Awọn olfato ti awọn gaasi eefi ninu agọ: awọn okunfa ati awọn atunṣe

Ṣe o n run awọn eefin eefin dani ninu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ? Njẹ o ti ṣayẹwo ohun gbogbo ati pe ko wa lati ita? Ninu àpilẹkọ yii, a ṣe alaye awọn oriṣiriṣi awọn idi ti o le fa ti oorun yii ati bi a ṣe le ṣe idanimọ wọn!

🚗 Bawo ni o ṣe le rii daju pe õrùn yii n wa lati ọkọ ayọkẹlẹ rẹ?

Ohun akọkọ lati ṣe ni rii daju pe ẹrọ rẹ jẹ idi. Nitootọ, ti o ba ṣe akiyesi õrùn kan ni jamba ijabọ tabi ni opopona ti o nṣiṣe lọwọ, o le ma wa lati ọdọ rẹ. O le lepa ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu eto imukuro buburu tabi iṣoro ẹrọ.

Gbiyanju lati rii ọkọ ayọkẹlẹ kan ni iwaju, tii awọn ferese rẹ, lẹhinna kọja tabi yi awọn ọna pada. Ti olfato ko ba parẹ lẹhin iṣẹju diẹ, o tumọ si pe o nbọ lati ọkọ rẹ.

???? Kini awọn iṣoro pẹlu àlẹmọ particulate (DPF)?

A lo DPF lati dẹkun awọn patikulu ti o kere julọ ti ipilẹṣẹ lakoko ijona epo. Ṣugbọn ti o ba kuna, o le tu awọn patikulu diẹ sii ju igbagbogbo lọ. Ni ọran yii, iwọ yoo ni lati nu àlẹmọ particulate tabi paapaa rọpo rẹ patapata.

Lati nu àlẹmọ particulate, gbogbo ohun ti o ni lati ṣe ni wiwakọ opopona fun bii ogun kilomita, jijẹ iyara engine ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ si 3 rpm, eyi yoo mu iwọn otutu ti ẹrọ naa pọ si ati ooru yii yoo sun soot lori rẹ. FAP.

Ó dára láti mọ : paati ni ipese FAP igba miiran ni pataki kan omi ifiomipamo, igba ti a npe ni AdBlue... Omi yii ti wa ni itasi sinu ayase Iru SCR lati dinku nitrogen oxides (NOx). Kannada kekere kan? Jọwọ ranti lati ṣatunkun rẹ nigbagbogbo, nigbagbogbo ni gbogbo awọn kilomita 10-20 tabi ni gbogbo ọdun.

. Kini lati ṣe ti gasiketi iṣan jade tabi ọpọlọpọ n jo?

Olfato gaasi yii le fa nipasẹ jijo ninu gasiketi eefi tabi ọpọlọpọ. Oniruuru jẹ paipu nla ti o sopọ ni ẹgbẹ kan si awọn silinda engine rẹ ati ni apa keji si laini eefi. Gẹgẹbi orukọ naa ṣe daba, a lo lati gba awọn gaasi ti n jade lati inu ẹrọ rẹ lati darí wọn si paipu eefin.

Awọn gaskets wa ni opin kọọkan ti ọpọlọpọ ati awọn paati pupọ ti laini eefi lati rii daju pe eto ti wa ni edidi. Ṣugbọn labẹ ipa ti ooru, titẹ gaasi ati akoko, wọn bajẹ.

Ti o ba ṣe akiyesi wọ lori awọn edidi, awọn aye meji lo wa:

• ti awọn dojuijako ba kere ju, o le lo apapo apapọ kan,
• ti awọn dojuijako ba tobi ju, a ni imọran ọ lati kan si alamọdaju kan.

Ti, lẹhin ti o ti ṣe atunṣe funrararẹ, olfato gaasi tun wa, o gbọdọ lọ nipasẹ apoti gareji. O le ṣe ipinnu lati pade pẹlu ọkan ninu wa Mekaniki ti o gbẹkẹle ti o le ṣe iwadii idi ti iṣoro naa.

🔧 Bawo ni lati yago fun eefin eefin?

Itọju eto eefin yẹ ki o ṣee ṣe lakoko iṣatunṣe nla, eyiti a ṣeduro ni o kere ju lẹẹkan lọdun ati, ti o ba ṣeeṣe, ṣaaju gbogbo ilọkuro pataki.

Oorun eefi le jẹ lasan nitori àlẹmọ particulate ti o di dí. Eyi n ṣẹlẹ nigbati o ba nlo ọkọ ayọkẹlẹ rẹ pupọ julọ ni ilu, nitori wiwakọ ilu ko fun ọ ni rpm engine ti o ga. Imọran wa: Mu awọn irin-ajo opopona diẹ lati igba de igba lati nu àlẹmọ particulate.

Tun wa descaling ti o yọ awọn ohun idogo erogba lati EGR àtọwọdá, turbocharger, àtọwọdá ati ti awọn dajudaju awọn DPF.

Ti o ba nilo diẹ ẹ sii ju iwẹwẹ kan lọ, a ṣeduro pe ki o lọ si mekaniki nitori eefi jẹ iṣẹ alamọdaju.

Eefi, ti o funni ni õrùn, n funni ni awọn gaasi oloro. Nitorinaa, ni akọkọ, o jẹ ọrọ ilera ti iwọ, awọn arinrin-ajo rẹ ati paapaa awọn ẹlẹsẹ. Nitorina, kii ṣe san owo itanran lati ọgọrun awọn owo ilẹ yuroopu lakoko ayẹwo ọlọpa egboogi-idoti tabi kuna ni ayẹwo atẹle. imọ Iṣakosoidi ti ko nawo yi iye ni a gareji fun a pipe atunse?