Rirọpo awọn ru ati iwaju kẹkẹ bearings BMW E39
Awọn akoonu
Rirọpo iwaju kẹkẹ bearings on e39
Ti nso jẹ rọrun lati ropo ara rẹ. Iṣẹ naa jẹ irọrun nipasẹ otitọ pe o ko nilo lati tẹ ohunkohun. Kẹkẹ bearings ti wa ni jọ pẹlu kan ibudo. Nigbati o ba n ra apakan apoju tuntun, ṣayẹwo pipe rẹ. Ohun elo naa yẹ ki o pẹlu:
- ibudo ti nso;
- titun mẹrin boluti ti fastening ti a nave to a ikunku.
Lati ṣe awọn atunṣe, o jẹ dandan lati ṣeto awọn irinṣẹ wọnyi: awọn ohun-ọṣọ oruka ati awọn ibọsẹ, ṣeto ti awọn hexagons, awọn sockets TORX E12 ati E14, ohun elo ti o lagbara, screwdriver, irin rirọ irin tabi idẹ tabi idẹ idẹ. òke, a ipata remover bi WD-40 , irin fẹlẹ.
Ru ibudo ti nso rirọpo
Awọn ilana ti rirọpo awọn ru ti nso jẹ iru si awọn ọkọọkan ti salaye loke, sugbon ni o ni diẹ ninu awọn iyato. BMW E39 ru-kẹkẹ drive, ki awọn CV isẹpo jẹ ara awọn ibudo.
Kẹkẹ Bearings fun BMW 5 (e39)
Kẹkẹ bearings BMW 5 (E39) jẹ ọkan ninu awọn orisi ti bearings ti o wa ni ohun je ara ti gbogbo awọn paati.
Ti o jẹ ipilẹ ti ibudo ti ọkọ ayọkẹlẹ ode oni, kẹkẹ ti o nii ṣe akiyesi awọn axial ati awọn ẹru radial ti a ṣẹda lakoko isare ti ọkọ ayọkẹlẹ, gbigbe rẹ ati braking. O yẹ ki o ranti nigbagbogbo pe awọn gbigbe kẹkẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa labẹ awọn ẹru nla, wọn ni ipa nipasẹ awọn iyipada iwọn otutu, gbogbo iru awọn ipa ayika miiran: iyọ lori awọn ọna, awọn iho ti o waye lati awọn iho ni awọn ọna, ọpọlọpọ awọn ẹru agbara lati awọn idaduro, gbigbe ati idari oko.
Ni iwaju ati ki o ru kẹkẹ bearings lori BMW 5 (E39) ni o wa consumables ti o gbọdọ wa ni yipada lorekore. Fun eyi ti o wa loke, didara awọn bearings gbọdọ pade awọn ibeere giga. O jẹ dandan lati ṣe iwadii iṣiṣẹ ti awọn biarin kẹkẹ ni ifura diẹ ti aiṣedeede wọn (ariwo tabi ere kẹkẹ). A ṣe iṣeduro lati ṣe awọn iwadii aisan tabi rirọpo ti awọn bearings kẹkẹ ni gbogbo 20 - 000 km ti ṣiṣe.
Ru kẹkẹ ti nso rirọpo ilana
- A unscrew awọn aringbungbun nut ti CV isẹpo (grenades).
- Jack soke ọkọ.
- Yọ kẹkẹ kuro.
- Lilo screwdriver, yọ paadi idaduro irin kuro.
- Yọ caliper ati akọmọ. Ya o si apakan ki o si so o lori kan irin waya hanger tabi tai.
- Lati din eccentricity ti awọn paadi idaduro pa.
- Yọ disiki idaduro pẹlu hexagon 6 ki o yọ kuro.
- Gbe isẹpo CV lọ si apoti jia. Lati ṣe eyi, ge asopọ ọpa axle lati flange gearbox. Nibi o yẹ ki o lo ori E12.
Ti ko ba ṣee ṣe lati ṣii akọmọ ọpa axle lati flange, o le tu silẹ idari idari lati inu isẹpo CV ni ọna miiran. Lati ṣe eyi, ṣii apa isalẹ oke ati strut absorber strut ki o yi ọna asopọ si ita. Eyi yoo fun ọ ni iwọle si awọn boluti ibudo. - Yọ awọn skru 4 ti o di ibudo. Lu ibudo naa pẹlu fifun gbigbẹ ina.
- Fi ibudo tuntun sori ẹrọ pẹlu gbigbe sinu knuckle idari ẹhin.
- Tun ohun gbogbo jọ ni yiyipada ibere.
Awọn ilana fun rirọpo ni iwaju ti nso
- Gbe ọkọ soke lori a gbe tabi Jack.
- Yọ kẹkẹ kuro.
- Mu awọn isẹpo kuro lati idoti ati eruku pẹlu fẹlẹ irin. Gbiyanju awọn boluti WD-40 ati eso lati fi sori ẹrọ caliper, agbeko idari ati pinion. Duro iṣẹju diẹ fun ọja lati ṣiṣẹ.
- Yọ caliper kuro pẹlu akọmọ. Ma ṣe yọ okun bireki kuro ki o ṣayẹwo pe ko bajẹ. O dara lati mu caliper ti a yọ kuro lẹsẹkẹsẹ si ẹgbẹ ki o gbele lori okun waya kan tabi dimole ṣiṣu kan.
- Tu disiki idaduro naa silẹ. Ti a somọ pẹlu boluti kan, eyiti o jẹ ṣiṣi pẹlu hexagon 6 kan.
- Yọ ideri aabo kuro. O nilo lati ṣọra nibi, bi awọn boluti le fọ ti o ko ba ṣọra.
- Samisi ipo ti apaniyan mọnamọna lori koko idari. O le lo awọ fun eyi.
- Yọ awọn boluti dani strut iwaju, amuduro ati ọwọn idari.
- Lu awọn sample pẹlu kan ina ju fe. Ti o ba ti jade pataki sample jade, o le lo. Ṣọra ki o ma ba ideri aabo jẹ lori imọran agbekọri.
- Fa strut kuro ninu knuckle idari.
Sensọ ABS le yọkuro. Ko ni dabaru pẹlu rirọpo kẹkẹ ti nso. - Yọ awọn boluti 4 ti o ni aabo ibudo si isẹpo rogodo. Lu cube naa pẹlu tapa ina.
- Fi sori ẹrọ ibudo tuntun ki o mu awọn boluti tuntun pọ lati ohun elo atunṣe.
- Ṣe apejọ awọn eroja idadoro ni ọna yiyipada. Nigbati o ba gbe agbeko naa si, so pọ pẹlu awọn ami ti a ṣe ṣaaju ki o to pinya.
