Awọn ilẹkun tio tutunini, awọn window icy ati awọn wahala igba otutu miiran. Bawo ni lati koju?

Ni igba akọkọ ti sepo pẹlu gbigba sinu ọkọ ayọkẹlẹ kan ni igba otutu? Awọn ilẹkun tutu ati awọn ferese icy. Ṣugbọn iwọnyi kii ṣe awọn iṣoro nikan ni nkan ṣe pẹlu iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn oṣu tutu julọ ti ọdun. Awọn iṣoro miiran jẹ epo diesel ti kurukuru ati awọn iṣoro pẹlu awọn ohun-ọṣọ alawọ tabi awọn ẹya ṣiṣu ti ọkọ ayọkẹlẹ awakọ. Eyi ni diẹ ninu awọn ọna lati ṣe iranlọwọ fun ọ.

yinyin windows

Icy ati awọn ferese tio tutunini jẹ ami akọkọ ti igba otutu wa ni ayika igun naa. O tun jẹ aaye nibiti ọpọlọpọ awọn awakọ mọ pe wọn yoo ni lati lọ kuro ni ile wọn ni iṣẹju diẹ ni kutukutu awọn oṣu to n bọ lati sọ awọn ferese naa di ni aaye ibi-itọju tutu kan. Aṣayan Scraper yẹ ki o rọrun. O ṣe pataki pe awọn egbegbe ti a pinnu fun yiyọ kuro jẹ didan daradara ati ofe lati ibajẹ ẹrọ, nitori eyikeyi aiṣedeede le fa awọn patikulu idoti lati yọ gilasi naa.

Ni iṣẹlẹ ti scraping, ewu nigbagbogbo wa ti awọn microcracks, nitorina ojutu ti o dara julọ ni lati lo de-icer, paapaa ninu ọran ti ọkọ oju-ọkọ ayọkẹlẹ. Lọwọlọwọ, nitori ajakaye-arun COVID-19, a nigbagbogbo ni ojutu alakokoro ni ọwọ, eyiti yoo jẹ aropo ti o dara ti a ko ba ni igbaradi ọjọgbọn. – Nìkan sokiri mọlẹ lori ferese afẹfẹ pẹlu sokiri de-icing, lẹhinna yọ yinyin yo kuro pẹlu scraper tabi asọ. Eyi yoo gba wa laaye lati yọ gilasi ti ko ni dandan ati pe yoo tun ṣe iranlọwọ ni ọjọ iwaju, nitori lilo iyẹfun tinrin ti defroster yoo ṣe idiwọ ipele yinyin miiran lati dagba,” Krzysztof Wyszynski, Oluṣakoso Ọja ni Würth Polska ṣalaye.

Wo tun: Ṣe o ṣee ṣe lati ma san gbese ara ilu nigbati ọkọ ayọkẹlẹ wa nikan ni gareji?

Ọna miiran ti awọn olugbagbọ pẹlu awọn oju oju afẹfẹ ni lati gbona ọkọ ayọkẹlẹ lati inu. Sibẹsibẹ, idiwọ nibi ni Ofin lori Ijabọ opopona, eyiti o wa ni Art. 60 iṣẹju-aaya. 2, ìpínrọ 31 fofinde kuro ni engine nṣiṣẹ nigbati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni gbesile ni awon eniyan agbegbe. O yẹ ki o gbe ni lokan pe fifi ọkọ ayọkẹlẹ silẹ laišišẹ lati le gbona afẹfẹ afẹfẹ yiyara le ja si itanran. Ni eyikeyi idiyele, boya kii ṣe ọpọlọpọ eniyan ni akoko tabi ifẹ lati duro lori owurọ tutu titi yinyin lori gilasi yoo yo.

tutunini enu

Iṣoro miiran ti o wọpọ ti awọn awakọ koju jẹ didi ilẹkun. A le farabalẹ gbiyanju lati yọ yinyin kuro ni awọn aaye ti a ni iwọle si. Sibẹsibẹ, nigbati o ba n gbiyanju lati ṣii ilẹkun, yago fun lilo agbara ti o pọ julọ. Eleyi le ba awọn gasiketi tabi mu. Ti a ko ba le wọle, a gbọdọ ṣayẹwo awọn ilẹkun miiran ti o wa ninu ọkọ ki o si wọ inu ọkọ lati apa keji, paapaa ẹhin mọto, ati lẹhinna tan-an alapapo. Diẹ ninu awọn eniyan gbiyanju lati lo ẹrọ gbigbẹ irun tabi omi gbona ti wọn ba ni aaye si ina tabi ile kan nitosi. Ọna igbehin, sibẹsibẹ, paapaa ko ṣe iṣeduro, nitori paapaa ti o ba ṣakoso lati ṣii ilẹkun, omi yoo di didi lẹẹkansi ati ṣẹda iṣoro paapaa nla ni ọjọ keji. Idakeji ti o munadoko diẹ si awọn atunṣe ile ni lati lo defroster ti afẹfẹ afẹfẹ ti a mẹnuba. Kan ṣayẹwo tẹlẹ boya oogun naa yoo fesi pẹlu roba ati kun ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Sibẹsibẹ, bi pẹlu ọpọlọpọ awọn ohun, idena ti o dara ju. Awọn ti o ni oye ninu iṣẹ ọna yanju iṣoro yii nipa lilo itọju roba to dara. Igbaradi yii kii ṣe aabo awọn edidi nikan lati didi, ṣugbọn ju gbogbo wọn lọ pese irọrun pataki ati mu agbara wọn pọ si. Awọn ọja lati ọdọ awọn olupese ti a mọ daradara fa igbesi aye awọn ẹya roba ati ni akoko kanna imukuro squeaking ati lilọ. O ṣe pataki pe iwọn naa pese aabo lodi si omi, pẹlu omi ti a fi omi ṣan lati ọna, eyi ti o wa ni igba otutu le ni iyọ lati aaye ti a fi omi ṣan.

Diesels ni o wa le.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pẹlu awọn ẹrọ diesel jẹ ifamọra pupọ si awọn iwọn otutu kekere ju awọn ẹlẹgbẹ petirolu wọn. A n sọrọ nipa ihuwasi ti epo diesel, eyiti o di kurukuru ati didi ni awọn iwọn otutu kekere. Eyi ni idi ti awọn ibudo kikun n pese epo epo diesel fun awọn ipo igba otutu lakoko awọn oṣu tutu. Sibẹsibẹ, o le ṣẹlẹ pe iwọn otutu ti lọ silẹ pe epo diesel yi awọn ohun-ini rẹ pada ki o jẹ ki wiwakọ ko ṣeeṣe.

- Ọna to rọọrun lati yọ ararẹ kuro ninu awọn iṣoro pẹlu ẹrọ diesel jẹ idena eto. Nigbati imudara iṣẹ diesel kan ba ṣafikun si ojò epo, aaye ti o tú yoo dinku. Laanu, ti a ba ti gba laaye paraffin tẹlẹ lati ṣaju, afikun epo kii yoo mu ipo atilẹba pada. Aṣoju funrararẹ ṣe ilọsiwaju agbara sisẹ ti epo diesel ati idilọwọ didi ti àlẹmọ ati laini epo. Ṣaaju lilo ọja naa, o tọ lati ka alaye ti olupese pese lati le rii awọn ohun-ini gangan ti reagent ati awọn iwọn ninu eyiti o yẹ ki o ṣafikun epo, Krzysztof Wyszyński ṣe alaye lati Würth Polska.

Maṣe gbagbe Inu ilohunsoke ti Ọkọ ayọkẹlẹ naa

Ohun ọṣọ nilo itọju laibikita akoko. Paapa nigbati o jẹ alawọ. Ni igba otutu, ohun elo yii jẹ ipalara nipasẹ afẹfẹ gbigbẹ ati awọn iwọn otutu kekere, nitorina o tọ lati lo itọju awọ-ara kan. Awọn ọja lati ọdọ awọn olupese ti a mọ daradara ko ni awọn olomi, ṣugbọn ni awọn epo-eti ati awọn silikoni. Ifilelẹ ti iru pato gba ọ laaye lati daabobo awọn eroja alawọ lati ibajẹ ati mimu-pada sipo

lighten wọn ki o si pese awọn ti o fẹ tàn.

Wo tun: Nissan Qashqai iran kẹta