa, nut gbọdọ wa ni titiipa.

Kini ohun miiran le ṣee ṣe?

Niva 4x4 kẹkẹ ti nso ni ko gan ti o tọ. Nigbagbogbo fọ ati nilo atunṣe. Ni ibere ki o má ṣe ronu nipa iyipada igbagbogbo ti ibudo kẹkẹ iwaju ti o ni VAZ 2121, o le lo awọn bearings miiran, fun apẹẹrẹ, awọn ila meji.

Wọn ni awọn anfani lori awọn deede lori VAZ 2121:

1. Ko nilo atunṣe ati lubrication ti apejọ. Gbogbo awọn iṣẹ pataki ni a ṣe ni ile-iṣẹ.
2. Won ni ga yiya resistance.
3. Ma ṣe gba laaye lainidii yiyi ti awọn kẹkẹ lakoko iwakọ.
4. Won ni a gun selifu aye.

Nitoribẹẹ, ṣaaju fifi sori ila ila meji, o nilo lati lu ibudo naa si iwọn ti o fẹ. Bẹẹni, awọn ẹya jẹ gbowolori pupọ. Ṣugbọn eyi jẹ aiṣedeede nipasẹ igbesi aye iṣẹ pipẹ, eyiti o yọkuro iwulo fun awọn atunṣe igbagbogbo.

Rirọpo kẹkẹ niva 2121 jẹ ohun rọrun. Gbogbo ohun ti o nilo ni wiwa ti awọn irinṣẹ pataki ati ifaramọ ti o muna si awọn ilana naa. Rirọpo yẹ ki o ṣee ṣe lẹsẹkẹsẹ ti o ba jẹ pe o kere ju ọkan ninu awọn ami ti wọ. Bibẹẹkọ, ọkọ le yipo lakoko iwakọ.