Rirọpo awọn ẹhin ẹhin pẹlu VAZ 2114
Botilẹjẹpe awọn ọwọn ẹhin lori VAZ 2114 wọ diẹ sii laiyara ju awọn iwaju iwaju, gbogbo oniwun yoo ni lati yi wọn pada laipẹ tabi ya. Pẹlu oju iṣẹlẹ ti o dara, iṣẹ iṣọra ati ẹru ọkọ ayọkẹlẹ kekere, wọn ni agbara pupọ lati gbe diẹ sii ju 200 km kuro.
Ti awọn agbeko ba bẹrẹ si kọlu, lẹhinna o ṣeeṣe julọ epo ti bẹrẹ lati jo jade ninu wọn ati pe wọn nilo lati paarọ rẹ. O le ṣe eyi funrararẹ laisi igbiyanju pupọ. Ṣugbọn ni akọkọ, o nilo lati ṣeto gbogbo awọn irinṣẹ ti o nilo fun atunṣe:
- Iṣagbesori
- Awọn bọtini 17 ati 19
- Ratchet ati ibẹrẹ nkan
- Wrench pataki lati tọju strut yio lati yiyi
- Penetrating girisi
Fun alaye diẹ sii, Mo ṣe igbasilẹ agekuru fidio kan, nibiti ilana yii ti han ni awọn alaye nla ati kedere.
Fidio lori rirọpo awọn agbeko ẹhin lori VAZ 2114 ati 2115
Ohun gbogbo ni a fihan nipa lilo apẹẹrẹ ti idile kẹwa, ṣugbọn ni otitọ, ko si iyatọ rara, nitori ẹrọ idadoro ẹhin jẹ iru kanna.
Bi o ti le rii, ko yẹ ki o jẹ awọn iṣoro pataki eyikeyi. Ohun kan ṣoṣo ti o le igara ni ṣiṣi nut oke ti igi agbeko, nitori lakoko iṣẹ ṣiṣe igba pipẹ ohun gbogbo wa ni ipata ati paapaa pẹlu iranlọwọ ti pataki. unscrewing ohun gbogbo le jẹ gidigidi iṣoro.
Ni isalẹ, awọn iṣoro tun le wa, ṣugbọn asopọ bolt-to-nut Ayebaye kan wa, nitorinaa pẹlu lefa gigun to to lori wrench, o le mu.
Lati yọ apakan isalẹ kuro ninu ina, o le fi sii pẹlu igi pry, bi o ṣe han diẹ sii kedere ninu fọto ni isalẹ.
Bayi apejọ imurasilẹ pẹlu orisun omi ti yọ kuro.
Nipa yiyan awọn struts ẹhin lori VAZ 2114, Emi yoo ni imọran tikalararẹ nipa lilo awọn ẹya ile-iṣẹ nikan, tabi awọn ipari gigun laisi iyatọ lati apẹrẹ ile-iṣẹ. Ti o ba jẹ pe, sibẹsibẹ, o pinnu lati ṣe akiyesi ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ, lẹhinna awọn orisun omi kuru yẹ ki o lo ni tandem nikan pẹlu awọn struts kuru.
Nipa idiyele naa, a le sọ atẹle naa: awọn struts ẹhin le ṣee ra lati 1000 rubles ni ẹyọkan, ati awọn aṣayan gbowolori diẹ sii, bii SS20, dajudaju jẹ gbowolori diẹ sii, ati pe iwọ yoo ni lati san o kere ju 2000 rubles fun ohun mimu mọnamọna kan.
