Rirọpo awọn ru lilefoofo ipalọlọ Àkọsílẹ BMW e39

Ọkọ ayọkẹlẹ BMW F30 320i N20.

Ti ṣe awọn iwadii aisan ti nṣiṣẹ, ni gbogbogbo, ko si nkan ti a rii ọdaràn, maileji naa jẹ kekere ati F30 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ to lagbara.

Ohun kan ṣoṣo ti o tun han gbangba, nipasẹ squeal ti o nbọ lati awọn kẹkẹ ẹhin, a rii ifẹhinti pataki ninu awọn bulọọki ipalọlọ, awọn apa isalẹ ẹhin.

A yọ awọn kẹkẹ ru, tẹsiwaju lati disassembly.

Yọ ṣiṣu ohun ọṣọ kuro lati awọn apa isalẹ ti ẹhin.

Ati pe eyi ni orisun ohun ti ko dun wa.

Awọn bulọọki ipalọlọ lilefoofo, bii ọpọlọpọ awọn miiran ninu idaduro ọkọ ayọkẹlẹ, ti tẹ sinu ati pe ko le paarọ rẹ laisi irinṣẹ pataki kan.

A unscrew awọn boluti pọ ikunku si lefa, ge asopọ awọn be.

Ọpa pataki ni iṣe.

Fun pọ bulọọki oju ipalọlọ.

Idaji ṣe.

Awọn ẹya didara nikan.

Fifi sori ẹrọ ti bulọọki ipalọlọ tuntun.

Bayi o nilo lati so awọn lefa si awọn mu lai ba awọn titun rirọpo apakan.

Awọn anthers aabo roba ti bulọọki ipalọlọ le fọ, ohun akọkọ kii ṣe lati yara ki o ṣe ohun gbogbo ti o tọ!

A fix awọn ike anthers lori isalẹ apá, fi awọn kẹkẹ.

Awọn

Pẹlu awọn ohun ajeji ti a rii, o le tẹsiwaju!

PS: Ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ba fọ, a n duro de ọ ni Ile-iṣẹ Imọ-ẹrọ BMW M52 wa!

Awọn itan ti eni ti BMW 5 Series (E39) - ara-atunṣe. Lati paarọ bulọọki ipalọlọ lilefoofo, Mo ni lati kọkọ yipada si olutaja kan. O kan pe lori ọkọ ayọkẹlẹ mi, awọn knuckles ẹhin jẹ aluminiomu (ati diẹ ninu awọn jẹ irin simẹnti), nitorina o ko le gbọn sledgehammer gaan. Eyi sọ mi di ayanbon, Ohun ti o le julọ ni lati tu ati gba boluti gigun. O kan di nibẹ. Wọn…

Lati paarọ bulọọki ipalọlọ lilefoofo, Mo ni lati kọkọ yipada si olutaja kan. O kan pe lori ọkọ ayọkẹlẹ mi, awọn knuckles ẹhin jẹ aluminiomu (ati diẹ ninu awọn jẹ irin simẹnti), nitorina o ko le gbọn sledgehammer gaan. Ó gbẹ́ irú ìtújáde bẹ́ẹ̀ fún mi

Apakan ti o nira julọ ni ṣiṣi silẹ ati fifa boluti gigun. O kan di nibẹ. O rọrun pupọ lati fọ. Ni rọra tẹ ni kia kia ki o si tú ohun gbogbo pẹlu igo omi kan, Mo ṣakoso lati fa jade, ṣugbọn o gba to wakati mẹta.

Nigbamii, yọ ọririn kuro. Eyi jẹ pataki lati gbe ikunku soke.

Nigbamii, yọọ lefa inaro. Mo ni lati ba o nigbati mo unscrewed awọn gun boluti. Yoo ni lati yipada.

Bawo ni lati ropo ipalọlọ ohun amorindun ti ru kẹkẹ lefa BMW E39-E46

Bawo ni lati ropo ru apa bushes BMW E39-E46.

Lati Titari leefofo loju omi, o nilo lati yọ pulọọgi naa kuro.

Next, gbe awọn extractor ki o si yọ awọn leefofo. O kan ko jade. Ṣiṣayẹwo ati rirọpo idapọ viscous lori BMW E39. Nitorina o ni lati lu pẹlu òòlù.

Ṣaaju ki o to tẹ ilẹ tuntun ti o lelefofo sinu, o gbọdọ jẹ mimọ daradara. Maṣe gbagbe lati fi fila kan si. O ṣẹlẹ pe iho ibalẹ naa ti fọ ati omi leefofo fi ọwọ rẹ si ibẹ. Ṣugbọn iru awọn shoals ti o kere julọ ni a rii pẹlu awọn ile-iṣẹ lilefoofo Lemförder ati MUG. Rirọpo a viscous coupling on a BMW E39 (bi o si yọ, ṣayẹwo) O dara, ti o ba ti nwọn idorikodo jade, ki o si le boya dabaru fit (eyi jẹ gidigidi undesirable), tabi weld o pẹlu argon, ati ki o lu o. O dara, tabi yi ikunku pada si omiiran.

Lẹhin lilo idaji ọjọ kan ti o rọpo ọkan lilefoofo, rirọpo awọn ọpá tai meji ati awọn apa iṣakoso iwaju meji dabi irọrun rara. Mo ṣe ni wakati mẹta.

Lẹhin ti o rọpo gbogbo awọn ẹya wọnyi, Mo gba titete kẹkẹ 3D. Ọkọ ayọkẹlẹ naa tun ṣe iyalẹnu iyalẹnu: gbogbo awọn boluti ipata ati awọn iwe afọwọkọ lati awọn atunṣe ẹhin ko ni idasilẹ ati pe ohun gbogbo ni a gba laaye lati ṣatunṣe laarin awọn ifarada. Pelu awọn maileji ti 384000. Ohun gbogbo ti jẹ itanran. Awọn kiliaransi ti awọn kẹkẹ iwaju ni kekere kan sọnu. Ṣugbọn eyi ko ṣe ilana. Sugbon ko ṣe pataki. Maṣe ṣe aniyan nipa rẹ, ni ibamu si oniṣowo naa. Ohun gbogbo wa laarin awọn opin itẹwọgba. Wọn sọ pe paapaa atilẹyin titẹ sita le paapaa gbe jade kekere kan ... Daradara, Emi ko mọ, a yoo ṣe adaṣe, a yoo rii. Ni opo, ọkọ ayọkẹlẹ yiyi laisiyonu, ko yara sinu ẹnikẹni, kẹkẹ idari duro laisi awọn iṣoro.

Nitorina. O wa lati yi awọn marters iwaju pada, gbigbe kẹkẹ iwaju, fifa omi gbona, apa inaro ẹhin ati awọn struts imuduro ẹhin. Ati fun bayi, o le gbagbe nipa idaduro naa.