Ọkọ ayọkẹlẹ igba otutu. Mechanics debunk ipalara igba otutu aroso

Ṣaaju ki o to lọ si irin-ajo, o dara lati gbona ẹrọ naa, lo oti dipo omi ifoso, ati nigbati o ba yipada awọn taya, o dara lati fi sii lori axle drive. Iwọnyi jẹ awọn imọran atilẹba diẹ fun itọju ọkọ ayọkẹlẹ ni igba otutu. Ṣe awọn ọna wọnyi munadoko? Awọn ẹrọ imọ-ẹrọ ProfiAuto Serwis ti ṣayẹwo awọn arosọ igba otutu olokiki julọ laarin awọn awakọ.

Adaparọ 1 - Mu ẹrọ naa gbona ṣaaju wiwakọ

Ọpọlọpọ awọn awakọ tun gbagbọ pe ni igba otutu o jẹ dandan lati gbona ẹrọ naa ṣaaju wiwakọ. Nitorinaa wọn bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ati duro diẹ si iṣẹju diẹ ṣaaju ṣeto. Ni akoko yii, wọn yọ yinyin kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ tabi nu awọn window. Bi o ti wa ni titan, imorusi ẹrọ naa ko ni idalare imọ-ẹrọ rara. Sibẹsibẹ, lati oju-ọna ti ofin, eyi le ja si aṣẹ kan. Ni ibamu pẹlu Art. 60 iṣẹju-aaya. 2 ìpínrọ 2 ti Awọn Ofin ti Opopona, ẹrọ ti nṣiṣẹ jẹ "ipalara ti o ni nkan ṣe pẹlu itujade ti o pọju ti awọn gaasi eefin sinu ayika tabi ariwo ti o pọju" ati paapaa itanran ti 300 zł.

- Gbigbona ẹrọ ṣaaju irin-ajo jẹ ọkan ninu awọn arosọ ti o wọpọ julọ laarin awọn awakọ. Iwa yii ko ni ipilẹ. Wọn kan ko ṣe iyẹn, paapaa pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ atijọ. Diẹ ninu awọn ikalara igbona si iwulo lati gba iwọn otutu epo ti o dara julọ fun iṣẹ ṣiṣe ẹrọ to dara julọ. Kii ṣe ọna yii. A gba si iwọn otutu ti o tọ ni iyara lakoko iwakọ ju igba ti ẹrọ naa wa ni pipa ati pe ẹrọ naa nṣiṣẹ ni awọn iyara kekere, botilẹjẹpe ni otutu otutu o tọ lati duro de mejila tabi awọn iṣẹju diẹ ṣaaju ki o to bẹrẹ ṣaaju ki epo naa tan kaakiri ni opopona epo, Adam sọ. Lenorth. , ProfiAuto iwé.

Wo tun: Ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun jẹ ailewu bi?

Adaparọ 2 - Amuletutu nikan ni oju ojo gbona

Iroran miiran ti o tun gbajumo pẹlu diẹ ninu awọn awakọ ni pe a ti gbagbe afẹfẹ afẹfẹ ni awọn osu igba otutu. Nibayi, fun iṣẹ ṣiṣe ti o tọ ti gbogbo eto, afẹfẹ afẹfẹ gbọdọ wa ni muu ṣiṣẹ ni igba otutu. O nilo lati ṣe eyi ni o kere ju ọpọlọpọ igba ni oṣu fun iṣẹju diẹ. Afẹfẹ afẹfẹ ni awọn osu igba otutu gba ọ laaye lati gbẹ afẹfẹ, o ṣeun si eyi ti, ninu awọn ohun miiran, gilasi naa yọkuro diẹ, eyi ti o tumọ si itunu ati ailewu awakọ. Ni afikun, pẹlu itutu agbaiye, epo n ṣaakiri ninu eto, eyiti o ṣe lubricates eto naa ati pe o ni awọn ohun-ini itọju ati awọn ohun-ini edidi.

Bibẹẹkọ, ti a ko ba lo ẹrọ amúlétutù fun ọpọlọpọ awọn oṣu, o le dawọ ṣiṣẹ ni orisun omi bi konpireso yoo kuna nitori aini lubrication. Gẹgẹbi awọn ẹrọ imọ-ẹrọ ProfiAuto Serwis, paapaa gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ 5th ti o de ni idanileko wọn lẹhin igba otutu nilo ilowosi ni ọran yii.

Adaparọ 3 - Awọn taya igba otutu ni a fi si awọn kẹkẹ iwaju ni ipo ti o dara julọ

Ipo ti awọn taya igba otutu, paapaa lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwaju-kẹkẹ, jẹ pataki pupọ. Didara taya ni ipa lori mimu mejeeji ati ijinna idaduro. Eyi ni idi ti ọpọlọpọ awọn awakọ awakọ iwaju n fẹ lati fi awọn taya si ipo ti o dara julọ lori awọn kẹkẹ iwaju. Ni idakeji, diẹ ninu awọn amoye taya ọkọ sọ pe o jẹ ailewu lati fi awọn taya taya ti o dara julọ sori awọn kẹkẹ ẹhin. Gẹgẹ bi wọn ti sọ, understeer, iyẹn ni, isonu ti isunki pẹlu axle iwaju, rọrun lati ṣakoso ju iṣakoso lojiji lọ.

Pupọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni opopona wa ni axle awakọ iwaju ti o ṣe iṣẹ diẹ sii ju axle ẹhin lọ, nitorinaa awọn awakọ ro pe o gbọdọ ni awọn taya to dara paapaa. Ojutu yii n ṣiṣẹ nikan nigbati braking ati fifa kuro. Awọn taya ti o dara lori awọn kẹkẹ ẹhin yoo jẹ iduroṣinṣin igun ati dinku isonu ti iṣakoso lori axle ẹhin, lori eyiti awakọ ko ni iṣakoso taara lori kẹkẹ idari. Yi ojutu jẹ ailewu nitori a yago fun oversteer, eyi ti o jẹ soro lati sakoso.

- Ti nkan kan ba wa lati san ifojusi si, lẹhinna o dara julọ pe mejeji iwaju ati awọn taya iwaju wa ni kanna, ipo ti o dara. Nitorinaa, awọn taya iwaju-iwaju yẹ ki o rọpo ni gbogbo ọdun. Ti a ba wakọ tẹlẹ lori awọn taya igba otutu, o tun tọ lati ṣayẹwo ipo ti titẹ ati ọjọ ti iṣelọpọ taya lati rii daju pe ni awọn ipo pajawiri a yoo yago fun skidding ti ko ni iṣakoso, ati pe awọn kẹkẹ kii yoo yọkuro ni aaye ni ijabọ. imọlẹ, salaye Adam Lenort, iwé ni ProfiAuto.

Adaparọ 4 - idana amulumala, i.e. diẹ ninu awọn epo ni Diesel ojò

Adaparọ miiran ti o ni nkan ṣe pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ atijọ. Ojutu yii jẹ lilo nipasẹ awọn awakọ lati tọju Diesel lati didi. Ti o ba jẹ pe ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ atijọ iru igbese kan le ṣiṣẹ, awọn ọna ṣiṣe ti o le koju pẹlu isọ ti iru amulumala, loni o jẹ ko ṣee ṣe lati ṣe eyi. Awọn ẹrọ diesel ode oni ti ni ipese pẹlu awọn ọna iṣinipopada ti o wọpọ tabi awọn abẹrẹ ẹyọkan, ati paapaa iye petirolu diẹ le jẹ ipalara pupọ si wọn. Awọn ẹrọ imọ-ẹrọ ProfiAuto Serwis kilọ pe eyi le ja si ibajẹ ẹrọ ayeraye, isọdọtun ti o ṣeeṣe yoo jẹ gbowolori pupọ, ati ni awọn ọran ti o buruju, engine yoo nilo lati rọpo pẹlu tuntun. Lati Oṣu kọkanla, epo diesel ooru ti rọpo ni awọn ibudo gaasi pẹlu epo diesel igba otutu, ati pe ko si iwulo lati gbe epo bẹntiroolu. Sibẹsibẹ, o yẹ ki o tun epo

 paati ni o tobi, ẹnikeji ibudo. Kekere, ni awọn ẹgbẹ, ko le pese epo ti didara to dara nitori yiyi kekere.

Adaparọ 5 - Ọtí tabi oti ti a fi silẹ dipo omi ifoso afẹfẹ

Eyi jẹ apẹẹrẹ miiran ti awọn aṣa “atijọ” ti diẹ ninu awọn awakọ tun ni. Oti ni pato kii ṣe ojutu ti o dara - o yọ kuro ni iyara ati omi ṣubu jade ninu rẹ. Ti ọti-waini ba wa lori oju afẹfẹ lakoko wiwakọ, o le fa awọn ila tutu ti o dina hihan, eyiti o lewu pupọ ati paapaa le ja si ijamba.

- Awọn ilana omi ifoso afẹfẹ afẹfẹ ti ile lọpọlọpọ ati pe o le rii wọn lori awọn apejọ intanẹẹti. Fun apẹẹrẹ, awọn awakọ wa ti o lo ọti-lile denatured ti a fo pẹlu ọti kikan. Emi ko ṣeduro ojutu yii, adalu yii tun le fi awọn ṣiṣan nla silẹ ati opin hihan. A tun ko mọ bi “omi inu ile” yoo ṣe huwa nigbati o ba kan si ara wa ati boya ko ṣe aibikita si awọn paati roba ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. O dara ki a ma ṣe idanwo pẹlu omi ifoso afẹfẹ ni gbogbo - boya o jẹ igba otutu tabi ooru. Ti a ba fẹ lati ṣafipamọ awọn zlotys diẹ, a le yan omi ti o din owo nigbagbogbo, ṣe akopọ Adam Lenort.

Wo tun: Kia Stonic ninu idanwo wa