Gbigba agbara Ọkọ ina - Awọn iṣeduro

Ina ti nše ọkọ gbigba agbara

Ijidide ti akiyesi ayika, eyiti yoo laiseaniani mu aawọ ti o ni nkan ṣe pẹlu ajakaye-arun Covid-19, n ṣafihan awọn pataki tuntun. V abemi iyipada apakan. Nitootọ, awọn ọna irin-ajo wa ti wa ni ibeere. ONi pato, nigba deconfinement, n bẹru a pada si isẹ ti a lọtọ ooru engine. Bibẹẹkọ, gigun kẹkẹ (eyiti o fẹ nipasẹ awọn 'coronapists' ti a ṣeto lati ṣe idagbasoke nẹtiwọọki keke) ati elekitiromobility (koko-ọrọ si awọn iwuri ijọba) jẹ iwulo nla. 

Iye owo tita ti awọn ọkọ ina mọnamọna titun wa ga. Nitorinaa, awọn ti onra siwaju ati siwaju sii n yipada si aye yii. Gẹgẹbi ẹri, awọn tita ọja lẹhin ti awọn ọkọ ina mọnamọna fo 153,23% lati Oṣu Karun ọjọ 2019 si Oṣu Karun ọdun 2020.... Sibẹsibẹ, iyipada si ina ko ṣẹlẹ lai mọ awọn otitọ. Nitootọ, o ni imọran lati nifẹ si awọn koko-ọrọ ti o wulo ti ọna tuntun ti arinbo yii jẹ. Bii ibiti a ti bo ninu nkan yii, adaṣe to dara fun gbigba agbara ọkọ ayọkẹlẹ ina rẹ jẹ ọran pataki. Ni idaniloju, gbigba agbara yii yoo rọrun laipẹ bi gbigba agbara foonu rẹ. Ninu nkan yii Avtotachki yoo fun ọ ni gbogbo awọn bọtini lati gba agbara si EV rẹ lailewu ati daradara! 

Nibo ni MO le gba agbara ọkọ ayọkẹlẹ mi? 

Iwadi aṣeyọri lori iṣipopada ina mọnamọna ti fihan pe opo julọ ti awọn olumulo gba agbara ọkọ ayọkẹlẹ wọn loju aaye. ibugbe... Eyi ni, ni pato, ipari ti o ṣe Endis Iwadi, lẹhin idibo lori awọn olumulo ọkọ ayọkẹlẹ ina 800 ni Oṣu Keji ọdun 2019. Ni otitọ, 90% ti awọn ti a ṣe iwadi sọ pe ile wọn "duro fun aaye gbigba agbara akọkọ." Ni idakeji, awọn ebute gbogbo eniyan ti a fi sori ẹrọ lori nẹtiwọọki opopona ko dabi pe a lo nigbagbogbo. 70% ti awọn ti a ṣe iwadi fihan pe wọn ko lo tabi fere ko lo. Fun awọn miiran, gbigba agbara han lati jẹ eyiti o yẹ julọ, paapaa ni awọn papa ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn agbegbe iṣowo (67% ti 30% to ku.

Bi fun iru fifi sori ẹrọ ti a lo, o jẹ ile iho eyi ti, logically, ba akọkọ. Eyi ni ọna gbigba agbara akọkọ ni oju 58% ti awọn ti a ṣe iwadi. Nitootọ, o gba olumulo laaye lati ṣaja ọkọ wọn ni alẹ. Eyi jẹ ki o rọrun lati kọlu opopona lakoko ọjọ laisi eyikeyi awọn ihamọ adaṣe pato. Fun apẹẹrẹ, ti o ba wakọ 50 km ni ọjọ kan ti o si wa si ile ni gbogbo alẹ, o le yan iṣan ile ti a fi sori ẹrọ ọtun ninu gareji rẹ. Lakoko ti iwọn awọn awoṣe ti o han ti n pọ si, awọn olumulo ti o rin irin-ajo gigun le wakọ ọkọ ina mọnamọna bayi. Sibẹsibẹ, batiri ti o ni ominira ti o tobi julọ yoo nilo fifi sori ẹrọ itanna pẹlu o tayọ gbigba agbara.

Igba melo ni MO yẹ ki n gba agbara ọkọ ayọkẹlẹ mi? 

Ni gbogbogbo, iṣe ti gbigba agbara ko han lori nronu ni ipilẹ ojoojumọ. Nikan 20% ti awọn idahun gba agbara ọkọ ayọkẹlẹ wọn lojoojumọ ni ile. 32% lo lẹmeji ni ọsẹ ati nọmba kanna - ni igba mẹta ni ọsẹ kan. Sibẹsibẹ, 73% ti awọn olumulo wọnyi ṣe ina mọnamọna tiwọn. akọkọ ọna lati ajo... Wọn lo ina ni akọkọ fun irin-ajo deede. Rin irin-ajo lati ile si iṣẹ jẹ apẹẹrẹ ti o dara julọ ti eyi, botilẹjẹpe o ti ni idanwo ni bayi nipasẹ isọdọkan telecommuting. Bibẹẹkọ, ṣọra, gbigba agbara micro-deede le mu iyara ti ogbo ti batiri isunki ọkọ naa pọ si. Eyi ni ibamu si ipo ti agbegbe idiyele ti 80-100%.

Nitorinaa lati ibẹ ni imọran pe ina mọnamọna ni opin si ibi isinmi kekere kan fun irin-ajo isinmi. Pẹlupẹlu, o wa ninu ojoojumọ ati deede lilo pe anfani ayika ti ọkọ ina mọnamọna ti han. Lootọ, iru lilo gba laaye fun amortization ti awọn idiyele ayika akọkọ ti iṣelọpọ ọkọ.

Ni ile, nitori eyi ni aaye gbigba agbara akọkọ, o le yan lati fi sii ile iho, Soketi ti a fikun ti o fun laaye gbigba agbara yara pẹlu aabo ti o pọ si, tabi fifi sori ebute. A ni imọran ọ lati fi sii nipasẹ ọjọgbọn kan. Pẹlu dide ti awọn ọkọ ina, ọpọlọpọ awọn fifi sori ibudo gbigba agbara wa lori ọja naa. Lara wọn ni awọn oṣere bii Oluko agbara yoo gidigidi dẹrọ awọn fifi sori ile ebute ou ni owo... Wọn yoo gba ọ ni imọran lori iru ebute to tọ fun batiri ọkọ rẹ. Wọn le ṣe deede lati ba fifi sori ẹrọ rẹ mu. Ti o ba n gbe ni ile apingbe kan, iwọ yoo tun ṣe iranlọwọ pẹlu awọn ilana naa.

Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, o tun le gba agbara si ọkọ rẹ ni nẹtiwọọki gbigba agbara orilẹ-ede. Fun apẹẹrẹ, ni awọn aaye gbigbe ni awọn agbegbe rira nigba ti o ba raja nibẹ. Ti o ba yan ipa ọna aimọ, lo iṣẹ kan ti o funni ni agbegbe agbegbe ti awọn ebute ati alaye alaye nipa awọn abuda wọn. Ni afikun, awọn ohun elo wa bi ẹrẹkẹo lagbara tiforesee pẹlu konge ominira ti ọkọ ina mọnamọna rẹ ati nitorinaa ifokanbalẹ ti gbigba agbara.

Lati fi akoko pamọ, o tun le lo gbigba agbara yarati ọkọ rẹ ba ṣe atilẹyin. Sibẹsibẹ, igbohunsafẹfẹ giga ti gbigba agbara iyara lemu yara ti ogbo batiri ọkọ ayọkẹlẹ rẹ.Ni apapọ, Renault ZOE, awoṣe tita to dara julọ ni Faranse, yoo gba agbara ni 10 kWh ni awọn iṣẹju 30 lori idiyele deede tabi 60 km gba pada. 

Okun gbigba agbara wo ni o tọ fun mi?

Ṣaaju gbigba agbara, rii daju pe o ni ti o dara onirin fun ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Alabaṣepọ wa Gbigba agbara ti ṣe agbekalẹ oluranlọwọ foju kan lati ṣe iranlọwọ fun awọn olumulo pinnu ipinnu gbigba agbara ti o tọ fun wọn. Okun naa gbọdọ wọ inu iṣan ọkọ ayọkẹlẹ rẹ: Iru 1, Iru 2, tabi paapaa CHADEmo. Nigbagbogbo o wa pẹlu awoṣe ti o yan. Yoo tun nilo lati ni ibamu lati ba awọn iwulo ati lilo rẹ baamu. Fun apẹẹrẹ, o le nilo lati lo okun T3 boṣewa agbalagba lori awọn ebute Autolib.

Awọn aini gbigba agbara yatọ gẹgẹ bi lilo 

La gbigba agbara ọkọ ayọkẹlẹ itanna duro, laarin awọn ohun miiran, akọkọ ibeere fun awọn olumulo. Jubẹlọ, ti o ba ti won o kan yipada si ina. Iru fifi sori ẹrọ ati onirin, bakannaa igbohunsafẹfẹ ati oṣuwọn gbigba agbara, yẹ ki o pinnu ni ibamu si awọn iwulo rẹ. Wọn yatọ bi ipa ọna kọọkan ati lilo kọọkan jẹ alailẹgbẹ.

Fun alaye diẹ sii lori gbigba agbara ọkọ ina mọnamọna rẹ, o le ṣe igbasilẹ wa ọfẹ Itọsọna gbigba agbarajẹ apẹrẹ pataki lati dahun awọn ibeere rẹ nipa koko yii.